[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part136 (1002ﾚｽ)
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9: (庭) 2019/02/06(水)22:13 ID:UsnWHtUj(9/11) AAS
AA省
10: (庭) 2019/02/06(水)22:13 ID:UsnWHtUj(10/11) AAS
大型アメリカンフードホール「フードホールブラスト！」
が東京と大阪に同時オープン
大型アメリカンフードホール「フードホールブラスト！トーキョー（FOOD HALL BLAST! TOKYO）」が、
2月9日に新宿エリアにオープンする。
また同日、大阪・難波エリアに「フードホールブラスト！オーサカ（FOOD HALL BLAST! OSAKA）」がオープンする。
外部ﾘﾝｸ:www.fashionsnap.com
世界初「ロンドン・ナショナル・ギャラリー展」
東京・大阪で開催決定、ゴッホ《ひまわり》が初来日
外部ﾘﾝｸ:www.fashion-press.net
東京と大阪の“抗争”が激化 今年も高級食パン戦争から目が離せない
外部ﾘﾝｸ[html]:www.itmedia.co.jp
安定の名古屋飛ばし
11: (庭) 2019/02/06(水)22:13 ID:UsnWHtUj(11/11) AAS
大阪で12拠点目となる「リージャス淀屋橋日生伏見町ビル本館センター」
を2019年1月7日にグランドオープン
ほぼ満席の状態でオープン、好調の大阪オフィス市況を象徴
淀屋橋エリアは、多くのオフィスビルが集中する大阪でも人気のオフィスエリアで、
オフィスの空室が極めて少ないエリアとなっています。
新大阪や梅田へのアクセスも良いため、関西圏全域を管轄する支店・
営業所を淀屋橋エリアに設ける首都圏の企業も多く、 ←★★★★★
今後もオフィス需要のさらなる拡大が見込まれます。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
ESR、アクサ・インベストメント・マネージャーズと
コア投資ジョイントベンチャーを設立
■ローレン・ジャックエミン（アクサ・インベストメント・マネージャーズ、アジア太平洋責任者）コメント
「我々が東京・大阪という日本の二大都市に立地する、非常に需要の高い、大規模で先進的な物流不動産に
投資できるだけではなく、志を同じくする2社の投資家がタッグを組み新しい
ジョイントベンチャーを設立するという、世界でも例のない発表ができますことを
光栄に存じます。
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.sankeibiz.jp
訪れるべき世界の地域ランキング
1位大阪市
Twitterﾘﾝｸ:KATSUTOSHI24884 s
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
12: (catv?) 2019/02/06(水)22:17 ID:7trWCwIC(1/6) AAS
●『中部国際空港ができた！不便な関空は終わり！』
→
2017年1月-12月統計
・国際線利用客数
中部国際空港 552万人
関西国際空港 2103万人
・国内線利用客数
中部国際空港 593万人
関西国際空港 684万人
大阪空港 1559万人
■国内旅行ランキング
観光で行きたい都道府県ランキング2018ベスト10
6位大阪府
愛知県→ランク外
外部ﾘﾝｸ[html]:news.goo.ne.jp
■海外旅行
2018年 1月～6月 都道府県別訪日外国人数 ランキング
2位 大阪
6位 愛知
外部ﾘﾝｸ:inbound.coread.jp
■新幹線乗降者数
県の中心であり、しかも東海のお膝元なのに
新幹線の乗降者数で負けてる名古屋
JR東海の公式データ
外部ﾘﾝｸ[html]:company.jr-central.co.jp
注意書きで、『東京・新大阪・京都・品川・新横浜については、新幹線のみの乗車人員』
名古屋駅の東海道新幹線の利用者は一日およそ40千人と推計されている
（『鉄道ジャーナル』2016年4月号など）
新大阪は79千人
13: (catv?) 2019/02/06(水)22:17 ID:7trWCwIC(2/6) AAS
高級ホテル(1泊3万5000円以上のホテル)
外部ﾘﾝｸ:diamond.jp
帝国ホテル
大阪1
愛知0
ザ・リッツカールトン
大阪1
愛知0
ハイアットリージェンシー
大阪1
愛知0
インターコンチネンタル
大阪1
愛知0
ウェスティン・ホテル
大阪1
愛知0
リーガロイヤルホテル
大阪1
愛知0
シェラトン・ホテル
大阪1
愛知0
ホテルニューオータニ
大阪1
愛知0
ダブリュー・ホテル <- ★NEW★
大阪1
愛知0
外部ﾘﾝｸ[html]:skyskysky.net
14: (catv?) 2019/02/06(水)22:18 ID:7trWCwIC(3/6) AAS
開発している市内の人口がだんだんと弱くなってるのは
ダメだよな
これから大金かけて整備したり高層ビル建設したりするんだよな
名古屋市昼間人口率：112.8%
大阪市昼間人口率：131.7%
愛知県全体昼間人口率：101.4%
大阪府全体昼間人口率：104.4%
推計年月日 名古屋人口（人） 増減値（人）
26.10. 1 2276590
27.10. 1 2295638 19048
28.10. 1 2304794 9156
29.10. 1 2314125 9331
30.12.01 2322250 8125
データ元
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.nagoya.jp
15: (catv?) 2019/02/06(水)22:24 ID:7trWCwIC(4/6) AAS
大阪の「ニシ」がキタ、ミナミを超える日 万博、ＩＲで注目
