[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part114 (1002ﾚｽ)
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683: (庭) 2018/12/20(木)21:54 ID:gjlBG7Is(6/9) AAS
大阪メトロが最大275mのビル建設を発表したから、名古屋市もそれにつられて躍起になるかもね
684: (SB-iPhone) 2018/12/20(木)21:56 ID:bTqcPxpX(1) AAS
↓大爆笑www
名古屋ボストン美術館跡地の事業者を公募するも…応募無し 名古屋市
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
685(1): (中部地方) 2018/12/20(木)22:00 ID:GCm5J7TQ(13/17) AAS
>>681
位置とどの程度の規模なのかの詰めが最も肝の部分だから、そこの決着は付いてるはず
でないとその2000億超という規模が算出できないからね。駐車場の台数とかが決まらないと無理だから
もしまったく決まってないことがあるとしたらデザインくらいだと思うけどね
686: (中部地方) 2018/12/20(木)22:02 ID:GCm5J7TQ(14/17) AAS
あの容積率の緩和も、捻出したい床面積ありきで逆算してやってても全然不思議じゃないから
687: (庭) 2018/12/20(木)22:11 ID:gjlBG7Is(7/9) AAS
>>685
あーそういうことか。
片方のビルが小さくなってもいいから250超えを
一つ作ってほしいな
688: (茸) 2018/12/20(木)22:44 ID:Xc9fvjak(4/4) AAS
名古屋人が名古屋最高層と夢見てた名鉄でさえ200mいかなかったんだぜ
スレでの期待値の6掛けが名古屋の実力
689: (庭) 2018/12/20(木)22:59 ID:gjlBG7Is(8/9) AAS
西口の駅前広場は敷地面積約15,000平米
容積率を1,500%使うとすると2棟合わせて延べ床は25万平米くらいかな。25万ってのは200mくらいのビルがギリ2棟建つくらい。
わいの予想として、高さは2棟合わせて400mに
なるかな。250と150とか200と200とかいろんなパターンが考えられる。
今回はタワーズやゲートタワー、大名古屋ビルのようなぶっとい低層階はないだろうし、広場機能確保のため敷地に余裕がなく容積を確保するには上に伸ばすしかない。
今度こそ200m超えも期待できるのでは？
来年度から容積率が底上げされること、容積率の対象とならない部分が15%分ある前提ね
690: (dion軍) 2018/12/20(木)23:00 ID:41+7l7OA(1) AAS
>>669
2000億円が話半分だと1000億円。
話1/3だと700億円だな。
さあ、どれほど話がショボくなって笑わせてくれるか楽しみやね。
691: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/12/20(木)23:02 ID:+ieVkhDc(9/9) AAS
レゴランド＆セントレア空港で未だ
懲りて無ぇのかよダボハゼ共はよぉ〜…
692(1): (中部地方) 2018/12/20(木)23:02 ID:GCm5J7TQ(15/17) AAS
名鉄のもアセスを回避したかったから名古屋市が動いたという典型的な例だな
とにかく事業者の目的の達成ありきの制度設計になっている
今回の場合もまったく同じなら容積率緩和で取り出せた床面積をすべて使用する
裏付けがしっかり揃っているので、期待とかではなくただの現実的な予想なんだよ
693: (家) 2018/12/20(木)23:08 ID:TEL8u1bb(1) AAS
名鉄のって国家戦略特区になってたっけ
694: (中部地方) 2018/12/20(木)23:16 ID:GCm5J7TQ(16/17) AAS
アセス不要の件は特定都市再生緊急整備地域内だからだよ
アセス不要の代わりに自主配慮しろという釘は刺してある
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.nagoya.jp
695(1): (愛知県) 2018/12/20(木)23:35 ID:ihFRQr2W(1) AAS
>>672
これって、今あるやつを改築するの？
それとも壊して新しいものを作りなおすの？
てか、どっちにしても工事中
瑞穂の代替はどうすんの？
696: (SB-iPhone) 2018/12/20(木)23:36 ID:vWm27ZUz(2/2) AAS
>>695
なんかもう工事は始まってるよね
解体してんのかな？
697: (大阪府) 2018/12/20(木)23:37 ID:4/TGTM9Z(1/2) AAS
>>585
ジョンウーの映画のロケにも使われてますやん
698(1): (大阪府) 2018/12/20(木)23:41 ID:4/TGTM9Z(2/2) AAS
>>641
リニア見たいな昭和臭いものより関空の路線を増やす方が大事だわ
699(1): (庭) 2018/12/20(木)23:43 ID:gjlBG7Is(9/9) AAS
>>692
来年度から容積率が底上げされるけど、西口広場の部分の容積率は1300%になるのかな。
700: (SB-iPhone) 2018/12/20(木)23:48 ID:wBoOiKbF(1) AAS
273 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) [sage] :2018/12/20(木) 23:16:17.98 ID:hqy3HQCa
大都名古屋の名駅地区＆栄地区の再開発再構築たまらんわ
どっかの植民地は五輪需要＆五輪おこぼれ待ちだからな(笑)
自発的に日本で世界で勝負すること皆無の腰抜け(笑)
とにかく自らの手を汚さず安パイ主義(笑)
そもそも自らの街だけで飯喰えんからな…政令指定住宅都市(笑)
JR東急京急遮断されたら餓死(笑)
↓乞食www
名駅再整備に２千億円超 ＪＲ大阪駅北再開発の２倍
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
「名古屋だけにとどまらない国家プロジェクト」として、国や愛知県に財政支援を働きかけるという。
>国や愛知県に財政支援を働きかけるという。
>国や愛知県に財政支援を働きかけるという。
>国や愛知県に財政支援を働きかけるという。
701(1): (中部地方) 2018/12/20(木)23:54 ID:GCm5J7TQ(17/17) AAS
>>699
現状が800％だから、1000％がいいところではないかな
現在1000％の名駅通り沿いのゲートタワー〜名鉄のところが1300％になる
702(1): (庭) 2018/12/21(金)00:13 ID:K0tUO0n5(1/14) AAS
>>701
なるほど。
よくわかってないからちょっと聞きたいんだけど、ゲートタワーとかミッドランドとかって、
