[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part133 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
749: (東京都) 2019/01/17(木)23:19 ID:dFLYWBZo(4/17) AAS
東海人はコンプと劣等感の塊
何故なら現在の日本の中心関東と、かつての日本の中心関西に挟まれてるから
750: (大阪府) 2019/01/17(木)23:21 ID:k5tuYFRg(23/25) AAS
ゴミゴミの実を食ったんだろうな
751: (東京都) 2019/01/17(木)23:21 ID:dFLYWBZo(5/17) AAS
ハブジジイは元工場労働者かもなw
生まれてからずっと中京圏で他所に住んだことはなく、関西にも関東にも滅多に行かない田舎者
752: (東京都) 2019/01/17(木)23:22 ID:dFLYWBZo(6/17) AAS
愛知の管理教育の成果を体現してるハブジジイw
753(2): (静岡県) 2019/01/17(木)23:33 ID:0F9y8rs1(3/3) AAS
>>737
救急救命センター
愛知県 ２３か所
大阪府 １６か所
（愛知県は急病、事故の場合もすぐそばに救急救命センターがあるので安心）
健康意識(スポーツ）
ニューイヤー駅伝参加チーム
愛知県 ６チーム
トヨタ自動車、愛知製鋼、愛三工業、トヨタ紡織、中央発條（トヨタ系）
トーエネック（中部電力系）
大阪府 1チーム
NTT西日本（NTT系）
愛知県はジョッギング、ランニングが盛ん、２０１９年都道府県対抗女子駅伝でも
愛知県は見事優勝。
754: (東京都) 2019/01/17(木)23:36 ID:dFLYWBZo(7/17) AAS
愛知は身を守るために車で移動するという価値観の地域
怖くてジョギング・ウォーキング・サイクリングなんかできない
755: (東京都) 2019/01/17(木)23:37 ID:dFLYWBZo(8/17) AAS
愛知は救命救急センター大阪の1.5倍しかないのか
面積は2倍以上あるのにな
756: (東京都) 2019/01/17(木)23:39 ID:dFLYWBZo(9/17) AAS
面積考えたら35箇所は無いと話にならない
757: (大阪府) 2019/01/17(木)23:40 ID:k5tuYFRg(24/25) AAS
>>753
>愛知県は急病、事故の場合もすぐそばに救急救命センターがあるので安心
大阪府より、愛知県の面積が広いから当たり前
愛知県 面積5,154 km²
大阪府 面積1,899 km²
数でカバーしないと田舎の愛知県では広くて間に合わない
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.jaam.jp
愛知県
高度救命救急センター ･･･1施設
DH：ドクターヘリ基地施設･･･1施設
大阪府
高度救命救急センター ･･･3施設
DH：ドクターヘリ基地施設･･･1施設
758: (東京都) 2019/01/17(木)23:41 ID:dFLYWBZo(10/17) AAS
基本的にフォッサマグナの西側、つまり愛知・岐阜・富山以西は医療水準が高い
特に関西は日本最先端クラス
759: (東京都) 2019/01/17(木)23:43 ID:dFLYWBZo(11/17) AAS
大阪アンチはバカばっか
煽りもいい歳こいたジジババのくせして中学生レベル
760(1): (庭) 2019/01/17(木)23:43 ID:gmq6Bhxo(4/5) AAS
>>753
反論されたら、なんか勝てる要素を次から次へと探しての繰り返しなんか
寂しい人生だな。
愛知県から離れ、さらなる田舎に移住したのに愛知県が忘れられないの？
761: (東京都) 2019/01/17(木)23:46 ID:dFLYWBZo(12/17) AAS
>>760
静岡住みのくせに愛知や名古屋を盾にしてるのが笑えるよなw
静岡は中京圏ですらないんだがw
岡山や四国の奴が大阪を盾にするようなもの
762(1): (チベット自治区) 2019/01/17(木)23:46 ID:gc/gB/TK(14/15) AAS
名駅の話ばっかの次は
医療の話かｗ
ほんと、くっっそしょうもないなｗ
やっぱいらんわｗムダに見栄はるだけのつまらん民族性を持つくっそ味噌ってｗ
763: (東京都) 2019/01/17(木)23:47 ID:dFLYWBZo(13/17) AAS
静岡は愛知人・岐阜人・三重人からは仲間とは全く思われていない
勿論関東人からも仲間とは全く思われていない
764: (東京都) 2019/01/17(木)23:48 ID:dFLYWBZo(14/17) AAS
>>762
だから田舎者とか逆コナンとか馬鹿にされるんだよな
765: (チベット自治区) 2019/01/17(木)23:49 ID:gc/gB/TK(15/15) AAS
愛知から静岡に引越ししたくっそ味噌ｗ
遠く離れた故郷に思いを馳せ、今日も大阪スレ執着し
愛知県の自慢をする。
※でも、同じ話しかなく驚愕するほどつまらない
766: (大阪府) 2019/01/17(木)23:51 ID:k5tuYFRg(25/25) AAS
北梅田駅は地下になるのかね。
もう工事が始まってるけど・・ その後の地上の開発は
北ヤード2期だよな
767: (東京都) 2019/01/17(木)23:51 ID:dFLYWBZo(15/17) AAS
静岡人が愛知・名古屋を盾にするのは岡山人や四国人が大阪を盾にするのと同じ
異常さがよくわかるよな
768: (庭) 2019/01/17(木)23:53 ID:gmq6Bhxo(5/5) AAS
中国地方や四国地方は、大阪よりに向いてるからナカーマ。
てか、愛知県の味方って中部圏にいるんかね
769: (東京都) 2019/01/17(木)23:56 ID:dFLYWBZo(16/17) AAS
静岡は中部・東部は完全に東京志向(名古屋はほぼ眼中に無し)
西部は名古屋志向と東京志向半々くらいだが若い世代は東京志向優勢
770: (東京都) 2019/01/17(木)23:57 ID:dFLYWBZo(17/17) AAS
中四国・九州・北陸は多かれ少なかれ関西と繋がりがある
771(3): (愛知県) 2019/01/18(金)00:04 ID:OIaoC1sT(1/15) AAS
新大阪駅＝北部にある淀川に分断された更に向こう側にある不便な立地の新幹線駅
関西空港＝ほとんど和歌山っていうほど大阪最南端にある遠くて不便な立地の空港
地理的に対極な立地で地政学的に相性最悪の関係。
それらの時短に力を入れなければいけないという時点でマヌケ。
なにわ筋線で改善しても45分(笑)とかかかるんだからアホらしい。
だから何かと「関空に新幹線を！」なんていう本末転倒な妄言がつきまとう。なにわ筋線が出来てもね。
そもそも関西空港がもっと北部にあったら神戸空港も伊丹空港も存在してないし、梅北駅やなにわ筋線の計画なんて無駄なことする必要も無かった。
また関西空港を作ったことで伊丹空港を廃止するはずだったのに、想定外に伊丹空港が居座ってるおかげで梅田や新大阪の周辺では未だに高層ビルが建てられない。
大阪は問題の連鎖であっちもこっちも足の引っ張り合い構造で何もかも不便。失敗都市。
772: (大阪府) 2019/01/18(金)00:05 ID:5T9ZRZOO(1/26) AAS
またバカハブじいさんが同じ定型文章を
リピートしてるわ
なんかノルマあるんか？
773(2): (大阪府) 2019/01/18(金)00:07 ID:5T9ZRZOO(2/26) AAS
>>771
不便だけど、大阪に観光客数も勝てない名古屋はもっと終わってるな
不便とかそんなもんを超える程の魅力なさが名古屋にあるんだろう。
これじゃ、どんなに名古屋周辺を整備したってカネをドブに捨てるだけだね