２０２５年の国際博覧会（万博）の開催地に決まった大阪へ、
世界からの不動産投資の関心が集まりそうだ。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
16: (catv?) 2019/02/06(水)22:25 ID:7trWCwIC(5/6) AAS
天王寺ミオ」３月１日新装 新たに５５店舗
2019年2月6日
ＪＲ天王寺駅直上のショッピングセンター「天王寺ミオ」
（大阪市天王寺区）は、３月１日に５５店舗が新たにオープンする
大規模リニューアルを行う。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nnn.co.jp
17: (catv?) 2019/02/06(水)22:27 ID:7trWCwIC(6/6) AAS
ごぶごぶ
外部ﾘﾝｸ:tver.jp
浜田、大阪府庁舎内ホテルの客室に驚愕
万博開催地に向かう地下トンネルに浜田と相方が潜入。
地下１５ｍに掘られた万博開催地へと続く真っ暗闇の道に、
２人はライト付きヘルメットと軍手の完全防備、
「『タモリ俱楽部』みたいやな」とわくわくする。
外部ﾘﾝｸ:www.lmaga.jp
18: (茸) 2019/02/06(水)22:57 ID:I6CKwF3z(1) AAS
日本のヨハネストンキン
19: (茸) 2019/02/07(木)07:56 ID:rkHYBp0s(1/3) AAS
修羅の国トンキン
20: (アメリカ合衆国) 2019/02/07(木)08:39 ID:JNYuGlVa(1) AAS
関空、１千億円追加投資＝万博にらみ旅客受け入れ強化
外部ﾘﾝｸ:www.jiji.com
関西国際空港を運営する関西エアポート（大阪府泉佐野市）の山谷佳之社長は６日までに
インタビューに応じた。２０２５年に大阪で開催される国際博覧会（万博）をにらみ、関空の
防災対策や第１ターミナルの改修費用として、約１０００億円の追加投資を検討していること
を明らかにした。
山谷社長は「万博に向け関空の機能を強化したい」と強調。現在年間約２００億円の投資を
大幅に増やし、国際線の設備拡充などを進める。受け入れ可能な旅客数を年約３３００万人
から１０００万人ほど増やす計画だ。
万博に向けては、関空と万博会場の人工島「夢洲（ゆめしま）」を直接結ぶ船便の実現に
意欲を示し、「（関空側の）港の整備をやらないといけない」と話した。また、大阪府・市が同じ
夢洲への誘致を目指すカジノを含む統合型リゾート（ＩＲ）に絡み、ヘリコプター送迎など
富裕層向けビジネスを検討する考えを示した。
昨年９月の台風２１号で浸水した滑走路のかさ上げは「基本的に必要だ」と指摘。また、
復旧が遅れた貨物便については、「台風からは回復したが、今後は経済的環境を注視しな
ければならない」と述べ、米中貿易摩擦によるダメージを懸念した。
21: (茸) 2019/02/07(木)13:44 ID:rkHYBp0s(2/3) AAS
トンキンヒトモドキ
22: (大阪府) 2019/02/07(木)15:08 ID:QERXpe6B(1) AAS
関空を国際線中心の空港にするということは
伊丹存続の布石だろうか
23(1): (庭) 2019/02/07(木)15:18 ID:apYklZZm(1/2) AAS
大阪の汚い街には、ベニヤ板の家がよく似合うｗｗｗ
24: (catv?) 2019/02/07(木)15:23 ID:R/cnj1yn(1/2) AAS
いくら草生やして
大阪貶したところで
不人気くっそ味噌愛知県は
大阪の観光客数を超えることは
できない。
25: (catv?) 2019/02/07(木)15:37 ID:R/cnj1yn(2/2) AAS
イー・ロジット／大阪に物流拠点
外部ﾘﾝｸ:www.bci.co.jp
26: (庭) 2019/02/07(木)17:59 ID:apYklZZm(2/2) AAS
大阪人のベニヤ板禿が、必死で名古屋のネガキャン工作
27: (茸) 2019/02/07(木)19:30 ID:2yWhv6yj(1) AAS
先端医療拠点、事業者候補に日生など選定 大阪市：日本経済新聞
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
28: (東京都) 2019/02/07(木)19:41 ID:YI5ZGZNU(1) AAS
ハブジジイやdion軍は韓国と一緒
話が通じる相手ではない
徹底スルーで一切相手にしないのがベスト
29: (茸) 2019/02/07(木)20:53 ID:rkHYBp0s(3/3) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
30: (東京都) 2019/02/08(金)00:24 ID:kgI2DhYb(1) AAS
今更だがアゼルバイジャンの万博立候補理由って
「領土問題を抱える隣国アルメニアとの国力の差を見せつけるため」
だったんだよな
何という理由だ
31: (チベット自治区) 2019/02/08(金)08:40 ID:daMy6wXB(1) AAS
中国人観光客が持ち込んだソーセージからアフリカ豚コレラ検出 関西国際空港
2chｽﾚ:news
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
春節連休を迎えて日本への旅行客が増えており、農水省は監視を強化している。
32: (茸) 2019/02/08(金)09:00 ID:bZP09YNB(1/3) AAS
セシウムまみれトンキン
33(1): (やわらか銀行) 2019/02/08(金)12:02 ID:Q+kCQPhK(1/4) AAS
関西の力、万博で前進へ 関西財界セミナーが開幕
2019年2月7日
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
■万博後の夢洲の活用策
角和夫氏
