[過去ﾛｸﾞ] 神戸の都市計画を語るスレ Part７ (1002ﾚｽ)
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431(2): (やわらか銀行) 2018/12/27(木)17:25 ID:7z78Qdn0(1) AAS
>>429
これって有能か？
民間企業を市営にして運賃下げるって税金釣入するってことだろ？
破綻してる都市設計を取り繕うため、どんどん役人の仕事増やして補助金でその場を
しのぐやり方って問題大ありだと思うが。
435: (茸) 2018/12/27(木)17:49 ID:ZLoWtQGY(1) AAS
>>431
同意
どういう経緯でこの方向になったかわからんが総民営化の流れの中でド逆行の公営化政策
しかもよりによって他の地方が人口減に備えて都心集中してるところにあえて郊外の再開発
西神線の黒字は確かに年５０億だが、海岸線の赤字年４８億に消えている状態で北神急行を値下げする体力がそもそもあるのかな？
最近の都心部高さ制限といい、これがうまくいくかどうかで神戸市政の実力を測る試金石になるか
445: (兵庫県) 2018/12/28(金)00:38 ID:817og85S(1) AAS
>>431
インフラはすでにあるから税金投入ではなく
いかに経営をスリム化できるかだろう
赤字路線を買い取って阪急に忖度したとも言える
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