[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part133 (1002ﾚｽ)
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85(2): (大阪府) 2019/01/13(日)20:46 ID:Q2eUKnMX(18/20) AAS
>>82
創業者が最初に勤めていた思い入れの地をつけたんだろ
"神戸屋の由来は、創業者の桐山政太郎が神戸の製パン会社
に勤めていた際に、大阪で「神戸パン」という名称
で販売を行ったことからであり"
魅力ないってお前ら愛知県に言われる筋合いないわｗ
北陸の玄関口とかほざいてた割りに、金沢にホテル数抜かれそうになり
不便だとほざいてた割りに、石川県民は名古屋より大阪に来るｗ
悲報】名古屋さん 金沢に抜かれてしまう
北陸新幹線の開業後、金沢市中心部はホテルの開業が続いています。建設予定も含めればその数は２０以上。
来年には客室数が１万室を超え名古屋を抜くといわれています。
2chｽﾚ:develop
まあ、その金沢（石川県）の人も
名古屋より、大阪に来るってさｗ 時間がかかるのに
よほど魅力ないんだなｗ
(年間合計数)
大阪市:202,865人
名古屋市:127,175人
石川県民の国内旅行先を月別に調べてみた
外部ﾘﾝｸ:marketing-kyoto.hatenablog.com
あまつさえ、2年連続魅力ない都市に選出ｗ
↓ しかもこのタイトル、５ちゃんじゃないぞｗ 産経新聞の記事ｗｗ
名古屋また最下位だぎゃー！！ 主要8都市イメージ調査 魅力度で2年連続
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
641(1): (大阪府) 2019/01/17(木)02:05 ID:k5tuYFRg(8/25) AAS
>>634
大阪線・奈良線・京都線系統->営業係数75.0
南大阪・吉野線系統->85.7
名古屋線系統->90.6
100を超えると赤字
ようするに、名古屋はまだ黒字だが奈良線に比べたら
儲けがない
特急でも新規に導入して差別化をしないと廃線になるかも
しれないからｗ
647: (大阪府) 2019/01/17(木)02:18 ID:k5tuYFRg(11/25) AAS
>>644
なんどもいうが、名古屋線は赤字に近い収益↓
大阪線・奈良線・京都線系統->営業係数75.0
南大阪・吉野線系統->85.7
名古屋線系統->90.6
このまま放置だと長い路線を廃線しないといけなくなる
だから、豪華な特急を導入して客を減らさないようにするための
苦肉の策。
マスメディアでは、そういわざるを得ないだろｗ
収益というデータがちゃんとある
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