[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part146 (1002ﾚｽ)
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382: (やわらか銀行) 2019/06/05(水)22:23 ID:Ww9kGfbq(1) AAS
ドローンタクシー
火星から生中継
生きてるマンモス
目玉の候補がすでに３つ
383: (禿) 2019/06/05(水)22:50 ID:hc2ToWyM(10/10) AAS
>>380
人口減→人口減少社会に訂正します。
384(1): (禿) 2019/06/05(水)22:52 ID:6t+DQa7S(2/2) AAS
>>344
名駅なんて雑多だよ
385: (大阪府) 2019/06/05(水)22:55 ID:8QYxM8nl(3/3) AAS
「スッキリしてってきれい」てそれこそ大阪やん
条里制で整然とした街区は大阪の特徴やで
386: (dion軍) 2019/06/05(水)23:08 ID:obCAXbdd(4/5) AAS
>>375
ねつ造すんな
つーか、金沢〜東京って鉄道4時間くらいだったのが2時間半になったから
インパクトが大きかった
東京〜名古屋なんて今でも90分なんだし、乗り換え時間を含めれば実質30分しか早くならない。
目的地によってはリニアの方が遅くなる場合もある
リニアは失敗が見えている
387: (dion軍) 2019/06/05(水)23:14 ID:obCAXbdd(5/5) AAS
フォルクスワーゲン（ＶＷ）が電気自動車（ＥＶ）の生産に対応するため、
今後数年間でドイツの２工場の従業員約７千人を削減する計画だと報じた。
現在合計約２万２千人が働いている北部エムデンとハノーバーの両工場が対象で
、エムデンでは２０２２年から小型のＥＶなどを、ハノーバーでも同年から
バンタイプのＥＶを生産する見通し。ＥＶはより少ない人数での生産が可能なため、
不要になるポストが出るという。
EVになれば、30％〜40％の期間工は首
388: (東京都) 2019/06/05(水)23:20 ID:Ve/zEU50(1/2) AAS
>>384
行ってみたら分かるけど名駅って糞ショボいよ
ビルの高さで誤魔化してるけど薄っぺらい
389: (兵庫県) 2019/06/05(水)23:21 ID:ZDSQ5ZK6(1/3) AAS
国内都市との連携も大事だけど、それを関西がやろうとすると中央に邪魔されるし自ずと優先順位は低くなる
実際、首都圏至上主義の国に留まるより都市国家として独立した方が関西は上手く回ると思うわ
あとそれが出来るのはアジアへの玄関口の博多と、貿易経済の屋台骨たる東海圏だな
「日本の首都だから」という理由で厚遇されて来た首都圏は無理
390(1): (東京都) 2019/06/05(水)23:22 ID:Ve/zEU50(2/2) AAS
東海ってただのトヨタ依存やで
391: (兵庫県) 2019/06/05(水)23:27 ID:ZDSQ5ZK6(2/3) AAS
>>390
それがでかいやん
トヨタショックの時みたいに一度ぐらつくと…という不安はあるけど
関西博多東海が独立したとして、残されたエリアは地獄になるから現実的じゃないけど
392: (東京都) 2019/06/05(水)23:34 ID:y+/I8nHC(1) AAS
頭古い&性根腐った東海人と組むくらいならアジア向いてる福岡人と組むべき
393(1): (兵庫県) 2019/06/05(水)23:49 ID:ZDSQ5ZK6(3/3) AAS
ここで荒らしてる奴個人がカスなだけだから…
394: (大阪府) 2019/06/05(水)23:49 ID:XcGe7R2F(1) AAS
福岡は在日だらけでやばい
395(1): (やわらか銀行) 2019/06/06(木)01:13 ID:8z0ZJvz4(1/10) AAS
大阪は瀬戸内海連合で頑張ろう。
大阪は本来西の都市と交流していた。
今現在のように東に向いてるほうが異常やった。
名古屋は瀬戸内海の都市とのコネがないww
396: (大阪府) 2019/06/06(木)01:31 ID:SGFNZLA0(1) AAS
>>326
共産党は１９７１年から黒田が府政を担い、大阪を滅茶苦茶にした悪の権化。
二重行政の発端もコイツらの責任。
大阪で未だに存在していること自体おこがましい。
