[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part66 (1002ﾚｽ)
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935: (SB-iPhone) 2019/02/20(水)22:02 ID:FlUTJGAS(1/2) AAS
名古屋は製造業都市だから、工場は移さないってwよかったなwww
首都圏に本社を置く製造業も名古屋圏に多くの製造拠点を持っているが、相リニア中央新幹線の整備を契機に工場そのものを地価の高い首都圏に移転するようなケースは少ないと考えられる。
しかしながら、製造業以外、例えばサービス業等においては、首都圏に本社がある企業の場合、名古屋圏にある支社、営業所等を閉鎖もしくは縮小するというケースが出てくることも予想される。
SC(文化・教育面でのストロー効果)については、先行研究の中で明示的に分析の対象としたものはなかったが、今後、ストロー効果を構成する1つの要素として検討していく必要があると考えられる。
文化的なイベント等も名古屋圏より首都圏の方が圧倒的に種類・数も多い。
このため、首都圏でしか開催されないようなものは、旅客運賃が高いにもかかわらず現在でもわざわざ名古屋から参加するような 例もある。
リニア中央新幹線の料金自体は現在の東海道新幹線とあまり変わらないことが想定されてい るため、時短効果から名古屋圏から首都圏への出かける人がさらに多くなることが予想される。
936: (SB-iPhone) 2019/02/20(水)22:13 ID:FlUTJGAS(2/2) AAS
文字化けしちゃったなww
名古屋は製造業都市だから、工場は移さないってwよかったなwww
首都圏に本社を置く製造業も名古屋圏に多くの製造拠点を持っているが、リニア中央新幹線の整備を契機に工場そのものを地価の高い首都圏に移転するようなケースは少ないと考えられる。
しかしながら、製造業以外、例えばサービス業等においては、首都圏に本社ある企業の場合、名古屋圏にある支社、営業所等を閉鎖もしくは縮小するというケースが出てくることも予想される。
SC(文化・教育面でのストロー効果)については、先行研究の中で明示的に分析の対象としたものはなかった、今後、ストロー効果を構成する1つの要素として検討していく必要があると考えられる。
文化的なイベント等も名古屋圏より首都圏の方が圧倒的に種類・数も多い。
このため、首都圏でしか開催されないようなものは、旅客運賃が高いにもかかわらずわざわざ名古屋から参加するような例もある。
リニア中央新幹線の料金自体は現在の東海道新幹線とあまり変わらないことが想定されているため、時短効果から名古屋圏から首都圏への出かける人がさらに多くなることが予想される。
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