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大阪の都市計画について語るスレ Part134 (1002ﾚｽ)
大阪の都市計画について語るスレ Part134 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/
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581: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/01/22(火) 16:28:14.28 ID:at8IvEN9 >>572 関西支社がある 名称は支社だが東海道新幹線の名古屋〜新大阪間を管轄、加えて運転指令室(非常用)も置かれてる 実質的に新幹線部門の第二本社 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/581
582: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/01/22(火) 16:30:45.16 ID:at8IvEN9 >>577 中途半端に関西に近い名古屋に拠点や会場はいらないってことだよ 日本を管轄する場合地理的バランスから東京・大阪・福岡で十分 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/582
583: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/01/22(火) 16:32:50.02 ID:at8IvEN9 >>579 前半はその通りだが後半は大嘘 大阪と中京圏に人材交流はあまり無い 兵庫の方が遥かに密接 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/583
584: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/01/22(火) 16:37:53.77 ID:at8IvEN9 人材交流と言うか、中京圏から関西圏の大学への進学者は割と多いな あとは中京圏から関西圏の薬品メーカーや任天堂、京セラ、川崎重工辺りに行く人、及び関西圏からトヨタグループに行く人がたまにいる程度 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/584
585: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [sage] 2019/01/22(火) 16:53:57.61 ID:WVyuuKE0 春節に異変 中国富裕層がこの時期の日本は敬遠 https://www.yomiuri.co.jp/fukayomi/ichiran/20170124-OYT8T50077.html 同胞の姿にうんざりｗ 最近は春節と国慶節は、あえて海外に出かけなくなった。 だって世界中どこに行っても人混みで疲れるんですよ。ほとんどは中国人でしょ？ 海外に行ってまで、中国人と一緒に行列に並ばなければならない。 どの国に行っても中国人だらけ。しかも団体ばかりで、うんざり。 少しはマナー向上して、犬畜生と同じ中国人を教育しろ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/585
586: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/01/22(火) 17:07:30.27 ID:i7ArAw4Y 西日本は関西圏一極集中ではなく階層的に並んでる 関西圏 中京圏 福岡 広島 岡山 熊本 鹿児島 松山・高松・金沢・長崎・大分・富山 特に広島×2＝福岡、福岡×2＝中京圏、中京圏×2＝関西圏というバランスの良さが際立つ 一方東日本は極端な首都圏一極集中 首都圏 札幌 仙台 静岡・浜松・新潟 首都圏と札幌の差が物凄く大きい 更に都市圏の層も薄い http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/586
587: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2019/01/22(火) 17:32:01.73 ID:nYeuRSNx 名駅ハブターミナルに新たなスポークが加わるのか。 夢洲と奈良も名駅から近鉄特急で直通となると、益々ハブターミナル名古屋が便利になるね。 これからどんどん名古屋駅が関西の玄関口になる。 新大阪スルーw 「名阪特急」に「グランクラス」級車両 近鉄が２０年春投入 http://www.chunichi.co.jp/article/feature/railnews/list/CK2018100402000297.html (中略) ２７年に東京・品川−名古屋間で開業するリニア中央新幹線に、回復の起爆剤としての期待がかかる。 当面は関西に直通しないため、西へ向かう客は必ず名古屋駅で一度、列車を降りる。 岡野さんは「名阪特急は十分、魅力的な選択肢になれる」と話した。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/587
588: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/01/22(火) 17:56:01.11 ID:eLcIRFdV 道路網はもちろん鉄道に至っても 東海道本線 中央本線 東海道新幹線 リニア中央新幹線 大動脈4本が到着する駅は名古屋駅以外にありません 日本国民の憧れ名古屋駅 もし中央名古屋がおかしくなれば日本大打撃 名古屋直撃の大震災あればその年の日本経済は崩壊するかも知れない http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/588
589: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/01/22(火) 17:56:39.67 ID:eLcIRFdV 中央本線の起点は名古屋 中央道の起点も名古屋 大阪や京都は中央線や中央道とは無縁。大阪は西側を向いとけ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/589
590: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/01/22(火) 17:57:27.25 ID:eLcIRFdV 事実上の最強駅＝名古屋駅 東海道本線 中央本線 東海道新幹線 リニア中央新幹線 大動脈4本揃う駅は名古屋駅のみ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/590
591: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [] 2019/01/22(火) 18:01:13.59 ID:6mdMKNu2 >>578 逆だろ トヨタとパナが今名古屋で記者会見やってる時点で おわかりだろ トヨタの全個体電池の開発が進んでるからパナがあと乗りで手伝うのが今回の合弁 トヨタがリードしてパナが手伝うという図式だアホ パナはトヨタなしではもう中国のCATLに勝てないの http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/591
592: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2019/01/22(火) 18:06:24.93 ID:nYeuRSNx >>591 トヨタによるパナソニックの救済だよね。 パナソニックは詰んでるし、これといった技術も無いし強味も無い。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/592
593: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [] 2019/01/22(火) 18:07:43.44 ID:6mdMKNu2 ベンツ、BMWが日本で意外に苦戦し始めた事情 1/22(火) 16:10 Yahoo!ニュース https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190122-00260881-toyo-bus_all ■レクサスが好調 メルセデス・ベンツは前年比1.0％減(6万7531台)、BMWは2.9％減(5万0982台)、 アウディは6.6％減(2万6473台)と、意外にも苦戦を強いられている。6.0％増だったVWも、 ディーゼル車スキャンダルによる深刻な販売不振の反動によるもので、ピーク時(2014年:6万7438台) の8割弱(5万1958台)までに回復したにすぎない。 ■なぜドイツ車は苦戦しているのか 順調に景気が拡大して高級品が売れているはずの日本で、なぜドイツ車は苦戦を 強いられているのか。 原因はいくつか考えられる。1つはレクサスの好調だ。レクサスは2018年、 前年11月発売の現行型「LS」が初のフル・イヤーを迎えたほか、年末には「UX」や 「ES」を発売し、前年比20.8％増の5万5096台と、BMWをしのぐ水準まで販売を伸ばしてきた。 年に1万台も増えたということは、同価格帯のドイツ車メーカーから相当な需要を奪ったのは間違いないだろう。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/593
594: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2019/01/22(火) 19:13:35.81 ID:TScUzixu 今回のトヨタとの合弁はテスラ供給用の工場は 含まないしな パナソニックもしたたかだよw テスラとトヨタの両天秤にかけてな まぁ日の丸馬鹿の経産省の圧力で仕方なしに トヨタと組まされたんだろうけど パナソニックの本命はテスラだろうけどさ 経営判断の遅い官僚主義的なトヨタなんて テスラに追いつけないだろうけどさw http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/594
595: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2019/01/22(火) 19:14:14.19 ID:dZooJ2eX 名古屋 ≠ トヨタ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/595
596: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [] 2019/01/22(火) 19:36:01.28 ID:Icq044ee ワイは名古屋民が調子に乗るからトヨタやレクサスは買わないけどな。 トヨタやレクサスは乗ってても退屈で詰まらんからな。 名古屋の街と一緒や。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/596
