[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part142 (1002ﾚｽ)
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89: (東京都) 2019/04/28(日)18:01 ID:gRQRCLyi(1) AAS
何年か前の愛知一中総決起事件のドラマや野球の野口兄弟のドラマでも名古屋って昔はこんなに田舎だったの？と思った
90(1): (茸) 2019/04/28(日)18:07 ID:neB0rwkt(6/6) AAS
・新大阪駅
大阪北部にある淀川に分断された更に向こう側にあって不便な立地の新幹線駅(陸の玄関口)
・関西空港
ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地の空港(空の玄関口)
地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。
それらの高速化や時短に力を入れなければいけないという時点でマヌケなんだよね。
なにわ筋線で改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。
だから何かと「関空に新幹線を！」なんていう本末転倒な妄言がつきまとう。
関西空港がもっと北部にあったら神戸空港も伊丹空港も存在してないし、梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。
しかも第2ターミナル(LCC)に行くにはバスに乗り換えないといけないwなにわ筋線の時短が台無しw
関空アクセスのためにアレコレ投資してきたのに、肝心の関空も軟弱地盤の欠陥埋立地によって地盤沈下が止まらず沈没するという将来性の無さ。
また関西空港を作ったことで伊丹空港を廃止するはずだったのに、未だに伊丹空港が想定外に居座ってるおかげで梅田や新大阪の周辺では高層ビルが建てられない。
それどころか関空沈没で伊丹空港の重要度が増して居座り続けることになって永久に新大阪に高層ビルが建てられなくなった。
大阪は南北問題に振り回され、問題の連鎖であっちもこっちも問題だらけで答えがない。
ゼロから街を作り直すしかない状態。
91(2): (大阪府) 2019/04/28(日)19:09 ID:W9OBp78k(3/3) AAS
>>81-82
>>90
毎回毎回何意味不明なこと抜かしてんでしょうねこの大阪憎しのアスペマンは。
本人は「俺は何でも知ってるぜ」を言わんばかりに、百科事典のつもりで書いてるみたいだけど
ただ長いだけで中身のない講釈をダラダラ抜かしてるだけに過ぎない。
こんなキチガイアスペに客観性を求めること自体根本的に間違ってるわね。
92: (やわらか銀行) 2019/04/28(日)19:30 ID:S4KynCuL(4/5) AAS
>>91
統計上は東京のほうが発展してるように見えるけど、
実際は大阪のほうが発展してるし、勢いも上だ。
実際に街を歩くとわかる。
統計こそがねつ造で、街歩きで感じる大阪の活気こそ本物の発展だとね。
街の格式も、最近は東京よりも大阪のほうが格上の街であることは、
客観的真実からも明らかに証明できるようになったことが確認できている。
大阪の開発は実需と中身と洗練が同時に満たされているから、
東京みたいに廃墟ではなくて、活気を感じる。
東京から外国人が消えて、大阪に世界から人が集まってるから、
魅力では大阪が上。
東京は統計上の人口の半分くらいが流出して、大阪は実際は2倍くらい世界から集まってるから、
実際は大阪のほうが人口も高層ビルも、実態としては上なんだよね。
93: (やわらか銀行) 2019/04/28(日)19:31 ID:S4KynCuL(5/5) AAS
>>91
同意です。現実の東京は、大阪のような勢いがなく、
いろいろな指標で大阪が東京を凌駕しつつある。
名古屋も実際は衰退が激しく、今の勢いは、
大阪＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞名古屋・東京というのが現実
94: (禿) 2019/04/28(日)19:53 ID:gt9Y+8X7(1) AAS
それでいつ関東を超えるんだよ関西のド田舎猿ｗ
関東 ＞＞＞＞＞＞近畿＋中京＋福岡
大都市圏の売上高
関東大都市圏 ３９６兆円
近畿大都市圏 １５６兆円
中京大都市圏 ９９兆円
福岡大都市圏 ３８兆円
外部ﾘﾝｸ[html]:www.stat.go.jp
95: (大阪府) 2019/04/28(日)19:58 ID:h1WEsu+P(4/4) AAS
今日どこもめちゃ混みやったわ
96(1): (西日本) 2019/04/28(日)20:28 ID:f884mQ3J(3/6) AAS
名古屋は商圏が狭いから無茶やるとどこかが死ぬ
優遇されてきてこれだとこれ以上伸びることは無い
97(1): (禿) 2019/04/28(日)20:38 ID:vWEm3P0X(1) AAS
関西の人口は何と、関東の半分以下
そんなクソ田舎に住んでる関西の田舎猿が哀れでならないｗ
98: (愛知県) 2019/04/28(日)20:43 ID:JF33Rko8(2/4) AAS
>>97
関東平野は広いからな。かっぺが集まる野合の衆。
99: (愛知県) 2019/04/28(日)20:45 ID:JF33Rko8(3/4) AAS
【速報】神戸空港が国際線乗り入れるらしい。
100(1): (禿) 2019/04/28(日)20:46 ID:/oDiQQ5l(1) AAS
ご自慢の梅田、難波とやらに行ったが人少ないじゃん
あれじゃ横浜と変わらないレベルだよ
銀座や新宿の人口密度と比較したらクソみたいなレベルｗ
101(1): (愛知県) 2019/04/28(日)20:57 ID:JF33Rko8(4/4) AAS
>>100
人口がご自慢らしい。中国やインド、インドネシアでも行ったら？
102: (茸) 2019/04/28(日)20:57 ID:YoGJyt9D(2/2) AAS