徹底的に殲滅しなくてはならない。
HYQEpXVG コイツのように擁護しているヤツも同罪。人間のクズ。
397: (東京都) 2019/06/06(木)07:28 ID:Sw13sUrE(1) AAS
>>393
東海人はクズの割合が高い
398: (大阪府) 2019/06/06(木)07:58 ID:s0DNpZyY(1/3) AAS
戦後の共産党は朝鮮人に乗っ取られてたからな
朝鮮からの密入国者に住居を斡旋して永住権や帰化に尽力したのは共産党及びコミンテルン
今でも共産党は行政の労働組合に浸食して専従を助けてる
共産党が巣食う自治体は歳入努力は一切せず生活保護を激増させて財政悪化に導びかれてる
堺市も共産党が強いから衰退の一途
399: (茸) 2019/06/06(木)08:20 ID:dOePbuub(1/2) AAS
>>395
あれ？
岡山や広島は、関空リニアの整備構想の邪魔になるから
大阪や維新の敵だろ？
国土軸を山陽から、関空ー四国ー九州に変えるって
息巻いてたじゃん。
神戸を避けて山陽（神戸ー姫路ー岡山ー広島ー山口）を滅ぼすんじゃなかったの？
400: (茸) 2019/06/06(木)08:50 ID:7r31gecc(1/3) AAS
日本のヨハネストンキン
401: (大阪府) 2019/06/06(木)08:59 ID:s0DNpZyY(2/3) AAS
神戸は国土軸どころか近畿の基軸からすでに外れてる
IR、北陸新幹線、四国新幹線、リニアで近畿は大阪、京都、奈良の関西三都へマイグレーションされている
滋賀は大阪京都のベッドタウンであると同時に南海トラフ地震などの有事に備えた大阪の後背地に認定されている
和歌山もIR二期選定で当確は既定路線
四国新幹線構想からも外れてる神戸は完全に蚊帳の外
まあ近畿は1900年間、政治首都京都，経済首都大阪でやってきたからな
この近畿のあるべき姿に戻っているのは良い傾向だ
402: (禿) 2019/06/06(木)09:20 ID:HHS+VBAM(1) AAS
兵庫は阪神間は堅調だが神戸がダメダメ
403(1): (大阪府) 2019/06/06(木)09:32 ID:XTebVfDO(1) AAS
ハルカスに続け、近鉄が上本町再開発 ホテルや百貨店
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
404: (大阪府) 2019/06/06(木)09:37 ID:s0DNpZyY(3/3) AAS
阪神間で堅調なのは尼崎と伊丹
西宮は1昨年から人口減に転じた
大阪の恩恵で発展した阪神間も今後は厳しいだろうな
大阪勤めは基本的に大阪に住むようになった
住環境が改善されてるから
政治体制が変わり革新と先進性を併せ持った自治体に生まれ変わった
この革新と先進性を停滞させ旧態依然に戻さないように普遍的な体制を構築するのが大阪都構想
405: (大阪府) 2019/06/06(木)09:54 ID:Dcfuyjaa(1/2) AAS
>>403
ハイハイタウンは無くさんといて
あそこ色々と穴場なんや
406: (兵庫県) 2019/06/06(木)09:59 ID:vvZn4bYm(1/3) AAS
近鉄を信じろ
407(2): (茸) 2019/06/06(木)10:46 ID:HDp87Vs8(1) AAS
例えば大阪南部から新幹線に乗ろうとすると、大阪唯一の新幹線駅である新大阪までわざわざ行かないといけない。
新たに出来る国土軸の新名神にしても全く恩恵がない。
大阪は名神が淀川向こう側の北部に偏り、縦長の大阪をすぐに通りすぎる。
新名神なんかは更に最北端の山間部で大阪スルー。
淀川以南の大阪中南部には全く恩恵無し。
そうなると面倒で億劫な大阪南部から産業も人も出ていくことになる
まぁ名神という名の通り大阪の名を冠してないだけある。
これが愛知では名古屋の対極の位置にある豊橋でも新幹線や新東名が通って便利に利用できるので産業活性化できる環境なんだよね。
東名、名神、新東名、新名神、中央道、全て名古屋起点。
愛知は新旧の国土軸が名古屋を環状線のように囲みながら県内全体に恩恵を与える構造。
住宅エリアから産業・湾岸エリアまで網羅。
伊勢湾岸道って知ってる？日本最強の産業道路だからね。
画像ﾘﾝｸ[gif]:i.imgur.com
408(1): (SB-iPhone) 2019/06/06(木)11:13 ID:YLW4dr5e(1/2) AAS