597: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/01/22(火) 19:40:31.51 ID:eLcIRFdV パナソニックを救済してる愛知企業のトヨタ 大阪人は感謝しろｗ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/597
598: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2019/01/22(火) 19:41:06.30 ID:qu0m2nJY >>596 やっぱダイハツだよな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/598
599: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2019/01/22(火) 19:42:29.90 ID:2/q/KRWe てか免許あるんか？ 運転免許保有率46位の大阪じゃない可能性高いぞ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/599
600: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/01/22(火) 19:43:58.35 ID:eLcIRFdV >>596 まるで反日感情丸出しの韓国人と一緒だなｗｗｗ 大阪人＝韓国人ｗｗｗ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/600
601: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2019/01/22(火) 19:43:59.00 ID:dZooJ2eX トヨタとパナソニック、EV用角型電池で新会社設立へ 2019年01月22日 ＞ 製品は原則としてパナソニックを通じて広く自動車メーカーに販売する。 パナの販路が広がるな・・・ これ、トヨタに花を持たせて パナがしたたかにやったんじゃないの？ テスラのほうも進んでるな・・・ パナソニック：テスラの中国工場向け電池、米国から供給へ−報道 2019年1月22日 ＞ 報道によると、テスラは安定調達やコスト削減に考慮して複数社を購入先の候補としているが、取引実績のあるパナソニックが優位にある。 テスラの中国生産が軌道に乗れば、パナソニックは電池生産を現地に移す方針としている。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/601
602: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2019/01/22(火) 19:52:53.00 ID:TBi3XiRJ 車必須の愛知では知らんが 全国では若者を中心に車離れの傾向がある 車社会はもはや時代遅れ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/602
603: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/01/22(火) 20:04:54.25 ID:tfP6u2NC まーた名古屋の老害どもが暴れてるのかw 今は都心回帰、駅近居住の傾向が強いからな カーシェアも浸透してきてるし 少なくとも首都圏・関西圏は若い世代を中心に車離れが進んでる 福岡もかな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/603
604: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2019/01/22(火) 20:05:47.57 ID:TScUzixu >>597 テスラとトヨタでリスクヘッジしてるだけだろ 今だにEV車一台も作れてない 愛知トヨタ野郎が偉そうに言うなw 中国や米国はEV車で遥かに先行ってるぞ！ それにガソリン車からEV車に転換したら 愛知経済ボロボロになるじゃんwww http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/604
605: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/01/22(火) 20:07:43.39 ID:tfP6u2NC 愛知はマイカー通勤通学率が滋賀とほぼ同じ、和歌山ともあまり変わらない 名古屋市抜いたら滋賀上回るのは確実だな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/605
606: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/01/22(火) 20:09:20.67 ID:tfP6u2NC てか名古屋市外って滋賀や和歌山よりも鉄道網発達してるのにマイカー通勤率変わらないってヤバくないか？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/606
607: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2019/01/22(火) 20:12:15.49 ID:dZooJ2eX 【スーパー・メガリージョン構想検討会】新大阪を核とした西日本の繁栄を 産官学が意見交換 [ 2019-01-22 ] ＞ 国土交通省は18日、大阪市の大阪合同庁舎で「第17回スーパー・メガリージョン構想検討会」（座長・家田仁政策研究大学大学院教授）を開いた。 ＞ 大阪市は、新大阪駅周辺が「都市再生緊急整備地域」の候補となったことを受け、 「新大阪駅周辺地域都市再生緊急整備地域検討会議」の初会合を22日に開くことを説明した。 20-30年先を見据えたまちづくり方針を19年度末にとりまとめる予定だ。 ↑ 初会合、 今日やったのね。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/607
608: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/01/22(火) 20:12:31.39 ID:tfP6u2NC 関西圏・首都圏は1企業グループ依存じゃないのが強みだな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/608
609: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2019/01/22(火) 20:14:19.88 ID:dZooJ2eX >>607 のソース https://www.kensetsunews.com/web-kan/280601 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/609
610: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2019/01/22(火) 20:44:08.85 ID:qu0m2nJY 大阪の名古屋に対する嫉妬と焦りが凄いよねw 愛知・名古屋の都市圏拡大へ リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に 2018/11/21 https://invest-online.jp/news/redevelopment/smr-chuubu-8855/ 品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。 リニア中央新幹線全線開業により三大都市がこれまで以上に連携。 それをひとつの圏域、都市とすると、人口約6500万人という世界最大の巨大都市圏になるという構想を「スーパー・メガリージョン」構想といいます。 2027年度のリニア中央新幹線の東京ー名古屋間の開業により、5千万人規模の大交流圏が誕生します。 愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。 2027年にリニア中央新幹線が名古屋まで開業した時点で2時間圏人口は名古屋が国内最大となり、 大阪開業時においても2時間圏人口は国内最大のままです（約6500万人）。 https://invest-online.jp/wp/wp-content/uploads/2018/11/1hourarea.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/610
611: 名無しさん＠お腹いっぱい。(空) [sage] 2019/01/22(火) 20:46:42.84 ID:Oll6uxcd >>607 藤井聡が大阪都構想の対案として出してた｢近畿メガリージョン構想｣に名前が似てるな もしかしてあいつも噛んでるんだろうか http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/611
612: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2019/01/22(火) 20:52:21.16 ID:dZooJ2eX >>610 国土交通省 生産性革命プロジェクト ３１ http://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/point/sosei_point_tk_000021.html ＰＲＯＪＥＣＴ：１１ 地方創生回廊中央駅構想 〜新大阪が、日本の地方と地方をつなぐ〜 http://www.mlit.go.jp/common/001245894.GIF http://www.mlit.go.jp/common/001246162.pdf http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/612
613: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2019/01/22(火) 20:55:04.69 ID:dZooJ2eX >>611 藤井の名前は無いね。 内閣参与もやめたし、完全に部外者。 第 1 回新大阪駅周辺地域都市再生緊急整備地域検討協議会会議 出席予定者 http://www.city.osaka.lg.jp/hodoshiryo/cmsfiles/contents/0000457/457716/syussekiyoteisyaitiran.pdf ■国の関係行政機関 氏名 備考 内閣府 地方創生推進事務局 参事官 寺元 博昭 構成員 国土交通省 近畿地方整備局 建政部長 佐藤 哲也 構成員 国土交通省 近畿運輸局 交通政策部長 八木 貴弘 構成員 ■地方公共団体 大阪府 副知事 竹内 廣行 会長・構成員 大阪市 副市長 田中 清剛 座長・構成員 大阪市 淀川区長 山本 正広 オブザーバー 大阪市 東淀川区長 北岡 均 オブザーバー ■民間事業者等 西日本旅客鉄道株式会社 常務執行役員 杉岡 篤 構成員 阪急電鉄株式会社 常務取締役 上村 正美 構成員 大阪市高速電気軌道株式会社 取締役 岡橋 和成 構成員 独立行政法人都市再生機構 理事・西日本支社長 新居田 滝人 構成員 ■経済団体 公益社団法人関西経済連合会 専務理事 関 総一郎 構成員 大阪商工会議所 常務理事・事務局長 児玉 達樹 構成員 一般社団法人関西経済同友会 常任幹事・事務局長 廣瀬 茂夫 構成員 ■学識経験者 京都大学経営管理大学院 教授 小林 潔司 委員 大阪府立大学大学院経済学研究科 教授 橋爪 紳也 委員 名古屋大学未来社会創造機構 教授 森川 高行 委員 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/613
