[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part133 (1002ﾚｽ)
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801(2): (愛知県) 2019/01/18(金)01:17 ID:OIaoC1sT(7/15) AAS
>>798
何の話？
名駅のリニア地下ホームは、リニアに特化したリニアのための工事でしかない。
品川にしてもそう。リニア工事のついでに東北・北陸新幹線の地下ホームを一緒に整備するなんていうアホな話は無い。
リニアに特化した工事で早期開業を目指している。
大阪方面はあれこれ夢を詰め込んで今や団子状態w
早期開業とは逆行した混迷へw
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.kensetsunews.com
803(1): (庭) 2019/01/18(金)01:26 ID:8BlLLfDn(6/8) AAS
>>801
>大阪方面はあれこれ夢を詰め込んで今や団子状態w
梅田や難波の駅が分散してることにはバラバラとか言ってるくせに
まとめたらまとめたで団子状態とか、矛盾してるよな
>名駅のリニア地下ホームは、リニアに特化したリニアのための工事でしかない。
イヤ、乗り換えに時間かかるじゃん 重いスーツケース持って一旦降りんと
アカンやん。東京から新大阪がドル箱路線なんだから、名古屋のリニアホーム
降りて新幹線に乗り換えんとダメだろ。せっかくゆったり座ってたのに
また立ち上がって地上の離れた新幹線にのるんかよ？
825(1): (茸) 2019/01/18(金)10:45 ID:rC8a++PP(1) AAS
>>820
君はずっと論点がズレてるな。
論点は実現性の問題であり、早期開業の問題な。
新大阪の全て地下に捩じ込んで一括工事するというのは実現性に問題があるということ>>801
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