[過去ﾛｸﾞ] 【超高層】福岡市・福岡都市圏情報1【新交通】 (1002ﾚｽ)
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241(3): (庭) 2019/05/31(金)18:00 ID:SU+ebB0K(1) AAS
イムズが予定してるみたいに個別で申請するしかないね
市としては(ざっと築年数も見て？)とにかく先ず明治通り沿いをってことでああいうエリア指定になったんだろうけど
いずれ須崎埠頭の再開発に臨むような時が来るなら渡辺通り沿いでも同じような規制緩和策がとられそう
242: (庭) 2019/05/31(金)18:11 ID:T1v4U1qB(1/14) AAS
>>241
それは着陸経路の変更次第だね。
エリアの西半分は一律115mなったのに
目立った動きはヒューリックのみ。
外部ﾘﾝｸ:www.nishinippon.co.jp
やっぱり色んな思惑が蠢いてるね。
天神北とか明治通りでも大名以西の地区は 上乗せ狙って来るな。
ビッグバンの期限延長して欲しいけど
一度115m建てば 期限過ぎてもその高さの物件を根拠に個別申請出来るからね
個人的に気になるのが箱崎浜の沖合い埋め立ての免許が今年下りるか？
日清製粉には高い移転保証払わなきゃ
なんないけど 市長の狙いはズバリ那の津埠頭新都心構築だよ。市民が水辺に親しめる空間になっていないと発言してるから 市長にとっての1丁目1番地は
那の津埠頭(須崎)だよ。
243(1): (庭) 2019/05/31(金)18:13 ID:T1v4U1qB(2/14) AAS
>>241
イムズは特例で93mは行くと思うけどね。あと大丸南の大黒屋のビル
あそこら辺も80mは行くと思うけどね。あの交差点は開発しないと
見映えが悪すぎる。
321: (庭) 2019/06/05(水)16:55 ID:l7gRqSu8(2/3) AAS
つまり少なくとも離陸機がこの位置に達する迄は
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
着陸機は博多湾内には進入出来ない
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
この事から増設滑走路供用開始したら
RWY34離陸機は
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
の位置より更に200m程西を飛ぶ事になるので
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
このルートで着陸は出来なくなる
と云う事は脊振山越えの久留米上空アプローチをいやが上にも使用せざるを得ない。若しくは私が
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
>>241
で上げた大回りのビジュアルアプローチ使用となるでしょうね。
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