>>407
そんなに名古屋が地理的に有利なら
北陸新幹線は名古屋起点になってるよw
国土交通省は北陸新幹線の起点は新大阪に
さらに新大阪を新幹線鉄道ハブに整備する方針
まぁ自分の頭の中で自己満足して楽しんでればいい
409: (東京都) 2019/06/06(木)11:34 ID:M38CxtBI(1) AAS
ハブジジイは負け犬の遠吠え状態
410: (やわらか銀行) 2019/06/06(木)11:37 ID:8z0ZJvz4(2/10) AAS
みんな情報発信頑張ってるか〜
ついでにこのスレの宣伝もよろしく。
みんなで議論してより良い大阪を作っていこ
411: (やわらか銀行) 2019/06/06(木)11:52 ID:8z0ZJvz4(3/10) AAS
大阪は既存のメディアにはとらわれない新しい価値観を作っていこう。
どうも既存のメディアは東京一番前提の日本しか語らない。
それでは東京しか発展しない。
大阪はその既存の考えから脱却し自ら情報発信することで新しい大阪を作っていこう。
これからはネットの時代なので頑張りしだいでどんどん大阪は良くなっていくだろう。
412(1): (東京都) 2019/06/06(木)12:00 ID:WyAP0ctq(1/3) AAS
このスレはかなり勢いあるよな
413: (やわらか銀行) 2019/06/06(木)12:05 ID:8z0ZJvz4(4/10) AAS
>>412
せやな
このスレを見ているだけの人も機会があればどんどん書いてほしい。
このスレの勢い＝大阪の勢いなので、皆さん一緒に頑張っていこう。
414(1): (大阪府) 2019/06/06(木)12:08 ID:Dcfuyjaa(2/2) AAS
とはいえ、あんまり変なのがこのスレに寄ってきても困るで
>>407みたいのとか
415: (東京都) 2019/06/06(木)12:12 ID:WyAP0ctq(2/3) AAS
名古屋のジジイどもに粘着されるのも大阪関西が好調やからやな
416: (東京都) 2019/06/06(木)12:14 ID:WyAP0ctq(3/3) AAS
>>既存のメディアは東京一番前提の日本しか語らない
おっしゃる通り
だからTV新聞雑誌等既存メディアは信用ならん
417(1): (茸) 2019/06/06(木)12:17 ID:H8YEeWFN(1/2) AAS
>>408
リニアも来ない
新名神も来ない
北陸新幹線も来ない
サンダバ敦賀断絶
関西空港は沈没
ショボい都市だよなw
カジノ身売りに全てを託すしかないのもわかるw
418: (やわらか銀行) 2019/06/06(木)12:18 ID:8z0ZJvz4(5/10) AAS
>>414
こういう人たちがいるからこそ大阪の正しさがみんなに伝わるのかもしれない。
大阪を主人公と見立てると悪役は必要不可欠。
大阪が好きな人＝ヒーローをどんどん増やしていけば大丈夫。
419: (禿) 2019/06/06(木)12:28 ID:ZlI7x+O/(1) AAS
ワロタw
420: (アラビア) 2019/06/06(木)12:30 ID:rXkXgbpO(1) AAS
>>417
ホレホレホレホレ…ww
421: (茸) 2019/06/06(木)12:39 ID:H8YEeWFN(2/2) AAS
関空も身売り、
USJも身売り、
夢洲カジノも身売り、
身売り大阪民国w
422: (大阪府) 2019/06/06(木)13:00 ID:sAJghFBU(1) AAS
関空は国から民へ
USJは大阪市役所から民へ
夢洲は大阪市役所から民へ
すべて国と大阪市役所の失敗
だから大阪市役所を叩き潰した
ちなみに赤字空港の神戸空港も民間へ売却した
423(2): (兵庫県) 2019/06/06(木)13:37 ID:vvZn4bYm(2/3) AAS
上本町の再開発どんな感じになるんかな
高層ビルは確実だとは思うけども
424: (茸) 2019/06/06(木)13:38 ID:7r31gecc(2/3) AAS
修羅の国トンキン
425: (庭) 2019/06/06(木)14:06 ID:zuEl1VU2(1) AAS
>>423
野球場建設を期待する。
426: (禿) 2019/06/06(木)14:19 ID:nMmWMV0k(1) AAS
>>423
近鉄といえば上本町
上本町といえば近鉄
難波も阿倍野もいいけどやっぱ上本町が近鉄のウエイトが高い街
