[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part146 (1002ﾚｽ)
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191: (滋賀県) 2019/06/04(火)13:39 ID:UGYEZdPQ(4/6) AAS
>>187
関東では全く話題になってないみたいだ
192: (茸) 2019/06/04(火)13:41 ID:emR9sBmD(2/3) AAS
日本のヨハネストンキン
193(1): (やわらか銀行) 2019/06/04(火)13:41 ID:wA+qib2Y(1/3) AAS
>>184
ド田舎名古屋とか低層で充分やであんなもんｗ
なんなら開発ゼロでいいくらい
努力せんかった結果だから自業自得と思う
大阪はこれからも数多くの高層ビルが建ち続けることが約束されているし今後も立て続けで高層計画は発表されるだろう
194: (禿) 2019/06/04(火)13:41 ID:GIu3kn6t(2/2) AAS
２０４５年推計人口
総数 1億0564万4707
1 東京都 1360万6683
2 神奈川県 831万2524
3 大阪府 733万5352
4 愛知県 689万9465
5 埼玉県 652万4800
6 千葉県 546万3363
7 福岡県 455万4486
8 兵庫県 453万2499
9 北海道 400万4973
10 静岡県 294万2865
11 広島県 242万8818
12 茨城県 223万5686
13 京都府 213万6807
14 宮城県 180万9021
15 新潟県 169万8989
16 岡山県 162万0031
17 長野県 161万4511
18 栃木県 156万0619
19 岐阜県 155万6529
20 群馬県 155万2950
21 熊本県 144万2442
22 三重県 143万0804
23 沖縄県 142万8305
24 福島県 131万4903
25 滋賀県 126万2924
26 鹿児島県 120万4146
27 山口県 103万5661
28 愛媛県 101万2995
27 奈良県 99万8076
省18
195: (東京都) 2019/06/04(火)13:48 ID:/fgdhhml(1/2) AAS
>>190
三河って名古屋人ちゃうやん
196: (東京都) 2019/06/04(火)13:49 ID:/fgdhhml(2/2) AAS
>>193
名駅は局所的で薄っぺらい
逆に栄は低層だが広がりがある
197: (三重県) 2019/06/04(火)14:17 ID:vTaAeKYF(1) AAS
山伏
198: (禿) 2019/06/04(火)14:28 ID:cFVTq9fV(1/2) AAS
>>186
名古屋人としては大阪開通後、名古屋がスルーされるか心配なんじゃないの？
大阪はリニアはあってもなくてもどっちでもいい存在だよ
199: (SB-iPhone) 2019/06/04(火)15:10 ID:PEzLzUD/(1/5) AAS
>>186
荒らしてるのはドアホの名古屋人やろ
200(2): (茸) 2019/06/04(火)17:00 ID:LALgO1+5(1/3) AAS
何だよこれ、って言うかやっぱり
都、カジノ候補地ひそかに検討
調査報告書作成 臨海副都心・青海「最適」
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jcp.or.jp
201: (SB-iPhone) 2019/06/04(火)17:17 ID:HdRdU9bu(1) AAS
>>200
こんな東スポみたいな新聞の信憑性ってあるの？
202(1): (東京都) 2019/06/04(火)17:21 ID:r9pfx/wT(1) AAS
とにかく東京でも横浜でもいいから関東手上げてくれ
そうしないと政府が動かん
203: (SB-iPhone) 2019/06/04(火)17:32 ID:PEzLzUD/(2/5) AAS
東京は来年の都知事選が
終わらないと動かない
どころか再来年の2021年都議会議員選挙まで
IR誘致は出来ない
東京は政治的にIR誘致は無い
204: (やわらか銀行) 2019/06/04(火)17:33 ID:ZM09ZfFm(1/2) AAS
>>200
青海候補地はずっと言われてることだけど、面積が10〜30haてのは始めて見たな
大した広さじゃないから大阪がパイ食われることはなさそう
205: (大阪府) 2019/06/04(火)17:38 ID:lDGfxsd7(2/3) AAS
>>202
そんなもん待ってたら時期を逸してまう
何を決めるのも10年かかる関東なんか放っといて大阪だけ勝手に始めたらええんや
206: (茸) 2019/06/04(火)18:12 ID:avVGNXqa(1/2) AAS
一箇所関東ができたら、あとは東北か北海道
そして沖縄でしょ