今は容積率1000%なのに軽く1000%以上使ってるわけじゃん？そういうのは>>662のような緩和制度を駆使してるってこと？
703(1): (中部地方) 2018/12/21(金)00:31 ID:zhhLGb/y(1/12) AAS
>>702
ミッドランドは特別に都市計画を認可してもらって容積率を個別に緩和してもらっているから実現した
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.bmi.or.jp
これは包括制度ではなく個別案件だから、手続きにもの凄い手間と時間がかかる
ゲートタワーもホテルを入れたりして緩和自体はある程度受けているはずだけど
タワーズも含めて駅構内の広大な土地を敷地として申請することで、普通ではありえない床面積を実現してるんだよ
鉄道会社にしかマネできないちょっと反則的なやり方ではあるけど
逆の意味ではこれくらいの無茶ができるJR東海じゃないとランドマーク級を実現させることは困難だから
駅西再開発でも必然的にJR東海頼みにならざるを得ないわけね。リニア駅の土地もJR東海が所有している
704(1): (中部地方) 2018/12/21(金)00:42 ID:zhhLGb/y(2/12) AAS
外部ﾘﾝｸ[htm]:toolbiru.web.fc2.com
ここにあるように、建設当時のタワーズの実質容積率が588％に過ぎないのは
名古屋駅の構内を含めた8万平米を敷地をして申請しているから
705: (庭) 2018/12/21(金)00:51 ID:K0tUO0n5(2/14) AAS
>>703
あーそれは知らなかったすごいな
今回名古屋市は、西口広場部分だけでなくJR東海が所有するリニア駅の土地や名古屋駅構内までもを含めた広大な土地を敷地として申請することで膨大な量の容積を確保し、ランドマークとなるようなビル建設を目指している。
って考えてもおかしくないってことか
706(1): (中部地方) 2018/12/21(金)01:02 ID:zhhLGb/y(3/12) AAS
ちなみにゲートタワーも入れると土地は9万平米を超えるんだけど
これらが以前にタワーズやゲートタワーの建設で多くの容積率が使われたとしても、まだ余力が残っていて
さらに来年度の容積率の底上げで例えば3割上がれば、9万平米全体が3割増しというもの凄いことになるわけ
この湧いて出た容積率を駅西ビルに使うために、やっぱり敷地の申請は名古屋駅全体ということになってくる
その結果、予想されるのが>>528ってことだね
707: (愛知県) 2018/12/21(金)01:06 ID:m5u+vXDP(1) AAS
>>528
こんな入り口至近距離に超高層はちときつくないか？
多分もうすこし離れたところに建てそうだが…
708: (中部地方) 2018/12/21(金)01:14 ID:zhhLGb/y(4/12) AAS
リニア駅の直上に超高層が建たないことは非公式に確認済みなので、ここしか土地がないんだよね
名古屋駅の駅ビルというよりかは、リニア駅の駅ビルという配置を想定するとこうなってくる
都市計画としては、東側が桜通を中心に東西の軸になっているのとは違って
駅西ではリニア駅と椿町線を軸に南北の都市軸というものを作ろうとしているのかなと想像できる
709: (中部地方) 2018/12/21(金)01:21 ID:zhhLGb/y(5/12) AAS
極めつけは言うまでもなく椿町線の二重化に尽きる。これは南北の都市軸が確定したようなもんだと思う
この二重化道路が駅西のビルを貫通するとしたら、これほど絵になるランドマークも存在しない
710(1): (やわらか銀行) 2018/12/21(金)01:28 ID:Q0SQr1VG(1/2) AAS
あそこに超高層はやっぱ窮屈だよなぁ
だったらまだビックカメラの方がマシ
それに新幹線ホームからの眺めは損ないたくないよなぁ
ホームの両端とも超高層に遮られるのは良くないね
711(1): (庭) 2018/12/21(金)01:33 ID:K0tUO0n5(3/14) AAS
>>706
>>667は無視？ビルは広場の南北に1棟ずつ建てられてその間に広場だよ
712(1): (中部地方) 2018/12/21(金)01:35 ID:zhhLGb/y(6/12) AAS
あくまでも個人の予想に過ぎないので、そこはいろんな案を出していけばいいと思うよ
ただ言っておきたいのは、いま現実に出てる駅西ビル2棟案も結局同じところに建つんだけどね
ビックカメラまで跨いでないだけで、新幹線ホームからの眺めを損なうことについては全く同じだよ
>>711
それの見解は>>678に書いてるよ
713(1): (庭) 2018/12/21(金)01:36 ID:K0tUO0n5(4/14) AAS
>>710
>新幹線ホームからの眺めは損ないたくないよなぁ
あの田舎臭い景色のせいでどれだけ名古屋が勘違いされてるのか知ってるのか
714(1): (庭) 2018/12/21(金)01:48 ID:K0tUO0n5(5/14) AAS
>>712
平たく言うと今後日本生命にも再開発に協力してもらう可能性も否定できないと？
715: (愛知県) 2018/12/21(金)01:48 ID:vHPG2Zz5(1) AAS
駅から出てすぐの広場両横に超高層ってあんまり記憶にないけど
どっかにあるんだろうか
716: (中部地方) 2018/12/21(金)01:55 ID:zhhLGb/y(7/12) AAS
>>714
自分の予想では、官民プロジェクトといっても主要どころがJR東海だけでは格好が悪いだろうから
そこは日本生命が重要な立ち位置を担ってくるのではないかと思ってるけどね
ついでにもう少し妄想しておくと、ビル2棟というのも超高層1棟に集約するための前フリかも知れない
「官民で協議を詰めた結果、従来の2棟案を超高層1棟にまとめる案が浮上した」というシナリオね
717: (庭) 2018/12/21(金)02:23 ID:K0tUO0n5(6/14) AAS
ビルの大きさはともかく配置としてはこんな感じになるのでは？
画像ﾘﾝｸ[jpeg]:vps8-d.kuku.lu
東京駅八重洲口が近いね
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.kajima.co.jp
718(3): (中部地方) 2018/12/21(金)02:31 ID:zhhLGb/y(8/12) AAS
その配置が中日新聞に載ってた図と概ね同じやつだね
具体的な話として、その画像ではリニア駅の直上に建ってるからNGになる
ちなみに広場は計画では0.7ヘクタールということになっているので、それも考慮する必要がある
719(1): (大阪府) 2018/12/21(金)02:40 ID:9y6K1V2/(1/3) AAS
公園や広場にかなり力入れてほしいんだよな
超高層ビルばっかで息がつまるような街になるのはマジ勘弁
720(1): (庭) 2018/12/21(金)02:55 ID:K0tUO0n5(7/14) AAS
>>718
・ビルは広場の南北に1棟ずつ建てられる
・その間に0.7haの広場
・リニア駅の直上にビルは建たない
この条件で広場南北に1棟ずつ建てるのなら超高層どころ高層2棟も無理じゃないか？
いくらなんでも建築面積が狭すぎるよ
