[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part134 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
50: (大阪府) 2019/01/19(土)13:01:22.98 ID:xIpPseUq(2/24) AAS
>>47
田舎丸出しの名古屋
しかも、名古屋の自慢できるのは、名古屋駅しかない
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
高層ビルが連なる大阪
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn-ak.f.st-hatena.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn-ak.f.st-hatena.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn-ak.f.st-hatena.com
56(1): (大阪府) 2019/01/19(土)14:02:02.98 ID:xIpPseUq(4/24) AAS
大阪・夢洲―奈良の直通特急検討
近鉄、万博やカジノ見据え
近畿日本鉄道が、２０２５年国際博覧会（万博）の会場となる
大阪市の人工島・夢洲と、奈良方面を直通特急で結ぶ検討を
始めたことが１９日、分かった。夢洲は大阪府・市がカジノを
含む統合型リゾート施設（ＩＲ）の誘致も進めており、
増加が見込まれる観光客を取り込むのが狙い。
新型車両の開発も検討する。
2019年01月19日
外部ﾘﾝｸ:www.kyoto-np.co.jp
85(1): (庭) 2019/01/19(土)17:17:30.98 ID:skjSXyzg(2/4) AAS
【300m級(295m)以上高層ビル本数】
東京 0本、横浜 1本、名古屋 0本、大阪 1本
【250m級(245m)以上高層ビル本数】
東京 2本、横浜 1本、名古屋 2本、大阪 2本
【200m級(195m)以上高層ビル本数】
東京 31本、横浜 1本 、名古屋 5本、大阪 8本
【150m級(145m)以上高層ビル本数】
東京 180本、横浜 8本、名古屋 13本、大阪 52本
262: (大阪府) 2019/01/20(日)09:52:37.98 ID:cDai5zCg(1/7) AAS
専用スレで他都市の話題する奴は碌なやつおらんな
345: (東京都) 2019/01/20(日)19:03:00.98 ID:HnIZuctG(14/14) AAS
俺なら中京圏なんかさっさと捨てて上京するか関西行くわ
そして中京圏にはもう帰らない
関東か関西に骨埋める
439(4): (やわらか銀行) 2019/01/21(月)13:03:46.98 ID:6SUCeU8L(1/2) AAS
大阪メトロが「1000億円の超高層ビル」計画で一発逆転を狙う危うさ
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
皆が言うようにただのネガキャンやなw
世界トップ5の巨大カジノ企業が
こぞって大成功間違い無いので
兆円単位で金出すから私共にやらしてください、、
お願いします
と言ってるプロジェクトに、、
ネガキャンしてる左巻きの頭は大丈夫かw
479(2): (愛知県) 2019/01/21(月)20:17:27.98 ID:Fsh115f5(5/6) AAS
>>471
>>473
りんくうタウンが嫉妬するのもわかる
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
550: (やわらか銀行) 2019/01/22(火)11:16:41.98 ID:dZooJ2eX(2/11) AAS
・パンタグラフ & 第三軌条 相互乗り入れ
・ＦＧＴ
近鉄特急が最強説
683: (大阪府) 2019/01/23(水)18:37:09.98 ID:DaBCwP4Z(2/2) AAS
>>646
しかし新大阪、十三、淡路どれも広い再開発用地があるのが凄いな
ここに入り浸っている名古屋人に分かりやすく説明すると、笹島再開発の用地が12.4haだったから、広さで言えばそれを超える広さの用地が新大阪、十三、淡路それぞれにあるということ
702: (茸) 2019/01/23(水)20:53:50.98 ID:ClMyrlpD(3/3) AAS
セシウムまみれトンキン
717(2): (茸) 2019/01/23(水)21:30:45.98 ID:cNtJmEWW(4/4) AAS
>>711
時代はコンパクトな利便性。東名阪、首都圏〜中部圏〜関西圏、このエリアの流動性が益々重要になっていく。
関西と名古屋って実は近いんだよね。
地図を見ればわかるが、紀伊半島を中心にした近畿の西の玄関口が大阪で東の玄関口が名古屋だからね。
だから京都、滋賀、奈良、伊勢、南紀へ行くにも東側からアクセス便利。
新名神の全線開通でも飛躍的に関西へのアクセスが便利になる。
時代とインフラ技術の発展により世界は益々近くなっている。
もはや名古屋は関西の東の玄関口になっちゃうんだよね。関東から見たら名古屋は距離的に関西みたいなもんなんだよ。
東名に対して名阪は近過ぎるからリニアも名古屋で充分になっちゃったわけ。
リニアが名古屋までになったのはそういうこと。
近鉄がリニア名古屋開業見越して名阪特急に豪華列車を投入するのも名古屋が大阪・関西の玄関口として重要だからこそ。
既に名駅ハブターミナルは新大阪と難波をスポーク化してるしね。
近鉄にとってもリニア名古屋開業は絶好のチャンス。
大阪はそんな名古屋が目の上のタンコブであり脅威だから焦りが凄いわけw
866: (やわらか銀行) 2019/01/24(木)21:48:42.98 ID:OauuAq+f(12/12) AAS
栄は
鉄道の導線から完全に外れてるからな。
大阪なら堺筋本町、といったところか・・・
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.044s