阪急電鉄・角和夫会長「万博の後に夢洲にはエンターテインメントも欠かせない要素になる。最低5万席の大規模アリーナが必要になると思う」
34: (やわらか銀行) 2019/02/08(金)12:07 ID:Q+kCQPhK(2/4) AAS
大阪モノレール延伸事業が認可へ前進…門真市から瓜生堂へ 2029年開業を目指す
2019年2月8日
外部ﾘﾝｸ[html]:response.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:response.jp
35: (茸) 2019/02/08(金)13:53 ID:bZP09YNB(2/3) AAS
日本のヨハネストンキン
36: (大阪府) 2019/02/08(金)15:32 ID:6AE7uK4Y(1/2) AAS
>>33
阪急は地元大阪に本腰据えて経営資源を投入しないと大阪財界での居場所がなくなるぞ
これから万博、ＩＲ、北陸新幹線（終点新大阪）、リニア（終点新大阪）、四国新幹線（終点新大阪）
が控えてるんだぞ
近畿はますます大阪、京都に集約されていく
37: (庭) 2019/02/08(金)15:58 ID:7X8GF508(1/2) AAS
万博で経済発展なんて夢見すぎや
人口減ってる限り無理無理
出生率2.0超えることが一番の経済対策や
38: (庭) 2019/02/08(金)16:12 ID:Ovo0VcMF(1/2) AAS
(愛知県) ID:JkNq/Mzt
↑こいつは名古屋在住の大阪人だろう。
39(1): (大阪府) 2019/02/08(金)16:31 ID:6AE7uK4Y(2/2) AAS
半年間しかしない万博に誰が経済発展なんか望んでるんだ？ｗ
人口減で内需は縮小の一途
外需を取り込むしかない
人材不足はＡＩと外国人で補うしかない
そんなもん中学生でもわかる話なのに外国人労働者反対、訪日観光客反対言うて
安倍を叩いてるニートのアホさ加減には開いた口が塞がらん
まあでも少子化対策があまりにも後回しにされてるのはおかしいわな
国が子育てをする ぐらいの気概で臨まんと人口は増えない
この国、終わってるわ
40: (庭) 2019/02/08(金)16:45 ID:7X8GF508(2/2) AAS
>>39
何を隠そう、関西経済連合会がこう予測してんだぞ？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
41: (庭) 2019/02/08(金)16:55 ID:wb32cRHb(1) AAS
ご自慢の大阪駅周辺のビル群もこの程度ではなあ
つか低層過ぎて草生えるwww
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
発展著しい名古屋駅とは比べるべくもない
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
42: (catv?) 2019/02/08(金)18:18 ID:yhEDSMXd(1/5) AAS
なにをくっそ味噌愛知県民は
捏造・妄想爆発して
火病してるの？
43: (catv?) 2019/02/08(金)18:19 ID:yhEDSMXd(2/5) AAS
ラピートブルー台湾の鉄道飾る 訪日客増へ連携
2019年2月8日
大阪と台湾の鉄道会社の連携
が活発だ。
大阪を走る特急列車の
カラーリングや、沿線の観光地を
ラッピングした車両が、
台湾各地を走行している。
台湾からの来日を促し、
日台間の旅客数増加の
きっかけにつなげ、友好を
深める一助となっている。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nnn.co.jp
44(1): (東京都) 2019/02/08(金)18:22 ID:hYm/wULK(1) AAS
名古屋人の荒らしジジイどもは韓国と一緒
全く話が通じない
スルーするしかない
45: (catv?) 2019/02/08(金)18:24 ID:yhEDSMXd(3/5) AAS
旧新歌舞伎座の意匠を
継承した
ホテルロイヤルクラシック
大阪・難波
画像ﾘﾝｸ[jpg]:saitoshika-west.com
46: (catv?) 2019/02/08(金)18:28 ID:yhEDSMXd(4/5) AAS
心斎橋にホテルなど
超高層ビル構想
外部ﾘﾝｸ[html]:www.kentsu.co.jp
47: (大阪府) 2019/02/08(金)18:45 ID:yGIDtkIJ(1/3) AAS
>>44
お前が言うな
48(2): (愛知県) 2019/02/08(金)18:48 ID:ocn6J7eu(1/2) AAS
大阪はビル多いけど
ランドマークになるレベルはほとんどないよな
うめきたにめちゃくちゃ期待してたんだけどな
平凡なビルで残念だな
逆に名古屋はビル少ないけどランドマークになるビルは大阪より多いよな
49(2): (茸) 2019/02/08(金)18:51 ID:9iAwOfoR(1) AAS
吉村市長 夢洲に客船ターミナル設置～夢洲を海上交通のハブに
外部ﾘﾝｸ:casino-ir-japan.com
・2月7日、大阪市の吉村洋文・市長は、夢洲に客船ターミナルを設置する方針を明らかにした
・設置場所は、夢洲の北側、ＩＲ候補地に隣接
・夢洲への船便は、関西空港と神戸空港との直通シャトル便、瀬戸内および近畿圏のクルーズを想定
・吉村市長の発言
「夢洲を中心とした海上交通インフラを作りたい」
「（整備手法、費用について、）ＩＲ事業者と共同でできるか、詳細を練る」
50: (catv?) 2019/02/08(金)19:02 ID:yhEDSMXd(5/5) AAS
>>48
名古屋駅前に数棟あるだけだろ
高層ビルの棟数は
横浜以下じゃん
51: (やわらか銀行) 2019/02/08(金)19:04 ID:Q+kCQPhK(3/4) AAS
>>48
スカイビル(カリスマ)
ハルカス(高さ)
名古屋に何かあったか?