トンキンヒトモドキ
103: (愛知県) 2019/04/28(日)21:05 ID:1UOjhccz(1) AAS
大阪のプレサンスが名古屋でマンション建てまくってるんだが
あの会社報酬高いのは名古屋の金だろうな
なんか微妙な個性のないマンションばっかだけど
104: (西日本) 2019/04/28(日)21:08 ID:f884mQ3J(4/6) AAS
いつも口に出し始める言い訳が人が多いとあと他人に擦り付ける行為
そんな気質はもう150年たつ現在も変わらないのよな
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.soumu.metro.tokyo.jp
諸方へ借りも大きく出来、迚も只では此地に居られず、最期と決して今一戦、是で敗北すれば、どうせ東京(とうけい)には居ぬ覚悟、
少しの間身を隠し、余熱(ほとぼり)が醒めてから東京(とうけい)へ、再び出んと考へをつけ
イヤモウ、東京(とうけい)の町住ひは火事場か戦場に居ると同じで雑踏(ごたつき)を極めますより、
折角のお出(いで)の砌(みぎ)りもお搆ひ申さず、兎角東京人(とうけいじん)は情(じやう)が薄く
在所の方(かた)の情の厚い御目から驚ろきなさるほどでござりませう、へゝへゝと空笑(そらわら)ひ、
自分に当つけられた事を東京人(とうけいじん)一般へ押し 塗(なす)ツて自分の荷を軽(かろ)くする分別、
只居食ひでは気の毒なりト云ツて、拭掃除の働らきも狭き家なれば用といふほどにはならず、
是では寧(いツ)そ奉公をと口を尋ねても、東京者(とうけいもの)で中年と来てハ何か仔細が有る奴と危ぶみて、
固い家(うち)では否(いや)がりて目見えもさせねば、腕を見せて取込まうといふ場合もなく、空しく半月ばかりを送くりしが
饗庭篁村『当世商人気質』三の巻 明治十九年
東京で相場に失敗し、大阪に流れついた男の話である。「トウケイ」読みとともに、当時の「東京人」がどのように見られていたか、その一端がうかがえる話である。
当時どころか今も変わらんな
わざわざ大阪に流れてくるようなヤカラとか詐欺師ぐらい（オレオレ詐欺電話は九十数パーセントが03局番発信）
105: (庭) 2019/04/28(日)21:28 ID:oR74/LKP(1/4) AAS
>>101
というか東の京都は人口しか自慢がないから仕方ない
長い間文明のない野蛮な地域として蔑まれてきた鬱憤が一気に爆発した感じだね
106: (庭) 2019/04/28(日)21:30 ID:oR74/LKP(2/4) AAS
しかも東日本は汚染されてるし
穢れた土地と書いて穢土(えど) これが江戸の語源
なんとも皮肉だ
107: (禿) 2019/04/28(日)21:34 ID:pH8t6Zoq(3/4) AAS
名古屋って見た目が田舎くさいよね←ナゴヤ人発狂
多くの人からそう思われているんだったら気にしろよと思う
負け癖が付きすぎてナゴヤ人は精神崩壊状態にある
108: (東京都) 2019/04/28(日)21:39 ID:uuAfHViL(1) AAS
名古屋人は誤魔化しと見栄張りと自己弁護が得意
109: (やわらか銀行) 2019/04/28(日)21:42 ID:kwcuarwn(2/2) AAS
名古屋は町が小さくてかわいらしい点が魅力というか
とにかく人々がお人良で田舎のばあちゃんみたいという安心感はある
110: (禿) 2019/04/28(日)21:48 ID:pH8t6Zoq(4/4) AAS
名古屋人のド田舎根性が街並みに表れている
111: (中国地方) 2019/04/28(日)22:24 ID:SkbO83xU(1) AAS
人口人口てうるせーなw
なら中華民国が最高か？最高峰なのか？チャイニーズがよw
112: (西日本) 2019/04/28(日)22:29 ID:f884mQ3J(5/6) AAS
明治当初の文学書に書かれてるのと全く変わってないその気質
今と当時の行動原理の思惑が完全に予想がつくということ
全て変わらず大阪への嫉妬が原動力なんだなと
113: (東京都) 2019/04/28(日)22:44 ID:DA8Gjeoc(1) AAS
>>96
名古屋の商圏はどう頑張っても愛知・岐阜・三重・静岡西部・滋賀北部
114: (dion軍) 2019/04/28(日)23:15 ID:YbIJNRCs(1) AAS
トンキンは超高層ビルも地下鉄総延長も港の貨物取扱量も高速鉄道も空港も
中国の大都市に遠く及ばないのがばれてから求心力を失ったｗ
115: (愛知県) 2019/04/28(日)23:16 ID:QNUFwJsM(1) AAS
関西と名古屋は近い。
しかも時代や技術の発展によって都市間の距離も益々近くなっている。
そうなると名古屋の地理的な強味が益々強まっていくんだよね。
それがわからず「関西圏ー」とか昭和の世界観で小さな発想してるのが大阪。
愛知・名古屋の都市圏拡大へ
リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に
2018/11/21
h外部ﾘﾝｸ:invest-online.jp
品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。
リニア中央新幹線全線開業により三大都市がこれまで以上に連携。
それをひとつの圏域、都市とすると、人口約6500万人という世界最大の巨大都市圏になるという構想を「スーパー・メガリージョン」構想といいます。
2027年度のリニア中央新幹線の東京ー名古屋間の開業により、5千万人規模の大交流圏が誕生します。
愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。
2027年にリニア中央新幹線が名古屋まで開業した時点で2時間圏人口は名古屋が国内最大となり、
大阪開業時においても2時間圏人口は国内最大のままです（約6500万人）。
h画像ﾘﾝｸ[jpg]:invest-online.jp