ああ、なにわ筋線や新大阪の開発は国も支援することが決定してるから
再開発が終わったら、もう名古屋は不要になるな
●『中部国際空港ができた！不便な関空は終わり！』
→
2017年1月-12月統計
・国際線利用客数
中部国際空港 552万人
関西国際空港 2103万人
・国内線利用客数
中部国際空港 593万人
関西国際空港 684万人
大阪空港 1559万人
■国内旅行ランキング
観光で行きたい都道府県ランキング2018ベスト10
6位大阪府
愛知県→ランク外
774: (大阪府) 2019/01/18(金)00:09 ID:5T9ZRZOO(3/26) AAS
ただでさえ、>>773のように勝てないのに
名古屋は終わったなｗ ああ、あと商業施設の売り上げも
昼間人口率も勝てないな。 ハブ爺さんがドヤ顔で連呼しても
所詮は『結果』の前には、何の意味もなさない。
なにわ筋線、新大阪地下化…予算案、万博後の関西活性化へ道筋
2018.12.21
平成３１年度政府予算案では、大阪中心部と関西国際空港をつなぐ
鉄道新線「なにわ筋線」に初めて予算が手当てされるなど、
関西の交通インフラ充実につながる施策も盛り込まれた
。万博後をにらんだ関西の将来像が具体化しつつある。
今回はなにわ筋線を含む整備費補助として、６０億円が計上された。
外部ﾘﾝｸ:www.sankei.c...st1812210042-n1.html
新大阪を新幹線ハブ駅に/19年度から具体検討着手/「地方創生回廊中央駅構想」/国交省
外部ﾘﾝｸ:www.kensetsu....com
775(2): (愛知県) 2019/01/18(金)00:25 ID:OIaoC1sT(2/15) AAS
>>773
大阪は失敗都市だから放っておくと衰退するんだよ。
リニアも来ない、北陸新幹線も来ない、サンダーバードが不便になっただけw
そんな悲惨過ぎる大阪は衰退するのみ。
大阪が衰退されると国土のバランスが更に悪くなるうえ西日本が終わる。
国が助け船を出さざるをえないダメな子が大阪なんだよね。
対照的に名古屋はこれから益々発展していくので放っておいたら大阪の立場が無くなってしまう。
口だけでも夢でもいいから大阪を立ててやらないといけない。
776: (庭) 2019/01/18(金)00:27 ID:8BlLLfDn(1/8) AAS
”新大阪駅” ”梅田” "関西空港" "なにわ筋線"なのどキーワード
に反応するんだなはぶじじいって>>771
毎晩、大阪のニュースにうなされてそうだなあ
完全にノイローゼ
777(1): (大阪府) 2019/01/18(金)00:35 ID:5T9ZRZOO(4/26) AAS
>>775
失敗都市はお前のところだろ 名古屋駅周辺しか自慢できるもの
しかなく（その名駅も迷駅といわれるほどの不便）
高層ビル建てても、都心から離れたハルカスに勝てないし
小売販売は梅田に勝てないし、観光客数も勝てないし空港も勝てない
不便とバカの一つ覚えのようにループしても結果がでない名古屋なんて
未来はない。
しかも、開業が遅れるだろうリニア1本頼みとか、空しすぎるだろ
ああ、↓名古屋にだんだんと人が集まらなくなってるな
どうするの？ これから開発するんだろ？
名古屋市昼間人口率：112.8%
大阪市昼間人口率：131.7%
愛知県全体昼間人口率：101.4%
大阪府全体昼間人口率：104.4%
名目は物価で変動するから経済指標になるのは実質
大阪府
名目 39兆1069億円(+2.4%)
実質 38兆579億円 (+1.4%)
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.pref.osak...79401
愛知県
名目 39兆5593億円 (+2.8%)
実質 37兆3755億円(+0.7%)
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.pref.aich...ttachment
推計年月日 名古屋人口（人） 増減値（人）
26.10. 1 2276590
27.10. 1 2295638 19048
28.10. 1 2304794 9156
29.10. 1 2314125 9331
30.12.01 2322250 8125
名古屋市の人口の増加数って、だんだん減少してないか？
これから都市開発すると言ってる中で大丈夫なん？
省2
778: (庭) 2019/01/18(金)00:39 ID:8BlLLfDn(2/8) AAS
>>777
>29.10. 1 2314125 9331
>30.12.01 2322250 8125
増加数がだんだん減ってるじゃんか。しかも愛知県の人口増加って7割以上が
外国人だろ？ 工場とかの労働者とかかもな
まあ、800万人ならずに減少に転ずるな愛知県は
779(1): (愛知県) 2019/01/18(金)00:42 ID:OIaoC1sT(3/15) AAS
名古屋はITでも強くなっていくな
自動運転実用化へ提携合意 名古屋市、トヨタ、ソフトバンク
外部ﾘﾝｸ[html]:www.chunichi.co.jp
名古屋市、ソフトバンク、トヨタ自動車が連携し、バスやタクシーの自動運転など近未来の移動サービスの実用化を目指すことが分かった。
すでに三者で基本合意し、春にも有人車両を使った公道での実証実験を開始。
(中略)
ソフトバンクの宮川潤一副社長は取材に「リニア駅となる名古屋を最先端の街にするため、両社が持ち得ている技術力すべてを集中投下したい」と強調。
780: (チベット自治区) 2019/01/18(金)00:44 ID:yVrZPZMR(1/15) AAS
>>775
>国が助け船を出さざるをえないダメな子が大阪なんだよね。
国から助けてもらう前に、観光客数は増加していったけどな
魅力度がくっそ味噌のソレとは違うんだよｗ
イタリア村破綻させたり、ガラガラランド作ったり、中部らりん空港作ったりｗ
お前らの好きな航空・宇宙の好きなもので例えればロケットかｗ
まあ、大阪は国の補助ブースターがつき、軌道にのるけど
燃料つきた名古屋は途中で失速してそのまま海の藻屑かなｗ
んで、回収もされずに国に見捨てられるｗｗ
781: (チベット自治区) 2019/01/18(金)00:46 ID:yVrZPZMR(2/15) AAS
>>779
ガンバレｗ 自動運転事故ったら↓アポとれないような会社は逃げるだろうな
ソフトバンク、通信障害の原因特定に2時間15分、脆弱性を露呈
外部ﾘﾝｸ[html]:www.bcnretail.com
ソフトバンク通信障害に利用者が怒り「アポ取れない」などの声
外部ﾘﾝｸ:news.livedoor.com
782: (大阪府) 2019/01/18(金)00:49 ID:5T9ZRZOO(5/26) AAS
リニア開業まであと９年！工事は順調に進んでる？
2019年01月01日
リニアはＪＲ東海による民間事業であることから、工事の契約や進捗（しんちょく）、
今後の見通しなどについての情報公開は限定的で、全貌がつかみにくい。
金子社長は工期について
「思ったより先送りになっており、後工程が窮屈になっている」と話す程度。
品川―名古屋間を確実に２７年内に開業できるという目算も立っていないのが
現状だ。
外部ﾘﾝｸ:newswitch.jp
2chｽﾚ:liveplus
リニア用地買収に遅れ、名古屋
1〜2年延長
外部ﾘﾝｸ:this.kiji.is
783: (大阪府) 2019/01/18(金)00:50 ID:5T9ZRZOO(6/26) AAS
平成３１年度政府予算案では、大阪中心部と関西国際空港をつなぐ鉄道新線
「なにわ筋線」に初めて予算が手当てされるなど、
関西の交通インフラ充実につながる施策も盛り込まれた。
万博後をにらんだ関西の将来像が具体化しつつある。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
日本の拠点として生まれ変わる！？新大阪-淡路間を含む「新大阪駅周辺地域」が
