[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part142 (1002ﾚｽ)
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41(2): (やわらか銀行) 2019/04/28(日)10:59 ID:S4KynCuL(3/5) AAS
統計上は東京のほうが発展してるように見えるけど、
実際は大阪のほうが発展してるし、勢いも上だ。
実際に街を歩くとわかる。
統計こそがねつ造で、街歩きで感じる大阪の活気こそ本物の発展だとね。
街の格式も、最近は東京よりも大阪のほうが格上の街であることは、
客観的真実からも明らかに証明できるようになったことが確認できている。
大阪の開発は実需と中身と洗練が同時に満たされているから、
東京みたいに廃墟ではなくて、活気を感じる。
東京から外国人が消えて、大阪に世界から人が集まってるから、
魅力では大阪が上。
東京は統計上の人口の半分くらいが流出して、大阪は実際は2倍くらい世界から集まってるから、
実際は大阪のほうが人口も高層ビルも、実態としては上なんだよね。
42(1): (大阪府) 2019/04/28(日)11:07 ID:h1WEsu+P(2/4) AAS
御堂筋のイチョウの木もギンナンが無くなってきて臭さが無くなったな
なんでかわかるか
43(1): (禿) 2019/04/28(日)11:21 ID:jrLF9Voy(1/2) AAS
>>41
統計通りに経済力に圧倒的な差があれば、大阪叩きや東京賛美など幼稚なことはやらないと思います。
44: (やわらか銀行) 2019/04/28(日)11:33 ID:s1LrTa+Y(2/3) AAS
東京には
大阪に対してぬぐいきれない
歴史コンプレックスがあるからね
これで経済も抜かれたらっていう焦り
(もともと経済も大阪が上だった実績もある)
45: (東京都) 2019/04/28(日)11:47 ID:RxB6Ehdw(1/4) AAS
>>31
東京は物価家賃高すぎて貯まらないのかもな
46: (庭) 2019/04/28(日)11:48 ID:zZn44DF2(1/6) AAS
統計上は東京のほうが発展してるように見えるけど、
実際は大阪のほうが発展してるし、勢いも上だ。
実際に街を歩くとわかる。
統計こそがねつ造で、街歩きで感じる大阪の活気こそ本物の発展だとね。
街の格式も、最近は東京よりも大阪のほうが格上の街であることは、
客観的真実からも明らかに証明できるようになったことが確認できている。
大阪の開発は実需と中身と洗練が同時に満たされているから、
東京みたいに廃墟ではなくて、活気を感じる。
東京から外国人が消えて、大阪に世界から人が集まってるから、
魅力では大阪が上。
東京は統計上の人口の半分くらいが流出して、大阪は実際は2倍くらい世界から集まってるから、
実際は大阪のほうが人口も高層ビルも、実態としては上なんだよね。
47: (庭) 2019/04/28(日)11:48 ID:1q7zewkF(1) AAS
>>42
(´･ω･`)知らんがな
48: (東京都) 2019/04/28(日)11:50 ID:RxB6Ehdw(2/4) AAS
>>43
おっしゃる通り
いまだに大阪関西バッシングしてる時点でコンプがあるか薄々驚異に感じてるか
現に大阪人関西人は喧嘩売られてないのにこちらから名古屋や福岡を叩いたりはしないからな
49: (庭) 2019/04/28(日)11:52 ID:zZn44DF2(2/6) AAS
統計上は東京のほうが発展してるように見えるけど、
実際は大阪のほうが発展してるし、勢いも上だ。
実際に街を歩くとわかる。
統計こそがねつ造で、街歩きで感じる大阪の活気こそ本物の発展だとね。
街の格式も、最近は東京よりも大阪のほうが格上の街であることは、
客観的真実からも明らかに証明できるようになったことが確認できている。
大阪の開発は実需と中身と洗練が同時に満たされているから、
東京みたいに廃墟ではなくて、活気を感じる。
東京から外国人が消えて、大阪に世界から人が集まってるから、
魅力では大阪が上。
東京は統計上の人口の半分くらいが流出して、大阪は実際は2倍くらい世界から集まってるから、
実際は大阪のほうが人口も高層ビルも、実態としては上なんだよね。
50: (東京都) 2019/04/28(日)11:52 ID:RxB6Ehdw(3/4) AAS
名古屋人(と言ってもほとんどジジババだが)が大阪関西に突っ掛かってくるのもなかなか追い付けない、むしろ差が開いてる焦りからっぽいな
51: (大阪府) 2019/04/28(日)11:54 ID:h1WEsu+P(3/4) AAS
オスの木を植えてるからやで
オスの木はギンナンが実らない
52: (庭) 2019/04/28(日)11:54 ID:zZn44DF2(3/6) AAS
統計上は東京のほうが発展してるように見えるけど、
実際は大阪のほうが発展してるし、勢いも上だ。
実際に街を歩くとわかる。
統計こそがねつ造で、街歩きで感じる大阪の活気こそ本物の発展だとね。
街の格式も、最近は東京よりも大阪のほうが格上の街であることは、
客観的真実からも明らかに証明できるようになったことが確認できている。
大阪の開発は実需と中身と洗練が同時に満たされているから、
東京みたいに廃墟ではなくて、活気を感じる。
東京から外国人が消えて、大阪に世界から人が集まってるから、
魅力では大阪が上。
東京は統計上の人口の半分くらいが流出して、大阪は実際は2倍くらい世界から集まってるから、
実際は大阪のほうが人口も高層ビルも、実態としては上なんだよね。
53: (東京都) 2019/04/28(日)11:56 ID:RxB6Ehdw(4/4) AAS
名古屋スレ・横浜スレたまに覗くけど、横浜スレの住民は大阪関西には無関心かむしろ好意的な感じだな
てか大阪関西の話題は滅多に出ないし、出ても無関心か好意的に捉えてる感じ
一方名古屋スレは大阪関西の話題だらけ、一方的に大阪関西を意識してる印象
54: (庭) 2019/04/28(日)12:00 ID:OAFZm5Os(1) AAS
東の京都が一番近畿へのコンプレックス強いとは間違いない