614: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2019/01/22(火) 21:00:55.55 ID:xbwQz3OV 修羅の国トンキン http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/614
615: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2019/01/22(火) 21:13:45.30 ID:qu0m2nJY >>612 新大阪って虚しいよねw http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/615
616: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/01/22(火) 21:21:21.02 ID:Sf+0Do1Q 新大阪の4時間交通圏が東京駅を超えるってかなり画期的だと思う しかも新幹線とリニアが地下ホームで一瞬で結ばれる駅になる http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/616
617: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2019/01/22(火) 21:30:16.22 ID:qu0m2nJY >>616 新大阪って虚しいよねw http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/617
618: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/01/22(火) 21:30:57.67 ID:Sf+0Do1Q 近鉄に続いてJRも動き出した JR西日本が、大阪市中心部を南北に結び2031年春に開業予定の「なにわ筋線」などを通り、新大阪や京都方面と関西空港を直通運転する新型特急の導入を検討していることが22日、分かった。 JR西の幹部が明らかにした。同じくなにわ筋線での運行を予定している南海電気鉄道と車両を共同開発することも選択肢の一つとして浮上している。 共同開発は1社当たりのコスト削減が期待できる。JRと大手私鉄の車両の共同開発は極めて珍しいという。 なにわ筋線は、新駅の北梅田駅から西本町駅（いずれも仮称）までをJR西と南海が共同運行する予定だ。 https://this.kiji.is/460370789866112097 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/618
619: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/01/22(火) 21:47:41.05 ID:mqBPYCoT >>610 >愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・ >モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています >愛知は >愛知は >愛知は 自画自賛虚しいよねｗｗ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/619
620: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/01/22(火) 21:49:41.85 ID:mqBPYCoT >>617 負け犬の遠吠えって、虚しいよねｗｗ ■新幹線乗降者数 県の中心であり、しかも東海のお膝元なのに 新幹線の乗降者数で負けてる名古屋 JR東海の公式データ http://company.jr-central.co.jp/company/achievement/financeandtransportation/transportation5.html 注意書きで、『東京・新大阪・京都・品川・新横浜については、新幹線のみの乗車人員』 名古屋駅の東海道新幹線の利用者は一日およそ40千人と推計されている （『鉄道ジャーナル』2016年4月号など） 新大阪は79千人 ●『中部国際空港ができた！不便な関空は終わり！』 → 2017年1月-12月統計 ・国際線利用客数 中部国際空港 552万人 関西国際空港 2103万人 ・国内線利用客数 中部国際空港 593万人 関西国際空港 684万人 大阪空港 1559万人 ■国内旅行ランキング 観光で行きたい都道府県ランキング2018ベスト10 6位大阪府 愛知県→ランク外 https://news.goo.ne.jp/article/diamond/business/diamond-187882.html ■海外旅行 2018年 1月〜6月 都道府県別訪日外国人数 ランキング 2位 大阪 6位 愛知 https://inbound.coread.jp/2018/12/11/180023/ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/620
621: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2019/01/22(火) 21:51:21.37 ID:mqBPYCoT 【スーパー・メガリージョン構想検討会】 新大阪を核とした西日本の繁栄を 産官学が意見交換 2019-01-22 国土交通省は18日、大阪市の大阪合同庁舎で「第17回スーパー・メガリージョン構想検討会」（座長・家田仁政策研究大学大学院教授）を開いた。 産官学の担当者らがリニア中央新幹線開通後のスーパー・メガリージョン形成による効果や取り組みについて意見交換した。 ことしの夏ごろまでに複数回会議を開き、最終とりまとめを策定する方針だ。 https://www.kensetsunews.com/web-kan/280601 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/621
622: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2019/01/22(火) 21:54:01.46 ID:mqBPYCoT はいはい、またまたナゴヤ飛ばし GTMF 2019は7月5日大阪，7月12日東京で開催決定 GTMF運営委員会は，「Game Tools ＆ Middleware Forum 2019」（以下GTMF 2019）の 開催概要を発表し，GTMF 2019の公式サイトをオープンした。 GTMFは毎年，大阪と東京で開催されているゲーム開発系イベントだが， 今年も2019年7月5日に大阪・コングレコンベンションセンターで， 7月12日に東京・秋葉原UDX GALLERY NEXT THEATERで開催される。 http://jp.gamesindustry.biz/article/1901/19012201/ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/622
623: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2019/01/22(火) 21:56:41.62 ID:mqBPYCoT アパホテルが新大阪駅近くに3棟目のホテル開業へ、 万博を見すえ出店を加速、府内で23棟に アパグループは2020年秋、新大阪周辺に「アパホテル＜御堂筋 西中島南方駅前＞」（仮称）を 開業する。大阪メトロ御堂筋線「西中島南方」駅徒歩2分の場所にホテル用地を取得。 2025年開催の大阪万博に向け、営業を強化する。 https://www.travelvoice.jp/20190122-124394 アパホテルが「一泊3万円」の高額路線でも驚異の成長を続ける理由 https://gendai.ismedia.jp/articles/-/55058 理由は、見栄オンリーで都市開発する 愛知県民と違うから http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/623
624: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/01/22(火) 22:01:59.55 ID:Z0QKE7FQ 中途半端に関西に近い名古屋に会場はいらんわな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/624
625: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2019/01/22(火) 22:57:01.94 ID:HhqL40Zo >>599 大阪は鉄道網が人口の割にしっかり発達してるおかげで本当に車無くても生活できるよ ちなみに47位は東京都と言うように、鉄道網がしっかり発達してる所は車無くても生活できるんだよね http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/625
626: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/01/22(火) 23:10:02.27 ID:M2bPhgJ/ 大阪府はマイカー通勤通学率が東京都の2倍だけど(東京9.5％・47位、大阪19％・46位)、これは泉州の工業地帯は車通勤がやや多いからなんだよな 大阪市内・北摂・河内は東京とほぼ同じ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/626
627: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2019/01/22(火) 23:15:14.44 ID:H1NK5kjk 高石駅で人身発生で から揚げ(゜д゜)ｳﾏｰ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/627
628: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2019/01/22(火) 23:18:53.26 ID:H1NK5kjk >>626 大和川以南は実質和歌山県だし http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/628
629: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/01/22(火) 23:29:57.81 ID:jKUvo147 堺が実質和歌山とかやっぱ頭おかしい奴の考えてる事は常人には理解できんな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/629