ただ大きいだけの高層ビルどころじゃない大規模施設を期待
427(1): (茸) 2019/06/06(木)14:33 ID:dOePbuub(2/2) AAS
大阪は山陽の敵として君臨することを宣言する。
岡山や広島は、関空リニアの整備構想の邪魔になるから
大阪や維新の絶対的な敵
国土軸を山陽から、関空ー四国ー九州に変えてやる
大阪都構想は、神戸を避けて山陽（神戸ー姫路ー岡山ー広島ー山口）を滅ぼすための大きな布石
国土軸を大きく変える計画を
絶対に成し遂げる大きな意志を感じる
428(1): (茸) 2019/06/06(木)14:41 ID:chTPlMkL(1/3) AAS
>>427
山陽も四国も大事。もちろん山陰も。
429(2): (茸) 2019/06/06(木)14:45 ID:IDTMGQYX(1) AAS
>>428
神戸は黙ってろ。
430: (茸) 2019/06/06(木)14:54 ID:chTPlMkL(2/3) AAS
>>429
東京は黙ってろ
431: (茸) 2019/06/06(木)15:01 ID:chTPlMkL(3/3) AAS
>>429
西日本が発展して困るのは東京。
大阪人は中国も四国も九州も大好き。
432: (茸) 2019/06/06(木)15:06 ID:dncQAL+7(1) AAS
周りはそうは思ってないようだ。
433: (やわらか銀行) 2019/06/06(木)15:17 ID:8z0ZJvz4(6/10) AAS
大阪より西が発展すれば大阪の拠点性が増す。
また東京の影響がないのが大阪より西の都市。
大阪とすれば四国中国九州は大事なパートナー。
434: (大阪府) 2019/06/06(木)15:54 ID:iBrS2Z7p(1) AAS
最近のハブ爺は成りすまし工作もするんか
435: (大阪府) 2019/06/06(木)16:08 ID:mkIeIMAi(1/6) AAS
神戸？
すでにみんな避けてるだろ
全国市町村転出超過ワーストの神戸市 川崎市に人口で抜かれ7位に
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
神戸市が政令市で転出超過ワースト 兵庫県は9年連続人口減、震災後最大の減少幅 深刻な低迷
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
神戸市の人口動態 対前年同月
平成30年１月 - 3,470
平成30年２月 - 3,540
平成30年３月 - 3,487
平成30年４月 - 3,377
平成30年５月 - 3,693
平成30年６月 - 4,094
平成30年７月 - 4,393
平成30年８月 - 4,863
平成30年９月 - 4,929
平成30年10月 - 4,746
平成30年11月 - 4,718
平成30年12月 - 5,001
平成31年１月 - 5,052
平成31年２月 - 5,233
平成31年３月 - 5,381
平成31年４月 - 4,846
令和元年５月 - 5,619
436(2): (庭) 2019/06/06(木)16:47 ID:qe9/XvFT(1) AAS
大阪で維新が選ばれるのは民意ではない。関西のテレビ局に洗脳されているだけ。
本当の民意は反維新だ。
ちなみに、維新は関西テレビなどに補助金を垂れ流している。だから、テレビ局は維新をヨイショする。
437: (禿) 2019/06/06(木)16:53 ID:aumOO/eW(1) AAS
選挙前は香ばしいな
438(1): (やわらか銀行) 2019/06/06(木)17:03 ID:8z0ZJvz4(7/10) AAS
>>436
大阪で反維新を応援する人はいないよ。
しかも、補助金を垂れ流してるのは反維新側。
大阪は維新で良いほうに激変した。
頑張れ維新。
439(1): (庭) 2019/06/06(木)17:05 ID:qZiIw8Xj(1) AAS
維新とか言うIR設置法案を先送りにされた無能集団www
440: (やわらか銀行) 2019/06/06(木)17:07 ID:8z0ZJvz4(8/10) AAS
ここのスレ民に注意しとく。
最近頻繁に神戸を下げてくるのは東京のスパイ。
大阪から西の発展に恐怖を感じている。
大阪から西が発展すると大阪が福岡東京間の中心になる。
東京にとって東京大阪間の発展の方が都合が良い。
これからは瀬戸内海の時代や!!!