55: (茸) 2019/04/28(日)12:06 ID:38jpT3Kk(4/4) AAS
G20終わったら竹田、森逮捕でオリンピック中止。
56: (禿) 2019/04/28(日)12:16 ID:l6KWg1k1(19/20) AAS
都道府県別、世帯平均年収２０１３年
神奈川 ５２５万円
東京都 ５２０万円
富山県 ５１０万円
福井県 ５０９万円
千葉県 ５０４万円
愛知県 ４９９万円
静岡県 ４９６万円
埼玉県 ４９３万円
滋賀県 ４８９万円
三重県 ４７９万円
栃木県 ４７７万円
石川県 ４７３万円
茨城県 ４７０万円
岐阜県 ４６９万円
新潟県 ４６４万円
兵庫県 ４６３万円
長野県 ４５６万円
奈良県 ４５５万円
山形県 ４５３万円
宮城県 ４５１万円
広島県 ４４９万円
群馬県 ４４８万円
鳥取県 ４４６万円
岡山県 ４４０万円
島根県 ４３６万円
山梨県 ４３４万円
香川県 ４３４万円
福島県 ４３２万円
京都府 ４２４万円
佐賀県 ４２０万円
省19
57: (庭) 2019/04/28(日)12:23 ID:zZn44DF2(4/6) AAS
統計上は東京のほうが発展してるように見えるけど、
実際は大阪のほうが発展してるし、勢いも上だ。
実際に街を歩くとわかる。
統計こそがねつ造で、街歩きで感じる大阪の活気こそ本物の発展だとね。
街の格式も、最近は東京よりも大阪のほうが格上の街であることは、
客観的真実からも明らかに証明できるようになったことが確認できている。
大阪の開発は実需と中身と洗練が同時に満たされているから、
東京みたいに廃墟ではなくて、活気を感じる。
東京から外国人が消えて、大阪に世界から人が集まってるから、
魅力では大阪が上。
東京は統計上の人口の半分くらいが流出して、大阪は実際は2倍くらい世界から集まってるから、
実際は大阪のほうが人口も高層ビルも、実態としては上なんだよね。
58: (大阪府) 2019/04/28(日)12:28 ID:eJmv0PVQ(1/2) AAS
韓盗人の火病が治まるまでしばらく待ったほうがよさそうだな
59: (大阪府) 2019/04/28(日)12:29 ID:W9OBp78k(1/3) AAS
お前の能無し感想なんか誰も興味ないから。
60(1): (茸) 2019/04/28(日)12:31 ID:neB0rwkt(1/6) AAS
名古屋市の金城ふ頭に出来る新国際展示場
あおなみ線で名駅から一本で24分、ノンストップ17分で直通
新東名・新名神にも直結
広域から集客するのに最高の利便性
愛知県の新国際展示場
名駅から28分、金山から24分で直通
セントレアの敷地内で航空アクセス最高
空港島にはホテルも沢山ありイベント利用時も頼もしい
何より凄いのは国内唯一無二の常設の保税展示場ということ
こんな最強の展示場が２つも出来るんだから大阪が嫉妬するのもわかるw
大阪はインテックスにしても使い勝手悪くてアクセスも最悪。
外資カジノに泣きついて展示場をたかるしかないというw
それも机上の空論止まりw
61(1): (茸) 2019/04/28(日)12:39 ID:neB0rwkt(2/6) AAS
セントレアには空港直結の多目的広場(展示場拡張スペース)も出来るんだよな。
そこで大規模音楽イベントもやる。
セントレアは日本で唯一無二のエンターテイメント空港になるな。
空港島に何も無い関空じゃ無理だねw
外部ﾘﾝｸ:wiredmusicfestival.jp
62: (大阪府) 2019/04/28(日)12:41 ID:wbkcOgMx(1) AAS
いい加減名古屋自慢は名古屋スレでやれ!
63: (やわらか銀行) 2019/04/28(日)12:42 ID:s1LrTa+Y(3/3) AAS
関空にそんなスペースあったら
ターミナル作るわw
64(1): (大阪府) 2019/04/28(日)12:43 ID:eJmv0PVQ(2/2) AAS
名古屋人の自慢はまだ可愛い
頭狂はただのキチガイ
65: (大阪府) 2019/04/28(日)12:47 ID:W9OBp78k(2/3) AAS
>>60-61
まあ発達障碍者らしく、長ったらしいだけでくだらない詭弁。
それともセンチメンタルな神戸人の大阪憎しを込めた負け惜しみかな？
66(1): (茸) 2019/04/28(日)13:11 ID:yzkgNbAB(1) AAS
名古屋ないしその成りすましに絡んでこられても正直どう対応してあげたらよいのか迷うんよなあ。向こうさんはかなりこちらを意識しとるみたいやけど…
67(1): (庭) 2019/04/28(日)13:16 ID:zZn44DF2(5/6) AAS
AA省
68: (禿) 2019/04/28(日)13:47 ID:jrLF9Voy(2/2) AAS
>>66
最近までのメディアの名古屋(トヨタ)賛美で調子に乗ってるのでしょう。
今後は、メディアの名古屋(トヨタ)賛美はないと思います。
外部ﾘﾝｸ:www.bloomberg.co.jp
69(1): (禿) 2019/04/28(日)13:47 ID:l6KWg1k1(20/20) AAS
関東人 経済規模世界１位 武士の末裔 日本の支配者 政治経済文化あらゆる分野で日本トップ
標準語を話す 日本中が憧れる地域 人口爆増中
中部人 天下統一を成し遂げる 大名 リニア開通で関東と一体感 近年産業が大躍進
凖標準語を話す 人口増加中
関西人 朝鮮半島からの帰化人 エタの末裔 凶悪犯罪の巣窟 反日活動に今日も勤しむ
発音がおかしい 頭もおかしい やな、ウリ、ニダが口癖 人口減少中
70: (兵庫県) 2019/04/28(日)13:56 ID:aph17oHh(1) AAS
AA省
71: (庭) 2019/04/28(日)14:00 ID:r2e3b0/8(1) AAS
ルメイ様がトンキン土人を10万人BBQにする
天皇陛下&日本政府｢素晴らしい功績だ！あなたには最高の勲章を授与しよう！｣
これが現実
72: (庭) 2019/04/28(日)14:04 ID:zZn44DF2(6/6) AAS
>>69
ワロタｗｗｗ
73: (やわらか銀行) 2019/04/28(日)15:07 ID:kwcuarwn(1/2) AAS
>>41
東京と大阪の決定的な違いはコレ
東京 この１０年間の変貌は一定加速で発展
