[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part128 (1002ﾚｽ)
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144: (やわらか銀行) 2018/12/20(木)13:18 ID:HEFmUtQe(3/11) AAS
大阪メトロは阪急並みのだ優良企業からね。
またひとつデベロッパーが誕生した。
145: (庭) 2018/12/20(木)13:19 ID:CGUiu42y(1) AAS
大阪の再開発案件はショボいのばっかしだな
本気を出した名古屋には到底及ばないようだ
146: (やわらか銀行) 2018/12/20(木)13:21 ID:HEFmUtQe(4/11) AAS
新大阪は民間が１．７兆の案を出してるぞ
名古屋とはスケールがちがうわw
147: (庭) 2018/12/20(木)13:23 ID:0OsoF9W4(1) AAS
一都三県以外は田舎呼ばわりなのがひどい
148: (やわらか銀行) 2018/12/20(木)13:23 ID:HEFmUtQe(5/11) AAS
名古屋 ２面４線
新大阪 ５面８線 + 地下ターミナル
149: (東京都) 2018/12/20(木)13:25 ID:xgEpgjlO(1/10) AAS
名古屋の再開発案件はショボいのばっかしだな
本気を出した大阪には到底及ばないようだ
150: (やわらか銀行) 2018/12/20(木)13:25 ID:HEFmUtQe(6/11) AAS
新大阪と名古屋は
梅田と中津
なんばと今宮戎
くらいの差がある。
151: (東京都) 2018/12/20(木)13:26 ID:xgEpgjlO(2/10) AAS
>>143
いいね
某工業都市と違って確実に実現しそうだ
152: (東京都) 2018/12/20(木)13:27 ID:xgEpgjlO(3/10) AAS
>>133
マウント取るなら福岡や札幌、広島、仙台辺りにしとけと言いたい
153: (大阪府) 2018/12/20(木)13:38 ID:3oe0+CBI(2/3) AAS
これ真ん中は山九と上組に売れてるけど、どこに駅つくる気なんだ？
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.city.osaka.lg.jp
154: (東京都) 2018/12/20(木)13:41 ID:xgEpgjlO(4/10) AAS
余談だが「生粋の関西人」等と言われるが、「関西」の範囲は人によって変動するんだよな
三重まで関西とする人も結構いるし、福井も関西とする人もいるし、
三重に加えて岐阜も関西とする人もいるし、それどころか愛知や、更には石川富山や中四国九州まで関西と見る人もいる
特に三重は方言はほぼ近畿方言だし、伊賀は京阪神志向が強いし(在阪局映るし琵琶湖淀川水系でもある)、東紀州もやや京阪神志向だからな
北勢はほぼ名古屋圏、中勢・伊勢志摩も名古屋志向優勢だが京阪神志向も一定程度あるし
あと岐阜もほぼ名古屋圏で方言も尾張系だが、中濃・西濃は京阪神志向も一定程度ある(東濃・飛騨も多少ある)
北陸は市外局番が近畿と同じ07、JRも西日本管轄、方言も近畿の影響が見られる(福井嶺南はほぼ近畿方言、京都奈良滋賀とのつながりも深い)
155: (東京都) 2018/12/20(木)13:43 ID:xgEpgjlO(5/10) AAS
あと三重人は関西では奈良や滋賀に住むことも多いみたいだな
奈良は近鉄沿線だしな
156: (茸) 2018/12/20(木)13:47 ID:yBfRJ+Bz(2/3) AAS
トンキンヒトモドキ
157: (東京都) 2018/12/20(木)13:56 ID:xgEpgjlO(6/10) AAS
更に親が大阪や京都や兵庫出身でも本人は愛知や三重で育ってる(ルーツは関西たが自身は事実上東海出身、関西人かと問われると？)というケースもそんなに珍しくないだろうな
トヨタグループは関西人関東人がいっぱいいるし(役員にも何人かいる)、名古屋の住友理工や四日市の住友電装も住友グループだからか関西人結構いるらしいしな
JR東海にも関西人関東人いるし
尚俺個人は、親が関西出身だが育ったのは他地方って奴は関西人とは認めないな
育った地域を出身と見なす(関東育ちなら関東人、東海育ちなら東海人、九州育ちなら九州人と見なす)
祖父母が関西はそれ以上に認めない
従ってさんまや岡田圭右、三浦大輔、ソフトバンク松田等の子供は関西人とは認めない
158: (茸) 2018/12/20(木)13:58 ID:b6T4JECQ(4/7) AAS
関西と名古屋って実は近いんだよな。
地図を見ればわかるが、紀伊半島を中心にした近畿の西の玄関口が大阪で東の玄関口が名古屋だからな。
だから京都、滋賀、奈良、伊勢、南紀へ行くにも東側からアクセス便利。
新名神の全線開通でも飛躍的に関西へのアクセスが便利になる。
時代とインフラ技術の発展により世界は益々近くなっている。
名古屋は関西の東の玄関口になっちゃうんだよね。関東から見たら名古屋は距離的に関西みたいなもんなんだよ。
東名に対して名阪は近過ぎるからリニアも名古屋で充分になっちゃったわけ。
リニアが名古屋までになったのはそういうこと。
近鉄がリニア名古屋開業見越して名阪特急に豪華列車を投入するのも名古屋が大阪・関西の玄関口として重要だからこそ。
既に名駅ハブターミナルは新大阪と難波をスポーク化してるしね。