207: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/06/04(火)18:43 ID:aaZ3fMbD(1/7) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
↑
関西エアポート増収増益
208(1): (茸) 2019/06/04(火)18:44 ID:GA9i/js3(3/3) AAS
大阪、長崎が有力で、あと1か所がどうなるかだな。
209: (SB-iPhone) 2019/06/04(火)18:50 ID:PEzLzUD/(3/5) AAS
>>208
だからなんで長崎なんw
地方都市は無いって
長崎、和歌山、苫小牧は絶対無い
断言しておく
210(1): (愛知県) 2019/06/04(火)19:04 ID:FU5Ig6SW(1/4) AAS
いや3大都市は
東京名古屋福岡になる
大阪は日本ではなくなるだろう
211: (SB-iPhone) 2019/06/04(火)19:07 ID:btGd+Vyr(1) AAS
>>210
ないない
妄想はやめたほうがいいよ
都市の経済力であるGDP順だから
東京大阪横浜ね
GDPで勝ってから言いましょう
そもそも都市開発も
東京大阪横浜順なのに、名古屋はこの板に何の用なの？
212(2): 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/06/04(火)19:07 ID:aaZ3fMbD(2/7) AAS
210 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) :2019/06/04(火) 19:04:12.76
ID:FU5Ig6SW
↑
此れFacebookとかでも言ってみろよヘタレが…(笑笑)
いや3大都市は
東京名古屋福岡になる
大阪は日本ではなくなるだろう
213: (やわらか銀行) 2019/06/04(火)19:29 ID:wA+qib2Y(2/3) AAS
名古屋人ってずっとイライラしてんの？
214: (滋賀県) 2019/06/04(火)19:33 ID:UGYEZdPQ(5/6) AAS
>>212
ただの負け惜しみで草
と思ったけど日本みたいなキチガイ国家も大概やしな
215: (東京都) 2019/06/04(火)19:35 ID:DaDgTWl6(1/2) AAS
IRで大阪は日本でなくなるなら横浜もそうなるやん
てか東京も誘致撤回してないし名古屋も一時色気見せてた
216(2): (庭) 2019/06/04(火)19:35 ID:PvzHDDIt(2/2) AAS
大都市の条件＝リニアの駅がある事
217(1): (大阪府) 2019/06/04(火)19:35 ID:VspoDE+8(1/2) AAS
東京が支配する日本から独立できるならしたほうがええやろ
リニアリニアと騒いでるが東京と近づくほど危険だぞ？一方的に搾取されるのがオチよ
218: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/06/04(火)19:36 ID:aaZ3fMbD(3/7) AAS
人間のクズの集積地のナゴヤ…(笑笑)
219: (東京都) 2019/06/04(火)19:36 ID:DaDgTWl6(2/2) AAS
>>212
Facebookに書いても笑われるだけやろ
だからここで吠えてるのでは
220: (茸) 2019/06/04(火)19:41 ID:avVGNXqa(2/2) AAS
>>216
成る程な
京都ー名古屋ラインの時代やな
関西東部は名古屋へ統合されていく
京都から名古屋へ
滋賀から名古屋へ
三重から名古屋へ
奈良から名古屋へ
和歌山から名古屋へ
放射状にヒトモノカネが集まっていく時代やね
道路や鉄道もその方向に整備されていくだろう
マジな話
221: (茸) 2019/06/04(火)19:42 ID:PJQgTAOP(1) AAS
>>217
リニア同時開業求めて国に泣きついた大阪だけど、無理だとわかったら今さら強がってるの？w
222: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/06/04(火)19:42 ID:aaZ3fMbD(4/7) AAS
216 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2019/06/04(火) 19:35:30.37
ID:PvzHDDIt
↑
静岡犬にボロ敗けで愛知犬民として
とても悔しいニダぎゃ迄は読んだわ…(笑笑)
大都市の条件＝リニアの駅がある事
223(3): (愛知県) 2019/06/04(火)19:48 ID:FU5Ig6SW(2/4) AAS
八方ふさがりの大阪は
香港みたいに独立が最適
国が大阪を切り離すと思う
USJも外資
シャープも外資
IRも外資
大阪はそうゆう運命だしそれがお似合い
224: (やわらか銀行) 2019/06/04(火)19:52 ID:u0Sq0g2I(1/2) AAS
>>223
天皇陵も切り離すんけ?