52: (東京都) 2019/02/08(金)19:14 ID:jt/rW2mQ(1) AAS
大阪最強
53: (庭) 2019/02/08(金)19:28 ID:nTX5O68X(1) AAS
ご自慢の大阪駅周辺のビル群もこの程度ではなあ
つか低層過ぎて草生えるwww
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
発展著しい名古屋駅とは比べるべくもない
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
54: (やわらか銀行) 2019/02/08(金)19:34 ID:Q+kCQPhK(4/4) AAS
すべってるでw
55: (愛知県) 2019/02/08(金)20:33 ID:ocn6J7eu(2/2) AAS
梅田スカイビルか
そういや丸栄再開発も道路向かいのビルと空中回廊で結ぶ計画だったけどね
実現したら梅田スカイビルをはるかにしのいですごいけどね
安藤証券が立ち退かないからなあ
56: (SB-iPhone) 2019/02/08(金)20:58 ID:gheOorjN(1) AAS
上の書き込み誰得w
57: (茸) 2019/02/08(金)21:00 ID:bZP09YNB(3/3) AAS
修羅の国トンキン
58: (愛知県) 2019/02/08(金)21:03 ID:ZRcOYpwh(1) AAS
ん？？
59: (大阪府) 2019/02/08(金)21:18 ID:kecd3NXS(1) AAS
また他のをパクってマウント取ろうとするお得意のパターンですな
60: (庭) 2019/02/08(金)21:20 ID:Ovo0VcMF(2/2) AAS
名古屋の人間に成り済まして、わざと他都市スレを荒らして名古屋のネガキャンに必死な大阪人。
61(4): (中国地方) 2019/02/08(金)21:35 ID:SfMhrfZj(1) AAS
企業が戻らん限り経済発展はない
観光もいいけど根本的な所は企業をどうやって呼び込むか
日々の地道な活動が身を結ぶということを大阪人は理解していない節を感じる
これじゃ同じことの繰り返しで万博後はまた失策だらけですぐに人口も転出超過になるぞ
62: (愛知県) 2019/02/08(金)21:50 ID:ypWUjsEv(1) AAS
>>61
具体的に言ってくれ。地道な活動とは？
63: (茸) 2019/02/08(金)22:07 ID:deo0SwwZ(1/6) AAS
>>61
大阪発祥の財閥の考察です。
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
64: (大阪府) 2019/02/08(金)22:12 ID:LwFFzczN(1) AAS
大阪に日本人は必要ない。徹底的にアジア人居留地とせよ。
65(1): (茸) 2019/02/08(金)22:16 ID:deo0SwwZ(2/6) AAS
>>61
明治維新後、没落した大阪を立て直したのは企業を戻したのではなく、新たな優秀な人材達です。
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
66: (茸) 2019/02/08(金)22:19 ID:deo0SwwZ(3/6) AAS
>>65
大阪を支える優秀な人材達です。
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.pref.osaka.lg.jp
67(1): (茸) 2019/02/08(金)22:21 ID:VzcFGDDp(1) AAS
>>49
ああ、これは関空の社長も言及していたな。
必ず客船ターミナルを作ると。
IRに関しては、夢洲まで富裕層のヘリコプター
事業も検討するらしい。
大阪維新の使命は、大阪都構想・
子供医僚教育無しよう化をまず大阪都全体で
実現すること。セーフティーネットも
必要だから外資のIRは必要。
これ地道な、活動だよな。
自分達政治家は身を切る改革をしながら
身分保身に走らないように身を律する。
実際大阪市は、子供0~18歳まで医療教育無しょう化実現。今年度からは妊婦さんの検査代ゼロ。塾代1万円・
日本維新の会は、これを全国でもやるべきだという方針だ。
68(1): (茸) 2019/02/08(金)22:22 ID:deo0SwwZ(4/6) AAS
>>61
大阪(関西)の起業率の考察です。
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
69: (大阪府) 2019/02/08(金)22:23 ID:yGIDtkIJ(2/3) AAS
大阪が良くなったのはカスが抜けきったからじゃないのかw
70: (茸) 2019/02/08(金)22:25 ID:deo0SwwZ(5/6) AAS
>>68
大阪(関西)の外国人起業の考察です。
Twitterﾘﾝｸ:gogoichiro
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
71: (茸) 2019/02/08(金)22:52 ID:deo0SwwZ(6/6) AAS
>>23
大阪の街並みです。
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
