[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part114 (1002ﾚｽ)
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260(1): (愛知県) 2018/12/15(土)14:57 ID:a96xwnCn(1/2) AAS
オーバースペックじゃないでしょ。
地上と地下では目的が違うわけだし。
高速までの所要時間の短縮
災害時のアクセス確保
地下ターミナルの整備により、地上スペースに余剰を作る
263(1): (中部地方) 2018/12/15(土)15:06 ID:KBTeLX85(2/7) AAS
>>260
西側の開発がどの程度の規模になるのかを予想するために書いていることなので
なぜ駅西前だけそこまで重厚な道路にしなければならないのか、という話だよ
もはやスペックとしては高速直結を断念した東側以上と言ってもいい
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