近鉄にとってもリニア名古屋開業は絶好のチャンス。
大阪はそんな名古屋が目の上のタンコブであり脅威だから焦りが凄いw
先日の関空沈没にしても関空のバックアップとしてセントレアが機能されてしまうのをやたら恐れてたな。
大阪府知事は藁をも掴む思いで神戸空港や伊丹空港にも国際化をお願いするというザマ。
現実はセントレアに流れてたんだけど、それは認めたくないし認めるわけにはいかない。
159: (東京都) 2018/12/20(木)14:00 ID:xgEpgjlO(7/10) AAS
ABCの喜多アナなど、親が関西出身で自身は関東育ちという者は関東人と見なすし、
逆に阪神鳥谷の子供など、親が関東出身で自身は関西育ちという者は関西人と見なす(居住2代目、生まれ1代目)
160(1): (禿) 2018/12/20(木)14:04 ID:QHw1NlC9(2/10) AAS
なんで都市計画以外の話ばっかりするの？
161: (東京都) 2018/12/20(木)14:09 ID:xgEpgjlO(8/10) AAS
レアなケースだが清宮は父方祖父母が関東出身で関西へ来て、父は関西育ちで大学進学で関東へ行って、自身は完全に関東育ち
どう見ても関東人
また今度京都市議選に出る劇団笑の内閣の高間響氏は北海道出身、妻は岡山出身でいずれも大学進学で京都へ来て、
娘は京都で生まれたため、同氏の娘はどう見ても関西人(京都人)
162: (東京都) 2018/12/20(木)14:10 ID:xgEpgjlO(9/10) AAS
>>160
最近成り済まし関西人がちょいちょい来るから
163: (東京都) 2018/12/20(木)14:13 ID:xgEpgjlO(10/10) AAS
親が関西出身で自身は関東や東海育ちって奴は、今現在関西に住んでたとしても関西人とは認めない
関東人又は東海人と見なす
164(2): (庭) 2018/12/20(木)14:16 ID:p+xv9aOO(3/4) AAS
名駅再整備に２千億円超 ＪＲ大阪駅北再開発の２倍
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
２０２７年のリニア中央新幹線開業に向け、名古屋市は１９日、名古屋駅周辺の再整備にかかる事業費が総額２千億円を超えるとの見通しを明らかにした。
「名古屋だけにとどまらない国家プロジェクト」として、国や愛知県に財政支援を働きかけるという。
市はこの日の市議会都市消防委員会で駅周辺の再整備の素案を示し、担当者が総事業費について「２千億円を超える規模になると予測している」と答えた。
１千億円規模の事業だったＪＲ大阪駅北側や新潟駅周辺の再開発を参考にして算出したという。
光安達也・住宅都市局長は「地域が一体になって国に要望することが重要だ」と述べた。
再整備の素案には、名古屋駅西側に地下道路を設けて駅南側の高速道路とのアクセスを改良する構想や、高速バスや観光バスの乗り場を集約したターミナルを西口地下でも検討していることが盛り込まれた。
165(1): (兵庫県) 2018/12/20(木)14:18 ID:F5Iyg6JS(1/4) AAS
>>143
高さ制限は296辺りやけど
どんくらいの基本を建ててくれるんやろう
290ならいいな。。
166: (やわらか銀行) 2018/12/20(木)14:28 ID:HEFmUtQe(7/11) AAS
>>164
全部込みで１０００億みたいな書き方やなｗ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.asahicom.jp
JR大阪の北ビルだけで１５００億やぞ・・・
167(1): (大阪府) 2018/12/20(木)14:28 ID:xpGoPiWS(1/4) AAS
高層階までびっしり商業階とかありえんし、高層部はどうせつまらんタワマンだろうな
168: (チベット自治区) 2018/12/20(木)14:31 ID:yk+CTIYY(13/26) AAS
総工費ってホント、マチマチだな
ヒルズのように
300億円ちょっとでも
255mは建設できる
ハルカス 300m 760億円
横浜ランドマークタワー
2700億円 70階 296m
りんくうゲートタワービル
659億円 56階 256m
大阪府咲洲庁舎
1193億円 55階 256m
虎ノ門ヒルズ
340億円 52階 255m
169: (禿) 2018/12/20(木)14:31 ID:QHw1NlC9(3/10) AAS
>>165
商業機能以外に何を入れるかだよな
ホテルは間違いなく入れるだろうけど
170: (チベット自治区) 2018/12/20(木)14:32 ID:yk+CTIYY(14/26) AAS
>>167
お前がつまんねーんだよ
くっそ味噌
171: (チベット自治区) 2018/12/20(木)14:34 ID:yk+CTIYY(15/26) AAS
>>164
↓ おいおいw
>国や愛知県に財政支援を
>働きかけるという。
172(1): (catv?) 2018/12/20(木)14:38 ID:0TqMJNNn(1) AAS
新駅から自動運転の乗り物って要らねえわ
それなら中央線をもう一駅（夢洲内に二駅）作ってくれたほうがよっぽどありがたいなぁ
中央線からその乗り物に乗り換えるのがだるいし
173: (大阪府) 2018/12/20(木)14:43 ID:xpGoPiWS(2/4) AAS
ディズニーリゾートライン
それの完全無人版みたいなやつやろな