てか中日新聞に載ってた図を見たい
721: (庭) 2018/12/21(金)02:59 ID:K0tUO0n5(8/14) AAS
日経も読売も中日もどれも報道内容が矛盾してることになる
722(1): (中部地方) 2018/12/21(金)03:01 ID:zhhLGb/y(9/12) AAS
170mくらいなら可能といえば可能だよ。自分は変更ありきだと思ってるから真に受けないけど
とりあえずそんなほっそいビルのために地下に2000億かけるというのはどう考えてもおかしい
ただでさえ過剰にもほどがある椿町線二重化の道路がまさかの渋滞になりかねないくらいの
破壊力のあるランドマークが建たないことには、すべてにおいて整合性が取れない
723(1): (庭) 2018/12/21(金)03:19 ID:K0tUO0n5(9/14) AAS
>>722
2000億超えってのは、ターミナルスクエアも新しい東西通路も飛翔やタワーズガーデンの撤去も東山線への新しい入り口も西口バスターミナルの地下化も地下アクセス道路もどれもこれも全て合わせてだぞ
まあたぶん名古屋市はまだ容積率の計算なんてしてなくて、よくよく計算してみたらあれ？これ無理じゃね？ってなるパターンかな
まだ今のままでは破壊力のあるランドマークが物理的に建てられないことに気づいてないよ名古屋市
724(1): (大阪府) 2018/12/21(金)03:19 ID:9y6K1V2/(2/3) AAS
超高層ビル自体は安い
200mでも300〜400億円で建てられる
更地にして10ヶ月で竣工
725: (大阪府) 2018/12/21(金)03:20 ID:9y6K1V2/(3/3) AAS
河村市長を更迭して理解力と調整力のある市長にチェンジしないとなかなか進まん
726: (庭) 2018/12/21(金)03:21 ID:K0tUO0n5(10/14) AAS
とにかく、>>720の条件のまま何も工夫せずに突き進んだら100〜150m程度で終わるぞ
727: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/12/21(金)03:24 ID:cZVzi/B7(1) AAS
ID:9y6K1V2/
↑
ば〜か…
＜統合型リゾートIR法案＞
入場料は6000円
24時間営業は禁止
夜間営業は禁止
毎週定休日を儲ける
カジノ内でのアルコールやタバコは禁止
入場できるのは21歳以上とする(世界標準)
クレジットカードは禁止
日本人の身分証明はマイナンバーに一本化する
施設内には銀行やATMを作らない
ギャンブル依存症を防ぐために射幸性は規制する
カジノ面積はIR全体の3％しか作れない
あまり期待しない方がいい
大阪夢州だと敷地70haだからカジノ面積は2.1ha以下に制限された
↑
此れで反論してる積りかよミジンコ…
728: (やわらか銀行) 2018/12/21(金)03:27 ID:hUywiITz(1/9) AAS
シンガポールのマリーナベイサンズも３%だぞ。
729: (庭) 2018/12/21(金)03:29 ID:K0tUO0n5(11/14) AAS
ここまで考えてみると日本生命が再開発に参加したり、「官民で協議を詰めた結果、従来の2棟案を超高層1棟にまとめる案が浮上した」ってなるのも分かるな。
どう考えても今の方針のままだと名古屋市のイメージよりしょぼいものしかできない
730: (庭) 2018/12/21(金)03:31 ID:K0tUO0n5(12/14) AAS
>>718
てかその中日のイメージ図、絶対広場の面積
0.7ヘクタールもないぞ
731: (中部地方) 2018/12/21(金)03:34 ID:zhhLGb/y(10/12) AAS
>>723
東側は本当に簡単な工事のみだから、200〜300億もあれば充分だと思うよ
なんなら2000億超の「超」の部分のみで東側は可能。つまり2000億が西側の分ということになる
732: (やわらか銀行) 2018/12/21(金)03:47 ID:hUywiITz(2/9) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.kensetsunews.com
同局は「西側のまちづくりの起点にしたい。地下のバスターミナル施設とあわせた地上の建物の整備は、官民連携によって事業費の抑制に努めたい」との方針を示した。
733: (庭) 2018/12/21(金)04:06 ID:K0tUO0n5(13/14) AAS
0.7haの広場ってビルとビルの間だけなの？
もしそうであったとき、リニア駅の真上にビルは建たないのが本当なら建築面積は相当限られてくるぞ
734: (庭) 2018/12/21(金)04:08 ID:K0tUO0n5(14/14) AAS
駅西リニア駅真上の広場も含んでないのかな
735: (dion軍) 2018/12/21(金)04:18 ID:gMSflIAe(1/2) AAS
>>713
＞あの田舎臭い景色のせいでどれだけ名古屋が勘違いされてるのか知ってるのか
だったら、駅西を栄みたくしたらエエやん。
田舎臭くてワロタ
それとも金山とか大曽根みたいにするか？
あれ？並み居る副都心みたいにしても名古屋は田舎の景色にしか成らんやんか！
ワ ロ タ
736(1): (中部地方) 2018/12/21(金)04:19 ID:zhhLGb/y(11/12) AAS
リニア駅上部の広場はこれを参考に測ってみれば分かるけど、もっと広いよ
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.nagoya.jp
あと新幹線の真横のリニア駅直上は、おそらくリニア駅の換気口になると思う。でかい煙突が建つイメージね
737: (dion軍) 2018/12/21(金)04:37 ID:gMSflIAe(2/2) AAS
>>698
リニアは確かに昭和の臭いがするよな。
ガラパゴスの究極版て感じ。
名古屋は新しいスタイルの鉄道や新交通システムが好きやね。
リニアが故障続きで廃止にならんとエエな。
738: (家) 2018/12/21(金)04:56 ID:3jerON5z(1/2) AAS
とにかく再開発が色々と遅すぎる
早くやらないと東海地震きて
全部頓挫するわ
739: (家) 2018/12/21(金)04:59 ID:3jerON5z(2/2) AAS
2030年には東日本大震災から約20年になる
その頃には完成してないと
いつ東海地震が来てもおかしくない
740(1): (SB-iPhone) 2018/12/21(金)06:09 ID:mfbhKtP8(1/2) AAS
名古カス3%w
ショボwww
禿おっさん悔しい？（笑）
外部ﾘﾝｸ:tvtopic.goo.ne.jp
東京人が、第2都市はどこだと思うかの結果を発表。4位は福岡で1％。3位は名古屋で3％だった。
東京人が、第2都市はどこだと思うか、結果発表の続き。2位は横浜で22％。1位は大阪で74％だった。
741: (チベット自治区) 2018/12/21(金)06:14 ID:OliOSVCp(1/2) AAS
>>704
一敷地一建物の原則とうなるんだろ？
742(1): (チベット自治区) 2018/12/21(金)06:19 ID:OliOSVCp(2/2) AAS