441: (やわらか銀行) 2019/06/06(木)17:11 ID:8z0ZJvz4(9/10) AAS
>>439
それで維新が無能にはならへん。
国の方が無能という考えにならん時点であなたの考えは無能。
大阪人ではないな。この考え方は名古屋人か？
442: (大阪府) 2019/06/06(木)17:19 ID:mkIeIMAi(2/6) AAS
どっちみちIRは必ず来る
安心しろ
東京五輪後の大不況にカンフル剤であるIRは必要やからな
但し、大阪のIR誘致を批判しまくってた兵庫神戸を夢洲に関わらせるな
あのコジキどもは汗をかかず大阪のやる事なすこと反対、批判してきておこぼれはちゃっかり取ろうとする
あさましい部落チョンハーフ人やからな
443: (茸) 2019/06/06(木)17:23 ID:VlJ5ucVS(1) AAS
関空も身売り、
USJも身売り、
夢洲カジノも身売り、
大阪市は解体、
切り売りするしかない大阪w
444: (大阪府) 2019/06/06(木)17:25 ID:mkIeIMAi(3/6) AAS
大阪企業の関西エアポートに泣きついて神戸空港を買ってもらったくせにどの口が言うとんねん
445: (大阪府) 2019/06/06(木)17:25 ID:mkIeIMAi(4/6) AAS
大阪に出稼ぎにくんなよ
446(1): (庭) 2019/06/06(木)17:38 ID:oMBpbWmt(1) AAS
>>438
ネット民は反維新を応援しているぞ。
447: (大阪府) 2019/06/06(木)17:57 ID:mkIeIMAi(5/6) AAS
反維新で神戸の衰退が止まると思ってる単細胞
神戸という町に魅力がないから人が去る
いわば神戸人自身の問題
448(2): (SB-iPhone) 2019/06/06(木)18:07 ID:B5iDo82e(1) AAS
【衝撃の事実】リニア中央新幹線、東海3県の一年間の経済効果はなんと800億円！愛知県に限って見れば300億円しか経済効果がない！！
外部ﾘﾝｸ:kansai-sanpo.com
449: (やわらか銀行) 2019/06/06(木)18:22 ID:8z0ZJvz4(10/10) AAS
>>446
むしろ逆。反維新はネットを知らない老害が多い。
橋下さんが以下のように言及してた。
ネット民の維新支持者のおかげで維新はダブル選で圧勝できた。
ネットがあって良かったって。
450(1): (茸) 2019/06/06(木)18:24 ID:cQV6syup(1/2) AAS
>>448
関西人の個人的な願望ブログで必死すぎwww
451: (茸) 2019/06/06(木)18:25 ID:cQV6syup(2/2) AAS
どんだけ大阪人はリニアに嫉妬してんだよwww
452(1): (兵庫県) 2019/06/06(木)18:37 ID:Zy8EKJIv(1/2) AAS
神戸下げも大阪下げも工作員の活動に過ぎんからな
453: (SB-iPhone) 2019/06/06(木)18:51 ID:24Ian/2/(1/2) AAS
>>450
ちゃんと見たかな？
ブログだけの妄想じゃないよwww
454: (東京都) 2019/06/06(木)18:52 ID:keMC/VCg(1/3) AAS
ハブジジイ必死すぎ
455: (東京都) 2019/06/06(木)18:53 ID:keMC/VCg(2/3) AAS
>>448
冷静に考えたらそうだよ
地下まで降りるの時間かかるし更に手荷物検索導入可能性もある
456: (東京都) 2019/06/06(木)18:54 ID:keMC/VCg(3/3) AAS
手荷物検査ね
457: (禿) 2019/06/06(木)18:59 ID:/qoZOOK8(1) AAS
荒らし名古屋人はリニアトヨタものづくりしか言わないからな
458: (dion軍) 2019/06/06(木)19:00 ID:2W3o9NVp(1) AAS
リニアって手荷物検査すると
新幹線より遅くなる
マイナスの経済効果の場合もあるぞ
459: (茸) 2019/06/06(木)19:04 ID:wkJtLtbv(1/2) AAS
このルートは新大阪延伸は諦めろって言ってるようなものだなw
バカ丸出しぐにゃぐにゃ新幹線w
時短効果無しwww
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
460(1): (東京都) 2019/06/06(木)19:07 ID:dZwvheg+(1) AAS
小浜なんか通さんでいいわ
今から湖西ルートに変更できないものか
461(1): (茸) 2019/06/06(木)19:08 ID:wkJtLtbv(2/2) AAS
・新大阪駅
大阪北部にある淀川に分断された更に向こう側にあって不便な立地の新幹線駅(陸の玄関口)
・関西空港
ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地の空港(空の玄関口)
地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。
それらの高速化や時短に力を入れなければいけないという時点でマヌケなんだよね。
なにわ筋線で改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。
だから何かと「関空に新幹線を！」なんていう本末転倒な妄言がつきまとう。
関西空港がもっと北部にあったら神戸空港も伊丹空港も存在してないし、梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。
