[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part116 (1002ﾚｽ)
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416: (庭) 2018/09/09(日)09:30:33.24 ID:rTTabHvK(1) AAS
北海道の地震を喜ぶなんて、大阪人は最低最悪の連中だな。
621: (SB-iPhone) 2018/09/11(火)13:09:18.24 ID:aSFDBr7V(1/5) AAS
>>596
ストローされるってよw
でも安心していいぞw
製造業は残してくれるみたいだからw
名古屋民は経済わかってないね
高卒ばかりだからか？
名古屋SB iPhone＝やわらか銀行君はガチの中卒みたいだけどwww
↓
逆に首都圏に本社を置く製造業も名古屋圏に多くの製造拠点を持っているが、相
リニア中央新幹線の整備を契機に工場そのものを地価の高い首都圏に移転するようなケースは少ないと考えられる。
しかしながら、製造業以外、例えばサービス業等においては、首都圏に本社がある企業の場合、名古屋圏にある支社、営業所等を閉鎖もしくは縮小するというケースが出てくることも予想される。
但し、東海道新幹線が東京・名古屋間が約 1 時間 40 分になった段階で支社を閉鎖した企業もあり 、今後、中央リニア新幹線の開業後、さらにこうした状況が進む可能性がある。
SC(文化・教育面でのストロー効果)については、先行研究の中で明示的に分析の対象としたものはなかったが、今後、ストロー効果を構成する1つの要素として検討していく必要があると考えられる。
文化的なイベント等も名古屋圏より首都圏の方が圧倒的に種類・数も多い。
このため、首都圏でしか開催されないようなものは、旅客運賃が高いにもかかわらず現在でもわざわざ名古屋から参加するような 例もある。
リニア中央新幹線の料金自体は現在の東海道新幹線とあまり変わらないことが想定されてい るため、時短効果から名古屋圏から首都圏への出かける人がさらに多くなることが予想される。
そうした中で、興業者から見てわざわざ名古屋圏で開催する価値が見いだせるのかどうか疑問であり、こうした面でもますます首都圏への集中が加速するのではないかと考えられる。
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jsrsai.jp
636: (チベット自治区) 2018/09/11(火)15:33:07.24 ID:TThQCi2l(8/12) AAS
↓こんなのあった
外部ﾘﾝｸ[html]:www.pref.kyoto.jp
642: (東京都) 2018/09/11(火)16:30:57.24 ID:Nc+JFP8U(1) AAS
横浜そんなに無いだろ
あっても名古屋と互角程度
646: (SB-iPhone) 2018/09/11(火)17:57:39.24 ID:TtODWod/(1) AAS
名古屋はブルーカラー都市だから
GDPが高いだけ
名古屋SB iPhone＝やわらか銀行君は
中卒なので製造業＝クルマ工場だけと言っちゃう童貞www
673: (SB-iPhone) 2018/09/11(火)20:58:07.24 ID:fVxDN0Oo(1) AAS
そうだそうだ！
アリスプロジェクトが黙ってないぞwwww
677(3): (やわらか銀行) 2018/09/11(火)21:27:38.24 ID:sUszzeL1(3/3) AAS
結局、大阪は全てのことで負けている。
都市の要素では、ほとんど全てのことで東京に大きく負け、
人口では、東京・横浜に負け、
工業出荷高では、愛知に大きく負け、神奈川にも負け、
インバウンドでは、東京、京都に負け、
GDPでは、東京、愛知に負け、
1人当たり都道府県民所得では、東京、愛知に大きく負け、
東大合格者数では、東京、神奈川、兵庫、愛知に大きく負け・・・・・・・・・・
808: (東京都) 2018/09/12(水)14:20:22.24 ID:9O3/k44t(1/2) AAS
ブルーカラー地域は外国人労働者・マイルドヤンキー・キモヲタだらけ
和歌山はそうでもない
茨城もそれほどではない
846: (東京都) 2018/09/12(水)19:46:43.24 ID:M0tb2mRI(1) AAS
まー韓国以外はニュートラル・客観的に見てると思うよ
韓国が絡むと人が変わるがw
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