[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part133 (1002ﾚｽ)
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31(1): (チベット自治区) 2019/01/13(日)09:34 ID:G0425mUQ(1/2) AAS
北海道 ハイヤー業に中国の風 訪日客狙い
外部ﾘﾝｸ:www.hokkaido-np.co.jp
千歳市内でハイヤー会社の新規参入が相次いでいる
大半は中国人の経営とみられ、新千歳空港を利用する中国人の個人
旅行客が増加の一途をたどっていることを受け、営業は好調だ。
また儲けを中国に持っていかれるのインバウンドｗ
834(1): (東京都) 2019/01/18(金)11:56 ID:nN0zryX3(3/7) AAS
39 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) 2019/01/18(金) 04:16:00.89 ID:fhTMESxJ
>>31
近鉄名古屋→上本町 2時間でもイイよ
品川→名古屋40分
乗り換え+電車待ち30分
それ誰が利用するんだろうな？
所詮は近鉄なんて大阪南部→名古屋の利用に限られる
新幹線との差額を浮かせて小遣いにするための路線でしかない。
正直なところ、リニア開業たらのぞみの停車駅増やして時間かかるダイヤに成ったらJR 東海は存在価値が無い。
乗り換えと荷物検査が邪魔くさいからリニアなんか使わんしな。
最初は珍しいから使っても、2.3度乗ったらもうエエわとなるよ。
ほぼ全線トンネル+乗換+荷物検査+高い
これって東京と大阪を移動する人には全くメリット無いぞ。
東京→名古屋はリニアに任せて
大阪まで延伸するまでは
スーパーのぞみ号で名古屋飛ばしノンストップ便でも作らないと飛行機に客が流れるな。
10%でも客を取られたらJR 東海潰れるぞ。
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