しかも第2ターミナル(LCC)に行くにはバスに乗り換えないといけないw
なにわ筋線の涙ぐましい弊害だらけの時短化が台無しw
関空アクセスのためにアレコレ投資してきたのに、肝心の関空も軟弱地盤の欠陥埋立地によって地盤沈下が止まらず沈没するという将来性の無さ。
また関西空港を作ったことで伊丹空港を廃止するはずだったのに、未だに伊丹空港が想定外に居座ってるおかげで梅田や新大阪の周辺では高層ビルが建てられない。
それどころか関空沈没で伊丹空港の重要度が増して居座り続けることになって永久に新大阪に高層ビルが建てられなくなった。
大阪は南北問題に振り回され、問題の連鎖であっちもこっちも問題だらけで答えがない。
ゼロから街を作り直すしかない状態。
462(1): (大阪府) 2019/06/06(木)19:12 ID:mkIeIMAi(6/6) AAS
>>452
その前に大阪コンプを直せ
463: (禿) 2019/06/06(木)19:14 ID:RZ+NxnGD(1) AAS
万が一米原ルートに変更になっても名古屋直通は大阪直通よりずっと少なくなるのは確実
464: (兵庫県) 2019/06/06(木)19:20 ID:Zy8EKJIv(2/2) AAS
>>462
その前にの意味が分からん
死ね分断工作員め
465: (SB-iPhone) 2019/06/06(木)19:20 ID:24Ian/2/(2/2) AAS
リニアリニア妄想する名古屋人ww
実はリニアでの愛知の経済効果は
たったの300億円www
一方神奈川県の経済効果は530億円でしたww
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
さすが名古屋w
笑いにかけては期待を裏切らないwww
466: (SB-iPhone) 2019/06/06(木)19:21 ID:YLW4dr5e(2/2) AAS
>>461
名古屋では今でも筏で川を渡ってるのかw
大阪は鉄筋の立派な橋で川を渡ってるよ
さすが近代都市大阪
467: (禿) 2019/06/06(木)19:30 ID:JOqhx4o9(1) AAS
G20まで3週間
468: (庭) 2019/06/06(木)19:37 ID:DKvQc4bQ(1) AAS
G20当日に南海トラフが起こってインテごと流されますように
469: (やわらか銀行) 2019/06/06(木)19:51 ID:iNInvQae(1/2) AAS
そんなことがあったら
良くも悪くも
「ＯＳＡＫＡ」の知名度はすさまじい事になるなw
ぶっちゃけ
去年の開催地なんて誰も知らんし。
470: (大阪府) 2019/06/06(木)20:09 ID:ayetWK+B(1/3) AAS
日本の都市の知名度って
広島がトップで次に京都と東京､次に大阪と長崎と福島くらいかな
471: (東京都) 2019/06/06(木)20:10 ID:7WAYLlKm(1) AAS
名古屋や愛知は皆無か
豊田の方が有名かもな
472: (茸) 2019/06/06(木)20:15 ID:/jT48y+T(1) AAS
・新大阪駅
大阪北部にある淀川に分断された更に向こう側にあって不便な立地の新幹線駅(陸の玄関口)
・関西空港
ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地の空港(空の玄関口)
地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。
それらの高速化や時短に力を入れなければいけないという時点でマヌケなんだよね。
なにわ筋線で改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。
だから何かと「関空に新幹線を！」なんていう本末転倒な妄言がつきまとう。
関西空港がもっと北部にあったら神戸空港も伊丹空港も存在してないし、梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。
しかも関空はLCCが売りなのに第2ターミナル(LCC)に行くにはバスに乗り換えないといけないw
なにわ筋線の涙ぐましい弊害だらけの時短が台無しw
関空アクセスのためにアレコレ投資してきたのに、肝心の関空も軟弱地盤の欠陥埋立地によって地盤沈下が止まらず沈没するという将来性の無さ。
また関西空港を作ったことで伊丹空港を廃止するはずだったのに、未だに伊丹空港が想定外に居座ってるおかげで梅田や新大阪の周辺では高層ビルが建てられない。
それどころか関空沈没で伊丹空港の重要度が増して居座り続けることになって永久に新大阪に高層ビルが建てられなくなった。
夢洲と関空のMICEの立地関係にしても最悪。
大阪は南北問題に振り回され、問題の連鎖であっちもこっちも問題だらけで答えがないという。
ゼロから街を作り直すしかない状態。
473: (茸) 2019/06/06(木)20:16 ID:MazYh3WQ(1/3) AAS
築地市場跡地にカジノ？ 再開発方針、要件適合で臆測
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
474(1): (愛知県) 2019/06/06(木)20:37 ID:9T1ssgi+(1/3) AAS
ITでも大阪はもう名古屋に一生勝てないよ
トヨタのIT企業
トヨタシステムズ
2019年4月名古屋に誕生
なお名古屋と東京の2本社制で大阪はなしですねん
大阪スルーがやばい
コスプレサミット2019から東京でも開催
名古屋と東京の2都市制へ
(最後の優勝国決定コンテストは名古屋のまま)