都市再生緊急整備地域の候補となる地域として公表されました
2018/08/30
外部ﾘﾝｸ:higashiyodogawaku.goguynet.jp
↓ 4ヶ月後
なにわ筋線、新大阪地下化…予算案、万博後の関西活性化へ道筋
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
”今回はなにわ筋線を含む整備費補助として、６０億円が計上された。” ◎
Rock54: Caution(BBR-MD5:b2de917b728ab9e5558312d80b0923fb)
784(2): (愛知県) 2019/01/18(金)00:52 ID:OIaoC1sT(4/15) AAS
圧倒的なハブターミナルの名古屋駅、
圧倒的な歩行者スペースと広場を兼ね備えた久屋大通、
どちらも名古屋が持ってて大阪が持ってないものだが、
この期に及んで新大阪ハブ化や御堂筋ホコテン化など、あからさまに名古屋のそれを意識(脅威&嫉妬)した提言(笑)を連発してきてるのが大阪の焦り丸出しだよね。
提言だけで構造的に実現不可能なのが悲しい。
御堂筋が嫉妬して焦るのもわかる
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
785: (チベット自治区) 2019/01/18(金)00:52 ID:yVrZPZMR(3/15) AAS
ＶＷとフォード、トラックで提携 ＥＶ・自動運転開発も
自動車大手のフォルクスワーゲン（ＶＷ）と
フォード・モーターが１５日、商用バンやピックアップトラックでの
提携を発表した。
電気自動車（ＥＶ）や自動運転技術分野の共同開発を模索する。
大規模なコスト縮減を図る。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
トラックだけでなく、EVもか
トヨタ潰しだな。 海外生産>>日本生産だろ、トヨタも
日本はこれから少子化の上、都心回帰でかつ若者も車をもたない時代
そんな中、海外生産が頼りだったのにｗｗ
---
みんなもトヨタ車は購入やめよう
トヨタ以外の車を購入しようｗｗ
786(1): (愛知県) 2019/01/18(金)00:53 ID:OIaoC1sT(5/15) AAS
大阪がBRT(名古屋じゃとっくにやってる基幹バス)を計画してるとき、名古屋は新時代に向けて開発してるSRTを整備する。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
787: (大阪府) 2019/01/18(金)00:54 ID:5T9ZRZOO(7/26) AAS
>>784
国が推進してんだバカ
平成３１年度政府予算案では、大阪中心部と関西国際空港をつなぐ鉄道新線
「なにわ筋線」に初めて予算が手当てされるなど、
関西の交通インフラ充実につながる施策も盛り込まれた。
万博後をにらんだ関西の将来像が具体化しつつある。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
>御堂筋ホコテン化など、あからさまに名古屋のそれを意識
アホｗ ホコテン自体は恒久化・時間指定含め
あっちこっちにあるわボケｗ
名古屋のスッカスカの都市を意識するわけねーだろ
自意識過剰なんだよｗ うぬぼれんな、魅力度二年連続最下位の名古屋がｗ
歩行者天国
実施例
恒久的なもの
北海道旭川市
平和通買物公園（1972年より）
宮城県仙台市
東一番丁通り（1972年より）
中央通り
神奈川県横浜市
イセザキモール（1978年より）
日時指定によるもの
札幌市
東京都
千葉県
愛知県
三重県
奈良県
徳島県
沖縄県
788(1): (チベット自治区) 2019/01/18(金)00:56 ID:yVrZPZMR(4/15) AAS
>>784
>ハブターミナルの名古屋駅
自分で言っちゃう、恥も外聞もないダサイくっそ味噌ｗｗｗ
新大阪を新幹線ハブ駅に/19年度から具体検討着手/
「地方創生回廊中央駅構想」/国交省
国土交通省は、新大阪駅を新幹線ネットワークのハブとして位置付ける
「地方創生回廊中央駅構想」の具体的な検討に２０１９年度から着手する。
１９年度予算案に整備新幹線の建設推進および高度化事業として関係予算を計上。
外部ﾘﾝｸ:www.kensetsunews.com
789: (大阪府) 2019/01/18(金)00:57 ID:5T9ZRZOO(8/26) AAS
>>786
名古屋は車依存のド田舎と同じ面をもっていたから
昔からBRTができた。
今でも名古屋駅前のごく限られたエリアでしか高層ビル
が建ってないから、田舎のように道路が広くとれる
■根拠の説明↓
日本の他の大都市と比較すると鉄道などの軌道系交通の密度が低く、
自家用車依存も高いため、市近郊では交通渋滞などの問題が多く発生し、
公共交通の整備が大きな課題となっていた。
外部ﾘﾝｸ:ja.wikipedia.org
私鉄も名古屋は1個しかないからね。ああ、近鉄は大阪企業だけど
名古屋線があったかｗ ほぼ赤字だけどｗｗ（黒字は奈良線）
790: (庭) 2019/01/18(金)01:00 ID:8BlLLfDn(3/8) AAS
(愛知県) ハブじいじい 怒涛のラッシュカキコミｗｗ
発狂しすぎだろｗｗｗｗｗ
791: (東京都) 2019/01/18(金)01:00 ID:kwQLu0Fq(1/6) AAS
>>名古屋はこれから益々発展していく
厚顔無恥爺さんw
792: (東京都) 2019/01/18(金)01:01 ID:kwQLu0Fq(2/6) AAS
ハブジジイは同じ文章を一部改変してループさせてるだけ
コンベア工員
793(3): (愛知県) 2019/01/18(金)01:01 ID:OIaoC1sT(6/15) AAS
>>788
JR東海がリニアの名古屋以西を分離して別物扱いにしたのは賢かったね。
新大阪まで一体計画でやってたらそういう机上の空論や頭の悪い関西の揉め事に巻き込まれるところだった。
今や名古屋以西は国や関西の自治体があれこれ口出ししまくりだもんな。
いつの間にか北陸新幹線のホームがリニア新大阪の大深度地下駅に捩じ込んでくる話になってるし、名古屋〜新大阪のリニア計画は北陸新幹線と連携・同調するもののようになっている。
もはやリニア大阪は整備新幹線になったようなもの。あれもこれもと盛りまくって早期開業とは逆行したことになっているマヌケな状態w
JR東海としても関西方面はどうでもいいから国に任せて放任状態。
名古屋以西を国や自治体に口出させるかわりに、品川〜名古屋という最重要なところをJR東海主導でさっさと決めて着工して上手いことやったね。
大阪方面は「二兎追うものは一頭も得ず」「船頭多くして船山に登る」というマヌケな状態w
794: (東京都) 2019/01/18(金)01:03 ID:kwQLu0Fq(3/6) AAS
おじいちゃんそのコピペ何回目？w
795: (大阪府) 2019/01/18(金)01:03 ID:jbJCozzN(1) AAS
まだ開通してないリニアでどれだけ夢見てるんだよ
このオヤジはw
796: (大阪府) 2019/01/18(金)01:04 ID:5T9ZRZOO(9/26) AAS
>>793
ほんと、リニアーリニアー って喧しいな
リニアにどんだけ期待してんだよ マヌケ
まあ、そのリニア頼り↓も黄色信号点滅してますがな
用地買収も遅れてるし
結局、自爆してるだけだろ
リニア開業まであと９年！工事は順調に進んでる？
2019年01月01日
リニアはＪＲ東海による民間事業であることから、工事の契約や進捗（しんちょく）、
今後の見通しなどについての情報公開は限定的で、全貌がつかみにくい。
金子社長は工期について
「思ったより先送りになっており、後工程が窮屈になっている」と話す程度。
品川―名古屋間を確実に２７年内に開業できるという目算も立っていないのが
現状だ。
外部ﾘﾝｸ:newswitch.jp
2chｽﾚ:liveplus
リニア用地買収に遅れ、名古屋