225(1): (チベット自治区) 2019/06/04(火)19:59 ID:XOGS2aSU(1) AAS
そうゆう
226: (東京都) 2019/06/04(火)19:59 ID:Ge8ueqND(1) AAS
香港ってアジア屈指の世界都市やん
227: (滋賀県) 2019/06/04(火)20:00 ID:UGYEZdPQ(6/6) AAS
>>225
日本語もまともにできんのかいなw
228: (SB-iPhone) 2019/06/04(火)20:10 ID:PEzLzUD/(4/5) AAS
>>223
日本の安全保障を保ってるのも外資（米軍）だしなwww
229: (やわらか銀行) 2019/06/04(火)20:12 ID:wA+qib2Y(3/3) AAS
名古屋超高層来たぞ！
興和、栄再開発はスピード重視 丸栄後継を部分開業外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
興和（名古屋市）が名古屋市栄地区の再開発でスピードを重視する姿勢を鮮明にしている。栄地区の老舗百貨店「丸栄」の跡地を3階建ての飲食施設にすると発表した。当初から目指していた近隣を含む一体開発をいったん棚上げする。
2027年のリニア中央新幹線の開業を控え、訪日外国人の増加も期待される中、施設を部分開業させ、並行して地権者の説得を続ける。
＞丸栄」の跡地を3階建ての飲食施設にすると発表した。
＞丸栄」の跡地を3階建ての飲食施設にすると発表した。
＞丸栄」の跡地を3階建ての飲食施設にすると発表した。
230: (SB-iPhone) 2019/06/04(火)20:14 ID:PEzLzUD/(5/5) AAS
名古屋の三菱製作所も航空部品を
外資（ボーイング、エアバス）に
納めないとやって行けないしなwww
231: (茸) 2019/06/04(火)20:14 ID:LALgO1+5(2/3) AAS
米大手含む7事業者登録 大阪府市のIR誘致で
6/4(火) 18:46
共同通信
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
大阪湾の人工島・夢洲へのカジノを含む統合型リゾート施設（IR）誘致を担う大阪府と大阪市の共同部署「IR推進局」は4日、8月を期限に募集している事業コンセプトに米大手を含む7事業者が登録したと発表した。
232: (茸) 2019/06/04(火)20:15 ID:LALgO1+5(3/3) AAS
IR推進局によると、米カジノ大手ウィン・リゾーツと同ラスベガス・サンズ、香港に拠点を置くメルコリゾーツ＆エンターテインメント、シンガポールのゲンティン・シンガポールなど。
米カジノ大手MGMリゾーツ・インターナショナルもオリックスと共同で登録した。残り2事業者の名前や各事業者のコンセプトは非公表としている。
233: (やわらか銀行) 2019/06/04(火)20:17 ID:u0Sq0g2I(2/2) AAS
ＭＲＪの「スペース」ジェットっておかしくないか?
"過大広告"で世界各国の基準に引っかかりそう…
234: (庭) 2019/06/04(火)20:23 ID:HMJxe6WI(1/2) AAS
220名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2019/06/04(火) 19:41:39.68ID:avVGNXqa
>>216
成る程な
京都ー名古屋ラインの時代やな
関西東部は名古屋へ統合されていく
京都から名古屋へ
滋賀から名古屋へ
三重から名古屋へ
奈良から名古屋へ
和歌山から名古屋へ
放射状にヒトモノカネが集まっていく時代やね
道路や鉄道もその方向に整備されていくだろう
マジな話
235: ￣￣￣￣|／￣￣￣￣(庭) 2019/06/04(火)20:23 ID:HMJxe6WI(2/2) AAS
AA省
236(1): (チベット自治区) 2019/06/04(火)20:24 ID:vmzeDAKz(1) AAS
大都市圏の売上高
画像ﾘﾝｸ[gif]:www.stat.go.jp
237: (東京都) 2019/06/04(火)20:38 ID:jne14f6Z(1) AAS
関東は地方からのピンハネが相当数入ってる
238: (茸) 2019/06/04(火)20:43 ID:emR9sBmD(3/3) AAS
修羅の国トンキン
239: (やわらか銀行) 2019/06/04(火)21:00 ID:qKa83eHQ(2/5) AAS
さんま御殿でも関東vs関西の特集をやり始めた。
これで日本は関東と関西の二極になるな。
理想は、位置的に関東と関西と九州の三極がきれいやけどな。
東京と大阪と福岡で頑張ろうぜ。この三都市は性格は違うけど、ぶつからんから相性は良い。