そんなもん大阪が作らんでもIR業者に作らせたほうが建設費浮くのに
174: (大阪府) 2018/12/20(木)14:50 ID:pBSeiqKo(1/6) AAS
>>143
200m行けば良い方かな
175: (茸) 2018/12/20(木)14:51 ID:lC4BnGjj(4/7) AAS
Osaka Metro 地下空間の大規模改革と夢洲駅周辺の開発への参画について
外部ﾘﾝｸ[php]:subway.osakametro.co.jp
176: (禿) 2018/12/20(木)14:52 ID:QHw1NlC9(4/10) AAS
>>172
IR業者がそっちも負担するなら可能かもな
じゃなければ無理
177: (茸) 2018/12/20(木)14:52 ID:lC4BnGjj(5/7) AAS
リンク先のPDFみたが、イメージ画像しかない。
178: (大阪府) 2018/12/20(木)14:53 ID:pBSeiqKo(2/6) AAS
自動運転の乗り物はこういう感じになりそうな気がする
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
179: (大阪府) 2018/12/20(木)15:01 ID:0Mr37m2I(2/18) AAS
夢洲駅
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
180: (庭) 2018/12/20(木)15:01 ID:p+xv9aOO(4/4) AAS
大阪土人の嫉妬炸裂ｗｗｗ
181: (catv?) 2018/12/20(木)15:01 ID:4xwGgNJv(1) AAS
どうしても作るなら高架で頼むわ
地面這うやつは歩行者の邪魔でしゃあない
182(2): (大阪府) 2018/12/20(木)15:01 ID:pBSeiqKo(3/6) AAS
スクショやけど夢洲タワービル
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
183: (大阪府) 2018/12/20(木)15:03 ID:xpGoPiWS(3/4) AAS
第二ニュートラムかな？
なんなら舞洲やUSJも巻き込んで長い路線にしたらいい
184: (チベット自治区) 2018/12/20(木)15:04 ID:yk+CTIYY(16/26) AAS
大阪府遊協、有名人の来店告知も禁止
外部ﾘﾝｸ:yugi-nippon.com
185: (庭) 2018/12/20(木)15:06 ID:fMM97GLy(1/3) AAS
なかなか近未来的でええやん
はよ建ててくれ
186: (東京都) 2018/12/20(木)15:11 ID:GuieoEEh(1/4) AAS
まーた成り済まし関西人(正体は名古屋圏育ちの東海人)ジジイが喧嘩売りに来てるのか
187: (SB-iPhone) 2018/12/20(木)15:12 ID:VRrMKqlD(1/13) AAS
>>143
IR決定しだいやろな
IR無しだとWTCビルの二の舞になりかねん
188: (大阪府) 2018/12/20(木)15:16 ID:0Mr37m2I(3/18) AAS
IRなんて決まったようなもんなんだからちゃっちゃと進めて欲しい
189(1): (大阪府) 2018/12/20(木)15:23 ID:pBSeiqKo(4/6) AAS
報道発表資料 「御堂筋将来ビジョン（案）」にかかるパブリック・コメントを実施します
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.osaka.lg.jp
190: (東京都) 2018/12/20(木)15:27 ID:GuieoEEh(2/4) AAS
俺は基本的に関西以外には住みたくないが、どうしても日本国内で関西以外に住めと言われたら関東一択だな
関東関西以外は絶対に住みたくない
名古屋は名古屋という都市自体は全く嫌いじゃないが人が糞だし、都会ではあるけど大阪より遥かにショボく中途半端な感じだし、関東関西へも中途半端に距離あるから嫌だな
若い世代の名古屋人はいい奴も多いし関西にも比較的好意的だが、30代半ば以上のジジババは管理教育もろに食らってるからか変な奴や嫌な奴が多いし、数としてはジジババの方が多いから全体的には人が糞なんだよな
運転も荒いし(こちらもほとんどがジジババ)
ジジババでも関東関西に一定期間住んだことある人や頻繁に関東関西に行く人はまともな人がほとんどだな
あと福岡・札幌・広島・仙台なども都市自体は全く嫌いじゃないが名古屋同様、住むのは御免だな
191: (東京都) 2018/12/20(木)15:36 ID:GuieoEEh(3/4) AAS
IRは長崎後退、沖縄も多分無し(デニーがやる気無し)、北海道も知事選が野党逢坂VS自公鈴木夕張市長になりそうで逢坂勝ちそうだから難しそう
大阪は事実上確定、残り2ヵ所がどうなるか
内1つは関東(東京か横浜か千葉)がやや優勢か
192: (東京都) 2018/12/20(木)15:39 ID:GuieoEEh(4/4) AAS
いっそのこと関東1ヵ所と関西2ヵ所(大阪・和歌山)にできないかなと考えてみたり
いずれにしても名古屋圏は北海道や長崎以上に可能性低いな
193: (チベット自治区) 2018/12/20(木)15:51 ID:wVtGVWQ5(1/8) AAS
>>182
昨日、夢洲に297メートルのビルが建つ夢を見た直後にこのニュースで目が飛び出た