1〜2年延長
外部ﾘﾝｸ:this.kiji.is
797(1): (東京都) 2019/01/18(金)01:07 ID:kwQLu0Fq(4/6) AAS
ハブジジイは逆神様
発言と反対のことが起こる
798(2): (庭) 2019/01/18(金)01:07 ID:8BlLLfDn(4/8) AAS
>>793
>いつの間にか北陸新幹線のホームがリニア新大阪
>の大深度地下駅に捩じ込んでくる話になってるし
名古屋駅のリニアも30mも地下にあるじゃん
画像ﾘﾝｸ[jpg]:building-pc.cocolog-nifty.com
799(3): (大阪府) 2019/01/18(金)01:09 ID:5T9ZRZOO(10/26) AAS
>>797
それな
175 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/01/23(日) 01:26:34 ID:wfCFohKJ0
元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決ｗｗｗ
さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね！
そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと
名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き！！！
ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう！！！
まずは中部国際空港！ ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、
貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜いちゃうかもｗ
伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりしてｗｗｗ
そして、イタリア村。これはUSJと比較するのはイタリア村に失礼だろｗｗｗ
イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態。
USJは5年と待たず経営破綻してるだろうね。大阪人可哀相っすｗｗｗ
勢いのある名古屋は何をやっても大成功！一方大阪は何をやっても駄目駄目君ｗｗｗ
大阪ざまぁーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
-----------------------------------------------------------------------
433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:12:59.30 ID:PMfDXCkm
殺虫剤を撒いた方がいいな！ ゴキちゃんにはこれが一番だぞ！
世界的テーマパークのレゴランドに発狂！
大人気のキッザニア名古屋進出でフラフラぁ！
445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:48:17.51 ID:PMfDXCkm
>>439
ウワァーーー ４月からレゴランド旋風だよー！
怖いよー 怖いよー ってか？
744名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)2018/09/04(火) 18:17:20.39ID:k2LEypoN
こりゃ万博もカジノも無理だな
762 名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) [sage] 2018/09/04(火) 19:18:29.70 ID:lGj4ttxU
関空脂肪で、大阪大衰退(笑)
多分1かげつはかかるなw
インバウンドも愛想つかしてセントレアか羽田に逃げるね
省8
800: (東京都) 2019/01/18(金)01:11 ID:kwQLu0Fq(5/6) AAS
今後もありがたく拝ませてもらうよ
逆神様ハブ爺さんw
801(2): (愛知県) 2019/01/18(金)01:17 ID:OIaoC1sT(7/15) AAS
>>798
何の話？
名駅のリニア地下ホームは、リニアに特化したリニアのための工事でしかない。
品川にしてもそう。リニア工事のついでに東北・北陸新幹線の地下ホームを一緒に整備するなんていうアホな話は無い。
リニアに特化した工事で早期開業を目指している。
大阪方面はあれこれ夢を詰め込んで今や団子状態w
早期開業とは逆行した混迷へw
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.kensetsunews.com
802: (庭) 2019/01/18(金)01:21 ID:8BlLLfDn(5/8) AAS
>>799
それだけのカキコミで全て逆になるって、もの凄い確率だぞ
・中部国際空港、貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜く
結果は惨敗
外部ﾘﾝｸ:factboxglobal.com
・伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりして
結果は惨敗
・イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態
イタリア村なくなり、USJは盛況
・世界的テーマパークのレゴランドに発狂！
結果は惨敗
・こりゃ万博もカジノも無理だな
万博決定で惨敗
・こりゃ万博もカジノも無理だな
カジノはまだ決定してないが、どのカジノ業者も大阪を第一に考えており惨敗
・関空脂肪で、大阪大衰退(笑)多分1かげつはかかるなw
インバウンドも愛想つかしてセントレアか羽田に逃げるね
結果は惨敗
---
いや、チョットありえねえよｗｗｗ
803(1): (庭) 2019/01/18(金)01:26 ID:8BlLLfDn(6/8) AAS
>>801
>大阪方面はあれこれ夢を詰め込んで今や団子状態w
梅田や難波の駅が分散してることにはバラバラとか言ってるくせに
まとめたらまとめたで団子状態とか、矛盾してるよな
>名駅のリニア地下ホームは、リニアに特化したリニアのための工事でしかない。
イヤ、乗り換えに時間かかるじゃん 重いスーツケース持って一旦降りんと
アカンやん。東京から新大阪がドル箱路線なんだから、名古屋のリニアホーム
降りて新幹線に乗り換えんとダメだろ。せっかくゆったり座ってたのに
また立ち上がって地上の離れた新幹線にのるんかよ？
804: (東京都) 2019/01/18(金)01:26 ID:kwQLu0Fq(6/6) AAS
逆神様ありがたや
805(1): (愛知県) 2019/01/18(金)01:36 ID:OIaoC1sT(8/15) AAS
>>803
なんでそんな解釈になるんだ？
早期開業とは逆行してることがわからないのか？
頭悪すぎるw
806: (庭) 2019/01/18(金)01:49 ID:8BlLLfDn(7/8) AAS
>>805
今まで逆の予測しかしてこなかった、先見性皆無の頓馬にいわれたくないな
実際に出張や旅行で東京・新大阪間新幹線で移動してことないのか？
ドル箱路線なので
平日・休日問わず指定席は混雑してるぞ。自由席はまあまあ空いてたりするが
泊まりになったらスーツケースに入れて移動するだろ
並んでやっと席に座ってゆったりしてたのに、名古屋でまた降りるのに
荷物持って、並びなおして30m地上に上がって並んで荷物降ろして
ってするのか？ 乗り換え手間とまた費用がかかるだろ
807(2): (庭) 2019/01/18(金)01:53 ID:8BlLLfDn(8/8) AAS
俺が言ってるのは、>>793の”地下駅に捩じ込んで”って