>>724
今10か月で建つのか
743: (SB-iPhone) 2018/12/21(金)06:28 ID:AVBn9M69(1) AAS
2027年のリニア中央新幹線開業を見据えた名古屋駅周辺の再整備計画で、名古屋市は19日、事業費が2000億円超となる概算を明らかにした。国の補助金を活用するほか、鉄道会社と負担割合を協議する。名古屋鉄道が独自に計画する再開発は含めない。
市によると、名古屋駅西口（太閤通口）には新設する広場の両端に、民間資金を活用した高層ビルを2棟建設する。建設費用は事業費に含まれていない。ビルの1階部分をそれぞれタクシーと乗用車の乗降場とする。
744: (SB-iPhone) 2018/12/21(金)06:55 ID:mfbhKtP8(2/2) AAS
僕が住む愛知県蒲郡市だ。東京からだと新幹線「ひかり」で2時間ほどかかるけれど、名古屋市やトヨタ関連企業が集積する刈谷市ならば通勤の範囲内だ。
かつて繊維産業が栄えていた名残なのか、リーズナブルでおいしい飲食店が点在している。
しかし、鎌倉のようなにぎわいはない。商店街はさびれてしまい、せっかく改装した駅前の人影はまばらだ。昭和60年の85000人超をピークに人口は減少傾向で、高齢化率も高まっている。若い世代が名古屋圏などの他地域に流出してしまっているのだと思う。
衰退の理由を八つ当たり気味に考えて思いつくのは、200万人超もいる名古屋市民のダサさである。愛知県ではなく、「日本三大都市圏」の名古屋に住んでいることを誇りにしていて、就職をしても他地域どころか実家からも出ようとしない。
会社や店を出す場所も名古屋市内で、密かに憧れているのは東京と大阪・京都という「名古屋よりも都会」だ。
だけどやっぱり住み慣れた名古屋からは出たくない。トヨタ系の雇用はあるので就職も結婚も困らないし。
「井の中の蛙」な人々が住み続けているところが日本一ダサい都会形成の遠因になっていると感じる。
一方の鎌倉。流入している人は、過密が進んだ東京暮らしに疲れた若い世代が多いようだ。昨年、雑誌『BRUTUS』でも特集されていたが、移住組の起業家や文化人などが核となり、新たなゆるいコミュニティも出来つつあるらしい。
浜辺での映画祭なども取り上げられていた。ますます町の価値が高まり、より多くの若年人口を惹きつけているのだろう。
東京は全国の田舎者が集まってくる街だ。だからこそ、世代を経ると「都会に住むのは疲れるなあ。
仕事や遊びで行くぐらいがちょうどよい」と感じる人が増えていくのだと思う。
立地条件としては鎌倉に劣らない蒲郡が衰退をし続けている理由。それは名古屋市民というか愛知県民が「ヒト・モノ・カネが集まる都会暮らしは超カッコいい」という昭和な価値観に留まっているからだ。
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
745: (catv?) 2018/12/21(金)09:50 ID:Am/H+G1v(1) AAS
>>736
じゃあ0.7haの広場はビルとビルの間のものか
それじゃあ大したビルは建たないな
746(2): (やわらか銀行) 2018/12/21(金)10:01 ID:hUywiITz(3/9) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.kensetsunews.com
１９日の市議会都市消防委員会で示した。
自民党の斉藤高央市議が「事業費はどのくらい必要か」と質問し、
住宅都市局の担当者が「大阪や新潟など他の事例を見ると、名駅周辺の整備は全体で２０００億円以上とみている。
１９日の市議会都市消防委員会
議事録は無いのか？
新聞社が
何をもって「超高層２本」としたのかさっぱりわからん・・・
747(1): (新疆ウイグル自治区) 2018/12/21(金)10:20 ID:wTIcnO1V(1) AAS
>>740
月曜から夜更かしでもそうだけど
マスコミって横浜って３大都市の一角にしたがるよね。
ネットの方がまだわかってる。横浜は東京のベットタウンだって
748(1): (SB-iPhone) 2018/12/21(金)10:23 ID:b49ZHybQ(1) AAS
>>747
でもベッドタウンの横浜より名古屋のGDPは下だよねw
横浜は東京に昼間人口吸われてるのにwww
一応名古屋って三大都市なんだよね？w
横浜市GDP 市内総生産（名目）１３兆５４２９億円 実質13兆1238億円
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.yokohama.lg.jp
名古屋市総生産 （名目）
平成27年度 名古屋市ＧＤＰ名目12 兆8861億円 実質 12兆5376億円
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.nagoya.jp
749(2): (やわらか銀行) 2018/12/21(金)10:29 ID:hUywiITz(4/9) AAS
>>748
そりゃ
ＧＤＰの６割は個人消費だからね。
1.7倍も人口比があってのこれは、
名古屋の都会度のほうがそうとう高いという証拠。
750: (チベット自治区) 2018/12/21(金)10:29 ID:voS9EAHE(1) AAS
東京にすんでると三大都市としては全く相手にされてない名古屋
三大ブスならマズ最初に名古屋が出てくるけどな。
751(1): (愛知県) 2018/12/21(金)10:35 ID:Hnufy9Nv(1/3) AAS
>>719
超高層と言うのは、逆に広場や公開スペースが充実する建築物ですよ
敷地いっぱいに建てられるペンシル雑居ビルと比較してみたら？
まだまだ名古屋の超高層がその辺のところがセコイ名古屋根性丸出しで
残念な部分が多かが、東京や大阪の超高層を見てみ
あっ、ハルカスだけは除外でねｗ
あれは公開スペース皆無の巨大ペンシル雑居ビルだからwww
752: (愛知県) 2018/12/21(金)10:37 ID:Hnufy9Nv(2/3) AAS
>>718
0.7ヘクタールって言うと
ささしまの公園くらいな感じか？
753(1): (SB-iPhone) 2018/12/21(金)10:40 ID:V7qwnsRx(1/3) AAS
名鉄名古屋駅180m
中日ビル再開発170m
大丸松坂屋高層化
名古屋駅西口2棟高層ビル
横浜と違うのはタワマンではなく、オフィスビルや商業施設が入る高層ビル。
754(1): (やわらか銀行) 2018/12/21(金)10:44 ID:hUywiITz(5/9) AAS
>>751
ハルカスはてんしばとワンセット。
運営も近鉄グループ
755: (やわらか銀行) 2018/12/21(金)10:44 ID:hUywiITz(6/9) AAS
これね
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.g-mark.org
756: (SB-iPhone) 2018/12/21(金)11:17 ID:vuwuhmQI(1/3) AAS
>>749
頭大丈夫？www
自分が住んでいる街が都会なのか田舎なのかは気になるところ。特に地域では一応都会とみなされているような街ではひとしおです。
