[過去ログ] 神戸の都市計画を語るスレ Part7 (1002レス)
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(2): (やわらか銀行) 2019/02/11(月)11:00 ID:/2SyHFXa(1/5) AAS
>>909
神戸沖の関空、ならありだったんだよ。

それなら
泉佐野に観光需要はあんのか?って話。
913: (やわらか銀行) 2019/02/11(月)11:23 ID:/2SyHFXa(2/5) AAS
関西エアの傘下の現状ではそれも厳しいな
せいぜいビジネスジェットだろ

こうなったら
関空に行くところまでいってもらい
おこぼれをもらうまで待つしかない。
917: (やわらか銀行) 2019/02/11(月)11:44 ID:/2SyHFXa(3/5) AAS
企業は東京に吸い寄せられてるんじゃなくて
「霞ヶ関」に吸い寄せられてんだよ。

つまり
首都機能をもってくるしかない。
そういう意味では新大阪ハブ化に期待がかかる。

副首都(バックアップ)の候補は日本にここしかない

神戸にも良い影響があるだろ。
今から新大阪とのアクセスを強化しとけよ。
919: (やわらか銀行) 2019/02/11(月)12:09 ID:/2SyHFXa(4/5) AAS
神戸沖の関空が実現してたら
阪神なんば線が乗り入れてただろ。
923: (やわらか銀行) 2019/02/11(月)12:34 ID:/2SyHFXa(5/5) AAS
>>921
伊丹の副首都はネタみたいなもん。

飛行機がないなら
全国からのアクセスでかなり劣る。

新大阪は完璧。
東京駅と対等以上になる

ここに霞ヶ関があっても問題無いレベル。
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