116: (庭) 2019/04/28(日)23:33 ID:oR74/LKP(3/4) AAS
600m級
上海1
東京0
400m級
上海2
東京0
300m級
上海4
東京0
250m級
上海18
東京1
なるほど国内でしかイキれないわけだw
117: (庭) 2019/04/28(日)23:40 ID:oR74/LKP(4/4) AAS
500m級
深セン1
東京0
400m級
深セン1
東京0
300m級
深セン19
東京0
250m級
深セン17
東京0
118(7): (西日本) 2019/04/28(日)23:53 ID:f884mQ3J(6/6) AAS
大都市でイキれたのも昭和までの話
モスクワも今やこれだよ
一番高いのは89階374mある
モスクワシティ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:wpdn.bohan.co
119(1): (神奈川県) 2019/04/29(月)00:32 ID:8xyvF8Rm(1/6) AAS
大阪のオシャレな街と言えば堀江？
120: (庭) 2019/04/29(月)00:44 ID:S7ZTp+wI(1) AAS
>>118
これぞ摩天楼って感じだな
整然としててカッコイイ
日本の都市開発は東京みたいなゴチャゴチャした汚い街並みを反面教師にしないとな
121(1): (大阪府) 2019/04/29(月)00:44 ID:KVb2GZ9Y(1/2) AAS
>>118
これぞ摩天楼って感じだな
整然としててカッコイイ
日本の都市開発は東京みたいなゴチャゴチャした汚い街並みを反面教師にしないとな
122: (大阪府) 2019/04/29(月)00:45 ID:uSizs7Db(1) AAS
>>118
大陸は凄いなぁ。
地震国は不利だね。
123: (大阪府) 2019/04/29(月)00:48 ID:uhUiGhCt(1/2) AAS
>>118
日本は色々と建築基準が厳しいのが辛い所だな
高さ制限はそろそろ何とかならないものだろうか
124(2): (大阪府) 2019/04/29(月)01:20 ID:zz14VSRz(1) AAS
799 名前：LIVEの名無しさん[sage] 投稿日：2019/04/28(日) 17:35:02.72 ID:y7QfltUv
なんや知らんけど天王寺動物園めちゃ混みやったわ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
GWに動物園ってのも今は穴場ではないんやな
125: (神奈川県) 2019/04/29(月)01:31 ID:IKkhrU8Q(1/4) AAS
>>119
御堂筋
126: (神奈川県) 2019/04/29(月)01:37 ID:IKkhrU8Q(2/4) AAS
>>121
東京かて日本橋から東は整然としてるで
それやのに何が悲しうてわざわざ渦巻き状でしかも坂だらけの不便なとこ都心にしてんねん
東京は都心を3〜4kmほど東にずらしたら化けるわ
隅田川や荒川もあるら景観的にも映える
それやのにせっかくの隅田川はアサヒうんこビル
127: (禿) 2019/04/29(月)01:43 ID:e/6X3NDG(1/5) AAS
ソウルにロッテタワーを超える５６９Mのビルが建設され、釜山にに釜山ロッテタワー５１０Mが建設されるみたい
128: (やわらか銀行) 2019/04/29(月)02:39 ID:eW/TxT0y(1) AAS
そういえば、カーネーギーメロン大学の大阪校ってどうなったの？まだあるの？
129: (兵庫県) 2019/04/29(月)02:51 ID:CTot6vuf(1/2) AAS
>>118
これ言うほど凄いか？
強化版名古屋って感じで普通に大阪のが上に思えるわ
ビルのデザインは良いけど
130: (大阪府) 2019/04/29(月)03:42 ID:B4GEZkTq(1) AAS
>>124
穴場なわけないやろ
大型連休で遠方に旅行いく派の家族もいれば近隣のスポット何ヶ所か回る派もいる
131: (神奈川県) 2019/04/29(月)04:48 ID:IKkhrU8Q(3/4) AAS
>>118
モスクワならそんなんよりスターリンゴシックをバンバン建ててくれ
132: (東京都) 2019/04/29(月)04:49 ID:a27C/nUf(1) AAS
>>118
モスクワならそんなんよりスターリンゴシックをバンバン建ててくれ
133(1): (チベット自治区) 2019/04/29(月)06:12 ID:Q12S6P2X(1/2) AAS
「人間関係は東京のほうが楽」
2chｽﾚ:newsplus
画像ﾘﾝｸ[jpg]:iwiz-cmspf.c.yimg.jp
外部ﾘﾝｸ:netallica.yahoo.co.jp
子育てのために地方移住を実際にやってみてわかったメリット・デメリット
134(2): (神奈川県) 2019/04/29(月)06:37 ID:IKkhrU8Q(4/4) AAS
>>133
子育てのためにわざわざ田舎て理解できんわ
虐待やで
子供のうちからいろんな文化に触れさせたほうがええんや
田舎では自分の村の中しか知らん閉鎖的な田舎モンになるで
135(1): (愛知県) 2019/04/29(月)06:44 ID:Zm2EpATV(1/2) AAS
>>134
同意。田舎は大人から子どもまで恐ろしく狭い世界で生きてる。見聞、教養ゼロ。
136: (やわらか銀行) 2019/04/29(月)06:49 ID:KEA+briQ(1/6) AAS
統計上は東京のほうが発展してるように見えるけど、
実際は大阪のほうが発展してるし、勢いも上だ。
実際に街を歩くとわかる。
統計こそがねつ造で、街歩きで感じる大阪の活気こそ本物の発展だとね。
街の格式も、最近は東京よりも大阪のほうが格上の街であることは、
客観的真実からも明らかに証明できるようになったことが確認できている。
大阪の開発は実需と中身と洗練が同時に満たされているから、