72(1): (大阪府) 2019/02/08(金)22:54 ID:yGIDtkIJ(3/3) AAS
今でも減ってるのは西成とかカスの溜まり場
73: (禿) 2019/02/08(金)23:06 ID:cUgQOV3N(1) AAS
>>72
それは あいりん地区な
西成区自体は数千万のマンションが即完売するほどの人気エリア
大阪人なら間違えないように
大阪・西成に９年ぶり新築マンション 即日完売の大人気
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
マンションは、リバー産業が手がける「リバーガーデン岸里玉出」で、南海・岸里玉出駅から徒歩１分に立地。平均価格は３３４１万円で、１１２戸のうち５６戸が売り出され、完売した。
74(1): (東京都) 2019/02/08(金)23:28 ID:qvhjbGeO(1) AAS
西成ってあいりんのイメージが強いが高級住宅地もあるからな
75: (SB-iPhone) 2019/02/09(土)00:46 ID:oQ/iJzns(1) AAS
>>74
西成じゃなくてとなりの阿倍野だろ
嘘つくな
76: (東京都) 2019/02/09(土)00:57 ID:qNQ6HnY8(1) AAS
ハブジジイ急に大人しくなったな
77: (庭) 2019/02/09(土)01:18 ID:1RE9y5m0(1) AAS
大阪人は名古屋の人間に成り済まして他都市スレを荒らし続けている。
姑息で卑怯な大阪人を許してはいけない。
78: (庭) 2019/02/09(土)02:15 ID:QgpLOnAz(1) AAS
Ｎ
@_1507t
·
2月1日
東急のアルバイト（サービススタッフ）の時給が1300円から1500円に変更になった模様。
ぷらっと
@plaplato
返信先:
@_1507t
さん
流石東京ですね南海は950円で募集地域格差かねぇ～（イヤミ）
RT @_1507t
: 東急のアルバイト（サービススタッフ）の時給が1300円から1500円に変更になった模様。
Twitterﾘﾝｸ:plaplato
南海は運転士すら契約社員らしいからな
あらゆる鉄道会社でも最底辺
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
79: (大阪府) 2019/02/09(土)05:52 ID:Vn5/8mVv(1/2) AAS
都心回帰って結局経済が縮小してる証拠なのよね
80: (茸) 2019/02/09(土)08:54 ID:9o3hbeua(1/3) AAS
トンキンヒトモドキ
81: (茸) 2019/02/09(土)11:26 ID:58cX1xG6(1/6) AAS
>>49
>>67
そこは新大阪まで直通なの？
新大阪～USJ～夢洲～クルーズ船と直結した導線になる？
関空からのアクセスも悪いよね。
82(2): (やわらか銀行) 2019/02/09(土)11:33 ID:+D94ufm/(1/12) AAS
新大阪 → USJは直通できる。
桜島線を延伸するだけでいい
JR新大阪駅からUSJへ ハリー・ポッター臨時直通列車
2016年 2月27日までの毎週土曜日 (1月2日を除く)
[現在休止中]
外部ﾘﾝｸ[html]:time.tsuntsun.jp
83: (茸) 2019/02/09(土)11:39 ID:58cX1xG6(2/6) AAS
>>82
出来てないじゃん。
USJへも無理矢理な臨時列車だったうえ、現在休止中。
夢洲にも繋がってない。
それを、出来てないという。
84: (東京都) 2019/02/09(土)11:40 ID:dhhUilRH(1) AAS
逆神様ありがたや
85(1): (やわらか銀行) 2019/02/09(土)11:41 ID:+D94ufm/(2/12) AAS
無理やりでも何でも無い
さすがにハリポタブームが去っただけ。
86(1): (茸) 2019/02/09(土)11:47 ID:58cX1xG6(3/6) AAS
>>85
常時運行してないのはそういうこと。
USJと新大阪は直通してないのが現実。
87: (やわらか銀行) 2019/02/09(土)11:49 ID:+D94ufm/(3/12) AAS
なにわ筋線が通れば
環状線の西半分にダイヤの余裕ができるからな
集客力からいって、
半分くらいは
新大阪 → 北梅田、ＵＳＪ、夢洲の直通列車にするだろう。
ＪＲの夢洲駅も
メトロ並みのターミナルになるはず。
88(1): (やわらか銀行) 2019/02/09(土)11:52 ID:+D94ufm/(4/12) AAS
>>86
大事なのは
やろうと思えばできる、ってこと。
線路はつながってるんだよ。
89: (やわらか銀行) 2019/02/09(土)11:57 ID:+D94ufm/(5/12) AAS
関空 → 北梅田 → ＵＳＪ、夢洲だな。
北梅田では
対面乗り換えですぐ。
はるか、ラピートが来るから
「北梅田」っていう駅はホント使える。
90(1): (茸) 2019/02/09(土)12:02 ID:58cX1xG6(4/6) AAS
>>88
あれだけ観光客が来るUSJで、大阪への国内観光客のメイン目的地とも言えるUSJなのに、
新大阪から直通列車を定期便でしか通せないうえ現在は休止中にまでなるというのは、それだけ問題があるということ。
夢洲にJR駅が出来る計画も無い。
