[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part129 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
777(2): (茸) 2018/12/28(金)00:50 ID:Hu/PS64b(5/7) AAS
大阪って経由地として機能しないんだよな。
というのも大阪には鉄道のハブターミナルが無いから。
新幹線は新大阪、阪急は梅田、近鉄特急は難波と、何かとバラバラに離れてて乗り換えが凄く不便。
近鉄特急は大阪の自慢でもあるのに面倒な乗り換えのせいで西日本の伊勢神宮への玄関口になれない。
新幹線と接続する京都駅がその座を持っていってるし、ツアーなど場合によっては広島から名古屋経由で伊勢なんて場合もある。
大阪は奈良が凄く近くてアクセスも良いのに、新幹線と接続しない大阪は奈良の経由地として機能しないから京都が奈良の玄関口となっている。
非関西圏から京都や神戸に行くにしても直接新幹線で行けるから大阪スルー。
四国の玄関口は神戸や岡山や広島、
山陰の玄関口は岡山や京都、
北陸の玄関口も京都や名古屋、
大阪は和歌山の玄関口というだけw
実質的に大阪南部なんか和歌山みたいなもんだしなw
大阪人はこのような>>764頭の悪い小山の大将してるのがお似合いw
779: (大阪府) 2018/12/28(金)00:54 ID:wWDu6tVZ(9/27) AAS
>>777
お前の寝言はもういいよｗ
だーーれも信用してないからｗ
数値も出さず、データもなし、客観的な話しもなし
ただただ己の妄言を垂れ流すだけｗｗ
★★★★★★★★★★★★★★★現実★★★★★★★★★★★★★★★
名古屋が「日本一行きたくない街」になる理由
外部ﾘﾝｸ:isuta1205.com
栄に行くのにひと苦労、名古屋駅
外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net
｢残念なターミナル駅｣
JR名古屋駅の東側地下にある名鉄名古屋駅は、
名古屋鉄道（名鉄）の最も主要なターミナル駅だ。
にもかかわらず、ホーム3つに線路は上下線1本ずつの3面2線で、
待避線が全くない必要最小限の設備しかないことに驚いてしまう。
外部ﾘﾝｸ:toyokeizai.net
「名古屋は鉄道網が貧弱」という
のは実は『地上鉄道網』のことではないかと思います。
そして、まさにそれはその通りで、確かに「地上鉄道網」
だけ見ればいかにも「貧弱」であることは間違いあり
ません。
外部ﾘﾝｸ[html]:nanamas.my.coocan.jp
そして、最たるものがこのベルリンの名古屋壁ビルｗ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
****
国際線利用客数
中部国際空港 552万人
関西国際空港 2103万人
JR東海の公式データ
外部ﾘﾝｸ[html]:company.jr-central.co.jp
注意書きで、『東京・新大阪・京都・品川・新横浜については、新幹線のみの乗車人員』
省3
784(1): (やわらか銀行) 2018/12/28(金)01:07 ID:kGgpu+V6(3/9) AAS
>>777
まぁ、新大阪の計画をお楽しみに。
北陸新幹線スルーの名古屋さんw
それと
もしヒマがあればロンドン、パリの地図でも見てみれば?
阪急、南海型のターミナルだらけだから
キングスクロス駅とか
モンパルナス駅とか聞いたことあるっしょ?
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.037s