240(1): (東京都) 2019/06/04(火)21:03 ID:X7klX9eh(1) AAS
関東関西の二拠点化は避けられない流れだよ
IRも横浜大阪、ハブターミナルも東京駅と新大阪駅
241(2): (茸) 2019/06/04(火)21:07 ID:csNUC18o(1/2) AAS
>>240
大阪にハブターミナルってあるの？
近鉄特急で名古屋から夢洲に直通で行けるようになるのか。
名古屋から西大寺(奈良)にも直通というのも大きいね。
新大阪を経由せずに名古屋駅から直接行けるって凄いよね。新大阪スルー。
既に難波も新大阪もスポーク化してるのに、名古屋駅ハブターミナルが関西の玄関口として益々便利になるね。
大阪万博会場へ、名古屋・奈良から直通特急 近鉄が検討
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
242: (やわらか銀行) 2019/06/04(火)21:10 ID:qKa83eHQ(3/5) AAS
>>223
関西以外は考えが遅れてるな。
内需と外需の両方を取り入れなもう発展できひんぞ。
大阪独自の文化と外国の文化を融合させる時代がきた。
やはり関西は考えが前衛的でこの考え方が大都市特有の進化やな。
関西以外の日本は30年前で考えが止まっとうぞ。
243(1): (やわらか銀行) 2019/06/04(火)21:26 ID:qKa83eHQ(4/5) AAS
>>241
新大阪が既にハブターミナルとして存在感があり、
さらに別の交通手段があるって人口分散の面では理想的やん。
大阪は新大阪、梅田、難波で乗客を分散させたいからな。人口の一極集中は危険やし。
しかも、結局そのルートは名古屋人しか利用せず、最終目的地が夢洲やから大歓迎やわ。
名古屋以外の日本人は新大阪を利用するのがほとんどやから。
後、大阪は中国四国九州の西日本の需要も担ってるからな、名古屋と違って。
名古屋は東京しか語らんけど、大阪は西に東に海外観光客で忙しいわww
244: (大阪府) 2019/06/04(火)21:27 ID:6k7+4E1s(1) AAS
エアウォーター、登記上本店を大阪へ集約
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
245(1): (茸) 2019/06/04(火)21:34 ID:csNUC18o(2/2) AAS
>>243
新大阪って通過点に無理矢理駅を作っただけの新幹線駅ってだけだからな。
しかも新大阪って無くても問題ないんだよ。
京都と新神戸でカバーできるからね。
唯一無二の存在でもないわけ。
私鉄も無縁だしな。
246: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/06/04(火)21:37 ID:aaZ3fMbD(5/7) AAS
静岡犬以下の愛知犬ザマァーーーーーーーー!!!!(笑笑)
247: (禿) 2019/06/04(火)21:42 ID:bV0FjMX3(1/3) AAS
>>241
近鉄さんは、名古屋駅に経営資源を集中させるの？
248: (やわらか銀行) 2019/06/04(火)21:54 ID:qKa83eHQ(5/5) AAS
>>245
何事も役割分担が大事。
新大阪は新幹線駅として将来リニア、北陸新幹線、長崎新幹線、四国新幹線(願望)、山陰新幹線(願望)
のように未来がある。
しかも、御堂筋線(開通済み)、おおさか東線(開通済)、なにわ筋線、阪急新大阪連絡線等目白押し。
つまり将来性抜群。
249: (東京都) 2019/06/04(火)22:02 ID:pLc8BwSY(1/3) AAS
ハブジジイ必死だなw
名古屋は田舎だからターミナルは名駅だけで十分なんだよ
250(4): (愛知県) 2019/06/04(火)22:10 ID:FU5Ig6SW(3/4) AAS
大阪が心配だ
だから独立すべきなんだよ
香港みたいになればいい
もう日本から出ていけばいい
リニアで名古屋は東京から40分
大阪は4倍も時間がかかる
これではどうしようもない
実際大阪抜きでトヨタ系のITとかどんどん決まってるし
実際名古屋のほうがたくさんベンチャー育ってるし
東京に近い分すぐ成長できる
大阪は蚊帳の外に置かれてきてる
251: (東京都) 2019/06/04(火)22:14 ID:pLc8BwSY(2/3) AAS
東京に近いから成長できるとかアホかいなw
252: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/06/04(火)22:15 ID:aaZ3fMbD(6/7) AAS
脳内の話をされてもね…(笑笑)
253: (東京都) 2019/06/04(火)22:15 ID:pLc8BwSY(3/3) AAS
ベンチャーは大阪関西も多数育ってるし