いう批判に対する話（>>798）ね
>>>名古屋駅のリニアも30mも地下にあるじゃん
画像ﾘﾝｸ[jpg]:building-pc.cocolog-nifty.com
理解できなかったらもうええわｗ
808: (チベット自治区) 2019/01/18(金)01:58 ID:yVrZPZMR(5/15) AAS
>>807
アホのハブ爺さんに"理解"なんかできるワケないやろｗ
話をループするだけの
痴呆爺さんやでｗ 自分の都合の悪い反論がでたら、次の定型文のコピペを
貼るだけというｗｗ
>>748
まさに、ライン工だな。 延々と同じことを繰り返すだけ
やはりトヨタ系列工場の元期間工だな
部品流れてきたら機種によって組みこむ位置を変えるだけというｗｗ
809: (大阪府) 2019/01/18(金)01:59 ID:5T9ZRZOO(11/26) AAS
ご参考
【名古屋】ハブハブおじちゃん総合
2chｽﾚ:develop
810: (愛知県) 2019/01/18(金)02:12 ID:2nKuX6zv(1) AAS
ハブジジイ、メモ帳にコピペいっぱいストックしてるんだろうな
まさに基地外。
こういう誰にも相手されないような奴がネットで異常行動してるんだろうな。
独居老人で友人もいない、誰にも相手されてないような奴がよく役所に来て延々と職員に迷惑かけるんだよな。
クレーマー、基地外扱いされて市役所の職員ぐらいにしか相手にされないから。
ハブジジイもネット使えなかったら彼らと同じなんだろうな。
相手してくれるから居座るのであって、ここの住人も、ハブジジイを徹底無視すればそのうちいなくなると思うけど。
811(1): (愛知県) 2019/01/18(金)02:16 ID:OIaoC1sT(9/15) AAS
>>807
北陸新幹線はもともと既存の高架の新大阪駅を活用する予定だった。
JR東海がリニア計画に動き出してリニア新大阪駅は大深度地下ホームになるという話になった。
それから北陸新幹線がいろいろルート問題で揉めた末、新大阪駅はリニアと同じ地下ホームにすると唐突に捩じ込んできたわけ。
リニア地下ホームの工事に便乗する形で北陸新幹線やら山陽新幹線やらあれもこれも捩じ込んできたのは大阪特有の珍現象。
早期開業とは逆行したマヌケな展開なわけ。
812: (庭) 2019/01/18(金)02:27 ID:ZoqQC+Yy(1/2) AAS
ああ 長崎は 今日も雨だった
ああ 南海は 今日もボロかった
813(2): (庭) 2019/01/18(金)02:40 ID:ZoqQC+Yy(2/2) AAS
四国の人間としては和歌山嫌い(´･ω･｀)
愛媛の立場を奪った田舎者
814: (アメリカ合衆国) 2019/01/18(金)02:46 ID:BnFyX1hB(1/4) AAS
Look at the table bellow.
GDP per person
AICHI : 479.42
OSAKA : 429.46
How NEET(be careful not neat) people in OSAKA are!!! are are are are aaa aaaaaaﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭ！！！！！！ﾌﾞﾂﾁﾁﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾁﾁﾁﾁﾌﾞﾘﾘｲﾘﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｩｩｩｩｯｯｯ！！！！！！！
This table implies that OSAKA seems to have more buildings than AICHI but actually those are just garbage mountains. A famous saying "OSAKA HAMPANAI" just means this.
When you visit OSAKA, I'll recommend you to visit TOBITASHINCHI or NISHINARI SHOPPING STREET because they're most HAMPANAI.
815(1): (茸) 2019/01/18(金)07:01 ID:yLzc4vF+(1) AAS
空と庭の大阪人が名古屋スレで発狂してるよ
名古屋に負けてるのが悔しいんだってw
816: (東京都) 2019/01/18(金)07:13 ID:c86I794f(1) AAS
>>815
つ鏡
817: (大阪府) 2019/01/18(金)07:39 ID:5T9ZRZOO(12/26) AAS
>>813
神戸人になりすましたり、北摂人になりすましたり、
今度は四国の人間かｗ
ほんと、朝鮮人なんだなｗ
818: (catv?) 2019/01/18(金)08:15 ID:EaXMDMaE(1) AAS
金沢にまける名古屋人発狂ｗ
819: (庭) 2019/01/18(金)08:27 ID:7Yn0TLh3(1/2) AAS
名古屋駅しかないもんな
愛知県は同じ話ばかりでつまらん
820(1): (庭) 2019/01/18(金)08:35 ID:7Yn0TLh3(2/2) AAS
>>811
経緯はともかく物理的に
既存の路線と駅の利用客数は
名古屋みたいなスッカスカと違うから
駅を路線ごとに分散させる梅田方式
をとるか、新大阪駅のように
階層をわけて集約するか2通りしか
ない。
しかし、お前は前者は乗り換えが
バラバラで不便といい、後者は
無理矢理捩じ込んでとか矛盾した
批判をしてる。
ただただ他人にいちゃもんつける
だけの老害。
821: (チベット自治区) 2019/01/18(金)08:40 ID:yVrZPZMR(6/15) AAS
残念なターミナル駅
に名古屋駅が選出されてる
複雑？混みすぎ？
｢残念なターミナル駅｣10選
名鉄名古屋駅（愛知県）
JR名古屋駅の東側地下に
ある名鉄名古屋駅は、
名古屋鉄道（名鉄）の最も
主要なターミナル駅だ。
にもかかわらず、
ホーム3つに線路は
上下線1本ずつの3面2線で、
待避線が全くない必要最小限
の設備しかないことに驚いてしまう。
外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net
822: (チベット自治区) 2019/01/18(金)08:48 ID:pS7dbBSc(1) AAS
中国人が日本に来ても儲かるのは中国人のみ。中国人は中国語話せる店で買物をする
外部ﾘﾝｸ:npn.co.jp
中国人に京都が人気だ。中でも京都に別荘を持ったり、
移住まで希望する中国人専門の『谷町君』なる不動産会社も活躍中だという。
実は谷町君中国人たちが設立した会社で、京都では3年ほど前から中国人による不動産購入が増え、
日本に骨を埋める人も出現したことから、京都の1億円レベルの高額物件が高騰中だという。
823: (茸) 2019/01/18(金)09:00 ID:UoLFz5HK(1/3) AAS
日本のヨハネストンキン
824: (チベット自治区) 2019/01/18(金)09:38 ID:yVrZPZMR(7/15) AAS
大阪府は中国人は
3000人くらいしか増加してない。
在住増加はそんなもん
外部ﾘﾝｸ[html]:www.pref.osaka.lg.jp
一方、観光客は
来阪外国人客、初の１千万人超え、消費額も初の１兆円超え 全訪日者の３人に１人が大阪に
外部ﾘﾝｸ[html]:www.google.co.jp
観光客誘致は「政府」が推進
訪日外国人旅行者の受入環境整備
2020年、訪日外国人旅行者
を4000万人に
外部ﾘﾝｸ[html]:www.mlit.go.jp
825(1): (茸) 2019/01/18(金)10:45 ID:rC8a++PP(1) AAS
>>820
君はずっと論点がズレてるな。
論点は実現性の問題であり、早期開業の問題な。