教えて！gooにも「都会なのか田舎なのか、微妙な都市と言ったら？」という質問がありました。質問者のlocaltombiさんによると、「皆さんは、どこを思い浮かべますか？
■一番微妙な都市はどこ？？？
回答として多かったのは、政令指定都市を挙げていらっしゃる方。
「札幌、仙台、広島、福岡などの100万人程度の都市だと思います。でかい田舎って感じなので」（varmoさん）
「首都圏では、神奈川県川崎市、千葉県千葉市、埼玉県さいたま市ですね。川崎は東は都会ですが西は田畑と住宅ばかり、千葉とさいたまは、全体に都会と田舎が混在しています」（pinaisa-laさん）
「川崎…東京に挟まれてその存在自体がもはや微妙 笑」（azuki-7さん）
「千葉県の船橋市が思い浮かびました。東側から見ると都会の始まり、西側から見ると田舎の始まりって感じです」（madausaさん）
では、回答の中で一番多く挙げられたのはどこでしょうか。それは「名古屋市」です。
「『名古屋市』道路幅が結構ある」（jun-tsuboiさん）
「名古屋でしょうか。中心地は都会だなーと思いますがホントごく小さい範囲のみで、少し行くとすぐ田舎になるので…」（ababab2010さん）
757: (SB-iPhone) 2018/12/21(金)11:20 ID:vuwuhmQI(2/3) AAS
>>753
え？？www
名古屋ないけど？www
大阪の新規のビルは具体的な高さが不明なのでランキングには入れない
2027年時点の日本の高層ビルランキング
（現時点判明分）
1位 常盤橋B棟 390m
2位 麻布台A街区 330m
3位 あべのハルカス 300m
4位 横浜ランドマークタワー 296m
5位 日本橋二丁目中地区 287m
6位 麻布台B-1街区 270m
7位 虎ノ門ヒルズ・ステーションタワー 265m
8位 りんくうゲートタワービル 256m
9位 大阪府咲洲庁舎256m
10位 虎ノ門ヒルズ森タワー 255m
758(1): (東京都) 2018/12/21(金)11:21 ID:+plT5Ha8(1) AAS
>>749
GDPって消費額じゃなくて生産額だぞ
人口は関係ない
759: (SB-iPhone) 2018/12/21(金)11:23 ID:vuwuhmQI(3/3) AAS
タワマンも
日本一安い中古のタワマン
ザ・シーン城北アストロタワー
97年築 1LDK 93平米 南向き 2680万円
お求めやすい価格だねww
横浜は8億円タワーマンション
名古屋って8億円のタワマン売り出した事あるの？www
760(1): (やわらか銀行) 2018/12/21(金)11:36 ID:hUywiITz(7/9) AAS
>>758
ＧＤＰは個人消費、設備投資、政府の支出、輸出入（輸入は控除項目）などで構成される
ＧＤＰを構成する最大の項目であり、家計の消費活動を示す「民間最終消費支出」は約 56％を占める。
外部ﾘﾝｸ[pdf]:group.dai-ichi-life.co.jp
761: (やわらか銀行) 2018/12/21(金)11:53 ID:Q0SQr1VG(2/2) AAS
>>746
まぁこれのことだろ
＞ 西側のまちづくりの起点にしたい。地下のバスターミナル施設とあわせた地上の建物の整備は、官民連携によって事業費の抑制に努めたい
762(1): (SB-iPhone) 2018/12/21(金)12:58 ID:hSoeJVwh(1) AAS
>>760
何度も言ってるけど、名古屋は大学へ進学せず製造業に就職w
もちろん消費も活発
神奈川は進学率は愛知よりも高いから生産もしないし、消費も社会人よりは減る
所詮ブルーカラー都市w
あとテレビは横浜を三大都市として押すみたいな事言ってたけどこれはテレビじゃないよw
名古屋は３大都市の一つなのに忘れられている？
実は東京・大阪に並ぶ３大都市の一つが名古屋です。
>しかし、都内で聞いても名古屋が３大都市として知らない人が多数。
>しかし、都内で聞いても名古屋が３大都市として知らない人が多数。
>しかし、都内で聞いても名古屋が３大都市として知らない人が多数。
外部ﾘﾝｸ:www.google.co.jp
これ事実
笑
763: (SB-iPhone) 2018/12/21(金)13:17 ID:9EKsj4sm(1) AAS
あとは外国人が多いw
工場勤めで名古屋圏に外国人が流入
名古屋は全国で3位だってな
所詮名古屋のGDPは製造業ありきってことww
◆外国人の住民増える東海３県
ことし１月１日現在の東海３県の人口がまとまり、愛知で前の年から増加したのに対し、岐阜と三重で減少しました。
一方、愛知の増加分の９割あまりが外国人で占められるなど、３県とも外国人の増加傾向が鮮明になっています。
総務省が、ことし１月１日現在の住民基本台帳をもとにまとめた、東海３県の日本人と外国人を合わせた人口は、愛知が７５５万１８４０人と、前の年から１万９０００人あまり増加しました。
一方、岐阜は前の年から約１万２０００人減少して２０５万４３４９人、三重は約７５００人減少して１８３万４２６９人でした。
愛知県の人口の増加分の９割あまりは外国人が占め、県内の外国人の人口は２３万５３２０人と、全国で東京都に次いで２番目に多くなっています。
また、岐阜や三重でも外国人の人口の増加傾向が鮮明になっていて、人口全体に占める外国人の割合は、愛知県が全国で２位、三重県が４位、岐阜県が６位と、３県とも上位に入りました。
全国の市町村別に外国人の数を見ると、市や区では名古屋市が７万８０００人あまりで、全国で３番目でした。
また、町や村では愛知県の東浦町、蟹江町、東郷町、幸田町、武豊町、三重県の菰野町の計６つの町が、２０位以内に入っていて、外国人の居住区域が都市部以外にも広がっていることが分かります。
NHKニュース 2018年07月11日18時57分
外部ﾘﾝｸ[html]:www3.nhk.or.jp
764: (愛知県) 2018/12/21(金)13:33 ID:Hnufy9Nv(3/3) AAS
>>754
そんな道路挟んで離れたところとワンセットと言えるなら
なんでも言えるわなｗ
765(1): (中部地方) 2018/12/21(金)13:45 ID:zhhLGb/y(12/12) AAS
>>746
19日の消防委員会は録画が見られるよ
外部ﾘﾝｸ[html]:smart.discussvision.net
あと超高層なんてメディアは誰も書いてなくて、高層ビル2棟としか書かれてない
766: (やわらか銀行) 2018/12/21(金)14:36 ID:hUywiITz(8/9) AAS
おお、すごい
じっくり見てみよう・・・
767: (庭) 2018/12/21(金)15:27 ID:ZZ3Znh+z(1/5) AAS
>>765
それ見たけど自分が聞いた限りでは超高層どころか高層とも言ってなかったぞ。
まー実際はメディアが言う通り高層以上は建つだろうけど
768: (庭) 2018/12/21(金)15:34 ID:ZZ3Znh+z(2/5) AAS
事業費2000億超/名古屋市の駅前広場再整備プラン案
外部ﾘﾝｸ:www.kensetsunews.com
勘違いしてたんだけどこれさ、広場の面積が0.7haなんじゃなくて、広場や高層ビル2棟を合わせた面積が0.7haなんだよね。
