[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part134 (1002ﾚｽ)
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241(2): (庭) 2019/01/20(日)04:01:38.30 ID:0owB81Fh(2/4) AAS
大阪は地形にも問題がある。
大阪は現代の価値観では不便な土地環境なんだよ。
大阪は淀川によって国土軸(本土)から川向こうに分断され、西側を海に塞がれ、南は場末の和歌山と行き止まりという半島地形。
というのも大阪はもともと港町なんだよね。
京都・近畿から海に出ていく瀬戸内海の玄関口という大阪の地形が強味になったし、淀川も京都〜琵琶湖〜北陸までの水運ルートとして最強だった。
昔は貿易や軍事でも水運ルートが凄く重要だったので大阪の機能的な水運環境は圧倒的で、信長や秀吉が大阪を侵略・支配したのも必然だった。
しかし現代の主流の陸運からすると海は行き止まりで海も川も障害物でしかないんだよね。
近代以降から鉄道や道路など陸運主流になり、水運は衰退し流通のパラダイムシフトが起きて水運特化構造の大阪は苦しむことになったわけ。
国土軸は京都から神戸に抜けるのが王道になってしまった。
淀川によって本土と大阪が分断されたような感じになってしまった。
陸運視点で見ると構造的に大阪は突き出た半島で凄く不便。
大阪駅も淀川を無駄に二回も渡って無理矢理アホみたいなU字カーブしてるのもそういうこと。
だから新幹線や名神・新名神などの国土軸はこの面倒で不便な半島を避けざるをえなくなり北部でスルーしている。大阪スルー構造。
これが大阪衰退の原因。
観光は多少不便でもそれが問題無かったり不便が観光として売りになる場合があるが、ビジネスは利便性が何より重要になるのでそういう大阪の構造は嫌われがち。
関西は地政学的に京都を中心にした方がバランスが良かった。
大阪が水運都市のまま引き続き関西のボスになったことで関西全体がバランス悪くなってしまった。
大阪は新大阪を軽視してローカル梅田を投資しまくってきたのも失敗。
250: (東京都) 2019/01/20(日)08:47:49.30 ID:mmPDIxA4(1/2) AAS
>>248
札幌は行き場がないだけだろ
397: (東京都) 2019/01/21(月)00:55:37.30 ID:T5xKq1Gg(3/6) AAS
首都圏・関西圏は一通りの産業・業種が揃ってる
また特定の企業グループや分野に偏ってもいない
本当の都会
420(1): (SB-iPhone) 2019/01/21(月)11:38:06.30 ID:7URdCl3u(1/4) AAS
>>418
やっぱりこの記事書いたのは
東京人の糞か野郎かwww
この記事は夢洲IRが抜けてる
吉村市長もIRがもし誘致出来なければ
計画縮小すると言っている
461: (愛知県) 2019/01/21(月)18:21:01.30 ID:NmbBG25b(1) AAS
>>459
（茸）表示はやめたんか？
598: (愛知県) 2019/01/22(火)19:41:06.30 ID:qu0m2nJY(6/9) AAS
>>596
やっぱダイハツだよな
615: (愛知県) 2019/01/22(火)21:13:45.30 ID:qu0m2nJY(8/9) AAS
>>612
新大阪って虚しいよねw
668(2): (禿) 2019/01/23(水)14:01:01.30 ID:GtHcwjXj(1/3) AAS
上本町も再開発計画浮上きたな
沿線活性化へ再開発
起業支援や交通インフラ
2019年1月22日
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
近鉄グループホールディングス
大阪線の大阪上本町駅（大阪市）周辺で商業施設や宿泊施設を再整備する
878: (catv?) 2019/01/24(木)22:28:02.30 ID:+8rMp2K5(9/9) AAS
>>877
大阪府の減少は自然減だろｗドマヌケ
それに愛知県の人口増加数は8割以上が外国人だしｗｗ
それより、愛知県の中で一番都市開発してるのは県の中心の名古屋市
大阪府は大阪市。
そんな中、名古屋市の人口増加数は年々減少してるのはマズいだろｗｗ
これから何千億円って金かけるんだよなｗｗ
昼間人口比も大阪市より落ち
人口増加数も大阪市におよばない。
バカ杉ｗ
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