大阪 この１０年間の変貌は加速度を上げながら発展(万博決定＆維新大躍進で更にブーストがかかる)
後者の方が分母が小さいことと変化が激しいことから活気を感じる
大阪を知っている人なら落ち目だった１０年前を知っているから街がどんどん明るくなってきているのを実感している
今の大阪はいつ大規模開発計画が打ち出されてもいい状態(現に夢洲タワーは万博決定の数週間後に発表された)
74(1): (西日本) 2019/04/28(日)15:20 ID:f884mQ3J(1/6) AAS
都構想が成立すれば史上最大速度で加速を始めるよ
東京は図体が大きくなりすぎてエリア単位での集中投資が困難
あっちをやっているうちにこっちが耐用年数超えるなんて羽目に陥ってる
都市規模は大阪が最大効率限界
戦前は市が戦後は市外を府が発展させたがついにバブル期あたりで全面衝突何も進まなくなった
これが解決されたら猛烈なブーストがかかる
大阪は日本の都市開発の歴史そのもの
75: (東京都) 2019/04/28(日)15:26 ID:jtdGznAD(1/3) AAS
>>64
それな
名古屋人は負け惜しみレベルだが関東人は病的で怖い
76(1): (禿) 2019/04/28(日)15:27 ID:pH8t6Zoq(1/4) AAS
それに比べて名古屋は名駅にポツポツと一体感のない高層ビルが５棟ほど増えただけだねw
喜んでんのって名駅高層ビルヲタの少数派の名古屋人くらいか
77(1): (東京都) 2019/04/28(日)15:29 ID:jtdGznAD(2/3) AAS
>>74
東京は都市規模が大きくなりすぎたんだよな
外国人もビビってる
都市規模はニューヨークやソウル、大阪位が限界ってことだは
78(1): (東京都) 2019/04/28(日)15:30 ID:jtdGznAD(3/3) AAS
>>76
名古屋って正直、名駅除いたら京都とあまり変わらない
大阪や東京見慣れてると拍子抜けするレベル
79: (神奈川県) 2019/04/28(日)15:37 ID:yK3tW8xB(1) AAS
尼崎が大都会になるってシナリオある？
梅田からも阪急で近いやん
80: (西日本) 2019/04/28(日)15:40 ID:f884mQ3J(2/6) AAS
>>77
大英帝国が出したFA
20キロ圏以内が制御可能限界
画像ﾘﾝｸ[jpg]:kotobank.jp
東京は実際制御不能に陥ってる
大阪だと山がベストな距離位置にあって悩む必要がない
81(1): (茸) 2019/04/28(日)15:53 ID:neB0rwkt(3/6) AAS
大阪駅はあれだけ再開発しまくったグランフロントや、これから再開発するうめきた跡地にしても駅の裏側なんだよな。それも淀川ですぐ行き止まりになる狭苦しい裏側。
難波方面に伸びる御堂筋(メインストリート)に背を向けて、淀川の堤防を向いているマヌケな構造。
しかも線路に囲まれた隔離された場所で、せっかく立派な再開発したのに表通りから全く見えないw
梅田は阪急にしてもJRにしても駅前が狭くて道路の向きもビルの向きもバラバラ。
歩道橋だらけなのも貧乏臭い。
場当たり的に増改築した貧乏臭くて不便な迷宮旅館みたいなもの。
大阪は都市の正面玄関としての顔が形成できてないのが貧乏臭いし田舎臭いよね。
都市構造の美意識も無いし、高層ビルを乱立させること重視みたいな途上国みたいな無秩序な発想。
そういうベースとなる都市構造を比較したらいかに名古屋駅の構造が素晴らしいかよくわかる。
名駅の正面を桜通が真っ直ぐ伸びる景観は都市の玄関口として貫禄あるよね。
また名駅通り沿いにタワーズから名鉄・近鉄までターミナルビルが連なってそれぞれに真っ直ぐ道路が伸びて栄の大津通や久屋大通に繋がる。
広小路通の上を名鉄再開発ビルが跨ぐというのも凄いよね。
実に機能的で美しい都市構造。未来都市を実現できる唯一の都市が名古屋。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
82(1): (茸) 2019/04/28(日)15:58 ID:neB0rwkt(4/6) AAS
新大阪駅にしても正面口の前面をロータリーで完全に塞がれてて歩行者空間が死んでるのな。
しかもそのすぐ東側をJR東海道本線が地上を走ってて南北を壁のように塞いでいる。
高架じゃなくて地上を走ってるのがアホだよね。こんな都市部の玄関口で踏切だらけ。
こういうところも新大阪軽視の表れ。
そして西側は御堂筋線や新御堂筋というデカいバイパスで塞がれている。
邪魔なロータリーを越えた前方には高架の鉄道が横切って前方の見晴らしを消し、細い斜めの道を真っ直ぐ行くと新御堂筋の高架で薄暗い道に合流。そして巨大な淀川の橋へ階段を昇る。
新大阪駅の北側はロータリーも無く目の前はすぐに雑居ビル郡に塞がれて行き場が無い。駅前空間が皆無。
そもそも新大阪駅って正面口に対して反対側の裏口が無いのなw
何でだろうと思ったらよくわからん線路が駅のすぐ北側の地上を横切ってるというマヌケな構造。そして踏切もあるw
新大阪の駅前は、東西南北が塞がれた歩行者軽視の構造であり、歩行者空間を殺した構造。
土地も狭くてバラバラに分断されまくって機能的な都市を形成できない。
まさに無秩序無計画な街並み。というより街の体を成してない。街を諦めた状態。
新大阪ほどJCTとして割り切った駅前は無いと言える。
さらに致命的なのが伊丹空港が近くにあって高さ規制があり自由に高層ビルが建てられないというから悲惨。
新大阪が発展しようがないのがよくわかる。
こんな惨状の新大阪を副都心とか頭悪くて笑えるw
あっちもこっちも問題だらけでバカ丸出しの失敗都市大阪w
83: (東京都) 2019/04/28(日)16:04 ID:pt4kCI3q(1) AAS
尼崎って関東に当てはめると品川区〜大田区辺りとする見方と川崎とする見方があるんだよな
都心からの距離は前者だが、川や県境跨ぐ点は後者
阪神尼崎は副都心化可能かもしれんな
84: (広島県) 2019/04/28(日)16:31 ID:GWozLrMh(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:image.2chlog.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:image.2chlog.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:image.2chlog.com