630: 名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) [sage] 2019/01/22(火) 23:38:45.10 ID:FMoMuiMQ 高石って豪邸多いよな それを喜ぶとか嫉妬か http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/630
631: 名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) [sage] 2019/01/22(火) 23:55:06.24 ID:FMoMuiMQ 関空直通の新型特急検討 ＪＲ西、南海と車両の共同開発も視野 2019.1.22 https://www.sankei.com/smp/photo/story/news/190122/sty1901220009-s.html ＪＲ西の幹部は「共同特急も十分可能」と述べ、南海の幹部もＪＲ西から話を持ち掛けられているのを認めた。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/631
632: 名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県) [sage] 2019/01/22(火) 23:57:02.72 ID:s1JE9rXh 泉州と北摂の対立煽ってる奴はこういう奴だったんだな なるほどな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/632
633: 名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) [sage] 2019/01/23(水) 00:03:14.71 ID:7sSEM4d3 路面電車が二桁の伸びって凄いな 路面電車に熱視線、延伸構想も浮上！？ 大阪市と堺市をつなぐ阪堺電車 2019/01/22 20:22 https://www.mbs.jp/news/sp/kansainews/20190122/GE000000000000026236.shtml 現在、阪堺電車は天王寺駅前と浜寺駅前を結ぶ「上町線」、恵美須町と我孫子道を結ぶ「阪堺線」の路面電車２路線がありますが、 この大阪市側の終点の一つ、恵美須町から日本橋を通ってなんばまで延ばしてほしいというものです。 「あべのハルカス」など沿線の開発が進んだことやインバウンド需要なども追い風となり、２０１７年度の年間乗客数は８１９万人。 １０年度に比べて１２％増えました。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/633
634: 名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) [sage] 2019/01/23(水) 00:05:34.66 ID:7sSEM4d3 近鉄の夢洲直通といい、こうも鉄道の話題が出まくるのは凄いな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/634
635: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/01/23(水) 00:08:11.36 ID:CJTS/zsd >>632 和泉ナンバーの車は煽り運転し過ぎ 煽った相手が身長2メートルのゴリマッチョ だったら即チビっちゃうんだよね http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/635
636: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/01/23(水) 00:13:41.58 ID:wasQfrHN 阪堺上町線天王寺駅前 堺トラム発着風景 https://www.youtube.com/watch?v=5vcH-HL4B94 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/636
637: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/01/23(水) 00:23:43.66 ID:YZ9fwEJi 大阪は汚くて下品で住んでる人間がクソみたいな街 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/637
638: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/01/23(水) 00:28:39.42 ID:6whBLFiI >>635 何の根拠もないただの憶測ばかり言ってないでたまにはまともな事言ったら まぁまともな事言える能力すらあるのか知らんけど http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/638
639: 名無しさん＠お腹いっぱい。(兵庫県) [sage] 2019/01/23(水) 01:02:24.78 ID:dUEy1Lrf こっちは誰かと指定してないのにわざわざアンカ付けて反応するアホだったか 府内の対立煽りは名阪対立煽りも兼任してましたと ろくな人生歩んでなさそうっすね http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/639
640: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [] 2019/01/23(水) 01:25:28.74 ID:zi6RP/O5 >>639 味噌舐め土人だからな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/640
641: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [] 2019/01/23(水) 03:13:52.43 ID:W3qedcKL よく維新のアンチは、大阪の経済が良くなったのはアベノミクスのお陰だと言っている。 ならなぜ、安倍政権から一番近いお膝元の東京経済はこれほど酷い状況になっているのか？！ オリンピックだ何だって、大阪よりも遥かに東京に対しては国費を大量に流しているのにこの様！ 異常事態だよね！ 東京の人口、毎年７万人増えるもずっと経済マイナス成長。日本全体ではプラスなのに東京が日本の足を引っ張っている ■都内1.1％マイナス成長 都、今年度見通し 消費の動き鈍く ：日本経済新聞 2016-12-22 10:20 東京都が発表した都民経済計算で、 2016年度の都内の実質経済成長率が マイナス1.1％になるとの見通しを明らかにした。 国内総生産（ＧＤＰ）の都内分を推計したもので、 マイナス成長は３年連続となる。 http://ceron.jp/url/www.nikkei.com/article/DGKKZO10949860R21C16A2L83000/ ■東京一極集中に異変 成長率、全国平均下回る 2019年1月7日 1:31 東京への経済の一極集中の流れが止まっている。東京都の成長率は全国平均を下回り、総生産が全国に占める割合もじりじりと下がってきた。 地方から人口流入が続いているにもかかわらず、そのペースに経済成長が追いついていない。このまま勢いが衰えれば、アジアなど海外との都市間競争にも影を落とす。（松尾洋平） 内閣府がまとめる県民経済計算をみると、東京の経済規模が思ったほど拡大していない姿が浮き彫りになる。 https://r.nikkei.com/article/DGXMZO3968710006012019SHA000?s=2 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/641
642: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2019/01/23(水) 07:40:52.68 ID:mTMwNH7j 大阪メトロが「1000億円の超高層ビル」計画で一発逆転を狙う危うさ http://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190121-00191232-diamond-bus_all http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/642
643: 名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?) [] 2019/01/23(水) 08:15:39.57 ID:EwkFelmr また、阿呆が 大阪ネガティブ記事を貼ってるな 万博といい、IRといい、 ハブクソ爺さんの 宝物記事w http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/643
644: 名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?) [] 2019/01/23(水) 08:17:08.50 ID:EwkFelmr ここ数年の新規案件は 高さ200m以上の高層ビル がないくっそ味噌 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/644
645: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2019/01/23(水) 08:20:38.89 ID:83Hx8pIn https://r.nikkei.com/article/DGXMZO40338870S9A120C1LKA000 新大阪周辺の再開発の具体的な候補地が上がってきた http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/645
646: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2019/01/23(水) 08:55:14.21 ID:USb15cL3 >>645 今朝の日経より 再開発候補地 新大阪 ・宮原操車場 １４．６ｈａ ・駅前広場 ２．５ｈａ 十三 ・武田薬品大阪工場 １７ｈａ ・阪急電鉄が武田薬品から購入したグラウンド跡 １ｈａ 淡路 ・大阪市水道局柴島浄水場(一部) １４．８ｈａ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/646
647: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2019/01/23(水) 08:59:17.50 ID:ClMyrlpD トンキンヒトモドキ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/647
648: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/01/23(水) 09:57:58.88 ID:rrp7qW/X >>646 淡路から十三までかなり広範囲に及ぶんだな 新大阪エリアの都市再生緊急整備地域は東京都心に匹敵する面積になりそう あと堺筋線も天六から新大阪まで延伸してほしい http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/648