東京みたいに廃墟ではなくて、活気を感じる。
東京から外国人が消えて、大阪に世界から人が集まってるから、
魅力では大阪が上。
東京は統計上の人口の半分くらいが流出して、大阪は実際は2倍くらい世界から集まってるから、
実際は大阪のほうが人口も高層ビルも、実態としては上なんだよね。
137(1): (神奈川県) 2019/04/29(月)06:56 ID:8xyvF8Rm(2/6) AAS
夢州って横浜みなとみらいの規模とか景観超えるの？
ベイエリアなんだからみなとみらい作れば良いやん
138: (神奈川県) 2019/04/29(月)07:21 ID:8xyvF8Rm(3/6) AAS
まず関西って空港無駄に乱立してるけど不便すぎだろ
そこが東京との決定的差だわ
伊丹空港と関空とか２ついらないし一つにして南港あたりに作れよ
泉佐野？は？馬鹿なの？和歌山かよ
139(1): (東京都) 2019/04/29(月)07:23 ID:KFr0EeH6(1) AAS
成田で散々モメた反面教師が関空なんだよ
その関空の反面教師が中部
中部の反面教師が福岡
140(1): (愛知県) 2019/04/29(月)07:26 ID:Zm2EpATV(2/2) AAS
>>137
関空一つじゃ足りないから神戸空港を国際化しようとしてるよ。伊丹は騒音問題があって国際線は難しい。
141(1): (神奈川県) 2019/04/29(月)07:34 ID:8xyvF8Rm(4/6) AAS
>>140
神戸空港国際化で神戸が活性化するのは嬉しいけど
大阪の場合は南港あたりに空港作って
伊丹と空港消す方が良くね？
ラピード使っていろいろしても難波まで５０分でキタまで１時間以上とか馬鹿かよ
キタは伊丹使えば良いんだが伊丹は国際化できないとか本当に効率悪すぎでしょ
日帰り旅行とかしにくいよね関西って
近場の香港とか韓国の人もっと呼んで経済活性化させたいなら南港にすべきでしょ
尼崎でもいいけど
142: (チベット自治区) 2019/04/29(月)08:20 ID:Q12S6P2X(2/2) AAS
トイレットペーパーのリボン結びに野々村友紀子が喝
外部ﾘﾝｸ:www.jprime.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:jprime.ismcdn.jp
「おケツ丸出しで何が女子力じゃ」 だだの「いらんことしい」やで
都市計画も、いらんことしいが多いな
143: (愛知県) 2019/04/29(月)09:01 ID:MLyN4M/D(1/3) AAS
>>139
福岡空港は街の中に空港があるせいで制約も多く、空港にとっても都心の開発にとっても足の引っ張り合いの関係になっている。
24時間空港にもなれないし、高層ビルも建てられない。拡張性も限界。
24時間空港で名駅28分金山駅23分て周辺全体がエンターテイメントエリアになっている中部国際空港は理想を実現していっている。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
大規模イベント可能な国際展示場もあって、横には広場で大規模音楽イベントもやる。これは凄いわ。
外部ﾘﾝｸ:wiredmusicfestival.jp
144: (兵庫県) 2019/04/29(月)09:03 ID:CTot6vuf(2/2) AAS
神戸は関空三本目の滑走路として使えばいい
関西の航空需要はまだ伸びるんだから
伊丹はホンマになぁ…周辺住民が勝手過ぎるわ
仰る通り国内線専用空港が南港沖に作れたらどんなに最高か
145: (禿) 2019/04/29(月)09:05 ID:RY4RYMH4(1/2) AAS
4月1日付で、以下になった。
・埼玉県人口＞＞中国地方５県人口
・横浜市人口＞＞四国地方４県人口
146: (茸) 2019/04/29(月)09:05 ID:cNmskbhp(1/3) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
147: (catv?) 2019/04/29(月)09:14 ID:dbOd3RIu(1) AAS
名駅も金山も代々木より下
中央線住みたい街ランキング1〜10位
1位：東京駅
2位：吉祥寺駅
3位：御茶ノ水駅
4位：新宿駅
5位：中野駅
6位：飯田橋駅
7位：神田駅
8位：高円寺駅
9位：荻窪駅
10位：代々木駅
148: (大阪府) 2019/04/29(月)09:22 ID:Sjmn7kHH(1/3) AAS
科学deムチャミタス
外部ﾘﾝｸ[html]:www.tv-osaka.co.jp
一週間無料配信してるから暇なら見て
わりと勉強になったりする良番組かも
149(1): (禿) 2019/04/29(月)09:28 ID:e/6X3NDG(2/5) AAS
関空は玄関口の天王寺が開発しまくった結果、近くになったような錯覚を起こす
150(1): (禿) 2019/04/29(月)10:03 ID:RY4RYMH4(2/2) AAS
訪問者数と1人当たりの旅行中支出額を基に消費額を推計した結果、
東京が約1兆2900億円と最も高かった。次いで大阪約6600億円、京都約2200億円など。最も低かったのは島根の約14億円で、福井約24億円、高知約25億円、徳島約29億円の順だった。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
151: (大阪府) 2019/04/29(月)10:15 ID:Sjmn7kHH(2/3) AAS
>>150
大阪が一番免税売上とか高いのになんなのそれ
こんなことの繰り返しで既存メディアはドンドン信用を失うわけです
152: (禿) 2019/04/29(月)10:24 ID:fZZ63guS(1/3) AAS
>>141
ラピート使えば難波まで34分、空港急行でも47分だぞ
直通では29分の実績もある
嘘まではいて主張の正当性をあげようとしないでもらいたい
153: (禿) 2019/04/29(月)10:39 ID:mQXJe7Eg(1/3) AAS