さすがに297メートルはないと思うけど予知夢だわ・・・これまでの日本には無い未来的なデザインですげーかっこいいな
194: (大阪府) 2018/12/20(木)15:55 ID:kZnmzqPa(4/10) AAS
一番管理教育受けてんの関東人やで
アホなメディアとか見てても解るやろカス
195: (東京都) 2018/12/20(木)16:04 ID:8iGlij9p(1/11) AAS
在京メディアには地方出身者が多数入っていますが
特に東北や甲信越など東日本多い
九州など西日本も結構多いな
関西人東海人もいるし
関東出身なんて半数ちょっとか、下手したら半数未満では
更に3、4代住んでる人なんてもっと少ないのでは
てか愛知の管理教育を管理教育と思わないってことは、管理教育を受けた自覚が無いってことだね、当たり前すぎて
愛知のは客観的に見ればかなり強い管理教育なんだが
千葉や兵庫も管理教育だが、愛知はその遥か上を行ってた
やはりこの生駒在住(大阪府)おっさん愛知出身で確定だな
親が関西出身の可能性はあるが育ちは愛知で間違いなし
成り済まし関西人確定です
196(1): (大阪府) 2018/12/20(木)16:06 ID:kZnmzqPa(5/10) AAS
悪いのを他所の責任にするあたり根っからの関東人みたいやね
197: (東京都) 2018/12/20(木)16:07 ID:8iGlij9p(2/11) AAS
愛知の管理教育
外部ﾘﾝｸ:d.hatena.ne.jp
外部ﾘﾝｸ:d.hatena.ne.jp
外部ﾘﾝｸ[html]:toppy.net
外部ﾘﾝｸ:d.hatena.ne.jp
外部ﾘﾝｸ:keiandgen.net
外部ﾘﾝｸ:togetter.com
外部ﾘﾝｸ[html]:blog.livedoor.jp
当の愛知・名古屋人は当たり前すぎて自覚が無い
あと三重も愛知の影響を受けて結構きつい管理教育だったと聞いたことあるし、奈良在住ってことを合わせて考えると三重出身(三重育ちは)の可能性もあるなこのおっさん
198(2): (大阪府) 2018/12/20(木)16:08 ID:6sYxjYmL(1/3) AAS
>>182
そういうのはちゃんとプレスリリースから引っ張ってこような
【OsakaMetro】夢洲駅開発について
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
199: (大阪府) 2018/12/20(木)16:11 ID:kZnmzqPa(6/10) AAS
>>198
かっこいい
200: (東京都) 2018/12/20(木)16:12 ID:8iGlij9p(3/11) AAS
>>196
図星だったみたいだね
あなた愛知か三重か岐阜出身で確定ですね
親が関西出身の可能性はあるけど育ったのは東海、進学か就職か転職で関西来たんですよね
隠さなくてもいいですよ
あと関東人と言っても生粋の江戸っ子ハマっ子は関西に比較的好意的な感じがするし(少なくとも敵視したり見下したりはしない)、
若い世代の関東人は生粋じゃない人でも関西には比較的好意的な感じがするけどね(こちらも少なくとも敵視したり見下したりはしない)
201(2): (大阪府) 2018/12/20(木)16:14 ID:6sYxjYmL(2/3) AAS
ちょっと長いけれどOsakaMetroによる紹介映像
181220 活力インフラプロジェクト
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
202: (東京都) 2018/12/20(木)16:14 ID:8iGlij9p(4/11) AAS
東海出身で関西在住なことは隠さなくてもいいしそのことを馬鹿にするつもりは毛頭無い
大阪関西叩きや大阪関西を根拠無く貶める発言はやめてほしい
ただそれだけ
203(1): (大阪府) 2018/12/20(木)16:17 ID:kZnmzqPa(7/10) AAS
関西人で他所の悪口いう奴あんまおらんからな
中韓人は景観を汚すならよく聞くが
204: (東京都) 2018/12/20(木)16:17 ID:8iGlij9p(5/11) AAS
>>悪いのを他所の責任にするあたり根っからの関東人みたいやね
いや在京メディアに地方出身者が多数入ってるのは事実ですが
特に東日本が多い
そいつらと一緒になって偏向番組作ってきた関東人にも当然責任はあるしね
205: (catv?) 2018/12/20(木)16:17 ID:Q3mW87Fu(1) AAS
夢洲開発のIR部分の投資額は一兆円や
島一個のしかも一部分で名駅前開発総額2000億の5個分をボコるという
206: (東京都) 2018/12/20(木)16:19 ID:8iGlij9p(6/11) AAS
>>203
あなたみたいに東海人が関西人に成り済ましてるのも滑稽だけど
みんなとっくに分かってるぞあんたが東海人だってこと
てか一部の名古屋人にこれだけしつこく大阪スレ荒らされて怒り覚えない方がおかしいわ
207: (チベット自治区) 2018/12/20(木)16:21 ID:wVtGVWQ5(2/8) AAS
そもそも関西人は他所にあんまり関心がないわな
関西だけで全部揃ってるからイベントや仕事以外ではあんまり関西から出ないし
夢洲はＩＲ業者がビルを建てる程度で大規模な開発は波に乗ってからだと思ってただけに、大阪メトロの駅ビル開発は予想外だしデザインも含めて嬉しいわ