新大阪の全て地下に捩じ込んで一括工事するというのは実現性に問題があるということ>>801
826: (大阪府) 2019/01/18(金)10:48 ID:H5I693GG(1) AAS
>>813
兵庫はマジで嫌われ者
万博サテライト誘致に反対 和歌山県知事
2025年開催予定の大阪万博で関西に設置が検討されている「サテライト会場」について、
和歌山県の仁坂吉伸知事は8日の定例記者会見で「全く意味がない」として、誘致しない考えを示した。
大阪府や国は万博会場とは別に、関連イベントを実施するサテライト会場を関西に設けることを検討している。
仁坂知事は「和歌山県が多くのお金を出して造る必要はない。
（会場が離れると）見る人にとってすごく不便なので、まとめてやった方がいい。それは常識ではないか」と述べた。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
大阪万博で「神戸にサテライト会場を」 兵庫知事
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
827: (やわらか銀行) 2019/01/18(金)10:56 ID:ktzxh9X7(1/4) AAS
新大阪ハブ化プロジェクト
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
828: (庭) 2019/01/18(金)11:19 ID:bwSL5YNQ(1) AAS
毎日毎日、大阪スレは名古屋の話題で満ち溢れている。
大阪人は名古屋の話をしないと気が済まないんだろうな。
829: (東京都) 2019/01/18(金)11:41 ID:nN0zryX3(1/7) AAS
毎日毎日、大阪スレは名古屋の話題で満ち溢れている。
名古屋人は大阪の話をしないと気が済まないんだろうな。
830: (大阪府) 2019/01/18(金)11:44 ID:NbTHmEOx(1) AAS
名古屋とかどうでもいいわ
831: (東京都) 2019/01/18(金)11:46 ID:nN0zryX3(2/7) AAS
アジアへの近さと日本国内各地への移動利便性を両立してるのが大阪
832: (やわらか銀行) 2019/01/18(金)11:49 ID:ktzxh9X7(2/4) AAS
新大阪 ー 関空
このライン最強。
833: (やわらか銀行) 2019/01/18(金)11:52 ID:ktzxh9X7(3/4) AAS
大阪自民がグダグダやってなかったら
なにわ筋線なんて
とっくにできてたろうにな。
834(1): (東京都) 2019/01/18(金)11:56 ID:nN0zryX3(3/7) AAS
39 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) 2019/01/18(金) 04:16:00.89 ID:fhTMESxJ
>>31
近鉄名古屋→上本町 2時間でもイイよ
品川→名古屋40分
乗り換え+電車待ち30分
それ誰が利用するんだろうな？
所詮は近鉄なんて大阪南部→名古屋の利用に限られる
新幹線との差額を浮かせて小遣いにするための路線でしかない。
正直なところ、リニア開業たらのぞみの停車駅増やして時間かかるダイヤに成ったらJR 東海は存在価値が無い。
乗り換えと荷物検査が邪魔くさいからリニアなんか使わんしな。
最初は珍しいから使っても、2.3度乗ったらもうエエわとなるよ。
ほぼ全線トンネル+乗換+荷物検査+高い
これって東京と大阪を移動する人には全くメリット無いぞ。
東京→名古屋はリニアに任せて
大阪まで延伸するまでは
スーパーのぞみ号で名古屋飛ばしノンストップ便でも作らないと飛行機に客が流れるな。
10%でも客を取られたらJR 東海潰れるぞ。
835: (東京都) 2019/01/18(金)11:59 ID:nN0zryX3(4/7) AAS
901 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) 2019/01/17(木) 13:09:28.93 ID:iZti9BEZ
>>897
＞余所者にヘコヘコしないぞって態度がある
それは違うよ。
名古屋市や愛知県と言うのは、自らは何もやらなくても他力本願で勝手に発展してしまった工業都市なんだよ。
だから、役所も名古屋民も自ら動いてオモテナシするなんていう発想は全く無い。
こんなに大都会で何でも在るのに観光客が来ないのはおかしいぎゃ！
東京や大阪が邪魔しとるにちぎゃーにゃーで！
こんな感じやね。
根が怠け者で勝手に誰かがやってくれてトップレベルになってしまうのが当たり前という考え方だ。
ﾐｯﾄﾞﾗﾝﾄﾞｽｸｴｱの展望台に客が来ないのも
セントレアに外国人観光客が来ないのも
レゴランドに客が来ないのも
名古屋に泊まりで観光に来てくれないのも
そして、名古屋の街が退屈で詰まらないのも
全て根本は名古屋が自ら動かないからなんだよ。
836: (東京都) 2019/01/18(金)12:03 ID:nN0zryX3(5/7) AAS
921 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) 2019/01/17(木) 19:30:45.12 ID:iZti9BEZ
>>909
＞突然鹿児島県が出てきて草w
頭の発想が貧困なんだろうな。
普段は都会にすんでる人が出張や旅行などで訪れてるという発想が出来ないあたりが工業都市の名古屋民らしいよな。
東京や横浜や大阪に住んでると都会に旅行へいくという発想は無くて、落ち着いた田舎でゆっくり鋭気を養いたいもの。
名古屋民は都会への憧れが強く、ゴブゴブのゴールデンウィークの例でも判る通り連休になると退屈で詰まらん名古屋を抜け出して東京や大阪に行く。
837: (東京都) 2019/01/18(金)12:06 ID:nN0zryX3(6/7) AAS
久しぶりに名古屋スレ覗いたら面白い書き込みが一杯でワロタw
838: (東京都) 2019/01/18(金)12:10 ID:nN0zryX3(7/7) AAS
896 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) 2019/01/17(木) 09:11:15.15 ID:iZti9BEZ
>>885
名古屋が大勝利？
じゃ、どうして全国主要都市の中でも最も不人気なんだろうな？
名古屋に旅行や買い物しに行ってみたい人は1%
全国の誰もが名古屋なんて全く気に掛けたことも無い、もしくは嫌いと言う事やね。
923 名無しさん＠お腹いっぱい。(チベット自治区) 2019/01/17(木) 19:43:15.37 ID:iZti9BEZ
>>915
はいっ！ウッそー！
名駅に150m以上なんて8棟しか無いしな。
ﾐｯﾄﾞ248
JR ﾀﾜｰ247
JR ｹﾞｰ211
JP 195
ﾙｰｾ 174
ﾀﾞｲﾅ 174
ﾓｰﾄﾞ 170
ｸﾞﾛｹﾞ 170
しかも、一番高いビルですら248mしか無いのに毎日毎日ビル自慢するってどういうコト？
ショボい花は道端でヒッソりと咲いてたら批判されないんだよ。
それを殊更自慢するから名古屋はバカにされるんたぞ。
ワロタw
839: (チベット自治区) 2019/01/18(金)12:30 ID:yVrZPZMR(8/15) AAS
>>825
お前は、ずっと
予測と現実が180度ズレてるがな
※>>799を参照
そんなお前が未来を語る資格
あるのか？
よく考えてみ？
そもそも根本的な問題だよ
840: (アメリカ合衆国) 2019/01/18(金)13:00 ID:BnFyX1hB(2/4) AAS
180°=3.14159265rad I know.
Osaka is chimpo no longer available
841: (アメリカ合衆国) 2019/01/18(金)13:04 ID:BnFyX1hB(3/4) AAS
I am now 勃起不全.