85(1): (禿) 2019/04/28(日)16:45 ID:pH8t6Zoq(2/4) AAS
>>78
そら名駅以外に高層ビル建てる気がないし
ショッピングモールも名駅近隣に低層イオンってw
京都レベルと誤解されるのは高層都市に慣れた関西や関東の人間だろうな
86: (東京都) 2019/04/28(日)17:18 ID:jD5Jfe1X(1) AAS
ジブリの風立ちぬでも名古屋結構田舎に描かれてたな
大きめの地方都市といった趣だった
当時の名古屋は100万人到達して、京都抜いて全国3位の人口になった頃だな
87: (茸) 2019/04/28(日)17:24 ID:sQ+SVK0Y(1) AAS
この10連休、名古屋人は毎日イオンへ行く。
88: (茸) 2019/04/28(日)17:53 ID:neB0rwkt(5/6) AAS
>>85
デマまでほざいて名古屋を恐れすぎw
栄はこれから再開発ラッシュだから嫉妬するわなw
中日ビル、１７０メートルの超高層に ２４年度に開業へ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
栄角地、２０２４年度にビル開業へ
外部ﾘﾝｸ[html]:opi-rina.chunichi.co.jp
89: (東京都) 2019/04/28(日)18:01 ID:gRQRCLyi(1) AAS
何年か前の愛知一中総決起事件のドラマや野球の野口兄弟のドラマでも名古屋って昔はこんなに田舎だったの？と思った
90(1): (茸) 2019/04/28(日)18:07 ID:neB0rwkt(6/6) AAS
・新大阪駅
大阪北部にある淀川に分断された更に向こう側にあって不便な立地の新幹線駅(陸の玄関口)
・関西空港
ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地の空港(空の玄関口)
地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。
それらの高速化や時短に力を入れなければいけないという時点でマヌケなんだよね。
なにわ筋線で改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。
だから何かと「関空に新幹線を！」なんていう本末転倒な妄言がつきまとう。
関西空港がもっと北部にあったら神戸空港も伊丹空港も存在してないし、梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。
しかも第2ターミナル(LCC)に行くにはバスに乗り換えないといけないwなにわ筋線の時短が台無しw
関空アクセスのためにアレコレ投資してきたのに、肝心の関空も軟弱地盤の欠陥埋立地によって地盤沈下が止まらず沈没するという将来性の無さ。
また関西空港を作ったことで伊丹空港を廃止するはずだったのに、未だに伊丹空港が想定外に居座ってるおかげで梅田や新大阪の周辺では高層ビルが建てられない。
それどころか関空沈没で伊丹空港の重要度が増して居座り続けることになって永久に新大阪に高層ビルが建てられなくなった。
大阪は南北問題に振り回され、問題の連鎖であっちもこっちも問題だらけで答えがない。
ゼロから街を作り直すしかない状態。
91(2): (大阪府) 2019/04/28(日)19:09 ID:W9OBp78k(3/3) AAS
>>81-82
>>90
毎回毎回何意味不明なこと抜かしてんでしょうねこの大阪憎しのアスペマンは。
本人は「俺は何でも知ってるぜ」を言わんばかりに、百科事典のつもりで書いてるみたいだけど
ただ長いだけで中身のない講釈をダラダラ抜かしてるだけに過ぎない。
こんなキチガイアスペに客観性を求めること自体根本的に間違ってるわね。
92: (やわらか銀行) 2019/04/28(日)19:30 ID:S4KynCuL(4/5) AAS
>>91
統計上は東京のほうが発展してるように見えるけど、
実際は大阪のほうが発展してるし、勢いも上だ。
実際に街を歩くとわかる。
統計こそがねつ造で、街歩きで感じる大阪の活気こそ本物の発展だとね。
街の格式も、最近は東京よりも大阪のほうが格上の街であることは、
客観的真実からも明らかに証明できるようになったことが確認できている。
大阪の開発は実需と中身と洗練が同時に満たされているから、
東京みたいに廃墟ではなくて、活気を感じる。
東京から外国人が消えて、大阪に世界から人が集まってるから、
魅力では大阪が上。
東京は統計上の人口の半分くらいが流出して、大阪は実際は2倍くらい世界から集まってるから、
実際は大阪のほうが人口も高層ビルも、実態としては上なんだよね。
93: (やわらか銀行) 2019/04/28(日)19:31 ID:S4KynCuL(5/5) AAS
>>91
同意です。現実の東京は、大阪のような勢いがなく、
いろいろな指標で大阪が東京を凌駕しつつある。
名古屋も実際は衰退が激しく、今の勢いは、
大阪＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞名古屋・東京というのが現実
94: (禿) 2019/04/28(日)19:53 ID:gt9Y+8X7(1) AAS
それでいつ関東を超えるんだよ関西のド田舎猿ｗ
関東 ＞＞＞＞＞＞近畿＋中京＋福岡
大都市圏の売上高
関東大都市圏 ３９６兆円
近畿大都市圏 １５６兆円
中京大都市圏 ９９兆円
福岡大都市圏 ３８兆円
外部ﾘﾝｸ[html]:www.stat.go.jp
95: (大阪府) 2019/04/28(日)19:58 ID:h1WEsu+P(4/4) AAS
今日どこもめちゃ混みやったわ
96(1): (西日本) 2019/04/28(日)20:28 ID:f884mQ3J(3/6) AAS
名古屋は商圏が狭いから無茶やるとどこかが死ぬ
優遇されてきてこれだとこれ以上伸びることは無い
97(1): (禿) 2019/04/28(日)20:38 ID:vWEm3P0X(1) AAS