さんざんインバウンドって騒いでおきながら、
売上高は東京の半分ｗ
154: (西日本) 2019/04/29(月)10:43 ID:2N+OAVW/(1/2) AAS
よく読めば徳島が適当に考えた数字で足して割って出した数字ですって書いてあると思うが
155(1): (愛知県) 2019/04/29(月)10:47 ID:MLyN4M/D(2/3) AAS
>>149
ほんとそれ。
よく大阪人が関空アクセスに関して天王寺からのアクセスや難波からのアクセスを持ち出すけど本質を何もわかってないのがよくわかる。
特に天王寺を開発したところで大阪全体の関西全体の足を引っ張るだけの存在にしかならない。
大阪の都市開発が無頓着になるのもよくわかる。
そもそも関空をあんな場所に作ったのが全ての失敗なんだけど。
156(1): (東京都) 2019/04/29(月)10:54 ID:K8mC26wn(1) AAS
>>134
>>135
てか日本の田舎は死んでるよ
マジで糞
157(1): (大阪府) 2019/04/29(月)11:07 ID:PvfuU5Pg(1/2) AAS
オフィス延べ床面積 2010年 ⇒ 2018年
東京区 5,007万平米 ⇒ 6,922万平米
大阪市 1,364万平米 ⇒ 1,617万平米
名古屋 _,518万平米 ⇒ _,640万平米
横浜市 _,475万平米 ⇒ _,523万平米
福岡市 _,344万平米 ⇒ _,359万平米
札幌市 _,248万平米 ⇒ _,256万平米
仙台市 _,213万平米 ⇒ _,226万平米
千葉市 _,194万平米 ⇒ _,198万平米
神戸市 _,185万平米 ⇒ _,183万平米
広島市 _,167万平米 ⇒ _,171万平米
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.reinet.or.jp
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.reinet.or.jp
158: (大阪府) 2019/04/29(月)11:08 ID:PvfuU5Pg(2/2) AAS
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１位 キーエンス （大阪府）
２位 伊藤忠商事 （大阪府
３位 朝日放送 （大阪府）
４位 日本商業開発 （大阪府）
５位 プレサンスコーポレーション （大阪府）
６位 武田薬品工業 （大阪府）
７位 日本エスリード （大阪府）
８位 大和ハウス工業 （大阪府）
９位 任天堂 （京都府）
１０位 岩谷産業 （大阪府）
１１位 ダイビル （大阪府）
１２位 塩野義製薬 （大阪府）
１３位 積水化学工業 （大阪府）
１４位 小野薬品工業 （大阪府
１５位 長瀬産業 （大阪府）
１６位 奥村組 （大阪府）
１７位 ダイダン （大阪府
１８位 阪和興業 （大阪府）
１９位 大日本住友製薬 （大阪府）
２０位 ヒロセ通商 （大阪府）
２１位 マンダム （大阪府）
２２位 きんでん （大阪府）
２３位 シマノ （大阪府）
２４位 日本ハム （大阪府）
２５位 神鋼商事 （大阪府）
２６位 日東電工 （大阪府）
２７位 JCRファーマ （兵庫県）
２８位 エフアンドエム （大阪府）
２９位 日本触媒 （大阪府）
省11
159(1): (東京都) 2019/04/29(月)11:09 ID:iNf8dtsi(1/5) AAS
それでも田舎に幻想抱いてる人けっこう多いねん
のどかな田園風景に純朴な人々とかな
160: (東京都) 2019/04/29(月)11:11 ID:iNf8dtsi(2/5) AAS
>>157
神戸減ってるやん
161(1): (禿) 2019/04/29(月)11:37 ID:mQXJe7Eg(2/3) AAS
【2018年版・「住んでみたい都道府県」ランキング】
外部ﾘﾝｸ:news.nifty.com
1,岡山県 245
2,沖縄県 188
3,東京都 115
4,北海道 109
5,神奈川県 107
5.福岡県 107
162: (東京都) 2019/04/29(月)11:43 ID:kR/fffn3(1/3) AAS
>>159
日本は中央集権国家だから大都市圏と地方・田舎の格差が先進国にしては大きい
163: (大阪府) 2019/04/29(月)11:44 ID:ee+gxGkX(1) AAS
ぶっちゃけ言うと岡山出身だけど岡山のどこに住んでみたいんだろ
実家は高梁川が氾濫してめちゃくちゃになったわ
雲海の城と言えば備中松山城だかんな
竹田城（笑）
164(1): (東京都) 2019/04/29(月)11:48 ID:iNf8dtsi(3/5) AAS
>>161
なんでエコノミストのランキングとそんなに違うねん
165(1): (東京都) 2019/04/29(月)11:50 ID:kR/fffn3(2/3) AAS
岡山のメリットって大阪にそこそこ近いのと気候が温暖くらいしか無いからな
166: (チベット自治区) 2019/04/29(月)11:50 ID:zha1NZkG(1) AAS
韓国経済総崩れ ＧＤＰはリーマン・ショック以降最低に
外部ﾘﾝｸ[html]:www.zakzak.co.jp
韓国だけがマイナス成長、企業は海外脱出
外部ﾘﾝｸ[html]:www.chosunonline.com
そのうえ出生率世界最低 国民の７割が移民希望w
167: (東京都) 2019/04/29(月)11:54 ID:iNf8dtsi(4/5) AAS
>>165
気候が温暖なんはその通りやけどな
道歩いてて溝に落ちて死ぬ恐れあるとこにそんなに住みたいんかな
168(2): (庭) 2019/04/29(月)11:54 ID:Mh5+H6Bw(1) AAS
韓国も岡山も名古屋も東京も神戸もどうでもいいから
ここ何のスレだよ
169: (アラビア) 2019/04/29(月)11:55 ID:rrAaR2bO(1) AAS
ここは名古屋の悪口言うスレ