208: (東京都) 2018/12/20(木)16:23 ID:8iGlij9p(7/11) AAS
名古屋人でも若い世代は関西に比較的好意的だからな
管理教育緩んだから性格歪んだ輩もほとんどいないし、それどころかいい奴が多い印象すら受ける
30代半ば以上のジジババ名古屋人はきつい管理教育もろに食らってるからか変な奴や嫌な奴が目立つが
少なくとも俺と同世代の名古屋人にうざい奴はまずいない
209: (東京都) 2018/12/20(木)16:24 ID:8iGlij9p(8/11) AAS
俺は大阪関西叩きや大阪関西を根拠無く貶める発言はやめてほしいだけ
210: (玉音放送) 2018/12/20(木)16:24 ID:irEAn3lW(1) AAS
名駅再整備に２千億円超 ＪＲ大阪駅北再開発の２倍
朝日新聞 12/20(木) 9:34配信
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
２０２７年のリニア中央新幹線開業に向け、名古屋市は１９日、
名古屋駅周辺の再整備にかかる事業費が総額２千億円を超えるとの見通しを明らかにした。
「名古屋だけにとどまらない国家プロジェクト」として、国や愛知県に財政支援を働きかけるという。
市はこの日の市議会都市消防委員会で駅周辺の再整備の素案を示し、
担当者が総事業費について「２千億円を超える規模になると予測している」
と答えた。１千億円規模の事業だったＪＲ大阪駅北側や新潟駅周辺の再開発を
参考にして算出したという。光安達也・住宅都市局長は「地域が一体になって国に要望することが重要だ」と述べた。
211: (大阪府) 2018/12/20(木)16:30 ID:6sYxjYmL(3/3) AAS
新大阪駅周辺再開発に官民の協議会設立へ 大阪府市
大阪府市は２０日、広域的課題について話し合う副首都推進本部会議を市役所で開き、
ＪＲ新大阪駅（大阪市淀川区）周辺の再開発に向け、官民からなる検討協議会を立ち上げる方針を決めた。
関西の「玄関口」として新たなランドマークに成長するか注目される。
協議会は国や府市、経済団体、ＪＲや阪急電鉄などで構成される見通し。
今後、阪急十三駅（同区）－淡路駅（東淀川区）周辺も対象エリアとし、平成３１年度中をめどに将来像の骨格をまとめる方針。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
212(1): (禿) 2018/12/20(木)16:30 ID:QHw1NlC9(5/10) AAS
>>201
気合い入れてるな
夢洲タワービルには商業、オフィス、アート拠点、ホテル、展望台と全部盛りなのか
213: (catv?) 2018/12/20(木)16:33 ID:rQUfA2IC(1) AAS
大阪メトロさん、夢洲に超高層ビルを立てると表明。こりゃ東京人の嫉妬が止まらないわな
2chｽﾚ:livejupiter
214: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/12/20(木)16:35 ID:+ieVkhDc(8/28) AAS
言だけならタダの見本市の様な小躍り
する終わり名古屋くんだりの僻地の
知多半島の終わり名古野蛮人の愛知犬…
215: (東京都) 2018/12/20(木)16:37 ID:8iGlij9p(9/11) AAS
東京・関東と並ぶ日本のもう1つの極、加えてアジアアフリカ向けビジネスの拠点となるのが大阪・関西
216: (大阪府) 2018/12/20(木)16:40 ID:0Mr37m2I(4/18) AAS
>>201
何これ凄い
217: (東京都) 2018/12/20(木)16:41 ID:8iGlij9p(10/11) AAS
名古屋圏は関東よりも関西に接近→協調した方が正しい方向に発展するよ
リニアマンセーははっきり言って無意味
今時東京と早く結ばれるだけとか大したメリットは無い
関東と比べるとアジアアフリカに40～50分早く着くという地理的優位性を生かさないと
1時間早く着く関西やもっと早く着く福岡はその地理的優位性を大いに生かしてるよ
218: (大阪府) 2018/12/20(木)16:45 ID:0Mr37m2I(5/18) AAS
夕方のニュースで夢洲や新大阪の事やるかな？
ひとまず録画しとこ
219: (大阪府) 2018/12/20(木)16:48 ID:RiAUcfus(1) AAS
【OsakaMetro】既存駅の地下空間の大規模改革
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
220: (東京都) 2018/12/20(木)16:50 ID:8iGlij9p(11/11) AAS
一部の名古屋人(主に年配者)が「リニアで東京圏入りだ！通勤も夢じゃない！」などとほざいてるが、
むしろ新幹線こだまが快速扱いになって特急券不要になって、名古屋←→京阪神が通勤通学圏になる方が余程現実的だぞ
特にリニア全通したらこだま快速扱い化もかなり現実味を帯びる
名古屋圏は首都圏よりも関西圏と連結一体化する可能性の方が遥かに高い
物理的距離見れば明らか
221(2): 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/12/20(木)16:53 ID:+ieVkhDc(9/28) AAS
テレビ大阪の『やさしいニュース1』で大阪メトロの
夢洲の駅ビルタワーの話題がキターーーーーーー!!!!