関西の人口は何と、関東の半分以下
そんなクソ田舎に住んでる関西の田舎猿が哀れでならないｗ
98: (愛知県) 2019/04/28(日)20:43 ID:JF33Rko8(2/4) AAS
>>97
関東平野は広いからな。かっぺが集まる野合の衆。
99: (愛知県) 2019/04/28(日)20:45 ID:JF33Rko8(3/4) AAS
【速報】神戸空港が国際線乗り入れるらしい。
100(1): (禿) 2019/04/28(日)20:46 ID:/oDiQQ5l(1) AAS
ご自慢の梅田、難波とやらに行ったが人少ないじゃん
あれじゃ横浜と変わらないレベルだよ
銀座や新宿の人口密度と比較したらクソみたいなレベルｗ
101(1): (愛知県) 2019/04/28(日)20:57 ID:JF33Rko8(4/4) AAS
>>100
人口がご自慢らしい。中国やインド、インドネシアでも行ったら？
102: (茸) 2019/04/28(日)20:57 ID:YoGJyt9D(2/2) AAS
トンキンヒトモドキ
103: (愛知県) 2019/04/28(日)21:05 ID:1UOjhccz(1) AAS
大阪のプレサンスが名古屋でマンション建てまくってるんだが
あの会社報酬高いのは名古屋の金だろうな
なんか微妙な個性のないマンションばっかだけど
104: (西日本) 2019/04/28(日)21:08 ID:f884mQ3J(4/6) AAS
いつも口に出し始める言い訳が人が多いとあと他人に擦り付ける行為
そんな気質はもう150年たつ現在も変わらないのよな
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.soumu.metro.tokyo.jp
諸方へ借りも大きく出来、迚も只では此地に居られず、最期と決して今一戦、是で敗北すれば、どうせ東京(とうけい)には居ぬ覚悟、
少しの間身を隠し、余熱(ほとぼり)が醒めてから東京(とうけい)へ、再び出んと考へをつけ
イヤモウ、東京(とうけい)の町住ひは火事場か戦場に居ると同じで雑踏(ごたつき)を極めますより、
折角のお出(いで)の砌(みぎ)りもお搆ひ申さず、兎角東京人(とうけいじん)は情(じやう)が薄く
在所の方(かた)の情の厚い御目から驚ろきなさるほどでござりませう、へゝへゝと空笑(そらわら)ひ、
自分に当つけられた事を東京人(とうけいじん)一般へ押し 塗(なす)ツて自分の荷を軽(かろ)くする分別、
只居食ひでは気の毒なりト云ツて、拭掃除の働らきも狭き家なれば用といふほどにはならず、
是では寧(いツ)そ奉公をと口を尋ねても、東京者(とうけいもの)で中年と来てハ何か仔細が有る奴と危ぶみて、
固い家(うち)では否(いや)がりて目見えもさせねば、腕を見せて取込まうといふ場合もなく、空しく半月ばかりを送くりしが
饗庭篁村『当世商人気質』三の巻 明治十九年
東京で相場に失敗し、大阪に流れついた男の話である。「トウケイ」読みとともに、当時の「東京人」がどのように見られていたか、その一端がうかがえる話である。
当時どころか今も変わらんな
わざわざ大阪に流れてくるようなヤカラとか詐欺師ぐらい（オレオレ詐欺電話は九十数パーセントが03局番発信）
105: (庭) 2019/04/28(日)21:28 ID:oR74/LKP(1/4) AAS
>>101
というか東の京都は人口しか自慢がないから仕方ない
長い間文明のない野蛮な地域として蔑まれてきた鬱憤が一気に爆発した感じだね
106: (庭) 2019/04/28(日)21:30 ID:oR74/LKP(2/4) AAS
しかも東日本は汚染されてるし
穢れた土地と書いて穢土(えど) これが江戸の語源
なんとも皮肉だ
107: (禿) 2019/04/28(日)21:34 ID:pH8t6Zoq(3/4) AAS
名古屋って見た目が田舎くさいよね←ナゴヤ人発狂
多くの人からそう思われているんだったら気にしろよと思う
負け癖が付きすぎてナゴヤ人は精神崩壊状態にある
108: (東京都) 2019/04/28(日)21:39 ID:uuAfHViL(1) AAS
名古屋人は誤魔化しと見栄張りと自己弁護が得意
109: (やわらか銀行) 2019/04/28(日)21:42 ID:kwcuarwn(2/2) AAS
名古屋は町が小さくてかわいらしい点が魅力というか
とにかく人々がお人良で田舎のばあちゃんみたいという安心感はある
110: (禿) 2019/04/28(日)21:48 ID:pH8t6Zoq(4/4) AAS
名古屋人のド田舎根性が街並みに表れている
111: (中国地方) 2019/04/28(日)22:24 ID:SkbO83xU(1) AAS
人口人口てうるせーなw
なら中華民国が最高か？最高峰なのか？チャイニーズがよw
112: (西日本) 2019/04/28(日)22:29 ID:f884mQ3J(5/6) AAS
明治当初の文学書に書かれてるのと全く変わってないその気質
今と当時の行動原理の思惑が完全に予想がつくということ
全て変わらず大阪への嫉妬が原動力なんだなと
113: (東京都) 2019/04/28(日)22:44 ID:DA8Gjeoc(1) AAS
>>96
名古屋の商圏はどう頑張っても愛知・岐阜・三重・静岡西部・滋賀北部
114: (dion軍) 2019/04/28(日)23:15 ID:YbIJNRCs(1) AAS
トンキンは超高層ビルも地下鉄総延長も港の貨物取扱量も高速鉄道も空港も
中国の大都市に遠く及ばないのがばれてから求心力を失ったｗ
115: (愛知県) 2019/04/28(日)23:16 ID:QNUFwJsM(1) AAS
関西と名古屋は近い。
しかも時代や技術の発展によって都市間の距離も益々近くなっている。
そうなると名古屋の地理的な強味が益々強まっていくんだよね。
それがわからず「関西圏ー」とか昭和の世界観で小さな発想してるのが大阪。
愛知・名古屋の都市圏拡大へ
リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に
2018/11/21
h外部ﾘﾝｸ:invest-online.jp
品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。