170: (東京都) 2019/04/29(月)11:57 ID:kR/fffn3(3/3) AAS
岡山は大阪に近いと言っても新幹線で50分だからな
名古屋〜大阪と同じ
あとイメージほど災害少ないって訳ではない
171(1): (西日本) 2019/04/29(月)12:01 ID:2N+OAVW/(2/2) AAS
>>164
Jタウン研究所という国内限定の偏見マイナー調査方法だからね
国際調査とは真逆の内容が出てもおかしくない
172: (東京都) 2019/04/29(月)12:14 ID:iNf8dtsi(5/5) AAS
>>171
東洋経済の「住みよさランキング」も住みたくないとこばっかり上位に並んでるな
印西市がトップで
そんなとこ住みたくないわ
173(4): (神奈川県) 2019/04/29(月)12:25 ID:8xyvF8Rm(5/6) AAS
大阪はインバウンドのポテンシャル凄いあるのに
不便な空港のせいで損してる
特に日帰り旅行客を呼びにくい
174: (禿) 2019/04/29(月)12:43 ID:Tjz9CSfM(1/8) AAS
>>173
不便な空港で損してるのではなく、国を信じたことで損しました。
外部ﾘﾝｸ:kansai-sanpo.com
175(1): (大阪府) 2019/04/29(月)12:45 ID:giYbywNU(1) AAS
>>168
ここに来ると毎回思うんだが名古屋とは本当にどうでもいいし
神戸は日本に寄生してくるくせに日本に対抗心丸出しのチョンと同じ気質で気持ち悪い存在だし
他地域の事より大阪について純粋に語りだけなんだがな
社会不適合者のヒキコモリが地域煽りをして場を荒らす
176(1): (禿) 2019/04/29(月)12:45 ID:Tjz9CSfM(2/8) AAS
>>173
インバウンドは、日帰り旅行客がメインですか？
177: (大阪府) 2019/04/29(月)12:46 ID:uhUiGhCt(2/2) AAS
日帰りで不便と感じるなら大阪空港を使えばいいのでは
選択肢はいくらでもあるよ
178: (禿) 2019/04/29(月)12:53 ID:fZZ63guS(2/3) AAS
>>173
東京駅から成田までそれこそ50分かかるし、羽田も近いと言うわりに乗り換え必須
その不便さを認めてるから直通アクセス線の話が持ち上がってんだろう
179(1): (やわらか銀行) 2019/04/29(月)12:56 ID:KEA+briQ(2/6) AAS
統計上は東京のほうが発展してるように見えるけど、
実際は大阪のほうが発展してるし、勢いも上だ。
実際に街を歩くとわかる。
統計こそがねつ造で、街歩きで感じる大阪の活気こそ本物の発展だとね。
街の格式も、最近は東京よりも大阪のほうが格上の街であることは、
客観的真実からも明らかに証明できるようになったことが確認できている。
大阪の開発は実需と中身と洗練が同時に満たされているから、
東京みたいに廃墟ではなくて、活気を感じる。
東京から外国人が消えて、大阪に世界から人が集まってるから、
魅力では大阪が上。
東京は統計上の人口の半分くらいが流出して、大阪は実際は2倍くらい世界から集まってるから、
実際は大阪のほうが人口も高層ビルも、実態としては上なんだよね。
180(2): (神奈川県) 2019/04/29(月)12:58 ID:8xyvF8Rm(6/6) AAS
>>176
近場の韓国とか台湾とかあるだろ
馬鹿なの？
181: (禿) 2019/04/29(月)13:05 ID:Tjz9CSfM(3/8) AAS
>>180
1日(半日)だけの滞在なら、インバウンド需要は小さいと思います。
それと、ホテルの再開発ができません。
外部ﾘﾝｸ:honichi.com
182: (禿) 2019/04/29(月)13:07 ID:fZZ63guS(3/3) AAS
>>180
それこそ東京より大阪のほうが一時間早く着く
支離滅裂な主張はやめなさい
183: (チベット自治区) 2019/04/29(月)13:13 ID:8kdCDEk/(1) AAS
日本全国にある１０１の専門学校、９割以上留学生 うち４５校は全員留学生
2chｽﾚ:newsplus
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
おわた
184: (茸) 2019/04/29(月)13:27 ID:cNmskbhp(2/3) AAS
セシウムまみれトンキン
185: (やわらか銀行) 2019/04/29(月)13:40 ID:ahxHl9BW(1/14) AAS
大阪の駅の表札を>>124みたいにアニメキャラやマスコットキャラとコラボしたら
見た目も可愛く、インスタ映えに良いかも。
日本橋はもっとそこら中にアニメキャラやゲームキャラを配置し
建物もアニメやゲームに出てくるような色鮮やかな建物にし
日本橋そのものをアニメランドにしたら面白いかも。
インスタ受け間違いなし。
186: (大阪府) 2019/04/29(月)14:42 ID:/l+QfTII(1) AAS
報道ランナー【橋下徹生出演“都構想"行方は?ニュース徹底討論▽平成未解決事件】
2019年4月29日（月） 15時50分〜17時53分
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
＜番組内容＞
▼大阪ダブル選挙で維新が圧勝し、再び動き出した「大阪都構想」。
維新VS公明…し烈な争いの行方は?都構想が実現すると私たちの暮らしはどう変わるのか?
▼衆院補選で自民党が2連敗し「衆参ダブル選挙」の可能性も取り沙汰されています。
令和初の国政選挙を前に政界はどう動くのか?
▼人口減少が進む日本社会。子育て世代からは経済的な不安や雇用の不安定さを訴える声も…。
効果的な解決策とは?
▼平成の社会を震撼させた大事件。その中には、いまだ解決されていない事件があります。
平成の30年間で捜査技術が飛躍的に進歩する中、未解決事件の捜査はどう変わったのか?