91(1): (やわらか銀行) 2019/02/09(土)12:10 ID:+D94ufm/(6/12) AAS
>>90
JR西日本グループは中期経営計画2022で、なにわ筋線の整備と並んで、
JRゆめ咲線の桜島〜夢洲間の延伸整備を取り上げており、計画実現の可能性が高いと言えます。
外部ﾘﾝｸ:downtownreport.net
画像引用元：JR西日本グループ中期経営計画2022
画像ﾘﾝｸ[png]:downtownreport.net
夢洲駅(仮称)
人工島夢洲に整備予定の新駅で、2025年開催が決定した大阪万博の会場や2024年までに整備が構想されているIR(統合型リゾート)施設へのアクセス駅として機能しそうです。
万博開催後の跡地もIR施設が立ち並ぶように発展する可能性があり、
そうなると夢洲駅は観光客や人々で溢れかえる賑やかな終着駅となりそうです。
92: (やわらか銀行) 2019/02/09(土)12:15 ID:+D94ufm/(7/12) AAS
メトロ中央線とＪＲ桜島線は線路幅が違うからな。
当然、ＪＲ夢洲駅も作られる。
こっちにもターミナルビルが建つだろ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
93: (茸) 2019/02/09(土)12:17 ID:58cX1xG6(5/6) AAS
>>91
まだ不透明な願望ばかりで、出来てないことばかりなのが現状。
94: (大阪府) 2019/02/09(土)12:21 ID:Vn5/8mVv(2/2) AAS
直通バカは経済を解ってない
そんなことするから街に人も出ずつまらない街になる
95: (東京都) 2019/02/09(土)12:31 ID:s1YPyFfR(1) AAS
ハブジジイもはや中学生レベルの屁理屈しか言えなくなったかw
96(2): (茸) 2019/02/09(土)12:32 ID:58cX1xG6(6/6) AAS
金城ふ頭のクルーズ船乗り場は可能性あるよね。
リニア名駅まで一本で直通だし、
新東名・新名神も直結でそのままバスで京都や富士山に直行できるし、
近くにはレゴランドリゾートだけでなくナガシマリゾートがあるのも強みになるね。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
こっちのクルーズ船乗り場も凄いね。
名駅直通もそうだけど空港直結ってのが凄すぎる。
既に周辺にはホテルも沢山あるし、大型ショッピングモールもあって国際展示場(国内唯一の常設保税展示場)も今年中に出来るし、陶芸からボートレースからビーチから何でもある。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
大阪は何かとあちこちに散らかってまとめられなくて苦戦してるというのに、大阪がやりたい理想的なコンパクトな構造を、２つもやれちゃうという環境。
大阪が名古屋に脅威して焦るのもわかる。
97: (やわらか銀行) 2019/02/09(土)12:51 ID:+D94ufm/(8/12) AAS
大阪はすでに
クイーンエリザベス級がここまで入って来れるからなあ・・・
画像ﾘﾝｸ[jpg]:photo1.ganref.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.sankei.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
98: (茸) 2019/02/09(土)13:35 ID:9o3hbeua(2/3) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
99: (愛知県) 2019/02/09(土)13:46 ID:SnJNYfoO(1/2) AAS
大阪出身で名古屋在住だけど、大阪と名古屋は相当な差があるよ。でも名古屋の人は大阪に負けてないと思ってる…
100: (SB-iPhone) 2019/02/09(土)13:47 ID:scFJ7k/Y(1/5) AAS
>>96
名古屋は丁寧な無視で
101: (庭) 2019/02/09(土)13:58 ID:gxT3Z7Rq(1) AAS
大阪人は名古屋の人間に成り済まして他都市スレを荒らしてるくせに、何言ってんだか。
102(2): (大阪府) 2019/02/09(土)16:29 ID:hf1tRX5o(1/3) AAS
今朝の読売朝刊から
個人的には10万平方メートル越えの展示場が楽しみ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
103(2): (公衆) 2019/02/09(土)16:37 ID:blP1vbgF(1) AAS
>>96
名古屋の規模や観光客数考えたらコンパクトの方が絶対いいよな。
東京や大阪みたいに１つにまとめるとそのエリアが大変なことになる。
散らばらす方が結果効率は良いし、経済効果もより生まれる。
地域によって変わるのは良い事で、
名古屋はそのスタイルが合ってると思うし、大阪で名古屋みたいにコンパクトにまとめちゃうと人の多さで大変なことになる。
104: (やわらか銀行) 2019/02/09(土)16:40 ID:+D94ufm/(9/12) AAS
>>102
万博跡地を含まずこれ
105: (茸) 2019/02/09(土)16:51 ID:3CdTOWiQ(1/2) AAS
>>103
大阪の街作りの特徴がよくわかる。
