[過去ﾛｸﾞ] 大阪について語ろう Part119 (1002ﾚｽ)
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806(2): (茸) 2018/10/18(木)12:18 ID:6cBNgsww(1/6) AAS
リニアは関西にとって意味無いんだよな。
リニアが名古屋先行開業の時点で大阪は大打撃なんだけど、リニアが新大阪に開通したとしても京都を通らないので関西は分裂する。
京都や滋賀からリニアを利用するには名古屋から乗ることになるからね。
つまり京都や滋賀はリニアによって東を向くことになる。
奈良もリニア駅が出来たら名古屋や東京へのアクセスが飛躍的に便利になって東向きの力が強まる。
総合的に考えると、名古屋〜新大阪のリニアは無くても問題ないんだよね。
むしろ関西がバラバラになるだけ。
こうなってしまうのは新大阪が関西のハブとして機能しない立地だから。
そもそも大阪は地政学的に関西のハブになれない。それを強引に関西のハブ扱いしたところで流れは作れずストローされるだけ。
関西の不幸は、地政学的に関西のハブだった京都から、大阪を交通の中心にしてしまったこと。
815(1): (大阪府) 2018/10/18(木)14:03 ID:/OmGbn/n(2/3) AAS
>>806
お前大阪コンプが強すぎて頭がおかしくなってるな
京都から新大阪へ出るのに新幹線で13分
在来線利用でも25分
京都から名古屋へ出るのに新幹線で25分
在来線利用で2時間強
話にならん
あと、そもそもリニアが開通する以前に関西は東京志向だし
関西はすでにバラバラ
京都はジャイアン思考で滋賀を従える事しか脳がないから初めから関西には向いてない
大阪奈良和歌山は一蓮托生
神戸もジャイアン思考だが求心力が無いので孤立してる
大阪で神戸人は嫌われてるしな
それと大阪は京都に京が置かれる前から大和朝廷の外港として栄えていた都市で畿内文化の起点は大阪か奈良
政治機能は奈良大阪滋賀京都で転々としてるが、経済機能の中心地としては一貫して大坂なんだよ
皇室の財政基盤が大阪にあったのは荘園図からも明白
京都はあくまで政治の都市
大阪は経済の都市
この住み分けで1200年やってきたのが畿内
まあ、大阪は1500年の歴史があるけどね
奈良大阪滋賀和歌山からすれば京都は歴史が浅い都市
820(1): (チベット自治区) 2018/10/18(木)15:30 ID:/PciLNNC(1/2) AAS
>>806
滋賀県民だけど
これ盲点だったわ
リニアが大阪に繋がったとしても確かに大阪は使わないわ
名古屋に行くわな
これは京都でもたぶんそうなる
確かに分裂するな冗談抜きで
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