649: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/01/23(水) 10:31:59.34 ID:PLCxl+yB 新大阪は巨大副都心になりそう http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/649
650: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2019/01/23(水) 10:41:10.78 ID:Vb5M3Bm/ 新大阪駅にしても正面口の前面をロータリーで完全に塞がれてて歩行者空間が死んでるのな。 しかもそのすぐ東側をJR東海道本線が地上を走ってて南北を壁のように塞いでいる。 高架じゃなくて地上を走ってるのがアホだよね。こんな都市部の玄関口で踏切だらけ。 こういうところも新大阪軽視の表れ。 そして西側は御堂筋線や新御堂筋というデカいバイパスで塞がれている。 邪魔なロータリーを越えた前方には高架の鉄道が横切って前方の見晴らしを消し、細い斜めの道を真っ直ぐ行くと新御堂筋の高架で薄暗い道に合流。そして巨大な淀川の橋へ階段を昇る。 新大阪駅の北側はロータリーも無く目の前はすぐに雑居ビル郡に塞がれて行き場が無い。駅前空間が皆無。 そもそも新大阪駅って正面口に対して反対側の裏口が無いのなw 何でだろうと思ったらよくわからん線路が駅のすぐ北側の地上を横切ってるというマヌケな構造。そして踏切もあるw 新大阪の駅前は、東西南北が塞がれた歩行者軽視の構造であり、歩行者空間を殺した構造。 土地も狭くてバラバラに分断されまくって機能的な都市を形成できない。 まさに無秩序無計画な街並み。というより街の体を成してない。街を諦めた状態。 新大阪ほどJCTとして割り切った駅前は無いと言える。 さらに致命的なのが伊丹空港が近くにあって高さ規制があり自由に高層ビルが建てられないというから悲惨。 新大阪が発展しようがないのがよくわかる。梅田と足の引っ張り合いの関係なのも不幸。 こんな惨状の新大阪を副都心とか頭悪くて笑えるw あっちもこっちも問題だらけの失敗都市大阪w http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/650
651: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/01/23(水) 10:48:36.43 ID:PLCxl+yB 案の定ハブ爺さんが発狂w http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/651
652: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/01/23(水) 11:09:25.17 ID:om80zaDF 東京都→知事選は毎回政党対決、都議選もほぼ毎回全選挙区で選挙戦に 大阪府→知事選は毎回政党対決、府議選もほぼ毎回全選挙区で選挙戦に 愛知県→知事選は相乗りになることが多い、県議選も毎回3分の1〜半数弱の選挙区が無投票 神奈川県→知事選は相乗りになることが多い、県議選も毎回2〜3割の選挙区が無投票 埼玉県→神奈川県に同じ 千葉県→知事選は相乗りになることが多い、県議選も毎回3分の1〜半数弱の選挙区が無投票 兵庫県→千葉県に同じ 京都府→知事選は相乗りになることが多い、府議選で無投票になる選挙区は毎回1〜2個 正真正銘の都会は東京都と大阪府だけなんだな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/652
653: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/01/23(水) 11:44:54.62 ID:KyoCWFmJ 愛知県は尾張地区に限ると県議選無投票選挙区は2割程度 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/653
654: 名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?) [] 2019/01/23(水) 11:53:16.76 ID:g3Z1j3p4 新大阪駅の話題が 出ると 何回も何回も 同じコピペを貼る阿呆 >>650 新大阪駅のいちゃもんつけ たところで、 くっそ味噌名古屋は開発しても 観光客も来ない、 くっそしょうもない都市 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/654
655: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2019/01/23(水) 11:55:49.91 ID:USb15cL3 ロータリーのところも 再開発予定地になってるやん http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/655
656: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/01/23(水) 11:56:46.74 ID:rrp7qW/X 新大阪が東京駅と同等かそれを超えるハブターミナルになるのは既定路線だからな 安倍首相も国交相も財界も足並みをそろえている 東京駅にはリニアがない、名古屋には北陸山陽新幹線がないから新大阪が優位になるのは必然 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/656
657: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2019/01/23(水) 12:08:01.31 ID:veCe6RFU >>654 北陸新幹線や九州新幹線が乗り入れてこない 名古屋駅がハブになるわけ無いわw http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/657
658: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2019/01/23(水) 12:11:35.80 ID:t5iZ99gQ >>656 というより、気付いたら新大阪は何も無いことに国が焦りだしたんだよ。 アホな大阪は梅田再開発なんかやってる場合じゃなかった。 大阪は、リニアも不透明、北陸新幹線も不透明、重要だったサンダーバードが断然されて不便になっただけだからな。 大阪が蚊帳の外になることに国が凄く焦っているから、努力目標でも希望を与えないと大阪&関西がヤバいわけ。 それは国益にとっても痛いからね。 今さら焦っても手遅れなんだけどw http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/658
659: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2019/01/23(水) 12:16:35.50 ID:veCe6RFU 宮原の操作場を再開発して 車庫は何処に移転するん？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/659
660: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2019/01/23(水) 12:29:47.70 ID:pSlCPQbW ハブ爺さんが発狂してると思ったら新大阪に動きがあったのか ハブ爺さんや名古屋人の反応って本当に分かりやすいなｗ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/660
661: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2019/01/23(水) 12:51:35.23 ID:USb15cL3 ロータリーのところに ターミナルビル建てるのか・・・ https://i2.wp.com/livedoor.blogimg.jp/anfierd/imgs/3/9/393e3ef3.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/661
662: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大分県) [] 2019/01/23(水) 12:52:41.83 ID:US8iCY+Y 新大阪・十三・淡路にかけてシャレにならんくらい開発されるんだな。 遅々として進まない名古屋駅とは大違いだね。 用地買収に失敗して地下6階に駅を造るリニア名古屋駅とかバカ丸出しだもんな。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/662
663: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/01/23(水) 13:20:53.92 ID:rrp7qW/X 阪堺電車が延伸する計画があるのか 恵美須町から心斎橋まで行ってほしいな 歩道化した御堂筋にちょうどいいシンボルになる http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/663
664: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [] 2019/01/23(水) 13:32:25.59 ID:5xxDXoMb 法定協議会が大荒れになったみたいね。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/664
665: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2019/01/23(水) 13:34:29.71 ID:B4O/XmfR 本当に維新府政になってから 大阪は劇的に変わったな、 絶対に都構想をやり遂げねばならんな。 維新以前の自公ズルズルグダグダ利権まみれには 絶対戻ってはならない http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/665
666: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/01/23(水) 13:41:56.69 ID:N3CueT00 反日クソ公明党が今になって本性を現してきた http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/666
667: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2019/01/23(水) 13:47:27.71 ID:ClMyrlpD トンキン弁はオカマ言葉w http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/667