【特集】ベイエリアを斬る！
「近くて遠い」大阪ベイエリア
外部ﾘﾝｸ[html]:www10.plala.or.jp
106(2): (茸) 2019/02/09(土)17:15 ID:3CdTOWiQ(2/2) AAS
わざと離れた場所に散らして歩かせる構造。
大阪の街全体がそういうセコい思想で出来てるから何かと散らばってて不便なんだよね。
わざわざ移動して金を落とせという億劫な構造。
だから大阪は不便な場所や何もないところでも過剰にハコモノ投資すれば人が来るというギャンブル的な街作りをしたがるから後々大変なことになる。
今やってる大阪の再開発もこれまでの失敗した再開発や失敗してる街作りの尻拭いが目的だから皮肉。
時代はコンパクトな利便性はもちろん、 商業施設や街の構造も複合型でまとめることが重要になっているので、君が言ってるように名古屋のやってることは理想的なんだよね。
逆に散らばってる失敗構造を肯定するしかないのが強がりというか、見栄っ張りな大阪らしくていいと思うよ。
本音は大阪もコンパクト構造に憧れてるんだけどねw
関空を近くしたいしね
新大阪を名駅みたいにしたくて焦ってるのもよくわかるよw
107: (大阪府) 2019/02/09(土)17:40 ID:ohtYdzxy(1/2) AAS
>>102
MICE施設のの規模が凄いな
会議場は東京国際フォーラム、横浜パシフィコの倍以上の規模だし
展示場も文句なしの国内最大でマリーナベイサンズに匹敵する
108: (愛知県) 2019/02/09(土)18:02 ID:SnJNYfoO(2/2) AAS
>>106
そんなに名古屋にコンプレックス持つなら、なんで大阪か東京出なかったんだ？
一生懸命勉強して一流大学行くとかできただろうに。日本は居住の自由はあるよ。
109: (SB-iPhone) 2019/02/09(土)18:13 ID:scFJ7k/Y(2/5) AAS
>>103
名古屋は丁寧な無視で
110: (東京都) 2019/02/09(土)19:35 ID:muN6P92f(1) AAS
ハブジジイ悔しさのあまり発狂かw
111: (禿) 2019/02/09(土)19:49 ID:tU3vmwX6(1/5) AAS
ＩＲ投資規模９３００億円…大阪府・市構想案
外部ﾘﾝｸ:www.yomiuri.co.jp
ＩＲ施設の敷地面積を６０万平方メートル、延べ床面積を１００万平方メートルと設定。
カジノ区域は、構想案では最大３万平方メートルになる。シンガポールでは、カジノ区域は１施設１万５０００平方メートルまでと制限されており、その倍の規模になる可能性もある。
ＩＲへの投資規模は９３００億円で、年間来場者を延べ２４８０万人、年間売り上げは全体で４８００億円と想定。このうちカジノでの売り上げは３８００億円と見込んでいる。
国際会議場や展示場などの部分は、１万２０００人規模の会議に対応できることや、１０万平方メートル以上の展示面積を設定。
ホテルは３０００室規模で、ビジネス客や家族連れなど、多様な客層に対応できる施設を求める。
「カジノ納付金」が５７０億円と想定し、税収増加なども加え、府・市の歳入は年間８５０億円増えるとしている。
雇用創出効果は、建設時に７万５０００人、開業後は年間８万８０００人とし、近畿圏への経済波及効果は毎年７６００億円と見込む。
112: (やわらか銀行) 2019/02/09(土)20:09 ID:+D94ufm/(10/12) AAS
これでもまだ
万博跡地の１５５万ｈａが残ってるよな。
113: (やわらか銀行) 2019/02/09(土)20:21 ID:+D94ufm/(11/12) AAS
１５５万㎡
114: (SB-iPhone) 2019/02/09(土)20:25 ID:scFJ7k/Y(3/5) AAS
夢洲てまだ埋め立てて無い部分があるから
埋め立て完了したら全体で390haになる予定
115: (やわらか銀行) 2019/02/09(土)20:34 ID:+D94ufm/(12/12) AAS
おそらく
都心に近い舞洲の地価がおそろしく上がって
スポーツ関係ではもったいないとかってなって
用途の軌道修正することになると思う。
116: (茸) 2019/02/09(土)20:58 ID:9o3hbeua(3/3) AAS
セシウムまみれトンキン
117(2): (catv?) 2019/02/09(土)21:03 ID:5GTuiNBM(1) AAS
太陽光での水素生成に成功
産業革命級の発見と話題に
京都大学ら
外部ﾘﾝｸ[html]:blog.livedoor.jp
118(1): (空) 2019/02/09(土)21:07 ID:TKsRGSb0(1/2) AAS
世界の国際展示場を見ると20万㎡でもまだ小さいくらい
それに展示やるなら数万人規模の受け入れが必要で、ホテルがもっと必要
ちょうど今週サンフランシスコの展示場行ってたけど、みんな徒歩圏内のホテルに数日間泊まるんだよな
夢洲の土地利用はちゃんと考えないとカジノだけの島になってしまわないか心配だ
119: (東京都) 2019/02/09(土)21:11 ID:dgYt3PCG(1/2) AAS
>>117
うおーマジか
120: (空) 2019/02/09(土)21:32 ID:TKsRGSb0(2/2) AAS
いつも思うんだけど太陽光利用って温暖化に繋がらないのかな
電気とか>>117みたいに光触媒にするとかして活用してるけど、変換の際にほとんど熱になるわけだろ