>東側エリア約０.５haと西側エリア約０.７haに
広場空間や、バスターミナル機能を備えた拠点、名古屋駅につながるアクセス道路など
の整備方針を盛り込んだ。
769: (庭) 2018/12/21(金)15:34 ID:ZZ3Znh+z(3/5) AAS
ちなみに中日新聞
外部ﾘﾝｸ:pbs.twimg.com
770: (庭) 2018/12/21(金)15:36 ID:ZZ3Znh+z(4/5) AAS
まあ要するに敷地面積約7000平米のとこに高層ビルを2棟建てるわけ。だからここの人が期待するようなでかいものは建たない
771: (庭) 2018/12/21(金)15:40 ID:ZZ3Znh+z(5/5) AAS
まーあれか。都市計画として申請するときはどこを敷地として申請するかはわからないからそうとは言い切れないか
仮に0.7haで申請しようとするのならJR東海が絶対文句言うだろうし
772(2): (SB-iPhone) 2018/12/21(金)16:35 ID:V7qwnsRx(2/3) AAS
横浜が3大都市に入るとのたまう人って、義務教育受けたのかな？笑
773: (SB-iPhone) 2018/12/21(金)16:43 ID:GbZeynMC(1) AAS
>>772
さぁ？w
・名古屋忘れられちゃう問題
名古屋といえば、東京・大阪と並ぶ日本三大都市のひとつ。
しかし都内で訊いてみたところ「東京 大阪 福岡？」「東京 大阪 京都」「東京 大阪…九州」と名古屋がスルーされている。
このように昔から様々な場面で名古屋が無視される、通称“名古屋飛ばし”が存在する。
マドンナとマイケル・ジャクソンが日本公演を行った際は東京・大阪・横浜・福岡などで公演があったが名古屋は無し。
東京・大阪間を結ぶ新幹線のぞみが開通した際も名古屋を素通り。名古屋人のプライドはズタズタにされた。
774: (SB-iPhone) 2018/12/21(金)16:45 ID:V7qwnsRx(3/3) AAS
↑
で？
775: (SB-iPhone) 2018/12/21(金)17:23 ID:88mtOlGO(1) AAS
名古屋SBiPhone＝やわらか銀行がレスバトルしてんだけど、社宅住まいを何故かヒッキーと勘違いてしたり、もしかして中卒？給料の税金はどんな天引きされてるの？質問に答えられず延々と話を変えて答えられてないw
何故名古屋SB君はナマポ？の質問には答えられるのに中卒？給料はどんな天引きがされてる？の質問はスルーなの？言われる始末w
ガチで中卒の無職w
だからいつもチャチャしか入れられないw
社宅住まいをヒッキーと言ってしまう名古屋SBiPhone君に疑問を持ち、もしかして中卒？給料はどんな税金引かれてる？質問するカナダw
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
中卒なの？給料の税金はどんなの引かれてるの？質問から延々と逃げ話を変える名古屋SBiPhone君w
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
最後自演で話を終わらそうとするw
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
776: (SB-iPhone) 2018/12/21(金)17:52 ID:4EIpyj2O(1) AAS
横浜はホワイトスーツの街
777: (SB-iPhone) 2018/12/21(金)17:52 ID:DPG4LrtN(1) AAS
332 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(禿) [sage] :2018/12/21(金) 17:49:01.52 ID:J0Gs813f
栄地区が半世紀の眠りから目覚め
名駅地区はスーパー再構築
もう名古屋は止まらない
濱カスの大口は止まる(笑)
動き出すと一気にやるのが名古屋流
江戸は五輪大忙し
阿呆坂は万博大忙し
名古屋はリニア大忙し
横濱？←(笑)
唯一の希望がカジノ(笑)
タワマン建つと話題騒然…神奈川新聞一面(笑)
やっと三大都市が理解出来たんじゃね
(笑)
↓名古屋がすげー都会で驚くんだけどw
名古屋駅前
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
名古屋駅逆方向から
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
一方
東京駅前
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
大阪駅前
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
横浜駅前
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
博多駅前
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
全部ほぼ同じ縮尺
778(3): (dion軍) 2018/12/21(金)17:58 ID:NA+ceyD4(1/2) AAS
>>772
名古屋って三大都市では無名だけど
三大工業都市なら1.名古屋2.川崎3.
北九州でしょ。
あと、三大不細工だと 1.名古屋2.水戸3.仙台だよな。
仙台は秋田から美人が大量に流入して今や美人都市になってる。
他には山口とか徳島とか言うけど政令指定都市ではダントツ不細工なのは名古屋ww
779: (SB-iPhone) 2018/12/21(金)18:00 ID:nf6hQjXN(1/2) AAS
>>778
大正解w
美男美女ランキングwww
神奈川10位
愛知16位
外部ﾘﾝｸ:ranking.goo.ne.jp
780: (SB-iPhone) 2018/12/21(金)18:03 ID:nf6hQjXN(2/2) AAS
>>778
あとこれw
名古屋はつまらない。住んでいる私が言うんだから、良いでしょう。
文化がない。風情もない。ただ、お金が少しかかっている街とでも言えばいいのだろうか。
名古屋で誇れるものがない。飯は不味い。女の子のファッションセンスがダサい。しかも不細工である。（ここまで書くか？）つまり垢抜けないのである。
だったら名古屋から出て行け！と言われれば「良いよ、住む所さえあれば！」としか答えられない。
先ず名古屋の文化は全て「後付文化」である。文化から町並みや人間が変わると言うものではない。町並みから人間や文化を意図的に創る所が名古屋なのである。
街に顔がない。味わいがない。のっぺらぼうが名古屋である。
外部ﾘﾝｸ[html]:blog.livedoor.jp
781: (愛知県) 2018/12/21(金)19:06 ID:k3f/7CfK(1) AAS
横浜はホワイトスーツ(笑)
782(1): (広西チワン族自治区) 2018/12/21(金)19:21 ID:cqfnohR7(1/3) AAS
>>762
愛知は高卒王国なんだよ
おまえなんかじゃ絶対できないから
783: (広西チワン族自治区) 2018/12/21(金)19:25 ID:cqfnohR7(2/3) AAS