254: (禿) 2019/06/04(火)22:16 ID:bV0FjMX3(2/3) AAS
>>250
トヨタさんは、ITに強いの？
255(2): (東京都) 2019/06/04(火)22:19 ID:DCci6fGx(1) AAS
ホテルの格付けについてはトラベルウィークリーのサイトが有名
外部ﾘﾝｸ:www.travelweekly.com
これによると、日本の最高級ホテル（レベル１０）は
・パークハイアット東京
・ペニンシャラ東京
・リッツカールトン東京
の３でいずれも東京にある。
レベル９のホテルの数は、
東京：21
大阪： 7
横浜： 3
名古屋：1
256(2): (愛知県) 2019/06/04(火)22:19 ID:FU5Ig6SW(4/4) AAS
世間は大阪のベンチャーてかニューウェーブ企業は
堂島ロールとか串カツ田中くらいしか知らん
なんか新しいの最近大阪全然ない
ダメすぎ最近の大阪
257: (東京都) 2019/06/04(火)22:23 ID:GLhWrdA4(1) AAS
リニアリニアリニア！にまともな開発案件ゼロの名古屋
258: (禿) 2019/06/04(火)22:26 ID:bV0FjMX3(3/3) AAS
>>256
大阪以外には、世界で通用するニューウェーブ企業が日本に存在するの？
259: (やわらか銀行) 2019/06/04(火)22:27 ID:ZM09ZfFm(2/2) AAS
>>256
田中は東京企業やろ
食物でブームおこした話なら、PABLO、乃が美、鳥貴族とかだろ
現在進行形ではスパイスカレーがきてるな
今頃堂島ロール持ち出すとかどんだけ世間に疎いんだ
260: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/06/04(火)22:27 ID:aaZ3fMbD(7/7) AAS
256 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) :2019/06/04(火) 22:19:52.39
ID:FU5Ig6SW
↑
此の知恵遅れは未だ居ったんやね…(笑笑)
世間は大阪のベンチャーてかニューウェーブ企業は
堂島ロールとか串カツ田中くらいしか知らん
なんか新しいの最近大阪全然ない
ダメすぎ最近の大阪
261: (大阪府) 2019/06/04(火)22:30 ID:ue+wGeXs(1/2) AAS
IT系ならSKYSEAのスカイ株式会社が元気だね
262: (東京都) 2019/06/04(火)22:36 ID:2YcLazgH(1/2) AAS
ここの荒らし名古屋人どもは名古屋圏から滅多に出ないのバレバレやな
263(1): (空) 2019/06/04(火)22:39 ID:DN/S2d7g(1) AAS
スカイって結構な不祥事起こしてなかったっけ
今でも好調なのか
264: (庭) 2019/06/04(火)22:43 ID:OjC+SU7B(1) AAS
>>255
京都は4つか
とりあえず2020年に大阪にWホテル、今年末に京都にパークハイアットとアマンが出来るから大阪9 京都6にはなるだろう
それでもまだ少ないな、最低でも大阪に10は欲しいな
265(1): (大阪府) 2019/06/04(火)22:49 ID:ue+wGeXs(2/2) AAS
>>263
それは聞いたことがないな、例えばどんな不祥事？
ともかく雰囲気的にはいつでも東京に本社を移してしまう気配がありありなのがちょっと気がかりだが
266: (大阪府) 2019/06/04(火)23:04 ID:VspoDE+8(2/2) AAS
>>255
大阪 8
京都 4
横浜 3
名古屋 1
確認したら現時点ではこうだな
東京は多すぎて面倒だから数えてないw
東京が21ということは大阪の約3倍か、そして大阪は名古屋の８倍
267: (空) 2019/06/04(火)23:05 ID:59qTl4yN(1) AAS
>>250
東京って…LookWestでアジア向いてるからね
在京メディア使って大阪の悪口ばかり言ってる"自称"首都に愛想が尽きたんですわ
これからは外資、1,300万人の東京より30億のアジアだよ
268: (禿) 2019/06/04(火)23:12 ID:cFVTq9fV(2/2) AAS
>>250
なーんにも開発しない名古屋の心配しないの？
269: (大阪府) 2019/06/04(火)23:29 ID:lDGfxsd7(3/3) AAS
>>236
京だったことなど一瞬たりとも無い名古屋が「中京」とはこれいかに
270: (dion軍) 2019/06/04(火)23:37 ID:avXnlWgI(1) AAS
シャープはホンハイで本当に良かった。
ジャパンディスプレィに売ってたら完全消滅するところだった。
超高層ツインタワー建てると言ってるし。
東京企業だったら大阪に高層ビル建設とかまず考えんやろ・・
