[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part122 (1002ﾚｽ)
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290(2): (茸) 2018/11/17(土)16:17 ID:sbP5n3YE(5/5) AAS
>>269
だからそこまでしてショボい貨物線を活用するほどの価値も無いのに、わざわざ>>257
301(1): (大阪府) 2018/11/17(土)17:57 ID:DfckjJGh(2/2) AAS
>>290
放出〜久宝寺の2017年度の平均通過人員は1日3万5千人、毎年千人ペースで増加している。駅の乗降客数もどの駅も開業時の1.5倍から2倍にかけて増加してるのにどういう根拠で価値がないとか言えるのかな？
ポンコツバカだから調べる事も出来ないんやな
302: (やわらか銀行) 2018/11/17(土)18:12 ID:56gjaSef(3/3) AAS
>>290
>>301
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
新幹線の乗り継ぎと大阪府東部や奈良方面へ向かう利便性向上を図り、
全線で１日１０万人の利用を見込む。
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