愛知の企業はけっこう高卒をとってるだよね
その上は院卒ばかりだから
へんな大学にいくと地元に就職できないだよ
784: (SB-iPhone) 2018/12/21(金)19:35 ID:B2HHjX9T(1) AAS
>>782
ふーん
名古屋SB iPhone＝やわらか銀行君は中卒みたいだよ？ww
まぁどうでもいいけどw
イブはぼっちですけど、代わりにこれからセフレと会ってきますwww
ではでは！w
↓www
社宅住まいをヒッキーと言ってしまう名古屋SBiPhone君に疑問を持ち、もしかして中卒？給料はどんな税金引かれてる？質問するカナダw
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
中卒なの？給料の税金はどんなの引かれてるの？質問から延々と逃げ話を変える名古屋SBiPhone君w
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
最後自演で話を終わらそうとするw
外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
785: (広西チワン族自治区) 2018/12/21(金)19:43 ID:cqfnohR7(3/3) AAS
うむ 学歴はけっこう重要で
生まれが名古屋でも 東京の大学生なら
けっこう威張れるだね
学歴は第二の国籍だな
786: (中部地方) 2018/12/21(金)20:25 ID:X1FKUjcJ(1) AAS
愛知県は高専に行く人多いだろ
工業高校も多いし
比率なんて誤差程度変わらんのに
天下取ったように脚色しやがるな
でも愛知県GDP39兆5000億円＞神奈川GDP33兆9000億円
5兆円強も多く地域経済で動いてるというのにあほ草
787: (SB-iPhone) 2018/12/21(金)20:30 ID:GleMY/ky(1) AAS
ホワイトの頭文字がＨだと思ってるバカだからw
788(1): (庭) 2018/12/21(金)20:44 ID:TToUzYNA(1) AAS
名駅再整備に２千億円超 ＪＲ大阪駅北再開発の２倍
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
２０２７年のリニア中央新幹線開業に向け、名古屋市は１９日、名古屋駅周辺の再整備にかかる事業費が総額２千億円を超えるとの見通しを明らかにした。
「名古屋だけにとどまらない国家プロジェクト」として、国や愛知県に財政支援を働きかけるという。
市はこの日の市議会都市消防委員会で駅周辺の再整備の素案を示し、担当者が総事業費について「２千億円を超える規模になると予測している」と答えた。
１千億円規模の事業だったＪＲ大阪駅北側や新潟駅周辺の再開発を参考にして算出したという。
光安達也・住宅都市局長は「地域が一体になって国に要望することが重要だ」と述べた。
再整備の素案には、名古屋駅西側に地下道路を設けて駅南側の高速道路とのアクセスを改良する構想や、高速バスや観光バスの乗り場を集約したターミナルを西口地下でも検討していることが盛り込まれた。
789(1): (dion軍) 2018/12/21(金)21:22 ID:NA+ceyD4(2/2) AAS
>>788
大阪駅は名古屋で言う金山みたいなもんなんだけどな。
本丸の新大阪駅の再開発は20年後かもしれないが北陸新幹線・四国新幹線・山陰新幹線とリニアも含めてとてつもない規模の再開発になる。
名古屋？通過するだけの乗り換え駅でしょ？
街のポテンシャルは横浜や神戸よりも下なのは明らかだしな。
790: (三重県) 2018/12/21(金)21:34 ID:xqgU5POu(1) AAS
名古屋を中心に5方向に美しく等間隔に広がる交通網は美しいよ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:uploader.xzy.pw
791: (やわらか銀行) 2018/12/21(金)21:50 ID:nK+QDkeF(1/6) AAS
飛翔を撤去するという話は1か月ほど前の記事で書いた通りですが、今回広場の
大幅拡大と交差点のレイアウト変更が明らかになりました。具体的には、歩行者空間は現在の飛翔の位置まで拡大します。現在は駅を出るとタクシープールが場所をとっていますが、これが移動して歩行者は桜通方面へまっすぐ歩けるようになります。
これは画期的なことではないでしょうか。見通しの悪い現在の状況が
一変することになります。ついに私の願っていた歩行者優位の駅前空間が
実現することになりそうです。
ではタクシープールはどこへ行くのかというと、一般車と分離され南北2か所に再配置されます。現状ではタクシーと一般車が入り乱れているので、そこも改善されることになります。
792: (やわらか銀行) 2018/12/21(金)21:52 ID:nK+QDkeF(2/6) AAS
その他、既存のデッキの撤去という報道もありました。タワーズガーデンは撤去が決まっていましたが、デッキもなくなるのでしょうか。現在のJRやJPまで続いている貫通通路は名鉄新ビルにもつながる予定です。なのでその部分は残るものと思われます。
ところで、飛翔撤去の記事でデッキについていろいろ議論されていました。仙台のような大規模なデッキを持つ都市も例に出されていましたが、私は名古屋駅はデッキを作る必要は薄く、タワーズと名鉄新ビルにつながる部分以外の新設は不要と考えています。
793(1): (やわらか銀行) 2018/12/21(金)21:53 ID:nK+QDkeF(3/6) AAS
名古屋駅の人の主動線は1階です。これを無理にデッキに上げる必要はなく、
そのまま地上や路面の賑わいに繋げるほうが得策です。デッキを作っても人は
わざわざ2階レベルまで上がらないでしょう。その証拠にタワーズデッキや
タワーズガーデンはあまり人がいません。大名古屋やミッドランド方面への
デッキを作っても皆地下に行ってしまう気がします。
それよりは地上の賑わいを考えたほうがいいです。今回、三叉路の交差点をスクランブル化という内容もありましたが、大賛成です。地上の回遊性こそが賑わいを生み、活発な駅前空間の創出へとつながるのです。
794: (やわらか銀行) 2018/12/21(金)21:54 ID:nK+QDkeF(4/6) AAS
駅周辺に立派なビルが建っても、地上は車優先的な状況が続いていた名古屋駅。今回ようやく歩行者優先の駅前空間に向けて第一歩が動き始めました。まだまだ課題はあると思いますが、
関係機関は協力して、素敵な駅前空間の創出に力を尽くしてもらいたいです。‍
795: (やわらか銀行) 2018/12/21(金)21:59 ID:nK+QDkeF(5/6) AAS
名駅西口 ビル二棟
外部ﾘﾝｸ[php]:chuplus.jp
ビルはMICEや案内所、オフィスなどを想定
広場に高いビジネス機能、新たな都市機能を導入
とうとう中日までも報じたので高層ビルが建てられるのは確実と思われます。
796(1): (やわらか銀行) 2018/12/21(金)22:52 ID:hUywiITz(9/9) AAS
>>778
名古屋って三大都市では無名だけど
三大工業都市なら1.名古屋2.川崎3.