271: (東京都) 2019/06/04(火)23:41 ID:2YcLazgH(2/2) AAS
名古屋のカッペジジイどもは頭古すぎ
いつまで東京東京言ってるんだ
272: (兵庫県) 2019/06/05(水)00:04 ID:mhkiej6i(1) AAS
>>265
むしろIT系は人材確保のため東京の企業でも積極的に関西に開発拠点を置いているイメージ
yahoo、サイボウズとかLINEとかも大阪、京都のオフィスを拡張している
IT人材が不足すると言われる中、本社移転なんかしたら貴重な人材が流出するだけだろうね
273: (茸) 2019/06/05(水)00:08 ID:6eGP8Qj5(1/2) AAS
リニア工事のトンネル陥没、原因は不適切な掘削断面
外部ﾘﾝｸ:tech.nikkeibp.co.jp
274: (禿) 2019/06/05(水)00:09 ID:6t+DQa7S(1/2) AAS
東京メディアの時代が終わって良かったとつくづく思う
テレビは衰退しネット普及でもう嘘は嘘と見抜かれてしまう時代
(ただし特に田舎の老人は未だにテレビ新聞を信じる)
275(2): (SB-iPhone) 2019/06/05(水)00:37 ID:MxnfkbXx(1) AAS
>>250
夢でも見てるのかな？
早く起きた方がいいよ
それとも痴呆症？
病院に行ったら
276(2): (庭) 2019/06/05(水)01:09 ID:pEQoQLu4(1) AAS
リニア開通で国内２大都市の東京・名古屋が結ばれる。
孤立した大阪は蚊帳の外ｗｗｗ
まるで孤立した韓国そっくりｗｗｗ
277(1): (アラビア) 2019/06/05(水)01:51 ID:yNgaI/xg(1) AAS
>>275はキチガイ
278: (大阪府) 2019/06/05(水)02:02 ID:fdUB8rMB(1) AAS
>>276
逆。
セントレアはほとんど世界と繋がっていない不便なスポーク空港。
アジア以外はデトロイト、フランクフルト、ヘルシンキ、アブダビ、ホノルル、グアムだけ。
アジアも、ほとんど上海、香港、台北、ソウルばかり。
羽田が国際化して、中部〜羽田便ができてセントレアの国際便が没落。
東京〜名古屋間にリニアが開通すると、リニア経由羽田の利用が増え、セントレアの成田便・羽田便が壊滅。
一方の関空は、おおさか東線がうめきた新駅に繋がると、特急はるかの需要が増えて便利になる。
アジアに行くのにわざわざ関東に行って遠ざかる人は少数派になるので、
アジア便が充実している関空が名古屋圏の需要も取り込む。
セントレアはLCCを拡充しようとするが、距離的に有利な関空のおこぼれに与るだけ。
さらに、なにわ筋線ができると梅田〜関空間が現在より１５分ほど短縮し、さらに便利になる。
名古屋から関空までも１時間半ほどで行けることになる。
これでセントレアの残りの国際線（特にアジア便）も激減。
地上では羽田・関空の、空では仁川・上海・香港のスポーク化が進行してどんどん不便になる。
セントレアは貨物便と、数少ない国内線、おこぼれLCC国際線、乗り換えを強いられる国際線という、
ただの「飛行機観覧付き田舎ショッピングモール」と化す。
こうして名古屋は日本のハブどころかアジアの片田舎に落ちぶれる。
279(1): (pc?) 2019/06/05(水)02:08 ID:K3POurDm(1/2) AAS
>>276
926名無し野電車区2019/06/04(火) 16:17:17.62ID:VDPQSCQz
>>904
愛知県民だが
提灯マスコミが何を言ってるかは知らんが名古屋は別に困らんよウハウハでもないけど
駆逐されるべきものはすでにされ尽くしている
今でも東京からたった1時間半、大阪から1時間しかかからないんだから
仕事で精密機器メーカー数社と付き合いがあるが、拠点は東京と大阪だけって多い
あるいは、御用聞きの営業部隊は名古屋にもいるが機械のサポート部隊は東京大阪だけ
そう頻繁に用事がなければ、名古屋へは東西どっちかから来れば十分だからだ
たまに浜松から来るのもいる（わかる人にはわかるだろうｗ）
現時点でも名古屋に拠点持ってるのは、中京圏単独で十分な需要がある企業だけ
なのでリニアが通じてもこれは変わらない
強いて言えば、愛知の大企業で
東京に一大拠点置いてるのが縮小する可能性
東京拠点が品川の近くに移転する可能性
はあるだろうね
280: (チベット自治区) 2019/06/05(水)02:11 ID:JBS9QoYM(1) AAS
>>277
ダセえなお前
281(2): (やわらか銀行) 2019/06/05(水)04:29 ID:yPYzG0rr(1/5) AAS
大阪はルックウエストしてるから岡山市、広島市、北九州市、福岡市とも仲良くしていく。
大阪は地形的に東京福岡間の中間で、西にも東にも強い都市が多く恵まれている。
