[過去ﾛｸﾞ] 神戸の都市計画を語るスレ Part７ (1002ﾚｽ)
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231(1): (岡山県) 2018/12/05(水)20:48:49.06 ID:M7kZRNn+(2/2) AAS
こべるんは知ってます
403: (兵庫県) 2018/12/20(木)13:11:37.06 ID:F5Iyg6JS(2/2) AAS
散歩が神戸の記事の画像を変更してお詫びしてる
初めからそんな画像載せんかったらいいのに
難しいんやろうな…
458: (禿) 2018/12/29(土)08:28:08.06 ID:5izFXRIw(1) AAS
こべるんって会見動画見てないんだろうか？
西神山手線相互直通運転構想との関係は久元も阪急も明確に否定してる
680(1): (大阪府) 2019/02/02(土)21:39:02.06 ID:X/Z3Socs(1) AAS
なんか違うだろう
阪神大震災で大打撃を被った重工長大産業が神戸を捨て他都市へ
このままでは神戸全体が人口流失、空き地化するのを懸念
移転した跡地を神戸市が国から補助を得てタワーマンションや高層住宅を建設
長田や六甲道や住吉など駅前住宅開発とウオーターフロントやHATなどを副都心開発
震災後の神戸市は住宅都市政策を国から指示され補助を受けつつその政策を進めた
住宅都市化こそ国から神戸市に与えられた使命
その結果が今
912: (チベット自治区) 2019/02/11(月)11:04:15.06 ID:2OQI5Ci9(4/7) AAS
>>911
大規模ではなくていいということだ。
滑走路もこのままでいい。
ターミナル拡張＋24時間運用と発着枠の拡大
国際線の発着許可
これだけでいい。
規模を求めたいなら東京にいけ。
規模の経済はもう十分、東京で学んだろ。
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