リニア中央新幹線全線開業により三大都市がこれまで以上に連携。
それをひとつの圏域、都市とすると、人口約6500万人という世界最大の巨大都市圏になるという構想を「スーパー・メガリージョン」構想といいます。
2027年度のリニア中央新幹線の東京ー名古屋間の開業により、5千万人規模の大交流圏が誕生します。
愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。
2027年にリニア中央新幹線が名古屋まで開業した時点で2時間圏人口は名古屋が国内最大となり、
大阪開業時においても2時間圏人口は国内最大のままです（約6500万人）。
h画像ﾘﾝｸ[jpg]:invest-online.jp
116: (庭) 2019/04/28(日)23:33 ID:oR74/LKP(3/4) AAS
600m級
上海1
東京0
400m級
上海2
東京0
300m級
上海4
東京0
250m級
上海18
東京1
なるほど国内でしかイキれないわけだw
117: (庭) 2019/04/28(日)23:40 ID:oR74/LKP(4/4) AAS
500m級
深セン1
東京0
400m級
深セン1
東京0
300m級
深セン19
東京0
250m級
深セン17
東京0
118(7): (西日本) 2019/04/28(日)23:53 ID:f884mQ3J(6/6) AAS
大都市でイキれたのも昭和までの話
モスクワも今やこれだよ
一番高いのは89階374mある
モスクワシティ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:wpdn.bohan.co
119(1): (神奈川県) 2019/04/29(月)00:32 ID:8xyvF8Rm(1/6) AAS
大阪のオシャレな街と言えば堀江？
120: (庭) 2019/04/29(月)00:44 ID:S7ZTp+wI(1) AAS
>>118
これぞ摩天楼って感じだな
整然としててカッコイイ
日本の都市開発は東京みたいなゴチャゴチャした汚い街並みを反面教師にしないとな
121(1): (大阪府) 2019/04/29(月)00:44 ID:KVb2GZ9Y(1/2) AAS
>>118
これぞ摩天楼って感じだな
整然としててカッコイイ
日本の都市開発は東京みたいなゴチャゴチャした汚い街並みを反面教師にしないとな
122: (大阪府) 2019/04/29(月)00:45 ID:uSizs7Db(1) AAS
>>118
大陸は凄いなぁ。
地震国は不利だね。
123: (大阪府) 2019/04/29(月)00:48 ID:uhUiGhCt(1/2) AAS
>>118
日本は色々と建築基準が厳しいのが辛い所だな
高さ制限はそろそろ何とかならないものだろうか
124(2): (大阪府) 2019/04/29(月)01:20 ID:zz14VSRz(1) AAS
799 名前：LIVEの名無しさん[sage] 投稿日：2019/04/28(日) 17:35:02.72 ID:y7QfltUv
なんや知らんけど天王寺動物園めちゃ混みやったわ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
GWに動物園ってのも今は穴場ではないんやな
125: (神奈川県) 2019/04/29(月)01:31 ID:IKkhrU8Q(1/4) AAS
>>119
御堂筋
126: (神奈川県) 2019/04/29(月)01:37 ID:IKkhrU8Q(2/4) AAS
>>121
東京かて日本橋から東は整然としてるで
それやのに何が悲しうてわざわざ渦巻き状でしかも坂だらけの不便なとこ都心にしてんねん
東京は都心を3〜4kmほど東にずらしたら化けるわ
隅田川や荒川もあるら景観的にも映える
それやのにせっかくの隅田川はアサヒうんこビル
127: (禿) 2019/04/29(月)01:43 ID:e/6X3NDG(1/5) AAS
ソウルにロッテタワーを超える５６９Mのビルが建設され、釜山にに釜山ロッテタワー５１０Mが建設されるみたい
128: (やわらか銀行) 2019/04/29(月)02:39 ID:eW/TxT0y(1) AAS
そういえば、カーネーギーメロン大学の大阪校ってどうなったの？まだあるの？
129: (兵庫県) 2019/04/29(月)02:51 ID:CTot6vuf(1/2) AAS
>>118
これ言うほど凄いか？
強化版名古屋って感じで普通に大阪のが上に思えるわ
ビルのデザインは良いけど
130: (大阪府) 2019/04/29(月)03:42 ID:B4GEZkTq(1) AAS
>>124
穴場なわけないやろ
大型連休で遠方に旅行いく派の家族もいれば近隣のスポット何ヶ所か回る派もいる
131: (神奈川県) 2019/04/29(月)04:48 ID:IKkhrU8Q(3/4) AAS
>>118
モスクワならそんなんよりスターリンゴシックをバンバン建ててくれ
132: (東京都) 2019/04/29(月)04:49 ID:a27C/nUf(1) AAS
>>118
モスクワならそんなんよりスターリンゴシックをバンバン建ててくれ
133(1): (チベット自治区) 2019/04/29(月)06:12 ID:Q12S6P2X(1/2) AAS
「人間関係は東京のほうが楽」
2chｽﾚ:newsplus
画像ﾘﾝｸ[jpg]:iwiz-cmspf.c.yimg.jp
外部ﾘﾝｸ:netallica.yahoo.co.jp
子育てのために地方移住を実際にやってみてわかったメリット・デメリット
134(2): (神奈川県) 2019/04/29(月)06:37 ID:IKkhrU8Q(4/4) AAS
>>133
子育てのためにわざわざ田舎て理解できんわ
虐待やで
子供のうちからいろんな文化に触れさせたほうがええんや
田舎では自分の村の中しか知らん閉鎖的な田舎モンになるで
135(1): (愛知県) 2019/04/29(月)06:44 ID:Zm2EpATV(1/2) AAS
>>134
同意。田舎は大人から子どもまで恐ろしく狭い世界で生きてる。見聞、教養ゼロ。