668: 名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) [sage] 2019/01/23(水) 14:01:01.30 ID:GtHcwjXj 上本町も再開発計画浮上きたな 沿線活性化へ再開発 起業支援や交通インフラ 2019年1月22日 https://r.nikkei.com/article/DGKKZO4028429021012019LKA000 近鉄グループホールディングス 大阪線の大阪上本町駅（大阪市）周辺で商業施設や宿泊施設を再整備する http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/668
669: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2019/01/23(水) 14:13:23.01 ID:t5iZ99gQ >>657 新幹線というのは地方と首都が直通して首都東京と近くなることを目的としてるんだよね。 北陸新幹線が北陸開業で北陸フィーバーしてるのもそういうこと。 敦賀以西なんてどうでもいいわけw だから未だに関西方面から着工していない。 また九州新幹線は東京と直通してないから北陸新幹線のようには盛り上がらないし、東京から離れすぎ。 九州各地は飛行機で東京に行くことになる。 大阪だけ大阪も東京のように新幹線の中心になると勘違いしてるんだよなw 大阪人はやたら九州新幹線を大阪の自慢みたい言うが、例えば名古屋から熊本や鹿児島に行くとしても残念ながら大阪から九州新幹線に乗る奴なんていないw 大阪から九州新幹線に乗ろうという発想すらな無い。 セントレアや名古屋空港から九州に行く方が便利で早いからね。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/669
670: 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) [sage] 2019/01/23(水) 14:15:27.10 ID:RkX3m3Bw 大阪都 怒号飛び交い決裂決定的に 法定協議会 https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1548217026/ https://www.fnn.jp/posts/00410375CX http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/670
671: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [sage] 2019/01/23(水) 14:22:46.11 ID:P7Z2O5He 近畿は大阪一極状態ですね http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/671
672: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2019/01/23(水) 14:58:41.74 ID:USb15cL3 国土交通省 生産性革命プロジェクト ３１ http://www.mlit.go.jp/sogoseisaku/point/sosei_point_tk_000021.html ＰＲＯＪＥＣＴ：１１ 地方創生回廊中央駅構想 〜新大阪が、日本の地方と地方をつなぐ〜 http://www.mlit.go.jp/common/001245894.GIF http://www.mlit.go.jp/common/001246162.pdf http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/672
673: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2019/01/23(水) 15:08:27.20 ID:t5iZ99gQ >>672 現実は、北陸新幹線も未定、リニアも未定、サンダーバードが断絶して不便になるだけw http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/673
674: 名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?) [sage] 2019/01/23(水) 15:08:51.63 ID:g3Z1j3p4 >>668 天王寺のハルカスから始まり この前はてんしば一体の整備、 近鉄の夢州の直通特急の検討 そして、今度は上本町の 整備・再開発か 大阪企業だからアタリ前だか 大阪に投資してるね どっかのバカが、名古屋方面の 新特急を導入するニュースで 近鉄は名古屋の方を向いてる とかほざいてたけどww http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/674
675: 名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?) [] 2019/01/23(水) 15:10:32.88 ID:g3Z1j3p4 >> 673 未定だったから、国が 動いてるんだがw まあ、国からそっぽ向かれた オワコン名古屋は 自前で頑張れやw http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/675
676: 名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?) [] 2019/01/23(水) 15:13:42.94 ID:g3Z1j3p4 >>669 >北陸新幹線が北陸開業で >北陸フィーバーしてるのも >そういうこと。 金沢の観光くらいじゃんか 富山の企業は東京に移転して しまったし他の駅が整備された くらいで何も変わらんだろw http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/676
677: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2019/01/23(水) 15:16:29.44 ID:USb15cL3 リニア ２０３７ 北陸新幹線 ２０３７ サンダーバード 敦賀で上下乗り換え(５分) http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/677
678: 名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?) [sage] 2019/01/23(水) 15:17:56.77 ID:g3Z1j3p4 >>669 >セントレアや名古屋空港 いつになったら現実を 理解するんだ 基地外くっそ味噌野郎 名古屋駅という立地条件で 負ける失敗 関空より後に出来て、名古屋駅から 近いはずなのに失敗 レゴランドという新たに作った 施設も失敗 民間レベルで失敗を重ねる くっそ味噌名古屋 ↓ 0501 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) 2019/01/21 22:21:07 あらゆる予想を裏切ってきたバカの予想って、見ていて悲しくなるな はぶ爺さんが推すから、ダメだろう ○はぶ爺さん（愛知県）=(茸)の予想 ・中部国際空港、貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜く -> 結果は惨敗 http://factboxglobal.com/airport-2015-2/ ・伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりして -> 結果は惨敗 ・イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態 -> 結果はイタリア村なくなり、USJは盛況 ・世界的テーマパークのレゴランドに発狂！ -> 結果は惨敗 ・こりゃ万博もカジノも無理だな -> 万博決定で惨敗 ・こりゃ万博もカジノも無理だな -> カジノはまだ決定してないが、どのカジノ業者も大阪を第一に考えており惨敗 ・関空脂肪で、大阪大衰退(笑)多分1かげつはかかるなw インバウンドも愛想つかしてセントレアか羽田に逃げるね -> 結果は惨敗 --- http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/678
679: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2019/01/23(水) 17:49:24.28 ID:pSlCPQbW >>674 近鉄は天王寺や上本町でかなり投資してくれてると思う Hoop(天王寺) https://blog-imgs-78-origin.fc2.com/o/s/a/osakacityview/abnsj150513_42DSC_0257.jpg and(天王寺) https://blog-imgs-78-origin.fc2.com/o/s/a/osakacityview/20150521051034577.jpg 上本町YUFURA(上本町) https://blog-imgs-56-origin.fc2.com/o/s/a/osakacityview/ue052_03DSC_0976.jpg https://blog-imgs-56-origin.fc2.com/o/s/a/osakacityview/ue05_06DSC_0698.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/679
680: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2019/01/23(水) 18:19:46.38 ID:B4O/XmfR 利権まみれの自民府連と 嘘つきカルト公明府連に １議席もやるな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/680
681: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2019/01/23(水) 18:24:43.85 ID:cNtJmEWW 夢洲と奈良も名駅から近鉄特急で直通となると、益々ハブターミナル名古屋が便利になるね。 これからどんどん名古屋駅が関西の玄関口になる。 新大阪スルーw 「名阪特急」に「グランクラス」級車両 近鉄が２０年春投入 http://www.chunichi.co.jp/article/feature/railnews/list/CK2018100402000297.html (中略) ２７年に東京・品川−名古屋間で開業するリニア中央新幹線に、回復の起爆剤としての期待がかかる。 当面は関西に直通しないため、西へ向かう客は必ず名古屋駅で一度、列車を降りる。 岡野さんは「名阪特急は十分、魅力的な選択肢になれる」と話した。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/681