名古屋と違って忙しいんだよ。最近はインバウンドも凄いから名古屋を構ってられん。
どちらかというと福岡と広島と瀬戸内間で交流を深めたいわ。これからは瀬戸内海の時代や。
282: 無職捏造自演バ力竹内(catv?) 2019/06/05(水)05:24 ID:wU2nK8nc(1) AAS
G20サミットを開催出来る
都市こそ真の大都市ですわ…(笑笑)
283(1): (茸) 2019/06/05(水)06:02 ID:xgEeU+PR(1) AAS
>>281
あれ？
岡山や広島は、関空リニアの整備構想の邪魔になるから
大阪や維新の敵だろ？
国土軸を山陽から、関空ー四国ー九州に変えるって
息巻いてたじゃん。
神戸を避けて山陽（神戸ー姫路ー岡山ー広島）を滅ぼすんじゃなかったの？
284(2): (大阪府) 2019/06/05(水)06:14 ID:qvn2bSIh(1) AAS
「東京と繋がれて嬉しい！」
今の時代マジでこんなこと言ってんのなら時代遅れもいい所
名古屋人は田舎者だなという印象しか周りは抱かないぞ
285: (東京都) 2019/06/05(水)07:23 ID:XjaY4+cs(1/2) AAS
>>279
冷静に分析する名古屋人もいるんだな
ここの荒らし名古屋人どもとはえらい違いだ
286: (滋賀県) 2019/06/05(水)07:25 ID:nut7RR5d(1) AAS
浜松ってスズキかヤマハかホトニクス辺りか
287: (東京都) 2019/06/05(水)07:27 ID:XjaY4+cs(2/2) AAS
>>275
蚊帳の外に置かれてるのはどう見ても名古屋
名古屋の話題全然聞かないしな
288: (禿) 2019/06/05(水)07:48 ID:QbGZTmOW(1) AAS
>>284
実際田舎者だし
289: (東京都) 2019/06/05(水)07:54 ID:09QdIezs(1) AAS
>>281
同意
性根腐った名古屋人どもとは仲良くできそうにないわ
290(3): (茸) 2019/06/05(水)08:04 ID:x0DlA4+6(1) AAS
>>284
逆だよ。
これほど東京一極集中した今は東京と繋がることが重要になってるの。
北陸が新幹線をずっと求めてきたのもそう。北陸新幹線フィーバーになったのもそう。
飛行機にしても北海道や福岡や離れた地域にとって重要なのは東京へのアクセス。
伊丹空港でさえ羽田便が重要。
それをアホなプライドで認めたくないのは大阪だけ。
291: (禿) 2019/06/05(水)08:10 ID:hc2ToWyM(1/10) AAS
>>290
東京一極集中政策で、日本は経済成長できたの？
292: (禿) 2019/06/05(水)08:15 ID:o6rFvDHS(1) AAS
ハブ爺相変わらず頭古すぎ
293: (新疆ウイグル自治区) 2019/06/05(水)08:17 ID:LHvhh3ra(1) AAS
クラレ 東京・大阪両本社、本社と大阪事業所に名称変更
外部ﾘﾝｸ:chemical-news.com
クラレは16日、東京本社の名称を「本社」に、大阪本社を「大阪事業所」に変更すると発表し、同日から実施した。
294: (東京都) 2019/06/05(水)08:19 ID:nWgbmATw(1) AAS
ハブジジイは説得力ゼロ
295: (禿) 2019/06/05(水)08:28 ID:hc2ToWyM(2/10) AAS
>>290
大阪(関西)が、アジアと繋がることを重視してるのは、アジアの経済成長が著しいからですよ。
296: (茸) 2019/06/05(水)08:38 ID:elZPcZPf(1/3) AAS
トンキンヒトモドキ
297: (dion軍) 2019/06/05(水)09:04 ID:gGKYfiPW(1/2) AAS
ドケチ名古屋人は東京に６時間かけて格安バスで行く
298(1): (catv?) 2019/06/05(水)09:45 ID:sAATMMnX(1) AAS
今朝の日経に上本町再開発の記事が出てたよ
2033年を目処に駅舎、百貨店、ホテルを一体型の再開発だって
299(1): (禿) 2019/06/05(水)09:56 ID:hc2ToWyM(3/10) AAS
>>298
この記事ですね。
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
300: (SB-iPhone) 2019/06/05(水)10:00 ID:gsadpmKu(1/5) AAS
上六周辺にはタワマンが立ちまくってるから
高層ビル化は確実やな
200m以上で頼むわ近鉄はん
301: (庭) 2019/06/05(水)10:06 ID:/k4pUzX1(1) AAS
ハルカスに続けみたいな事書いてるんで、高層ビルは確実な気がする