それって地表で反射して宇宙に放射されるはずのエネルギーを熱として大気圏内に留めることになったりしないのか
121: (禿) 2019/02/09(土)21:35 ID:tU3vmwX6(2/5) AAS
カジノは総床面積の3％までの決まり
日本最大の展示場
日本最大の会議場
日本最大のホテル
大型客船ターミナル
ショッピングモール、大劇場、水族館などなど
二期と三期ではリゾート型、医療ツーリズム型のIRも出来る計画
122: (東京都) 2019/02/09(土)21:44 ID:dgYt3PCG(2/2) AAS
日本最大の展示場
日本最大の会議場
日本最大のホテル
大型客船ターミナル
ショッピングモール、大劇場、水族館
ここが重要だな
123: (新疆ウイグル自治区) 2019/02/09(土)21:52 ID:8VmWHtYa(1) AAS
万博跡地は第二USJでいいよ
２つのUSJを合計してランド+シーを超える
124: (庭) 2019/02/09(土)21:53 ID:BNEfpymz(1/5) AAS
>>118
咲洲にまだ余裕あるし、何とかなる
125(1): (大阪府) 2019/02/09(土)22:01 ID:hf1tRX5o(2/3) AAS
コスモスクエア駅周辺が大変貌するかもね
既にアーク不動産ってところが開発スタートさせてるけど
126(1): (庭) 2019/02/09(土)22:05 ID:BNEfpymz(2/5) AAS
>>106
コンパクトにしても人が集まらなきゃ意味ないし
福岡 札幌 埼玉 横浜 広島なども名古屋と同じ
コンパクトにしようとしたんじゃなく、何もないからそうなるんだよ。
127: (禿) 2019/02/09(土)22:09 ID:tU3vmwX6(3/5) AAS
>>125
アークのは近鉄不動産も噛んでる
他にも住友と伊藤忠が塩漬けの土地もある
タワマンかホテル開発来るだろうね
128(1): (SB-iPhone) 2019/02/09(土)22:17 ID:scFJ7k/Y(4/5) AAS
松井知事がこの前
MGMの会長が府庁を訪問された際に
ラスベガスのCES（世界最大家電市）を
是非大阪で開催したいと
MGMの会長に掛け合ってたな
CESショーをやるには最低でも
20haの国際展示場が必要になる
これは東京ビッグサイトの倍
インテックス大阪の3倍の広さ
関西経済界も20haの国際展示場を
想定してる見たい
夢洲にアジア最大の国際展示場が誕生するかも
129(1): (庭) 2019/02/09(土)22:22 ID:BNEfpymz(3/5) AAS
>>128
東京も国際展示場を誘致しようとしてるよ。
130: (大阪府) 2019/02/09(土)22:32 ID:ohtYdzxy(2/2) AAS
CESが開かれるラスベガスコンベンションセンターは18万平米か
IR事業者は20万クラスを想定してるみたいだ
131: (禿) 2019/02/09(土)22:36 ID:tU3vmwX6(4/5) AAS
>>129
築地跡地の件か
23haしかないのに展示場、会議場、ホテル、船着場などを詰め込む中途半端な計画
しかも完成は2040年代
132: (庭) 2019/02/09(土)22:40 ID:kI6WxSoV(1/3) AAS
和歌山や兵庫は粗暴な人間が多いが
関西が悪く見られる原因は他でもない大阪さん
あなたです
133(1): (庭) 2019/02/09(土)22:44 ID:kI6WxSoV(2/3) AAS
お荷物の南部や郊外の区を切り離せるから北部や中心部の区は得になり都構想賛成が多い
逆に寄生したい南部や郊外のしょぼい区は反対が多い
大阪市民でも傾向は分かれている
134: (庭) 2019/02/09(土)22:49 ID:BNEfpymz(4/5) AAS
>>133
2015年の住民投票は綺麗に分かれてたな。
135(2): (茸) 2019/02/09(土)22:51 ID:3Yvo0G7R(1) AAS
>>126
新大阪駅＝北部にある淀川に分断された更に向こう側にある不便な立地の新幹線駅
関西空港＝ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地の空港。
地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。
それらの時短に力を入れなければいけないという時点でマヌケ。
なにわ筋線で改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。
だから何かと「関空に新幹線を！」なんていう本末転倒な妄言がつきまとう。なにわ筋線が出来ても言い続けることになるね。
そもそも関西空港がもっと北部にあったら伊丹空港や神戸空港も存在してないし、梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。
また関西空港を作ったことで伊丹空港を廃止するはずだったのに、関空が不便過ぎて想定外に伊丹空港が居座ることになったおかげで梅田や新大阪の周辺では未だに高層ビルが建てられないジレンマ。
大阪は問題の連鎖であっちもこっちも足の引っ張り合い構造で何かと不便なんだよな。
関空と夢洲のアクセスの悪さも皮肉。
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