682: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/01/23(水) 18:32:16.34 ID:DaBCwP4Z >>681 お前が嫉妬している新大阪で再開発の動きがありそうだぞ>>645-646 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/682
683: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/01/23(水) 18:37:09.98 ID:DaBCwP4Z >>646 しかし新大阪、十三、淡路どれも広い再開発用地があるのが凄いな ここに入り浸っている名古屋人に分かりやすく説明すると、笹島再開発の用地が12.4haだったから、広さで言えばそれを超える広さの用地が新大阪、十三、淡路それぞれにあるということ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/683
684: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/01/23(水) 18:39:16.20 ID:rrp7qW/X 万博担当大臣と首相トップの本部を設置するとは 政府与党は東京五輪並みに大阪万博を重要視する意向なんだな 大阪万博の成功に向け自民が提言 https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20190123/0011859.html http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/684
685: 名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?) [] 2019/01/23(水) 18:40:44.36 ID:g3Z1j3p4 >>681 万博やイベントがあるのが 夢州なんだから 単純に人の流れは 名古屋→大阪 それが出来て嬉しいってことか？w ニュース記事は完全に こっちの方が最新 ↓ 大阪万博会場へ、名古屋・奈良から直通特急 近鉄が検討 https://www.asahi.com/sp/articles/ASM1L51B5M1LPLFA006.html 「名古屋・奈良から」 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/685
686: 名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?) [sage] 2019/01/23(水) 18:55:36.16 ID:g3Z1j3p4 「新型特急導入」と 「リニア」という 近鉄のリップサービスに 騙される阿呆=くっそ味噌愛知県民 名古屋・奈良から人を呼ぶ ためでしたww 大阪万博会場へ、 名古屋・奈良から直通特急 近鉄が検討 https://www.asahi.com/sp/articles/ASM1L51B5M1LPLFA006.html http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/686
687: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/01/23(水) 18:55:40.33 ID:6whBLFiI >>668 阿倍野橋の再開発が一通り終わったから、次は発祥の地の再開発という事かな ここ1、2年で梅田、難波、天王寺以外の街も再開発の話が出てき始めているだけに嬉しい限り http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/687
688: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2019/01/23(水) 19:16:51.18 ID:UpqSrjGl 妄想・過大解釈でハブ爺さん(茸)がいつも暴走するから 多くの愛知県民は迷惑してる しかも間違いを指摘されてもスルーして粘着質に コピペ連投するから太刀が悪い http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/688
689: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/01/23(水) 19:21:52.51 ID:ODeq1x9M キチガイだからな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/689
690: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2019/01/23(水) 19:34:05.49 ID:cNtJmEWW >>685-686 それで問題無いが。 大阪人はハブとスポークの関係がわかってないな。 スポーク(目的地)に人が集まるほどハブ(経由地)も活きるのだよ。 大阪にはハブが無いからハブ(経由地)の重要性が理解できないんだよな。 焦って新大阪という玄関口をハブにしようとしてるけど、近鉄特急は名駅ハブターミナルから新大阪スルーする機能として働く皮肉。 関東方面から京都や奈良や難波や夢洲など関西各地に行くには名駅経由という流れが生まれるわけ。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/690
691: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/01/23(水) 19:42:49.51 ID:ODeq1x9M >>690 >大阪人はハブとスポークの関係がわかってないな。 そもそもターミナルや都市の広がりを"スポーク"という 比喩をしてるのはお前くらいだから、理解もくそもないな >スポーク(目的地)に人が集まるほどハブ(経由地)も活きるのだよ。 毎回毎回、そのお前のバカな言い分が正しいのであれば 新大阪より名古屋駅の方が新幹線の乗降者数は多いはずだし 梅田駅より名古屋駅の方が人があつまり、乗降者数も商業施設の売り上げ も多いはず。 名古屋のハブ化というのは、所詮東京や他の県から大阪や西日本に 流れるための交差点にしか過ぎない イベントにおいても、未だに名古屋飛ばしは健在だろ？ まあ、移動には"名古屋を通る"わなｗｗ "人が通過するだけ"で納得してるならそれでいいがｗｗ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/691
692: 名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) [sage] 2019/01/23(水) 19:45:12.08 ID:GtHcwjXj >>690 ついに名古屋が目的地にならないことを認めてしまったんだな… あと体のいいこと言ってるがただの途中駅や乗り換え駅だな 誰も駅の外に出ないし名古屋に何の恩恵あるんだか http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/692
693: 名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?) [] 2019/01/23(水) 19:49:40.78 ID:g3Z1j3p4 >>690 >それで問題無いが。 問題ないんだｗ 本来のハブのように、東京のように人が集まりそこから他所へ行くのに 便利というならわかる。 お前のところは、なんどもデータを提示してるように 他所に行くパスはあるが、集まることはない。 ようするに、トンネルなんだよ名古屋はｗ 向こうに行くのに、そのトンネルを通らないといけないが 立ち止まることはないｗｗ だから、中部国際空港も新幹線も大阪に劣るんだよなｗ その事実となる公正なデータはいつもスルーするよなｗｗ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/693
694: 名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?) [] 2019/01/23(水) 19:53:23.92 ID:g3Z1j3p4 他にもまだまだあるぞｗｗ 名古屋飛ばしがｗｗ ハブというよりトンネル化の名古屋ｗｗ 14名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)2019/01/18(金) 21:30:30.91ID:5T9ZRZOO 大型アメリカンフードホール「フードホールブラスト！」 が東京と大阪に同時オープン 大型アメリカンフードホール「フードホールブラスト！トーキョー（FOOD HALL BLAST! TOKYO）」が、 2月9日に新宿エリアにオープンする。 また同日、大阪・難波エリアに「フードホールブラスト！オーサカ（FOOD HALL BLAST! OSAKA）」がオープンする。 https://www.fashionsnap.com/article/2019-01-12/food-hall-blast-tokyo/ 世界初「ロンドン・ナショナル・ギャラリー展」 東京・大阪で開催決定、ゴッホ《ひまわり》が初来日 https://www.fashion-press.net/news/46002 東京と大阪の“抗争”が激化 今年も高級食パン戦争から目が離せない http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1901/06/news002.html 21名無しさん＠お腹いっぱい。(滋賀県)2019/01/18(金) 23:27:57.27ID:m31/V1Lq ■安定の 名古屋飛ばしwww 高級食パン戦争 メキシコ料理のファストフード店「タコベル」 マライアキャリー 日本ツアー2018 任天堂公式グッズ販売イベント a-naton サマソニ ミシュラン ラーメン二郎 アマゾン・ウェブ・サービス データセンター TOMMY HILFIGER 直営店 エドウイン直営路面店 ボン・ジョヴィ、５年ぶり１７回目来日公演 W杯祭り 渋谷 道頓堀 あれ?なごやはwww トム・クルーズ 東京 大阪 福岡弾丸ツアー ジュラシックワールドCAFE マイケルジャクソン 日本ツアー 122名無しさん＠お腹いっぱい。(禿)2019/01/19(土) 19:16:24.73ID:KsNRe/Wf ベンチャーが集まるならweworkが名古屋飛ばしやらないと思うよ 産業の裾野が狭いとチャンスが少ないからね 外資はドライだよ https://image.itmedia.co.jp/news/articles/1810/25/am1535_wework.jpg 2019年1月21日 大阪エリア、 初参入。 東京銀座の人気接待店「北 大路」の板前手作り弁当を 販売開始。 https://www.atpress.ne.jp/news/175422 622名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府)2019/01/22(火) 21:54:01.46ID:mqBPYCoT はいはい、またまたナゴヤ飛ばし GTMF 2019は7月5日大阪，7月12日東京で開催決定 GTMF運営委員会は，「Game Tools ＆ Middleware Forum 2019」（以下GTMF 2019）の 開催概要を発表し，GTMF 2019の公式サイトをオープンした。 GTMFは毎年，大阪と東京で開催されているゲーム開発系イベントだが， 今年も2019年7月5日に大阪・コングレコンベンションセンターで， 7月12日に東京・秋葉原UDX GALLERY NEXT THEATERで開催される。 http://jp.gamesindustry.biz/article/1901/19012201/ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/694