136: (やわらか銀行) 2019/04/29(月)06:49 ID:KEA+briQ(1/6) AAS
統計上は東京のほうが発展してるように見えるけど、
実際は大阪のほうが発展してるし、勢いも上だ。
実際に街を歩くとわかる。
統計こそがねつ造で、街歩きで感じる大阪の活気こそ本物の発展だとね。
街の格式も、最近は東京よりも大阪のほうが格上の街であることは、
客観的真実からも明らかに証明できるようになったことが確認できている。
大阪の開発は実需と中身と洗練が同時に満たされているから、
東京みたいに廃墟ではなくて、活気を感じる。
東京から外国人が消えて、大阪に世界から人が集まってるから、
魅力では大阪が上。
東京は統計上の人口の半分くらいが流出して、大阪は実際は2倍くらい世界から集まってるから、
実際は大阪のほうが人口も高層ビルも、実態としては上なんだよね。
137(1): (神奈川県) 2019/04/29(月)06:56 ID:8xyvF8Rm(2/6) AAS
夢州って横浜みなとみらいの規模とか景観超えるの？
ベイエリアなんだからみなとみらい作れば良いやん
138: (神奈川県) 2019/04/29(月)07:21 ID:8xyvF8Rm(3/6) AAS
まず関西って空港無駄に乱立してるけど不便すぎだろ
そこが東京との決定的差だわ
伊丹空港と関空とか２ついらないし一つにして南港あたりに作れよ
泉佐野？は？馬鹿なの？和歌山かよ
139(1): (東京都) 2019/04/29(月)07:23 ID:KFr0EeH6(1) AAS
成田で散々モメた反面教師が関空なんだよ
その関空の反面教師が中部
中部の反面教師が福岡
140(1): (愛知県) 2019/04/29(月)07:26 ID:Zm2EpATV(2/2) AAS
>>137
関空一つじゃ足りないから神戸空港を国際化しようとしてるよ。伊丹は騒音問題があって国際線は難しい。
141(1): (神奈川県) 2019/04/29(月)07:34 ID:8xyvF8Rm(4/6) AAS
>>140
神戸空港国際化で神戸が活性化するのは嬉しいけど
大阪の場合は南港あたりに空港作って
伊丹と空港消す方が良くね？
ラピード使っていろいろしても難波まで５０分でキタまで１時間以上とか馬鹿かよ
キタは伊丹使えば良いんだが伊丹は国際化できないとか本当に効率悪すぎでしょ
日帰り旅行とかしにくいよね関西って
近場の香港とか韓国の人もっと呼んで経済活性化させたいなら南港にすべきでしょ
尼崎でもいいけど
142: (チベット自治区) 2019/04/29(月)08:20 ID:Q12S6P2X(2/2) AAS
トイレットペーパーのリボン結びに野々村友紀子が喝
外部ﾘﾝｸ:www.jprime.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:jprime.ismcdn.jp
「おケツ丸出しで何が女子力じゃ」 だだの「いらんことしい」やで
都市計画も、いらんことしいが多いな
143: (愛知県) 2019/04/29(月)09:01 ID:MLyN4M/D(1/3) AAS
>>139
福岡空港は街の中に空港があるせいで制約も多く、空港にとっても都心の開発にとっても足の引っ張り合いの関係になっている。
24時間空港にもなれないし、高層ビルも建てられない。拡張性も限界。
24時間空港で名駅28分金山駅23分て周辺全体がエンターテイメントエリアになっている中部国際空港は理想を実現していっている。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
大規模イベント可能な国際展示場もあって、横には広場で大規模音楽イベントもやる。これは凄いわ。
外部ﾘﾝｸ:wiredmusicfestival.jp
144: (兵庫県) 2019/04/29(月)09:03 ID:CTot6vuf(2/2) AAS
神戸は関空三本目の滑走路として使えばいい
関西の航空需要はまだ伸びるんだから
伊丹はホンマになぁ…周辺住民が勝手過ぎるわ
仰る通り国内線専用空港が南港沖に作れたらどんなに最高か
145: (禿) 2019/04/29(月)09:05 ID:RY4RYMH4(1/2) AAS
4月1日付で、以下になった。
・埼玉県人口＞＞中国地方５県人口
・横浜市人口＞＞四国地方４県人口
146: (茸) 2019/04/29(月)09:05 ID:cNmskbhp(1/3) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
147: (catv?) 2019/04/29(月)09:14 ID:dbOd3RIu(1) AAS
名駅も金山も代々木より下
中央線住みたい街ランキング1〜10位
1位：東京駅
2位：吉祥寺駅
3位：御茶ノ水駅
4位：新宿駅
5位：中野駅
6位：飯田橋駅
7位：神田駅
8位：高円寺駅
9位：荻窪駅
10位：代々木駅
148: (大阪府) 2019/04/29(月)09:22 ID:Sjmn7kHH(1/3) AAS
科学deムチャミタス
外部ﾘﾝｸ[html]:www.tv-osaka.co.jp
一週間無料配信してるから暇なら見て
わりと勉強になったりする良番組かも
149(1): (禿) 2019/04/29(月)09:28 ID:e/6X3NDG(2/5) AAS
関空は玄関口の天王寺が開発しまくった結果、近くになったような錯覚を起こす
150(1): (禿) 2019/04/29(月)10:03 ID:RY4RYMH4(2/2) AAS
訪問者数と1人当たりの旅行中支出額を基に消費額を推計した結果、
東京が約1兆2900億円と最も高かった。次いで大阪約6600億円、京都約2200億円など。最も低かったのは島根の約14億円で、福井約24億円、高知約25億円、徳島約29億円の順だった。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
151: (大阪府) 2019/04/29(月)10:15 ID:Sjmn7kHH(2/3) AAS
>>150
大阪が一番免税売上とか高いのになんなのそれ
こんなことの繰り返しで既存メディアはドンドン信用を失うわけです
