[過去ﾛｸﾞ]
大阪の都市計画について語るスレ Part134 (1002ﾚｽ)
大阪の都市計画について語るスレ Part134 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/
上
下
前次
1-
新
通常表示
512ﾊﾞｲﾄ分割
ﾚｽ栞
抽出解除
ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索
歴削→次ｽﾚ
栞削→次ｽﾚ
過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
ﾘﾛｰﾄﾞ規制
です｡10分ほどで解除するので､
他のﾌﾞﾗｳｻﾞ
へ避難してください｡
307: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [sage] 2019/01/20(日) 16:32:59.33 ID:rYQPfFZy 製造業、工場だらけの 魅力ないくっそ味噌愛知県に 若い女子の比率で大阪に 勝てるかw http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/307
320: 名無しさん＠お腹いっぱい。(静岡県) [] 2019/01/20(日) 18:27:53.33 ID:DJyB1x57 都道府県別年間救急車出動回数(人口千人当たり） 1 大阪府 53.4 2 東京都 51.5 3 高知県 44.5 : 23 愛知県 36.8 「財務が健全な都市ランキング」 (偏差値） 1 みよし ＜愛知＞ 75.43 2 武蔵野 ＜東京＞ 74.57 3 豊田 ＜愛知＞ 73.91 4 刈谷 ＜愛知＞ 71.77 5 浦安 ＜千葉＞ 69.89 6 長久手 ＜愛知＞ 69.23 7 大府 ＜愛知＞ 68.71 8 日進 ＜愛知＞ 67.50 9 安城 ＜愛知＞ 67.49 10 調布 ＜東京＞ 65.82 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/320
328: 名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県) [] 2019/01/20(日) 18:44:52.33 ID:kEqJZGUm http://www.sankei.com/west/news/160620/wst1606200004-n1.html ２０代女性の大阪転入、５０００人増の不思議！？（抜粋） りそな総合研究所の分析によると、男性人口は減少傾向にある一方で、２０代を中心に女性の大阪への転入者がここ数年で大幅に増え、 なんと「大阪人気」が高まっているというのだ。 背景には、製造業からサービス業を中心とした産業構造へのシフトが進んでいることがある。 女性の人口増加は大阪復権の兆しなのか。 転入超過数は２０代女性圧倒的、やりたい仕事求めて 大阪への女性の転入超過数（転入者数から転出者数を引いた値）を年齢別でみると、２０代が圧倒的に目立つ。 平成２７年の２０代女性の転入超過数は５千人を超え、５年前の２２年に比べて約２千人も多かった。 その理由は何か。リポートをまとめた荒木秀之主席研究員は「職業の選択肢が増え、女性がやりたい仕事を求めて大阪を選ぶ傾向が出てきた」と分析する。 西日本で吸引力増す大阪 大阪への転出超過の地域別出身地では、四国、中国、九州、関西（大阪を除く近畿）で８割を占め、西日本がほとんどだった。 女性の大阪への転入超過は平成２３年から５年連続。 地元志向の強まりを背景に、関東まで行かず、できる限り出身地に近い場所で働こうと考える女性も増えている可能性がある。 荒木氏は「西日本における大阪の人口吸引力の強さを裏付けている」と期待する。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/328
377: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/01/20(日) 22:09:46.33 ID:BjGV9jPq アメリカは映画・ドラマの舞台が全国の主要都市に散らばってる http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/377
426: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2019/01/21(月) 12:08:17.33 ID:/AsVxHfr >>416 時代はコンパクトな利便性。 関西と名古屋って実は近いんだよね。 地図を見ればわかるが、紀伊半島を中心にした近畿の西の玄関口が大阪で東の玄関口が名古屋だからな。 だから京都、滋賀、奈良、伊勢、南紀へ行くにも東側からアクセス便利。 新名神の全線開通でも飛躍的に関西へのアクセスが便利になる。 時代とインフラ技術の発展により世界は益々近くなっている。 もはや名古屋は関西の東の玄関口になっちゃうんだよね。関東から見たら名古屋は距離的に関西みたいなもんなんだよ。 東名に対して名阪は近過ぎるからリニアも名古屋で充分になっちゃったわけ。 リニアが名古屋までになったのはそういうこと。 近鉄がリニア名古屋開業見越して名阪特急に豪華列車を投入するのも名古屋が大阪・関西の玄関口として重要だからこそ。 既に名駅ハブターミナルは新大阪と難波をスポーク化してるしね。 近鉄にとってもリニア名古屋開業は絶好のチャンス。 大阪はそんな名古屋が目の上のタンコブであり脅威だから焦りが凄いわけw http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/426
531: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [] 2019/01/22(火) 05:23:48.33 ID:Icq044ee >>525 ＞JR東海の在来線は国鉄時代の車両がほぼいないJRで唯一の現況 そやね。SL を持たない唯一のJR 詰まらん名古屋に本社が在ると車両まで詰まらん。 あと、どの路線も乗り鉄たちには評判が悪い。 東海道本線 静岡県内が最悪 中央線 中津川から先がダメ 関西本線 論外 気勢線、高山線 幹線なはずなのに本数が少ない まあまあ乗り鉄に受けがイイのは飯田線と身延線くらいでしょ。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/531
575: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [sage] 2019/01/22(火) 15:31:39.33 ID:9ZGFWiOD エンタメは万国共通 大阪の娯楽施設が活況 https://r.nikkei.com/article/DGXMZO40190360Y9A110C1H34A00 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/575
687: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/01/23(水) 18:55:40.33 ID:6whBLFiI >>668 阿倍野橋の再開発が一通り終わったから、次は発祥の地の再開発という事かな ここ1、2年で梅田、難波、天王寺以外の街も再開発の話が出てき始めているだけに嬉しい限り http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/687
ﾒﾓ帳
(0/65535文字)
上
下
前次
1-
新
書
関
写
板
覧
索
設
栞
歴
ｽﾚ情報
赤ﾚｽ抽出
画像ﾚｽ抽出
歴の未読ｽﾚ
AAｻﾑﾈｲﾙ
Google検索
Wikipedia
ぬこの手
ぬこTOP
0.052s