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222: (茸) 2018/12/20(木)16:57 ID:lC4BnGjj(6/7) AAS
1000億円マジか
223: (大阪府) 2018/12/20(木)17:01 ID:pBSeiqKo(5/6) AAS
1000億ってスカイビルやハルカスより高額だぞ
どうなるんだこれ
224: (大阪府) 2018/12/20(木)17:02 ID:/XpVhpih(1) AAS
星野リゾートの新今宮駅前ホテルがついに始動／１９年３月に着工、２１年１０月の完成めざす／日本設計で設計進む
外部ﾘﾝｸ:www.constnews.com
ＪＲ環状線新今宮駅前に計画されている星野リゾート（長野県軽井沢町）の運営するホテルが、２０１９年３月に着工することが分かった。
大阪市が市有地１・４㌶を対象に宿泊施設（ホテル）を主な用途とする業務商業系施設の開発事業予定者を募るプロポーザルを実施、
１７年３月に進出が決まっていた。当初は２０階建てだったが、１４階建てに変更になっている。完成は２１年１０月を予定している。
新たに建設するホテル「（仮称）大阪・新今宮駅前ホテル建設プロジェクト」の規模は、ＲＣ一部Ｓ造１４階建て塔屋２層延べ３万７９２２平方㍍。
建物高さは７０・０㍍。設計は日本設計関西支社（大阪市中央区）が担当している。施工者は未定。
225: (東京都) 2018/12/20(木)17:06 ID:3B0HwrEf(1/4) AAS
出身がどこであろうと構わないが、大阪や関西にいながら無根拠に関西を貶める発言はしないでほしい
226: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/12/20(木)17:07 ID:+ieVkhDc(10/28) AAS
何よりもオフィスも同時に入居する事が嬉しいわ
↓
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227: (東京都) 2018/12/20(木)17:09 ID:3B0HwrEf(2/4) AAS
夢洲駅ビル今から楽しみ
そう言えばクールジャパンパーク開業が2カ月後、おおさか東線全通が3カ月後に迫ってたな
228: (大阪府) 2018/12/20(木)17:09 ID:0Mr37m2I(6/18) AAS
星野リゾート着工ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
229: (茸) 2018/12/20(木)17:09 ID:duPFNcMN(1) AAS
>>221
これは嬉しい第２WTC
230: (東京都) 2018/12/20(木)17:13 ID:3B0HwrEf(3/4) AAS
新大阪駅はいずれ「大阪駅」に改称されそうだな
JR大阪駅は「梅田駅」に改称されて全路線梅田駅で統一されそう
東海道新幹線は「東京駅発大阪駅行き、大阪駅発東京駅行き」になるのか
リニアは品川～「大阪」か
231(1): (禿) 2018/12/20(木)17:18 ID:NxU2yw+X(1/3) AAS
>>143
これ何年かかるんだ
人が居ないからやりやすいだろうけど、後6年そこらで完成するのかな？
232: (大阪府) 2018/12/20(木)17:21 ID:zm5TXngb(1/2) AAS
>>231
夢洲駅と同時開業が理想by市長発言
233: (禿) 2018/12/20(木)17:21 ID:NxU2yw+X(2/3) AAS
>>212
カジノと競合しそうだなこれ
商業は少しは必要だとしても、後はホテルとオフィスで十分な気が
まあ何にせよ楽しみだな
234(1): (茸) 2018/12/20(木)17:24 ID:YPGjww4u(1/5) AAS
万博の玄関口「夢洲駅」開放的で明るい空間に タワービルも建設 大阪メトロ
外部ﾘﾝｸ:trafficnews.jp
235: (茸) 2018/12/20(木)17:25 ID:b6T4JECQ(5/7) AAS
WTCの過ちを繰り返す大阪w
見栄だけで利便性に無頓着な大阪らしいw
236: (東京都) 2018/12/20(木)17:27 ID:3B0HwrEf(4/4) AAS
ハブジジイは相変わらず認知症w
貴様は大阪万博や愛知名古屋アジア大会の頃にはあの世に行ってるかもしれないだろw
237: (大阪府) 2018/12/20(木)17:28 ID:0Mr37m2I(7/18) AAS
新しい展示場が作られてイベントとかに行く時はこんなかっちょええ駅を使う事になるのか…すげえ
238: (庭) 2018/12/20(木)17:36 ID:l3UPzSvI(1/2) AAS
ｔｔｔｔｔｔｔｔｔｔ
239: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/12/20(木)17:38 ID:+ieVkhDc(11/28) AAS
3つのミッションの内の1つが
既にコンプリートしたわ
1つ目は夢洲に念願のオフィス入居←済み!!!!
