[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part134 (1002ﾚｽ)
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529: (チベット自治区) 2019/01/22(火)04:52 ID:Icq044ee(2/6) AA×
>>524


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529: (チベット自治区) [] 2019/01/22(火) 04:52:41.23 ID:Icq044ee >>524 名鉄って人が乗らない区間しかスピード出さないじゃん。 知立から先とか一宮より先だけ。 名古屋に近い当たりは線形が悪い上にギチギチの詰め込みダイヤなのでスピードが出せない。 特に熱田から枇杷島分岐までは全ての路線が2本の線路に集まるマヌケな設計。 だから停止信号と徐行の繰返し。 復々線にしたらイイのにスペースすら無い。 まあ、名古屋はJR も含めて復々線と言う発想自体が無いからな。 単線の発想は有るけどね。 首都圏や大阪は私鉄でも普通に復々線だからターミナルが近くなっても速い。 名古屋民は世間知らずだから名鉄みたいなショボい鉄道でも自慢できて凄いね。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/529
名鉄って人が乗らない区間しかスピード出さないじゃん 知立から先とか一宮より先だけ 名古屋に近い当たりは線形が悪い上にギチギチの詰め込みダイヤなのでスピードが出せない 特に熱田から枇杷島分岐までは全ての路線が本の線路に集まるマヌケな設計 だから停止信号と徐行の繰返し 復線にしたらイイのにスペースすら無い まあ名古屋は も含めて復線と言う発想自体が無いからな 単線の発想は有るけどね 首都圏や大阪は私鉄でも普通に復線だからターミナルが近くなっても速い 名古屋民は世間知らずだから名鉄みたいなショボい鉄道でも自慢できて凄いね

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