[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part66 (1002ﾚｽ)
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40(1): (庭) 2019/01/27(日)00:37 ID:wfU+4Vqq(1) AAS
>>39
中央線と東海道線が交差してるし金山を「名古屋駅」にしてもよかったかもな
まー関西線はどうなんだって言われたらあれだけど
49: (愛知県) 2019/01/27(日)09:49 ID:XF7hMHto(1) AAS
>>39
>>40
それは違う。
金山の場所が名駅だったら、今の名駅エリアや伏見エリアの発展は無かった。
名古屋では圧倒的に東部が人気エリア。
東部に行くほど人気住宅街で、千種区や昭和区や名東区なんて凄く人気ある。
地下鉄沿線も名駅以東は全て人気エリア。
更に東の長久手なんかも人口増加しまくりで日本一平均年齢が若い市になるほど。日進や刈谷なんかも増加しまくり。
その更に東に行くと圧倒的な日本一の企業であるトヨタの城下町。
逆に名駅のある周辺は昔は名古屋駅があるだけで駅を利用する以外には人気は無かった。
つまり名古屋は西底東高だった
それが名駅が出来て名駅があるから再開発されて名駅エリアが変わっていったのと、リニア再開発で激変していった。
今や名駅エリアが名古屋をリードするほど勢いが凄い。
こうして名古屋は東西のバランスが最高の状態になった。
昔は何も無かった伏見の発展もまさにその産物。
東西軸のメインストリート広小路通と、南北軸のメインストリート大津通&久屋大通で、東西南北にバランス良く面で広がる理想都市になっていっている。
金山は湾岸エリアやセントレアの玄関口でもあり、東海道線や中央線という２つの国土軸が接続して、名鉄のハブターミナルでもある。名駅をサポートする圧倒的な利便性の高さ。
もともとポテンシャルの高い金山は後からどうにでもなるし、名駅や栄が発展すれば自動的に発展していける。
金山を名駅化していれば、それこそ本当の金山一極化して、今の名駅の場所は発展できる力は無いし、取り残された冴えない貧乏臭い笹島エリアでしかなかった。
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