[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part133 (1002ﾚｽ)
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363: (大阪府) 2019/01/15(火)21:12:02.32 ID:C8qH2TGW(6/25) AAS
世界が注目する「G20大阪サミット」（主要20カ国・地域首脳会議）の開催まで、残り半年を切った。
議長国として日本が会議を成功に導くため、安倍総理は昨年10月にスペイン、
フランス、ベルギーを歴訪したのに続き、先週水曜日からオランダとイギリスを
訪ね、精力的に各国の協力を取り付けようと奔走しているようだ。
外部ﾘﾝｸ:gendai.ismedia.jp
380: (大阪府) 2019/01/15(火)21:41:59.32 ID:C8qH2TGW(12/25) AAS
世界！ニッポン行きたい人応援団
テレビ東京
2019年1月7日放送
大阪で５０年愛され続けるポン酢、門外不出の極秘レシピ
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
530: (SB-iPhone) 2019/01/16(水)18:21:31.32 ID:VOvYKsBM(1) AAS
見栄っ張りの名古屋と同じだねwww
TV「今、名古屋が外国人から大人気なんです！」→グラフがインチキだと話題に
Twitterﾘﾝｸ:netgeek_0915
（大爆笑）
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
696(2): (愛知県) 2019/01/17(木)19:28:44.32 ID:KoFWOdLF(11/12) AAS
>>694
不便が当たり前の環境だと、そういうトンチンカンな発想になるんだなw
「淀川の橋を渡らないと新幹線に乗れない」この不便な構造により、あの新御堂筋の橋をわたる難民の行列を生み出すわけ。
人ですら行列になるんだから、車は大渋滞。
大きな河川にかかる橋というのは究極のボトルネック。大きな河川であるほど橋の数も限られるから交通も一極集中する。
小さな川でも川の手前か向こう側で地下が変わる。
淀川は県境にあるような大きな川。それが新大阪と梅田以南を分断してるから大阪は悲惨な都市構造だわ。
798(2): (庭) 2019/01/18(金)01:07:24.32 ID:8BlLLfDn(4/8) AAS
>>793
>いつの間にか北陸新幹線のホームがリニア新大阪
>の大深度地下駅に捩じ込んでくる話になってるし
名古屋駅のリニアも30mも地下にあるじゃん
画像ﾘﾝｸ[jpg]:building-pc.cocolog-nifty.com
947: (東京都) 2019/01/19(土)11:38:20.32 ID:hgqjKEMd(3/3) AAS
再開発件数は東京>大阪>横浜>名古屋≒福岡≒神戸≒京都≒札幌
都市総合力もそんなもんだろ
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