[過去ログ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part64 (1002レス)
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50(1): 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/12/06(木)17:42:56.22 ID:GigdcpqR(3/6) AAS
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
画像リンク[jpg]:i.imgur.com
↑
日本全国に於いて大阪の流行り物に
飛び付いててワロタ…
55(1): (SB-iPhone) 2018/12/06(木)18:36:03.22 ID:A9uNMUyU(3/5) AAS
はい!おさらいww
ちはみに
製造業の1kuあたりの活動密度の他都市比較でも名古屋は横浜よりも上だしねw
第二次産業比率(作業着など着るお仕事)
名古屋22.2%
横浜 19.6%
第三次産業比率(スーツなど着るお仕事)
横浜 74.8%
名古屋 69.2%
■第2次産業
自然界からとったりした物を使って加工する産業で,工業や建設業などが当てはまります。鉱業もここにふくまれます。
■第3次産業
第1次産業,第2次産業のどちらにも当てはまらない産業です。商業,金融業,運輸業,情報通信業,サービス業などが当てはまります。
122: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/12/07(金)03:27:26.22 ID:lXU53iA5(2/4) AAS
終わり名古野蛮人の愛知犬の禿げ散らかした
オッサンの植毛には些かも興味は無い…
167: (SB-iPhone) 2018/12/07(金)20:52:07.22 ID:F9dXWuyR(2/2) AAS
>>165
銀座ってどこか知ってるの?頭大丈夫?
その前に埼玉に勝ってからにしてよw
これ俺の主観じゃないからなw
↓ググればわかるからw
埼玉県(254点)
人口:5位
人口密度:4位
住宅地価格:4位
商業地価格:6位
県民経済計算:5位
最低賃金:4位
愛知県(253点)
人口:4位
人口密度:5位
住宅地価格:7位
商業地価格:5位
県民経済計算:3位
最低賃金:5位
356: (茸) 2018/12/10(月)23:13:23.22 ID:nw8ih9g6(1) AAS
ほんと大阪コンプレックスが
激しいのな君ら
大阪人は名古屋は好きでも嫌いでも
ないんだろうが
368: (広西チワン族自治区) 2018/12/11(火)12:20:53.22 ID:62DMwz5I(2/4) AAS
区役所裏は 分校にしてくれると
越境通学が防げるだけど
あのあたりは越境通学がおおいだよな
546: (茸) 2018/12/14(金)12:26:54.22 ID:SMGltf+R(1) AAS
>>543
これはいいね。
バスなんかじゃ差別化できない。
658: (愛知県) 2018/12/16(日)23:45:17.22 ID:aVa47vBt(1) AAS
>>650
いい雰囲気だわ
826: (大阪府) 2018/12/21(金)02:50:28.22 ID:9y6K1V2/(2/6) AAS
>>824
名古屋市営地下鉄の民営化は早くても10年後くらいだろうね…桜通線の返済があるから
外部リンク[htm]:www.kotsu.city.nagoya.jp
確か名古屋市の担当者もそんなこと言ってた
ちょっと前倒ししてリニアに間に合わせるかもしれない
976: (チベット自治区) 2018/12/25(火)14:32:41.22 ID:x28bUYl9(2/2) AAS
愛知県って車社会なのに車のナンバーがダサ過ぎるよな!
日本一カッコ悪い「尾張小牧」
田舎臭い「三河」「一宮」「豊橋」
名古屋走りとして運転が異常だと嫌われる「名古屋」
埼玉県のナンバーと勘違いされる「春日井」
田舎臭い三河ナンバーを嫌って作ったが出来たナンバーも田舎臭い「豊田」「岡崎」
981: (庭) 2018/12/26(水)01:14:48.22 ID:R8+Z3b0g(1/3) AAS
名駅再整備に2千億円超 JR大阪駅北再開発の2倍
外部リンク[html]:www.asahi.com
2027年のリニア中央新幹線開業に向け、名古屋市は19日、名古屋駅周辺の再整備にかかる事業費が総額2千億円を超えるとの見通しを明らかにした。
「名古屋だけにとどまらない国家プロジェクト」として、国や愛知県に財政支援を働きかけるという。
市はこの日の市議会都市消防委員会で駅周辺の再整備の素案を示し、担当者が総事業費について「2千億円を超える規模になると予測している」と答えた。
1千億円規模の事業だったJR大阪駅北側や新潟駅周辺の再開発を参考にして算出したという。
光安達也・住宅都市局長は「地域が一体になって国に要望することが重要だ」と述べた。
再整備の素案には、名古屋駅西側に地下道路を設けて駅南側の高速道路とのアクセスを改良する構想や、高速バスや観光バスの乗り場を集約したターミナルを西口地下でも検討していることが盛り込まれた。
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