２つ目は国際展示場で東京ビッグサイトの
2倍以上が最低条件
３つ目はコンサートホール(3万人規模)
大阪には3万人規模の箱が無い為
240: (庭) 2018/12/20(木)17:40 ID:l3UPzSvI(2/2) AAS
IR
241(1): (SB-iPhone) 2018/12/20(木)17:47 ID:VRrMKqlD(2/13) AAS
>>221
このビル画像を見る限り200m以上はあるな
IR認定をはよ
サンズかMGMはよ
242: (SB-iPhone) 2018/12/20(木)17:50 ID:VRrMKqlD(3/13) AAS
>>234
大阪メトロ中央線の
新型車両はヨーロピアンスタイルみたいやな
243: (大阪府) 2018/12/20(木)17:50 ID:zm5TXngb(2/2) AAS
>>241
それは大阪府じゃなくて政府に言え
244: (庭) 2018/12/20(木)17:55 ID:fMM97GLy(2/3) AAS
>>198
いい意味で日本らしくなくてグッドだ
デブビルや墓石ビルにはウンザリしてたんだよ
245: (やわらか銀行) 2018/12/20(木)17:56 ID:HEFmUtQe(8/11) AAS
冷静に考えると、
ＩＲ事業者がこれくらいのことをやってくるは想像してたが
大阪メトロとはな!
大阪にまたひとつ
強力なデベロッパーが誕生したな。
246: (大阪府) 2018/12/20(木)17:58 ID:0Mr37m2I(8/18) AAS
将来的には桜島線も伸びてくるのかな
247: (SB-iPhone) 2018/12/20(木)18:01 ID:VRrMKqlD(4/13) AAS
地下鉄が民営化したら都市開発に投資しだしたな、大阪メトロの企業規模は阪急並みだし
これから楽しみだな
株式も大阪市が手放して上場してくれたら
さらに良し
248(1): (チベット自治区) 2018/12/20(木)18:12 ID:wVtGVWQ5(3/8) AAS
鉄道業者が都市開発に乗り出すと、地元（本社所在地）の発展にめちゃくちゃ貢献してくれるからいいよね
民営化は本当に大正解だと思うわ
黒字だからって市が持ち続けても鉄道を利用させるための街づくりにまでは乗り出せないし
249: (チベット自治区) 2018/12/20(木)18:14 ID:wVtGVWQ5(4/8) AAS
>>248
訂正
本社所在地っていうか沿線だな
250: (東京都) 2018/12/20(木)18:18 ID:cymvUdCC(1) AAS
橋下ツイッター更新
橋下徹
@hashimoto_lo
こんな大改革ができたのも松井知事と吉村市長の人間関係があったから。
僕が知事、平松さんが市長のときは絶対無理だった。
人間関係に頼らず府と市を一体化する大阪都構想が必要だ。
251: (やわらか銀行) 2018/12/20(木)18:19 ID:HEFmUtQe(9/11) AAS
大阪メトロは
キタ、ミナミ、天王寺…
当然だけど「ＯＳＡＫＡ」のポイントを全部押さえとるわな。
「利益最大化」の市場原理にのっとれば
当然
ビル建設になるわなw
252: (東京都) 2018/12/20(木)18:20 ID:BLm+W2X3(1/2) AAS
大阪メトロは大手私鉄入りしそうだな
253: (大阪府) 2018/12/20(木)18:24 ID:0Mr37m2I(9/18) AAS
JRが対抗してくれたらなお嬉しい
254(1): 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/12/20(木)18:24 ID:+ieVkhDc(12/28) AAS
吉村洋文（大阪市長）
@hiroyoshimura
スゲェわ。大阪メトロ。民営化の威力は凄まじい。
夢洲駅の将来像。地下空間。地上ビル。夢洲駅は、
一気に大阪の代表駅になる。それだけじゃない。2025までに御堂筋線と中央線の合計15駅が新しく
生まれ変わる。大阪の地下が交通インフラから活力
インフラへ。動画を見て下さい。
181220 活力インフラプロジェクト
午後6:10 ・2018年12月20日 ・Twitter for iPhone
75件のリツイート 160件のいいね
255: (茸) 2018/12/20(木)18:26 ID:b6T4JECQ(6/7) AAS
【特集】ベイエリアを斬る！
「近くて遠い」大阪ベイエリア
外部ﾘﾝｸ[html]:www10.plala.or.jp
256: 韓国イケメン ◆MX/rbMCLGc (dion軍) 2018/12/20(木)18:28 ID:0S3P8Sew(2/3) AAS
新大阪駅は「近未来」に！ 大阪メトロの2路線15駅刷新へ 中央線に新型も
御堂筋線9駅と中央線6駅をリニューアル
大阪メトロ（Osaka Metro）は2018年12月20日（木）、御堂筋線9駅と中央線6駅をリニューアルすると発表しました。
南北軸として御堂筋線を、東西軸として中央線を選定
可動式ホーム柵（ホームドア）の設置やベビースペースの整備などに加え
AR（拡張現実）アプリや多言語ロボットを活用した案内
駅での音楽ライブや映画上映なども計画に盛り込んでいます。
対象駅は、御堂筋線が新大阪、中津、梅田、淀屋橋、本町、心斎橋、大国町、動物園前、天王寺
中央線が森ノ宮、谷町四丁目、堺筋本町、本町、弁天町、大阪港です