IDK the meaning of 勃起不全, but god told me so.
He also told me 勃起不全 can be dealt with in Osaka.
Do u know where to go??
842: (茸) 2019/01/18(金)13:54 ID:UoLFz5HK(2/3) AAS
修羅の国トンキン
843: (チベット自治区) 2019/01/18(金)14:25 ID:o++q0jua(1) AAS
愛知 中国人実習生10人を受け入れ拒否 「モノ扱いしている」と批判も
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:lpt.c.yimg.jp
■食い違う言い分
■10人が空港内で2泊
■「実習生にツケを払わせるのはおかしい」
愛知はよくやった
844: (チベット自治区) 2019/01/18(金)17:38 ID:XzQe4y06(1) AAS
東北新幹線、最高速度３２０キロへ 東京 新函館北斗、４時間の壁を突破
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.asahicom.jp
845: (大阪府) 2019/01/18(金)18:25 ID:gONv1RWj(1/2) AAS
中国語勉強しとけよ
じゃないと仕事全部中国人に取られるぞ
846: (チベット自治区) 2019/01/18(金)18:33 ID:1AA5gVan(1) AAS
漢字のみの中国語は致命的な欠陥言語だ
外部ﾘﾝｸ:blog.goo.ne.jp
中国はすべて漢字表記だから、覚える漢字が多すぎて
そっちに時間を大量にとられて学問にまわす時間がないｗ
要するに大量な漢字を単に覚えさせるだけに子供の成長が費やされ、会話の発達が遅れ
高度理論の展開など更々不可能にしてしまうのだ。
無駄に大量な漢字を覚えさせることで多くの脳の記憶領域を費やしてしまい、一番重要な
創造的な超高度理論を発展する頭脳領域の余裕などなくなるのだ。
この致命的な欠陥を見事に解決したのが日本語である。日本人が開発した「ひらがな」は、
劣った中国語の致命的な欠陥を完全に解決したのである
847: (チベット自治区) 2019/01/18(金)18:42 ID:yVrZPZMR(9/15) AAS
中国語が難しいのは
四声など覚えて
話したり聞いたりすることだな
大学のとき、そこでつまずいた
848: (大阪府) 2019/01/18(金)18:44 ID:gONv1RWj(2/2) AAS
全部覚えなくていいの
基本、合成語に近いから日本語の漢字とはちょっと違う
849: (チベット自治区) 2019/01/18(金)18:56 ID:yVrZPZMR(10/15) AAS
簡体字は覚えるのは
まあいい。
やはり発音・聞き取りが大変
850: (愛知県) 2019/01/18(金)19:05 ID:BQf1QUZm(1/7) AAS
将来性だったら名古屋の圧勝だろ
851: (大阪府) 2019/01/18(金)19:09 ID:5T9ZRZOO(13/26) AAS
リニアしかない名古屋は終わってるだろｗ
バーカ
ナゴヤの人口増加数も年々減少してるしｗ
852(1): (やわらか銀行) 2019/01/18(金)19:09 ID:ktzxh9X7(4/4) AAS
ウォ アイ ニー
(わたし 愛する あなた)
中国語のＳＶＣは英語と同じ。
853: (愛知県) 2019/01/18(金)19:17 ID:yCf/Gh3M(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[jsp]:www.tsr-net.co.jp
人口対比起業数
1東京2沖縄3大阪・・・愛知(10位）
854: (東京都) 2019/01/18(金)19:17 ID:FwUUB6CG(1/11) AAS
これからの日本は関東・関西の二極で分割統治される
南北アメリカ・オセアニア担当：東の玄関口・関東
アジア・ヨーロッパ・アフリカ担当：西の玄関口・関西
またフォッサマグナからの距離も大阪＝東京、京都＝横浜、神戸＝千葉
855: (大阪府) 2019/01/18(金)19:20 ID:5T9ZRZOO(14/26) AAS
>>852
疑問文はちょっと違うよね・・
856(1): (愛知県) 2019/01/18(金)19:25 ID:OIaoC1sT(10/15) AAS
愛知・名古屋の都市圏拡大へ
リニア開業後、名古屋は2時間圏人口が国内最大に
2018/11/21
外部ﾘﾝｸ:invest-online.jp
品川―名古屋間はわずか約40分、品川―大阪間は約67分と、1時間強で首都圏と関西圏が移動可能となります。
リニア中央新幹線全線開業により三大都市がこれまで以上に連携。
それをひとつの圏域、都市とすると、人口約6500万人という世界最大の巨大都市圏になるという構想を「スーパー・メガリージョン」構想といいます
2027年度のリニア中央新幹線の東京ー名古屋間の開業により、5千万人規模の大交流圏が誕生します。
愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。
2027年にリニア中央新幹線が名古屋まで開業した時点で2時間圏人口は名古屋が国内最大となり、
大阪開業時においても2時間圏人口は国内最大のままです（約6500万人）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:invest-online.jp
857: (庭) 2019/01/18(金)19:29 ID:AyEnYI8f(1/8) AAS
>>856
何回同じニュース貼ってるんだ死ねよ
858: (愛知県) 2019/01/18(金)19:37 ID:OIaoC1sT(11/15) AAS
愛知は「この大交流圏の西の拠点として、国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。
2027年にリニア中央新幹線が名古屋まで開業した時点で2時間圏人口は名古屋が国内最大となり、
大阪開業時においても2時間圏人口は国内最大のままです（約6500万人）
859: (チベット自治区) 2019/01/18(金)19:38 ID:3ZqpM9xK(1) AAS
中国語の元素記号が笑えるｗ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
860: (愛知県) 2019/01/18(金)19:42 ID:BQf1QUZm(2/7) AAS
高さ制限がある大阪は
時間が経てば経つほど不利だしな
861: (大阪府) 2019/01/18(金)19:43 ID:5T9ZRZOO(15/26) AAS
>愛知は「この大交流圏の西の拠点として、
>国内外から人・モノ・カネ・情報を惹きつけていく。」としています。
>愛知は
>愛知は
自画自賛やん
862: (大阪府) 2019/01/18(金)19:45 ID:5T9ZRZOO(16/26) AAS
こりゃあ魅力ないわ
名古屋市昼間人口率：112.8%
大阪市昼間人口率：131.7%
愛知県全体昼間人口率：101.4%
大阪府全体昼間人口率：104.4%
推計年月日 名古屋人口（人） 増減値（人）
26.10. 1 2276590
27.10. 1 2295638 19048
28.10. 1 2304794 9156
29.10. 1 2314125 9331
30.12.01 2322250 8125
データ元
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.nagoya.jp
863: (大阪府) 2019/01/18(金)19:47 ID:5T9ZRZOO(17/26) AAS
高さ制限無いはずの名古屋駅に高さ250m以上の高層ビルなし
梅田には200ｍ制限があるが、制限高さいっぱいの高層ビルが
4棟
300m高さ高層ビル
愛知県 0棟
大阪府 1棟
250m高さ高層ビル
愛知県 0棟
大阪府 3棟
200m高さ高層ビル
愛知県 0棟