吉川友梨さん行方不明事件の捜査最前線を取材しました。
＜出演者＞
■須田慎一郎(経済ジャーナリスト 日本大学経済学部卒 経済紙の記者を経て、フリーに)
■武田美保(教育・スポーツコメンテーター シンクロ(現アーティスティックスイミング)元日本代表。
五輪で5つのメダル獲得 二児の母 京都出身)
187: (やわらか銀行) 2019/04/29(月)14:53 ID:ahxHl9BW(2/14) AAS
>>168
大阪のスレやけど他地方の情報も大事やで
大阪だけで語り始めたらそれこそ東京みたいに閉鎖的で傲慢で鎖国的な考えになるから、他地方からの情報も大事にした方がええで
他地方から注目されるのは大阪がそれほど魅力的やからやし、そこは感謝せなあかんで〜
他地方の皆さん、もっと大阪に情報を下さい
大阪は他地方の良い部分は取り入れていくんで
188: (やわらか銀行) 2019/04/29(月)15:04 ID:ahxHl9BW(3/14) AAS
>>175
大阪だけを語るのもええけど、たまには周りも見な視野が狭くなるで
それこそ東京みたいに鎖国的な考えになり、先入観で物事を語り始めるで
大阪は先入観に囚われずに中国、韓国、東南アジアと仲良くしたほうが将来的には国際都市として発展できると思う
東京のメディアに入れられた洗脳を捨てて、世界に目を向けて色んな情報を手に入れるほうが大阪のためになる
大阪はまず日本の古い価値観から脱出して他都市を尊敬して西日本で連携を図ろう
189: (やわらか銀行) 2019/04/29(月)15:12 ID:ahxHl9BW(4/14) AAS
>>173
関空があの位置にあるから和歌山が死ななくなり関西全体で見ればよかった
また、将来的に四国新幹線が新大阪〜和歌山〜淡路島〜大分〜福岡で開通する可能性もある
神戸空港も国際線を検討し始めたし良かったやん
なるべく過去を反省し未来を語ろうぜ
大阪が良くなると西日本が良くなり、さらに西日本がよくなるとさらに大阪が良くなる
この流れを作ろうぜ
190(1): (東京都) 2019/04/29(月)15:18 ID:L3Di4LIQ(1/2) AAS
同意です
191: (やわらか銀行) 2019/04/29(月)15:20 ID:ahxHl9BW(5/14) AAS
大阪の街は環状線の内側が格子状であるが上に
利便性が良く、道に迷わない。
また坂が少なく平坦なので自転車や歩行で移動できるので
移動手段が多様化し人が分散する。
こんな機能的な街は見たことがない。
192(2): (大阪府) 2019/04/29(月)15:20 ID:Sjmn7kHH(3/3) AAS
おれは外国の情報とかも見てるけどな
台湾とかノリが関西っぽくていい
193: (やわらか銀行) 2019/04/29(月)15:23 ID:ahxHl9BW(6/14) AAS
関空が便利すぎると東京みたいに一極集中で困ることになるからそこそこ便利で良い
実際現時点で利用客は増えてるし、将来なにわ筋線でさらに便利になる
今やることは過去の失敗を反省し改善することが大事である
過去の失敗はもう起こってしまって変えれんし、それなら改善していくしかない
今一番にせなあかんのは神戸空港の利用改善である
神戸空港は滑走路延長も増設も可能やから関西全体の原石となる空港やで
194(1): (アメリカ合衆国) 2019/04/29(月)15:23 ID:KDzfSbim(1) AAS
基本的には外国は全体にノリが関西っぽい
関東がむしろ世界的には異端の存在
195(1): (東京都) 2019/04/29(月)15:25 ID:L3Di4LIQ(2/2) AAS
関東人や地方圏民は外国人から見るとうつ病に見えるらしいぞ
陰キャ&控えめ過ぎて
196(1): (庭) 2019/04/29(月)15:25 ID:TBuy1/eo(1/3) AAS
>>192
外国で大阪と気質や文化が似てるとこいうたら広州やと思うわ
197: (やわらか銀行) 2019/04/29(月)15:26 ID:ahxHl9BW(7/14) AAS
東京の原宿みたいな、かわいい系の街があった方がいいかも。
キティちゃんみたいなキャラがいるような。
インスタ映えするし、多様性が増すと思う。
198: (庭) 2019/04/29(月)15:27 ID:TBuy1/eo(2/3) AAS
>>194
エスカレーターが右立か左立か
世界で左立は東京だけ
世界の異端児や
大阪ももちろん世界標準の右立やけど
なぜか不思議なことに新大阪駅だけ左立なんはなんでやろな
199(1): (やわらか銀行) 2019/04/29(月)15:36 ID:ahxHl9BW(8/14) AAS
>>192
>>196
大阪は気の合う都市と仲良くなりどんどん発展していこう
台湾とか広州とかと交流を深め日本でいち早く国際観光都市になろう
この分野はコミュニケーション能力が高い大阪の得意分野や
外国と交流するのが日本で一番向いているのは大阪やで
一方、一番不得意なのが内弁慶の東京やからこの分野で大阪は勝負したほうがええ
やっとインバウンド競争で大阪の土俵で勝負できるようになったな〜
200: (やわらか銀行) 2019/04/29(月)15:39 ID:ahxHl9BW(9/14) AAS
>>190
流石です
賢いですね
201(1): (庭) 2019/04/29(月)15:49 ID:TBuy1/eo(3/3) AAS
>>199
しゃあない
地図見たらわかるけど、東京は日本で一番海外から遠い都市や
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
202(1): (禿) 2019/04/29(月)15:58 ID:e/6X3NDG(3/5) AAS
>>155
俺が言ったのは悲観的な意味で言ったのではないのだが…
既に天王寺界隈も観光客だらけだし、一大ターミナルの天王寺が賑わっていれば関空から近く感じるから、それはポジティブに考えているだよ
ただそれに甘んじてスピードアップしないことを懸念はするけどね
リニアだって品川どまりだし、ひとまず都心に入っているのでイコール東京に着いたも同然なんだよ
今の大阪のインバウンドは梅田だけに重点置かなくてもさほど問題ない
まずは天王寺、難波までスピードアップすることが大事だと個人的は思う
203(1): (やわらか銀行) 2019/04/29(月)16:08 ID:ahxHl9BW(10/14) AAS