152: (禿) 2019/04/29(月)10:24 ID:fZZ63guS(1/3) AAS
>>141
ラピート使えば難波まで34分、空港急行でも47分だぞ
直通では29分の実績もある
嘘まではいて主張の正当性をあげようとしないでもらいたい
153: (禿) 2019/04/29(月)10:39 ID:mQXJe7Eg(1/3) AAS
さんざんインバウンドって騒いでおきながら、
売上高は東京の半分ｗ
154: (西日本) 2019/04/29(月)10:43 ID:2N+OAVW/(1/2) AAS
よく読めば徳島が適当に考えた数字で足して割って出した数字ですって書いてあると思うが
155(1): (愛知県) 2019/04/29(月)10:47 ID:MLyN4M/D(2/3) AAS
>>149
ほんとそれ。
よく大阪人が関空アクセスに関して天王寺からのアクセスや難波からのアクセスを持ち出すけど本質を何もわかってないのがよくわかる。
特に天王寺を開発したところで大阪全体の関西全体の足を引っ張るだけの存在にしかならない。
大阪の都市開発が無頓着になるのもよくわかる。
そもそも関空をあんな場所に作ったのが全ての失敗なんだけど。
156(1): (東京都) 2019/04/29(月)10:54 ID:K8mC26wn(1) AAS
>>134
>>135
てか日本の田舎は死んでるよ
マジで糞
157(1): (大阪府) 2019/04/29(月)11:07 ID:PvfuU5Pg(1/2) AAS
オフィス延べ床面積 2010年 ⇒ 2018年
東京区 5,007万平米 ⇒ 6,922万平米
大阪市 1,364万平米 ⇒ 1,617万平米
名古屋 _,518万平米 ⇒ _,640万平米
横浜市 _,475万平米 ⇒ _,523万平米
福岡市 _,344万平米 ⇒ _,359万平米
札幌市 _,248万平米 ⇒ _,256万平米
仙台市 _,213万平米 ⇒ _,226万平米
千葉市 _,194万平米 ⇒ _,198万平米
神戸市 _,185万平米 ⇒ _,183万平米
広島市 _,167万平米 ⇒ _,171万平米
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.reinet.or.jp
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.reinet.or.jp
158: (大阪府) 2019/04/29(月)11:08 ID:PvfuU5Pg(2/2) AAS
最新!生涯給料が多い｢近畿590社｣ランキング 2019/04/17
外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net
１位 キーエンス （大阪府）
２位 伊藤忠商事 （大阪府
３位 朝日放送 （大阪府）
４位 日本商業開発 （大阪府）
５位 プレサンスコーポレーション （大阪府）
６位 武田薬品工業 （大阪府）
７位 日本エスリード （大阪府）
８位 大和ハウス工業 （大阪府）
９位 任天堂 （京都府）
１０位 岩谷産業 （大阪府）
１１位 ダイビル （大阪府）
１２位 塩野義製薬 （大阪府）
１３位 積水化学工業 （大阪府）
１４位 小野薬品工業 （大阪府
１５位 長瀬産業 （大阪府）
１６位 奥村組 （大阪府）
１７位 ダイダン （大阪府
１８位 阪和興業 （大阪府）
１９位 大日本住友製薬 （大阪府）
２０位 ヒロセ通商 （大阪府）
２１位 マンダム （大阪府）
２２位 きんでん （大阪府）
２３位 シマノ （大阪府）
２４位 日本ハム （大阪府）
２５位 神鋼商事 （大阪府）
２６位 日東電工 （大阪府）
２７位 JCRファーマ （兵庫県）
２８位 エフアンドエム （大阪府）
２９位 日本触媒 （大阪府）
省11
159(1): (東京都) 2019/04/29(月)11:09 ID:iNf8dtsi(1/5) AAS
それでも田舎に幻想抱いてる人けっこう多いねん
のどかな田園風景に純朴な人々とかな
160: (東京都) 2019/04/29(月)11:11 ID:iNf8dtsi(2/5) AAS
>>157
神戸減ってるやん
161(1): (禿) 2019/04/29(月)11:37 ID:mQXJe7Eg(2/3) AAS
【2018年版・「住んでみたい都道府県」ランキング】
外部ﾘﾝｸ:news.nifty.com
1,岡山県 245
2,沖縄県 188
3,東京都 115
4,北海道 109
5,神奈川県 107
5.福岡県 107
162: (東京都) 2019/04/29(月)11:43 ID:kR/fffn3(1/3) AAS
>>159
日本は中央集権国家だから大都市圏と地方・田舎の格差が先進国にしては大きい
163: (大阪府) 2019/04/29(月)11:44 ID:ee+gxGkX(1) AAS
ぶっちゃけ言うと岡山出身だけど岡山のどこに住んでみたいんだろ
実家は高梁川が氾濫してめちゃくちゃになったわ
雲海の城と言えば備中松山城だかんな
竹田城（笑）
164(1): (東京都) 2019/04/29(月)11:48 ID:iNf8dtsi(3/5) AAS
>>161
なんでエコノミストのランキングとそんなに違うねん
165(1): (東京都) 2019/04/29(月)11:50 ID:kR/fffn3(2/3) AAS
岡山のメリットって大阪にそこそこ近いのと気候が温暖くらいしか無いからな
166: (チベット自治区) 2019/04/29(月)11:50 ID:zha1NZkG(1) AAS
韓国経済総崩れ ＧＤＰはリーマン・ショック以降最低に
外部ﾘﾝｸ[html]:www.zakzak.co.jp
韓国だけがマイナス成長、企業は海外脱出
外部ﾘﾝｸ[html]:www.chosunonline.com
そのうえ出生率世界最低 国民の７割が移民希望w
167: (東京都) 2019/04/29(月)11:54 ID:iNf8dtsi(4/5) AAS
>>165
気候が温暖なんはその通りやけどな
道歩いてて溝に落ちて死ぬ恐れあるとこにそんなに住みたいんかな
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