超豪華24時間テレビの名古屋の芸能人
実質東京名古屋の2都市制
大阪はしょぼしょぼ(リニアで東京から大阪まで行くの遠くてしんどいねんがさらに進むか？)
475: (茸) 2019/06/06(木)20:41 ID:7r31gecc(3/3) AAS
トンキンヒトモドキ
476: (愛知県) 2019/06/06(木)20:45 ID:9T1ssgi+(2/3) AAS
なこと言ったら
大阪より神戸のがはるかに有名
神戸ビーフでな
477: (やわらか銀行) 2019/06/06(木)20:52 ID:iNInvQae(2/2) AAS
>>474
＞
トヨタのＩＴ企業ｗｗｗｗ
意味不明・・・
Googleクラウドが日本で2番目のリージョンを大阪に開設
2019年5月15日
外部ﾘﾝｸ:jp.techcrunch.com
478: (愛知県) 2019/06/06(木)20:55 ID:9T1ssgi+(3/3) AAS
データセンター開設おめw
479: (SB-iPhone) 2019/06/06(木)21:11 ID:vmsna+fT(1) AAS
アメリカの地名を無駄に知ってる自分がムカつく
ノースカロライナとかルイジアナとか
テレビに洗脳されたわ
480(1): (大阪府) 2019/06/06(木)21:14 ID:ayetWK+B(2/3) AAS
洋画見てたら自然に覚えるわな
にしてもアメリカは映画やドラマでも色んな都市が舞台になっててええな
日本はぜーーんぶ東京
481: (大阪府) 2019/06/06(木)21:35 ID:v6ciXMTa(1/3) AAS
情報発信は法律でそう決まってるからしゃあない
482: (大阪府) 2019/06/06(木)21:38 ID:v6ciXMTa(2/3) AAS
だからテレビなどは見んほうがいい
ネットで発信すればいい
483: (東京都) 2019/06/06(木)21:43 ID:LCdN7NFZ(1/3) AAS
>>480
日本はほとんど東京たまに神奈川だからつまらん
484: (東京都) 2019/06/06(木)21:44 ID:LCdN7NFZ(2/3) AAS
リージョンはただのデータセンターちゃうぞ
485: (東京都) 2019/06/06(木)21:45 ID:LCdN7NFZ(3/3) AAS
名古屋はIT売上は大阪横浜川崎に惨敗
外資系企業拠点数も大阪横浜神戸に惨敗
486: (滋賀県) 2019/06/06(木)21:51 ID:mcy98msu(1/2) AAS
G20近付くにつれて名古屋人の発狂粘着が酷くなってきたな
しかも煽りが段々ガバガバに
情けない
487: (東京都) 2019/06/06(木)21:54 ID:Wc8B+nk6(1) AAS
名駅とかあれなんなん
ビル上に伸ばして誤魔化してるだけで層薄すぎスッカスカ
広がりは天王寺阿倍野未満
金山もショボい
森ノ宮といい勝負
いや市街地の広がり見たら森ノ宮にも負けるかも
栄は地下も地上も人まばら
やってるイベントも郊外のイオンモールレベル
488: (SB-iPhone) 2019/06/06(木)21:56 ID:u6VkAEx3(1) AAS
テレビでアフリカ特集やってるなって見てたら名古屋特集だったw
489: (滋賀県) 2019/06/06(木)21:58 ID:mcy98msu(2/2) AAS
名駅はせやなビルは高いけど数本しか無いし薄っぺらい
太閤通口なんか郊外の駅
あれで梅田レベルとか頭逝かれてるかガチの引きこもりかのどっちかやで
490: (やわらか銀行) 2019/06/06(木)22:28 ID:0LXKMYJ1(1) AAS
大阪には、梅田がある
大阪には、難波がある
大阪には、御堂筋がある
大阪には、淀川がある
大阪には、中之島がある
大阪には、大阪城がある
東京には、あるだろうか
東京には、ない
だから私は、大阪に生きる
だから世界は、大阪を目指す
東京には、夢がない
東京には、歴史がない
東京には、文化がない
東京には、人情がない
東京には、笑いがない
東京にあるのは、冷徹なアンドロイド
東京にいるのは、人間ではない
大阪には、すべてがある
東京は、忖度する
東京は、捏造する
東京は、虚勢する
私は、ありのままでいたい
私は、ありのまま生きる
大阪には、ありのままの美学がある
阿呆は知らない
東京の現実を
阿呆は知らない
東京の虚像を
阿呆は知らない
東京のねつ造を
私は知っている
省2
491: (大阪府) 2019/06/06(木)22:32 ID:v6ciXMTa(3/3) AAS
テレビ自体年々視聴率も下がってるし、ドラマとかも壊滅してるからな。
ただ邪魔になるからキー局制度とか廃止させんとな
492: (東京都) 2019/06/06(木)22:37 ID:iESaIC3b(1/2) AAS
キー局制度は廃止すべきやな
493: (大阪府) 2019/06/06(木)22:38 ID:MTd9K4dx(1) AAS
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メインパーソナリティー：橋下徹 番組進行：高橋茂雄(サバンナ) アシスタント：紗倉まな(AV女優)
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実行力 結果を出す「仕組み」の作りかた（PHP新書）橋下徹（著）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
私も買いました！！！
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