大阪府 6棟
150m高さ高層ビル
愛知県 13棟
大阪府 28棟
大阪市高さ100m以上高層ビル(建設中・計画中含む)
200棟
大阪市・超高層ビルデータベース
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.eonet.ne.jp
大阪市建設中・計画中高層ビル
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.eonet.ne.jp
864: (東京都) 2019/01/18(金)19:51 ID:FwUUB6CG(2/11) AAS
中京圏はトヨタグループがほとんど市外だから、リニアが来る名駅以外の名古屋市内の開発はさほど進まない
865: 神戸人(庭) 2019/01/18(金)19:58 ID:iTkqpBS+(1) AAS
和歌山県人は頭のおかしいのがおおい
風土病なのか偶然なのか
和歌山に仕事で行くと帰りの高速の入り口が解らなくなるｗ
ナビまでおかしくなる、案内看板どうりに走るとぐるっと大回りして
北の川でまいごになりどこにいるか解らなくなる
嫁が友達と車で研修会にいって、注意されてたけどやっぱ迷ったってｗ
城下町独特の町自体が迷路になっている
住んでる同僚にもなんどだまされたり、裏切られたりしたかわからない
それがどいつもこいつという感じ
大阪から南下していくほど人格がひどくなる
堺が ！！！だと
岸和田は！！！！！こう
阪南が ！！！！！！で
和歌山は！！！！！！！！！+++++こうなる
あまりかかわらないほうがよい
866(1): (愛知県) 2019/01/18(金)20:07 ID:BQf1QUZm(3/7) AAS
高さ制限のある梅田や新大阪は
時間が経てば経つほど名駅に大差をつけられるし
中日ビルや栄広場の再開発のある栄
金山駅に超高層が予定されてる金山にも負けるよ
867: (庭) 2019/01/18(金)20:07 ID:AyEnYI8f(2/8) AAS
成りすまし朝鮮人
868: (大阪府) 2019/01/18(金)20:12 ID:5T9ZRZOO(18/26) AAS
>>866
高さ制限なんか大したこと無いｗ
それより商業施設の売り上げも、観光客も
乗降者数も昼間人口率も人口増加数も
高層ビルの棟数もなにもかも大阪市に劣る名古屋市
夢見るな
↓ お前の逆予言また追加か？
-----------
175 名無しさん＠お腹いっぱい。 2005/01/23(日) 01:26:34 ID:wfCFohKJ0
元気な名古屋 VS 衰退著しい大阪対決ｗｗｗ
さあ、いよいよ来月は中部国際空港の開港だね！
そして、愛知万博と期待のテーマパークであるイタリア村のオープンと
名古屋は3点セットの未曾有のビッグイベント続き！！！
ちょっと衰退著しい大阪と比較してみよう！！！
まずは中部国際空港！ ANAが既に物流拠点に中部国際空港を表明しており、
貨物便に関しては関空どころか成田も軽く抜いちゃうかもｗ
伊丹空港なんてJALあたりが全便撤退して大阪人が涙目になってたりしてｗｗｗ
そして、イタリア村。これはUSJと比較するのはイタリア村に失礼だろｗｗｗ
イタリア村が出来たことによってUSJの入場者数は尻すぼみ状態。
USJは5年と待たず経営破綻してるだろうね。大阪人可哀相っすｗｗｗ
勢いのある名古屋は何をやっても大成功！一方大阪は何をやっても駄目駄目君ｗｗｗ
大阪ざまぁーーーーーーーーーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
-----------------------------------------------------------------------
433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:12:59.30 ID:PMfDXCkm
殺虫剤を撒いた方がいいな！ ゴキちゃんにはこれが一番だぞ！
世界的テーマパークのレゴランドに発狂！
大人気のキッザニア名古屋進出でフラフラぁ！
445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。(茸)：2017/01/27(金) 22:48:17.51 ID:PMfDXCkm
>>439
ウワァーーー ４月からレゴランド旋風だよー！
怖いよー 怖いよー ってか？
省14
869: (東京都) 2019/01/18(金)20:14 ID:FwUUB6CG(3/11) AAS
名古屋の老害どもの妄想は今日も続く
870: (チベット自治区) 2019/01/18(金)20:18 ID:yVrZPZMR(11/15) AAS
ここに来るくっそ味噌は
頭のネジがぶっ飛んでるなw
871(1): (愛知県) 2019/01/18(金)20:30 ID:OIaoC1sT(12/15) AAS
こういう環境からしても名古屋・愛知は圧倒的なんだよな。
ものつくり環境のしょぼい大阪じゃ無理。
トヨタ、3000億円投じ新試験場 電動車大量開発に備え
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
トヨタ自動車は次世代環境車の拡充に向けた大型の研究開発拠点を愛知県内に設ける。
トヨタはハイブリッド車（HV）や電気自動車（EV）などの電動車では全方位の開発を進めており、2030年までに年間550万台以上売る目標を掲げる。
各国の複雑な環境規制に対応する電動車の大量投入に備え、開発期間の短縮や効率化のための投資に踏み切る。
新たな拠点は愛知県豊田市と岡崎市の境の山間部に設ける。
東京ドーム139個分にあたる約650ヘクタールの広大な土地に11種類のテストコースと研究開発棟を整備する。
総投資額は3000億円規模となる見込み。県が造成する土地の引き渡しを受ける。
19年から順次稼働し、23年に本格稼働する予定だ。
(以下略)
872(1): (愛知県) 2019/01/18(金)20:33 ID:OIaoC1sT(13/15) AAS
未来都市を実現していく名古屋。
大阪が嫉妬して焦るのもよくわかるw
自動運転実用化へ提携合意 名古屋市、トヨタ、ソフトバンク
外部ﾘﾝｸ[html]:www.chunichi.co.jp
名古屋市、ソフトバンク、トヨタ自動車が連携し、バスやタクシーの自動運転など近未来の移動サービスの実用化を目指すことが分かった。
すでに三者で基本合意し、春にも有人車両を使った公道での実証実験を開始。
(中略)
ソフトバンクの宮川潤一副社長は取材に「リニア駅となる名古屋を最先端の街にするため、両社が持ち得ている技術力すべてを集中投下したい」と強調。
873: (庭) 2019/01/18(金)20:46 ID:wuqAuGdY(1) AAS
梅田 150m23棟 100m27棟
中之島 150m6棟 100m17棟
北浜 200m1棟 150m2棟
難波 150m2棟 100m10棟
天王寺 300m1棟 150m1棟 100m2棟
南港 250m1棟 100m3棟
福島 150m1棟 100m2棟
弁天町 200m2棟 150m1棟 100m1棟
堀江 150m1棟 100m8棟
天満 150m3棟 100m9棟
京橋 150m4棟 100m5棟 など、
874: (茸) 2019/01/18(金)21:06 ID:UoLFz5HK(3/3) AAS
トンキンヒトモドキ
875: (チベット自治区) 2019/01/18(金)21:14 ID:yVrZPZMR(12/15) AAS
>>871
大阪ばかり気にしてたら、後ろからグサリｗｗ
ＶＷとフォード、トラックで提携 ＥＶ・自動運転開発も
自動車大手のフォルクスワーゲン（ＶＷ）と
フォード・モーターが１５日、商用バンやピックアップトラックでの
提携を発表した。
電気自動車（ＥＶ）や自動運転技術分野の共同開発を模索する。
大規模なコスト縮減を図る。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 127 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.039s