北九州でしょ。
そうでもないんだな、これが
平成３０年３月発行
名古屋市総務局企画部大都市・広域行政推進室
大都市制度・広域連携に関する調査研究報告書
第 8 章 規模能力及び中枢機能からみた大都市の姿 関連資料
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.nagoya.jp
製造品出荷額等 工業統計調査【平成26年】
画像ﾘﾝｸ[png]:i.imgur.com
偏差値
１ 川崎市 ６８．７ 454,843,922（万）
２ 横浜市 ６７．０ 433,296,113
３ 堺市 ６３．２ 382,127,862
４ 大阪市 ６１．８ 363,482,555
５ 名古屋市 ６１．１ 354,938,074
６ 神戸市 ５５．７ 283,180,150
797: (愛知県) 2018/12/21(金)23:04 ID:2lj4Edwf(1) AAS
駅西のきったねー風俗店、パチンカス、朝鮮部落を一掃してほしい！！
798(2): (やわらか銀行) 2018/12/21(金)23:17 ID:nK+QDkeF(6/6) AAS
伏見、納屋橋は今後の再開発によって面白くなりそうなエリアです。
特に注視したいのは納屋橋エリア界隈です。
地下鉄納屋橋新駅から、積水の読売名古屋栄開発プロジェクト、長谷工による名駅南再開発、東和不動産の納屋橋再開発、オークラのニッコースタイルホテル進出等。判明している再開発案件だけでも多数あり今後、水面下の再開発案が浮上してくる感があります。
名駅、伏見・納屋橋、栄と再開発の波がリニア開通までに繋がり、一層名古屋に賑わいと活性化が生まれる事を期待したい所です。
799: (庭) 2018/12/21(金)23:47 ID:5qQMSraj(1) AAS
>>798
さっきからブログのコピペして何がしたいの？
800: (SB-iPhone) 2018/12/21(金)23:58 ID:UCOsbH7i(1) AAS
>>796
名古屋SB iPhone＝やわらか銀行君また嘘かな？
製造業は名古屋>横浜ねw
名古屋市はブルーカラー都市
製造業大都市比較
事業所とは一般的に工場、製作所、製造所
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.city.yokohama.lg.jp
↓製造品出荷額ねw
ちなみに1年間の「製造品出荷額」、「加工賃収入額」、「修理料収入額」、「製造工程から出たくず及び廃物」の出荷額とその他の収入の合計です。
なお、製造品の出荷とは、その事業所の所有する原材料によって製造されたもの（原材料を他に支給し て製造させたものを含む）を当該事業所から出荷した場合をいいます。
>当該事業所から出荷した場合をいいます。
>当該事業所から出荷した場合をいいます。
>当該事業所から出荷した場合をいいます。
801: (SB-iPhone) 2018/12/22(土)00:01 ID:o1qXeo9J(1) AAS
ボーナス入ったからジミーチュウのクラッチでも買おうかなw
ウエストバッグは持ってるけどw
802(2): (愛知県) 2018/12/22(土)00:06 ID:OMKspnEz(1/3) AAS
神奈川の歴史なんかほとんど鎌倉小田原の相模ばっか
川崎横浜の武蔵なんかなにもない
歴史一切なし
803: (SB-iPhone) 2018/12/22(土)00:17 ID:zNVVTHqk(1) AAS
>>802
よく歴史歴史言ってるけどなんか後ろ向きに聞こえるんだよw
歴史があるからって人生が豊かになるわけではなく、自分とは全く関係ない過去を誇ってるだけ
もっと前を向いて歩いたら？w
804: (庭) 2018/12/22(土)00:53 ID:7LU49in8(1/2) AAS
名駅再整備に２千億円超 ＪＲ大阪駅北再開発の２倍
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
２０２７年のリニア中央新幹線開業に向け、名古屋市は１９日、名古屋駅周辺の再整備にかかる事業費が総額２千億円を超えるとの見通しを明らかにした。
「名古屋だけにとどまらない国家プロジェクト」として、国や愛知県に財政支援を働きかけるという。
市はこの日の市議会都市消防委員会で駅周辺の再整備の素案を示し、担当者が総事業費について「２千億円を超える規模になると予測している」と答えた。
１千億円規模の事業だったＪＲ大阪駅北側や新潟駅周辺の再開発を参考にして算出したという。
光安達也・住宅都市局長は「地域が一体になって国に要望することが重要だ」と述べた。
再整備の素案には、名古屋駅西側に地下道路を設けて駅南側の高速道路とのアクセスを改良する構想や、高速バスや観光バスの乗り場を集約したターミナルを西口地下でも検討していることが盛り込まれた。
805: (広西チワン族自治区) 2018/12/22(土)02:31 ID:F6SoHm/r(1/10) AAS
三差路はあまりよくなうな
駅前を通過するくるまが増えてしまう
できるだけ名古屋駅に用件があるくるま限定にしたい
806: (広西チワン族自治区) 2018/12/22(土)02:42 ID:F6SoHm/r(2/10) AAS
道路というものは通過するためにある
どこかの街角に立てばわかるが ほとんどの車は通過していくだけ
たまに止まるとしたら路上駐車だけだろう
しかしその地域としては路上駐車の車のほうが大切で
地域とかかわりがあるのは停車してくれる車のほうで 通過車両には用はない
そこに駐車してくれる車が大切なんだよ
807: (広西チワン族自治区) 2018/12/22(土)02:49 ID:F6SoHm/r(3/10) AAS
天下の名古屋駅なんだよその駅前を素通りしていくなんて無礼だろが
808: (dion軍) 2018/12/22(土)04:32 ID:788Id9GA(1/4) AAS
>>793
＞それよりは地上の賑わいを考えたほうがいいです。今回、三叉路の交差点をスクランブル化という内容もありましたが、大賛成です。地上の回遊性こそが賑わいを生み、活発な駅前空間の創出へとつながる
名古屋駅って乗り換え駅だから駅の中だけで自己完結しちゃってるんだよね。
1階レベルとか2階レベルとか関係無いし。
人の流れは名駅通りを越えて行かないよ。用事が無いし魅力も無い。
809: (dion軍) 2018/12/22(土)04:50 ID:788Id9GA(2/4) AAS
>>802
歴史を出して来たけど、名古屋の歴史って黒歴史しか無いじゃん。
秀吉は名古屋の名駅近くで生まれたが、こんなクソ田舎で百姓しててもラチがあかんと離村して逃亡。
三河の家康が名古屋城を建てるまではクソ田舎だった。
江戸時代の名古屋は中世のヨーロッパみたいに暗黒の時代。何一つ輝かしい実績など残されてない。
その証拠に、将軍家の補完として徳川御三家が作られ東西の要衝として重要な土地を任された尾張徳川が筆頭とされたが
一人として将軍を排出できなかったもんな。
東西の要として、徳川幕府に矢を向ける西の勢力を抑える目的で異常に高い録高を貰いながらも、
幕末に西郷率いる倒幕軍が名古屋を通りかかった際には名古屋城にガクブルで籠城していた。
明治以降は、富国強兵・殖産工業の名の基に工業都市名古屋は膨らんで行った。
さて、名古屋に自慢できる歴史は有ったでしょうか？
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