695: 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2019/01/23(水) 19:56:55.71 ID:UpqSrjGl 新大阪から関空は、名古屋から中部国際空港より時間がかかる。 な・の・に、新幹線の乗降者数 新大阪>名古屋、利用者 関空>中部国際空港 大阪は名古屋からみたら、相当フリなはずなのになんでかな？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/695
696: 名無しさん＠お腹いっぱい。(大阪府) [] 2019/01/23(水) 20:05:31.55 ID:ODeq1x9M 今年の大型連休も愛知県民が大阪に来るんだろうな ごぶごぶ 小池徹平 5月9日 2017.05.09 https://www.youtube.com/watch?v=EbLxJ1nYbRY ごぶごぶ 2017年のゴールデンウィークロケ ↑ ?たまたまいたアメ村の通行人に声をかける15:39 浜ちゃん『どこから？』 通行人『愛知県から』 ?たまたまいたアメ村の通行人に再び声をかける25:12 浜ちゃん『どこから来たん？』 通行人『愛知から』 浜ちゃん『さっきのヤツも愛知から来たって言ってたで』 浜ちゃん『愛知はあんまり遊ぶことろないの？』 通行人『はい・・。』 --- 沢山の人がいる中、偶然で他都市圏の他県から来た人 2連続がヒットすることはもの凄い確率 よほど、愛知県民が大阪に遊びに来てるということ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/696
697: 名無しさん＠お腹いっぱい。(空) [sage] 2019/01/23(水) 20:18:02.74 ID:75e7yksS 公明党が都構想の法廷協議会を散会させるとは 丁寧な議論がしたいとは何だったのか ここまで強気ってことは知事市長選挙はかなり強力な対立候補が立つのかな それとも公明党が本気で自民に選挙協力したら雑魚でも勝てると踏んだか http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/697
698: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] 2019/01/23(水) 20:31:11.85 ID:Z+MASwd5 名駅だけじゃなくて 栄も変わりそう 中日ビルが170m 2024年完成予定だったが すぐ近くの栄広場も同じ年に完成だってさ 高さは150mくらい期待 ちなみに難波心斎橋エリアは 155mのマンションが最高で 150mのスカイオが2番目の高さで名古屋に抜かれる運命だよ 大阪って梅田も名駅に抜かれたし簡単に抜かれてくよなあ なんでかなあほんと不思議だ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/698
699: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2019/01/23(水) 20:33:25.05 ID:cNtJmEWW >>691-693 東京がなぜ圧倒的に強いかというと、江戸時代から交通のハブであり目的地だからなんだよね。 東海関西から見たら東京は関東や東北の玄関口であり、東北関東から見たら東京は東海関西の玄関口であり、東京を経由していくことになる。 そして東京を軸にして放射状に広がるインフラは東京の拠点としても魅力的になるわけ。こうして東京は圧倒的な存在となっていった。 大阪が東京にストローされたのは大阪はハブとして機能せず、大阪スルーされる構造だから。 淀川以北に新幹線駅が出来たのが致命的になった。 また新幹線が京都や神戸も通って直接行けるので大阪スルーを際立たせた。 しかし大阪は関西経済の中心都市だけあって人口も多いし国としても重要な存在であるので何とかなってるものの、経由地として不便な問題は致命的なのは変わらない。 昔は名古屋との差は圧倒的だったのが、どんどん差を縮められてきているのが注目ポイント。これもハブとしての地政学や利便性によるものが大きい。 このままたと将来的に逆転される恐れがあるので、やっと大阪もハブの重要性に気付いたものの手遅れというw 国としてはアホな大阪に新大阪を任せておくとどうにもならないので、いい加減にどうしようもない新大阪を何とかハブにしないと大阪に未来が無いと国はわかっているんだよね。 もはやどうしようも無いんだけどw 目的地はハコモノなんかを作るだけですぐになんとかなったりするが、ハブは欲しいと思って手に入れられるものじゃないんだよね。 何も無い時代から長期計画でハブとインフラを少しずつ形成して実現していくものだからね。取り替え不可能な揺るぎ無いものだからね。 だからこそハブ・経由地というのは尊いものなんだよね。 目的地というのは後からでも比較的容易に作れるうえ、時代やニーズの変化によって没落することもある水物。 リニア名古屋開業後にも目的地は沢山作られる。 アホな大阪人はそこが理解できずに目先の表面的な高層ビルや数値とか水物しか目がいかない。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/699
700: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [] 2019/01/23(水) 20:34:16.67 ID:60p/vEqW >>698 つ南港 つ天王寺 つりんくうタウン つ夢洲 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/700
701: 名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) [] 2019/01/23(水) 20:48:32.99 ID:USb15cL3 >>698 ビルが高いだけでいいなら 苦労せんわｗ 東京以外で最も地価の高いビル（地上７階建て） https://www.mfmc.co.jp/_wpsys/wp-content/uploads/2018/04/%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%82%B5%E3%82%B9%E5%BF%83%E6%96%8E%E6%A9%8B-768x548.jpg http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/701
702: 名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] 2019/01/23(水) 20:53:50.98 ID:ClMyrlpD セシウムまみれトンキン http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/702
703: 名無しさん＠お腹いっぱい。(SB-iPhone) [] 2019/01/23(水) 20:56:00.90 ID:veCe6RFU >>697 松井吉村両氏に維新以外が束になっても 勝てるわけ無いw 去年の読売新聞の両氏の支持率は6割超 しかも自民支持層からも6割超の支持率がある 彼ら維新の実績からして負けることはありえない http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/703
704: 名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) [sage] 2019/01/23(水) 21:06:22.95 ID:GtHcwjXj >>699 ＞目的地はハコモノなんかを作るだけですぐになんとかなったりするが、 その箱物はいつになったら名古屋に出来るんだ？ レゴランドは失敗したし、ボストン美術館が閉館、丸栄百貨店も閉店 そんな甘い考えだからいつまでも目的地にならないのでは http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/704
705: 名無しさん＠お腹いっぱい。(東京都) [sage] 2019/01/23(水) 21:06:34.47 ID:a+Cu8clp >>671 京都神戸も存在感あるし一極とまでは言えないのでは http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/705
706: 名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [] 2019/01/23(水) 21:11:12.61 ID:Z+MASwd5 なんばスカイオで喜んでた大阪人さあ 名古屋にGINZASIXの高層版来るってさ 2019年1月21日付けで名古屋市と大丸松坂屋百貨店が「栄広場」とその周辺の共同開発をめぐって基本合意され、合意書では低層階で高級ブランド店を展開することやアミューズメント施設などを誘致することなどを開発条件として定めているとのことです 詳細はこれから決まっていくとのことで、「GINZA SIX」をモデルに高級ホテルや商業施設が入る複合ビルなどの建設も提案されており、 栄広場再開発の事業者は来年夏にも実施されるコンペで選び、5年後をめどに新施設の開業を目指しているとのことです。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/706
707: 名無しさん＠お腹いっぱい。(catv?) [sage] 2019/01/23(水) 21:13:50.37 ID:g3Z1j3p4 >>699 >東京がなぜ圧倒的に強いかというと、江戸時代から交通のハブであり目的地だからなんだよね。 どアホ そもそも江戸幕府がありそれから現在にいたるまで政治の中心であるからだろｗ 昭和からだんだんと経済の中心にシフトし、また一極集中政策があったから 東京はここまで他の都市より圧倒的になったんだろｗ 政治や経済の中心だから、ハブとして機能するよう整備していったんだよマヌケ くっそミソはその一番の要因であるところをスルーして、ハブハブと パスだけを強化しているｗ 目的がないのに、パスを強化してるのはようするに他の都市と都市をつなぐ ためのトンネルでしかない お前みたいなバーーーーーカがどんだけ妄想膨らませても データとして新大阪より乗降者数は劣り、関空の利用者や観光客数では勝てない 妄想爺さんが、己の願望を喚いてるだけｗ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1547814413/707
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