2018年度から2024年度にかけて、駅施設に300億円、中央線の車両（30編成）に295億円を投じます
駅施設をはじめとする地下空間は、「地下鉄に乗ることが目的化するような空間の創造」（大阪メトロ）をコンセプトとし
多様性あふれるデザインに刷新する方針です
外部ﾘﾝｸ:trafficnews.jp
257: (庭) 2018/12/20(木)18:31 ID:fMM97GLy(3/3) AAS
2024年までには夢洲の駅ビルが完成するってことでええんか？
258: (大阪府) 2018/12/20(木)18:34 ID:0Mr37m2I(10/18) AAS
ええんやで
259: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/12/20(木)18:35 ID:+ieVkhDc(13/28) AAS
256 名前:朝鮮キモメン◆MX/rbMCLGc (dion軍) :2018/12/20(木) 18:28:04.27 ID:0S3P8Sew
新大阪駅は「近未来」に！ 大阪メトロの2路線15駅刷新へ 中央線に新型も
御堂筋線9駅と中央線6駅をリニューアル
大阪メトロ（Osaka Metro）は2018年12月20日（木）、御堂筋線9駅と中央線6駅をリニューアルすると発表しました。
南北軸として御堂筋線を、東西軸として中央線を選定
可動式ホーム柵（ホームドア）の設置やベビースペースの整備などに加え
AR（拡張現実）アプリや多言語ロボットを活用した案内
駅での音楽ライブや映画上映なども計画に盛り込んでいます。
対象駅は、御堂筋線が新大阪、中津、梅田、淀屋橋、本町、心斎橋、大国町、動物園前、天王寺
中央線が森ノ宮、谷町四丁目、堺筋本町、本町、弁天町、大阪港です
2018年度から2024年度にかけて、駅施設に300億円、中央線の車両（30編成）に295億円を投じます
駅施設をはじめとする地下空間は、「地下鉄に乗ることが目的化するような空間の創造」（大阪メトロ）をコンセプトとし
多様性あふれるデザインに刷新する方針です
外部ﾘﾝｸ:trafficnews.jp
↑
此の知恵遅れは未だ居ったんやね…
260: (東京都) 2018/12/20(木)18:37 ID:BLm+W2X3(2/2) AAS
www
261(2): (やわらか銀行) 2018/12/20(木)18:49 ID:nC12VQka(2/2) AAS
万博が決まってまだ数週間しか経ってないのに、
すでに大開発が燻り始めてる、、
来年にはカジノも決まり大阪の歴史上最大規模
の本格的な大開発が今後10年は続き万博後は
完全な副首都になってるだろうな
262(1): (チベット自治区) 2018/12/20(木)18:53 ID:wVtGVWQ5(5/8) AAS
>>261
何より大きいのは、リニア全面開通までに新たな起爆剤を作れたことだな
このまま勢いにのって向こう数十年、大きな開発が続いていく
万博、ＩＲでインフラ整備が急速に進んだところにリニアで一気に都市圏拡大
関西すげーわ
263: (やわらか銀行) 2018/12/20(木)18:56 ID:HEFmUtQe(10/11) AAS
>>261
仁徳陵の世界遺産により
そもそもトンキンが「首都」にふさわしいのかっていう議論になると思う。
264: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/12/20(木)18:56 ID:+ieVkhDc(14/28) AAS
こんな大規模案件は大阪では仁徳天皇陵古墳＆
大阪城築城に次いで三度目ですわ
265: (やわらか銀行) 2018/12/20(木)19:00 ID:HEFmUtQe(11/11) AAS
アヅマはしょせんアヅマ。
1853の「ペリー来航」に便乗したにすぎない…
266(2): (チベット自治区) 2018/12/20(木)19:07 ID:wVtGVWQ5(6/8) AAS
大阪メトロ、万博会場の夢洲にタワービル 1000億円超
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
＞タワービルは50階を超える計画。スタートアップ企業などが集まる施設やエンターテインメント施設も設ける。
250メートルは確実に超える
267: (SB-iPhone) 2018/12/20(木)19:07 ID:VRrMKqlD(5/13) AAS
>>262
カジノからの税収もある
カジノの税収は国と地元の折半
カジノの税収の半分は大阪に入る ウハウハやね
268(1): (家) [age] 2018/12/20(木)19:09 ID:TEL8u1bb(1/4) AAS
大阪メトロ 2024年まで
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
269: (SB-iPhone) 2018/12/20(木)19:09 ID:VRrMKqlD(6/13) AAS
>>254
大阪が維新政権になってから活気づいたな
270: (家) [age] 2018/12/20(木)19:09 ID:TEL8u1bb(2/4) AAS
大阪メトロ梅田駅の改装後
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
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