[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part116 (1002ﾚｽ)
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17: (東京都) 2018/09/05(水)21:15:56.55 ID:frBP/pz3(1/4) AAS
神戸空港はもっと評価・活用されるべき
125: (禿) 2018/09/06(木)23:24:35.55 ID:ltfRbn0y(2/2) AAS
二期島は無傷、連絡橋も一本無傷
安全上なんも問題ない
263: (大阪府) 2018/09/08(土)01:04:40.55 ID:xbVYO+qW(2/2) AAS
香ばしいやつが現れると何故か東京表示のトンキンニートがペアで現れる。
この東京表示は大阪在住が東京表示になってしまうんじゃないな
あえて東京表示にして大阪よりの意見を書き込んで正体を偽装することに意味がある
286: (東京都) 2018/09/08(土)09:50:00.55 ID:k6WE39n5(1/3) AAS
セントレアは近畿圏第4空港として使われる運命
京都や滋賀、奈良からだと意外と近いし
312: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/09/08(土)19:03:57.55 ID:eQruDsk3(5/12) AAS
日曜日の夜７時には既にシャッター街の
蛻の殻の大須商店街…(笑)
398(1): (庭) 2018/09/09(日)03:27:07.55 ID:LGHqMVtk(14/34) AAS
今回の台風の勝ち組
阪急：セントレア・成田への振替え客が伊丹空港・神戸空港発を指定され、運賃収入増加
伊丹空港：成田空港への振替えにより羽田線が満席となり利用者激増
神戸空港：成田空港への振替えにより羽田線が満席となり利用者激増
セントレア：関空国際線キャリアの一部が離着陸を移転し利用者激増
名鉄：一部客が振替え便の乗り継ぎ時間の関係で名古屋中心部で１泊を余儀なくされ利用者激増
成田空港：関空国際線利用者が振り替えられ利用者激増
今回の台風の負け組
関西空港：利用者激減な上、国際線キャリアの信頼をすべて失い、複数キャリアが関空撤退を視野に入れ始め、羽田・成田への更なる一極化進行
南海：利用者激減の上、駅舎全焼でストップ
JR西：利用者減少
420: (東京都) 2018/09/09(日)11:01:42.55 ID:PWyIK1Hv(1/2) AAS
名古屋人なんて自分達も同じ台風で被災したくせに大阪の被災喜んで煽りに来たからな
511: (チベット自治区) 2018/09/10(月)08:40:17.55 ID:VK048bMS(1/2) AAS
神戸人になりすまし、
分断工作をする
ハブハブ爺さん（庭）
538(1): (東京都) 2018/09/10(月)20:43:28.55 ID:Hd9HebAU(1/2) AAS
首都圏・近畿圏のヲタは、
ヲタ趣味はあくまで趣味の1つに過ぎず、他にも幾つかまっとうな趣味持ってるって感じの多趣味系の人(ここによく来る竹内とか)や、
マンガアニメもまあまあ好きだがさほど入れ込んでない人＝ライトヲタが多い印象
一方名古屋圏や北関東など二次産業隆盛地域はガチヲタしかいない感じ
AKBグループに熱中してCD買いまくってる奴とかばっかりなイメージw
812: (東京都) 2018/09/12(水)14:34:26.55 ID:9O3/k44t(2/2) AAS
和歌山市〜難波は60分だけどな
大阪〜姫路や近江八幡とほぼ同じ
888: (チベット自治区) 2018/09/13(木)15:36:22.55 ID:iU3H8OHG(4/8) AAS
キチガイ馬鹿がキャリア変えてコピペ
連投
渋谷センター街も埋め立て地
名古屋市南区・港区も埋め立て地
外部ﾘﾝｸ[html]:blogs.yahoo.co.jp
899: (東京都) 2018/09/13(木)17:54:00.55 ID:TNGtT9Qw(1/5) AAS
東京・神奈川・埼玉・千葉・茨城・愛知・岐阜・滋賀・京都・兵庫・奈良・和歌山以外の全道県は大阪事務所置いてるんだな
名古屋事務所置いてない所は名古屋圏の事務も大阪事務所が担当してるし、福岡事務所置いてない所は近畿以西全域大阪事務所の担当にしてる
名古屋事務所・福岡事務所どちらも置いてない所は名古屋圏以西を大阪事務所の担当にしてる
滋賀・京都・兵庫・奈良・和歌山は近隣府県のため元々置いてない
また東京・神奈川はプライドからか？元々置いてない
埼玉・千葉・茨城も以前は置いてたが東京に倣って？閉鎖した
群馬は今も置いてるし、栃木も一度は閉鎖したが再設置した
愛知・岐阜も以前は置いてたが新幹線ですぐだから不要という理由で閉鎖した
しかし三重は新幹線通ってないからか今も置いてる
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