302: (catv?) 2019/06/05(水)10:20 ID:3XG5XTeO(1) AAS
33年って、、、
せめて23年やろ
303: (禿) 2019/06/05(水)10:25 ID:RAq7ZvfA(1) AAS
なにわ筋線に合わせて近鉄難波ビルも建て替えよろ
304(1): (茸) 2019/06/05(水)10:42 ID:M+yJkiLe(1) AAS
これから東京とのアクセスが不便な地域は致命的になる。利便性の悪い地域は致命的になる。
だからどこも新幹線を欲しがるし、東京アクセスが重視される。
大阪が新大阪の接続を重視しだしてるのもそういうこと。
305: (東京都) 2019/06/05(水)10:43 ID:chsbw0wU(1) AAS
>>299
ホテルってお隣のシェラトンのことかな？
だとするとかなり大規模な再開発になるな
306(1): (大阪府) 2019/06/05(水)10:47 ID:j/2JyJmA(1) AAS
大阪はどの私鉄も再開発に積極的でいいね
307(1): (禿) 2019/06/05(水)10:48 ID:hc2ToWyM(4/10) AAS
>>304
これから東京都さんは、経済成長が拡大する見込みがあるの？
308: (庭) 2019/06/05(水)10:57 ID:HIbBjbtd(1/3) AAS
>>306
岸和田〜和歌山あたりはガラが悪い
時間が止まってる
309: (庭) 2019/06/05(水)11:23 ID:HIbBjbtd(2/3) AAS
岸和田や泉州から和歌山にかけての言葉は
「〜やんけ」（年配のご婦人も地元の方はこういう言い方）
やから一般に他府県の人がきいたら
日本一きたない言葉つかいと感じられても不思議はないがね・・
河内弁は「〜やんか」だからけっこうやわらかい
310: (大阪府) 2019/06/05(水)11:24 ID:25sTLoys(1/4) AAS
また20年以上引きこもってる岩崎予備軍の神戸土人か
お前は大阪南部。和歌山，東大阪、奈良を叩くワンパターン
他府県の事より毎月過去最高の人口減を記録する神戸市の人口を心配しとけｗ
311: (SB-iPhone) 2019/06/05(水)11:31 ID:gsadpmKu(2/5) AAS
大阪の再開発が目白押しで
悔しがってる人が
GDPで大阪が愛知に抜かれた抜かれたと
叫んでる人がいて
笑えるw
312: (大阪府) 2019/06/05(水)11:44 ID:25sTLoys(2/4) AAS
人口減は市場縮小を引き起こす
市場縮小は企業の経済活動に大きく悪影響を及ぼす
ひいては雇用の受け皿が小さくなり更に人口減を招く
企業、事業所、店舗の撤退へ
ＩＲ、リニア、北陸新幹線、四国新幹線が来ない兵庫神戸は大阪のフンドシで相撲を取りながら埋没していくだろう
大阪に寄生するな
313(1): (東京都) 2019/06/05(水)11:48 ID:83AWPaGL(1) AAS
同じ日に大阪と名古屋に行くと大阪の街の楽しさと名古屋の平凡さ(悪く言うとつまらなさ)を身に沁みて感じるよ
314: (庭) 2019/06/05(水)11:53 ID:HIbBjbtd(3/3) AAS
京都が腹黒いのは周知の沙汰なんで驚かないです。
見かけると、やっぱりな。と思います。
私が車関係で驚いたのは、和歌山です。
大概若い子が、とても不釣り合いな高級車を改造して乗り回しています。
和歌山に住む知人の話しでは、ド田舎で何もないため高校を卒業すると若い高校はこぞって、大阪や東京に出てしまうため、農家の後継を引き止めるために高級車を与えてるらしい。無駄に豪華やねん…
で、その趣味悪い車で大阪に来よる。
近畿のオマケと言われるだけあって日ごろ忘れ去っている県だけに、げっっと思ってしまいます。
一番驚いたのは、大晦日に和歌山へ行った時。特攻服にはちまきして、旗を持って走るチャリが…チャリ ︎どうみても中坊…和歌山 ︎
思わず二度見して指差して腹抱えて笑わせて頂きました。
和歌山は、ある意味アブないです
315: (禿) 2019/06/05(水)11:53 ID:VSp9/+uw(1) AAS
ニート・期間工などの下級名古屋人は出張無いし、遠くへ遊びに行くお金もないから大阪の発展を知らない
316: (dion軍) 2019/06/05(水)12:24 ID:gGKYfiPW(2/2) AAS
名古屋乞食は、名古屋駅すら行ってないんだろw
317: (大阪府) 2019/06/05(水)12:27 ID:25sTLoys(3/4) AAS
大阪叩きのキチガイはどいつもこいつも岩崎予備軍ばっか
出歩かないからタイムリーなネタが一切なく中身のない無駄な長文
無職ニートは西成あいりんの日雇いジジイより社会的地位は低い
もう少し労働者に尊敬して生きろ
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