>>201
アジア大陸から東京は遠いなwww
これから東京がルックウエストするとき嫌でも大阪が目に入るようになる
名古屋も然り
大阪はルックウエストして福岡が目に入るようになったのと同じで
東京人と名古屋人が大阪スレに増えたのは両都市ともルックウエストを始めたから
これが本質
204: (禿) 2019/04/29(月)16:14 ID:e/6X3NDG(4/5) AAS
因みに仁川国際空港からソウル駅まで特急で３５分くらいだったからラピートで難波まで行くのと同じ感覚(移動距離は韓国空港鉄道が若干長い)
俺個人的は旅疲れでゆっくりしたいから乗車時間が短か過ぎてもしんどいから丁度ええわw
205: (やわらか銀行) 2019/04/29(月)16:19 ID:rSSagJY0(1/3) AAS
なにわ筋線ができたら
梅田までも３８分
堺から泉佐野まで専用軌道引けば
もっと短縮できる。
206(2): (禿) 2019/04/29(月)16:31 ID:mQXJe7Eg(3/3) AAS
インバウンド売上高
１位 東京都 １兆２９６８億円 １人あたり９万８５６１円
２位 大阪府 ６６２６億円 １人あたり６万２７４４円
ｗｗｗｗｗｗｗ
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
207(1): (禿) 2019/04/29(月)16:59 ID:ItMeouw+(1/2) AAS
インバウンド！ルックウェスト！
と毎日のように叫んで東京にボロ負けｗｗｗ
208: (やわらか銀行) 2019/04/29(月)17:40 ID:KEA+briQ(3/6) AAS
統計上は東京のほうが発展してるように見えるけど、
実際は大阪のほうが発展してるし、勢いも上だ。
実際に街を歩くとわかる。
統計こそがねつ造で、街歩きで感じる大阪の活気こそ本物の発展だとね。
街の格式も、最近は東京よりも大阪のほうが格上の街であることは、
客観的真実からも明らかに証明できるようになったことが確認できている。
大阪の開発は実需と中身と洗練が同時に満たされているから、
東京みたいに廃墟ではなくて、活気を感じる。
東京から外国人が消えて、大阪に世界から人が集まってるから、
魅力では大阪が上。
東京は統計上の人口の半分くらいが流出して、大阪は実際は2倍くらい世界から集まってるから、
実際は大阪のほうが人口も高層ビルも、実態としては上なんだよね。
209(1): (やわらか銀行) 2019/04/29(月)17:40 ID:KEA+briQ(4/6) AAS
統計上は東京のほうが発展してるように見えるけど、
実際は大阪のほうが発展してるし、勢いも上だ。
実際に街を歩くとわかる。
統計こそがねつ造で、街歩きで感じる大阪の活気こそ本物の発展だとね。
街の格式も、最近は東京よりも大阪のほうが格上の街であることは、
客観的真実からも明らかに証明できるようになったことが確認できている。
大阪の開発は実需と中身と洗練が同時に満たされているから、
東京みたいに廃墟ではなくて、活気を感じる。
東京から外国人が消えて、大阪に世界から人が集まってるから、
魅力では大阪が上。
東京は統計上の人口の半分くらいが流出して、大阪は実際は2倍くらい世界から集まってるから、
実際は大阪のほうが人口も高層ビルも、実態としては上なんだよね。
210: (やわらか銀行) 2019/04/29(月)17:42 ID:KEA+briQ(5/6) AAS
統計上は東京のほうが発展してるように見えるけど、
実際は大阪のほうが発展してるし、勢いも上だ。
実際に街を歩くとわかる。
統計こそがねつ造で、街歩きで感じる大阪の活気こそ本物の発展だとね。
街の格式も、最近は東京よりも大阪のほうが格上の街であることは、
客観的真実からも明らかに証明できるようになったことが確認できている。
大阪の開発は実需と中身と洗練が同時に満たされているから、
東京みたいに廃墟ではなくて、活気を感じる。
東京から外国人が消えて、大阪に世界から人が集まってるから、
魅力では大阪が上。
東京は統計上の人口の半分くらいが流出して、大阪は実際は2倍くらい世界から集まってるから、
実際は大阪のほうが人口も高層ビルも、実態としては上なんだよね。
211: (禿) 2019/04/29(月)17:57 ID:Tjz9CSfM(4/8) AAS
>>206
インバウンドは、大阪より東京都さんの方が盛り上がってるの？
212(1): (やわらか銀行) 2019/04/29(月)18:06 ID:ahxHl9BW(11/14) AAS
>>206
>>207
中央集権体制で全国の東京に迫ってるって地方の大阪は頑張ってるやん
全国の東京やなくて地方の東京はどこいったん？
道州制になったら全国の東京が弱って地方の大阪が飛躍するで
213(1): (茸) 2019/04/29(月)18:06 ID:DclNcITj(1/3) AAS
平成最後の昭和の日に、大正駅で明治の「R-1」を飲む人がTwitterに続出
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
情報発信をすればニュースに取り上げてくれる。トレンド1位にもなったらしい。
これで大正駅が有名になってくれたら嬉しい。
214(2): (やわらか銀行) 2019/04/29(月)18:18 ID:ahxHl9BW(12/14) AAS
本来、大阪が相手せなあかんのは地方の東京やで
全国の東京の指標を持ってきても全然参考にならへん
だって中央集権体制の全国の東京には大阪の要素(大阪人)も加わってる
地方の大阪と地方の東京が勝負して同じ土俵になる
それを東京人は区別できてない
実際、東京の本社の約30％は大阪発祥って言われてる
こんなもん中央集権体制から道州制の地方分権体制になったら東京本社から大阪本社に戻ってくる
道州制になったら地方の東京と地方の大阪の平等な勝負ができる
215: 213(茸) 2019/04/29(月)18:33 ID:DclNcITj(2/3) AAS
どんどん情報発信をしていこう。今やテレビとネットの影響力は同じ。
ならばこれからは伸びているネットをどう活用するかが大事。
ツイッターやインスタ、YouTubeコメント、ヤフーコメント、ニコニコ実況などで
どんどん大阪を宣伝していこう。
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