494: (東京都) 2019/06/06(木)22:40 ID:iESaIC3b(2/2) AAS
名古屋は地元民には住みやすそうな街だと思ったよ
大阪へ1時間、東京へ1時間半だし休日ひょいと行ける
が関東人関西人から見たら物足りない街だなと思った
悪く言えば劣化版大阪
495: (catv?) 2019/06/06(木)22:41 ID:gFg9Hrwa(1) AAS
>>460
リニアや長崎新幹線みたいになる
496: (大阪府) 2019/06/06(木)22:50 ID:ayetWK+B(3/3) AAS
名古屋は大都市だけど割りとコンパクトというか人の数も多すぎず少なすぎず丁度いいと思うわ
個人的には東京よりは間違いなく居心地がいい
497: (大阪府) 2019/06/06(木)22:52 ID:zwS8P2tR(1) AAS
G20の記念撮影は大阪城の可能性大大大
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
韓国の要請なんて聞かなくてよい
498: (茸) 2019/06/06(木)22:57 ID:+mipZSVB(1) AAS
自動運転実用化へ提携合意 名古屋市、トヨタ、ソフトバンク
外部ﾘﾝｸ[html]:www.chunichi.co.jp
名古屋市、ソフトバンク、トヨタ自動車が連携し、バスやタクシーの自動運転など近未来の移動サービスの実用化を目指すことが分かった。
すでに三者で基本合意し、春にも有人車両を使った公道での実証実験を開始。
(中略)
ソフトバンクの宮川潤一副社長は取材に「リニア駅となる名古屋を最先端の街にするため、両社が持ち得ている技術力すべてを集中投下したい」と強調。
499: (東京都) 2019/06/06(木)23:02 ID:/zRUnGGr(1/2) AAS
ハブジジイそれしか貼れんのかw
500(2): (東京都) 2019/06/06(木)23:06 ID:/zRUnGGr(2/2) AAS
俺は日本では大阪以外には住みたくないな
東京は人多すぎどこ行っても混んでる
名古屋は色々物足りない
501: (兵庫県) 2019/06/06(木)23:25 ID:H6meIQmL(1) AAS
>>436
平松時代の毎日放送が何だって？
502(1): (catv?) 2019/06/06(木)23:40 ID:Yer2vFNB(1) AAS
大手前エリア再開発しないかな。
大阪府庁舎建て替えとかさ
503(2): (茸) 2019/06/06(木)23:52 ID:MazYh3WQ(2/3) AAS
淀屋橋ツインタワービル、イメージ
画像ﾘﾝｸ[PNG]:osaka-sirokichi.up.seesaa.net
504: (茸) 2019/06/06(木)23:54 ID:MazYh3WQ(3/3) AAS
>>502
京阪がOMMビル建て替えるっていってなかった？
505: (兵庫県) 2019/06/06(木)23:58 ID:vvZn4bYm(3/3) AAS
京阪の言う事は信用できん
506: (東京都) 2019/06/07(金)00:05 ID:3p64H0fS(1) AAS
三週間後はいよいよG20
日本史上最大の国際会議
507: (静岡県) 2019/06/07(金)00:16 ID:CVMVb5as(1) AAS
なんでSB-iPhoneなんて使うの、やっぱり半島人か？
508: (庭) 2019/06/07(金)01:03 ID:LfRZGZNM(1/4) AAS
472 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) 2019/06/06(木) 20:15:10.00 ID:/jT48y+T
・新大阪駅
大阪北部にある淀川に分断された更に向こう側にあって不便な立地の新幹線駅(陸の玄関口)
・関西空港
ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地の空港(空の玄関口)
地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。
それらの高速化や時短に力を入れなければいけないという時点でマヌケなんだよね。
なにわ筋線で改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。
だから何かと「関空に新幹線を！」なんていう本末転倒な妄言がつきまとう。
関西空港がもっと北部にあったら神戸空港も伊丹空港も存在してないし、梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。
しかも関空はLCCが売りなのに第2ターミナル(LCC)に行くにはバスに乗り換えないといけないw
なにわ筋線の涙ぐましい弊害だらけの時短が台無しw
関空アクセスのためにアレコレ投資してきたのに、肝心の関空も軟弱地盤の欠陥埋立地によって地盤沈下が止まらず沈没するという将来性の無さ。
また関西空港を作ったことで伊丹空港を廃止するはずだったのに、未だに伊丹空港が想定外に居座ってるおかげで梅田や新大阪の周辺では高層ビルが建てられない。
それどころか関空沈没で伊丹空港の重要度が増して居座り続けることになって永久に新大阪に高層ビルが建てられなくなった。
夢洲と関空のMICEの立地関係にしても最悪。
大阪は南北問題に振り回され、問題の連鎖であっちもこっちも問題だらけで答えがないという。
ゼロから街を作り直すしかない状態。
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