[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part115 (1002ﾚｽ)
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146: (庭) 2018/08/30(木)23:58 ID:BZvMnHEr(1) AAS
大阪北部地震の本震で新大阪駅周辺が完膚なきまでに壊滅しますように（南無南無
147: (東京都) 2018/08/31(金)00:21 ID:a2i/8HN6(1) AAS
アンチの遠吠えが心地いいねー
148: (茸) 2018/08/31(金)01:09 ID:+GmNGCUb(1/3) AAS
関西と名古屋って物理的に近いんだよな。
地図を見ればわかるが、紀伊半島を中心にした近畿の西の玄関口が大阪で東の玄関口が名古屋だからな。
だから京都、滋賀、奈良、伊勢、南紀へ行くにも東側からアクセス便利。
新名神の全線開通でも飛躍的に関西へのアクセスが便利になる。
時代とインフラ技術の発展により世界は益々近くなっている。
名古屋は関西の東の玄関口になっちゃうんだよね。関東から見たら名古屋は距離的に関西みたいなもんなんだよ。
東名に対して名阪は近過ぎるからリニアも名古屋で充分になっちゃったわけ。
リニアが名古屋までになったのはそういうこと。
近鉄がリニア名古屋開業見越して名阪特急に豪華列車を投入するのも名古屋が大阪・関西の玄関口として重要だからこそ。
既に名駅ハブターミナルは新大阪と難波をスポーク化してるしね。
近鉄にとってもリニア名古屋開業は絶好のチャンス。
大阪はそんな名古屋が目の上のタンコブであり脅威だから焦りが凄いw
149: (兵庫県) 2018/08/31(金)02:24 ID:G00jAIHx(1/3) AAS
もうこれからはアンチの煽り、荒らしは単なる大阪に対する僻み、妬み、嫉みになるよなw
150: (大阪府) 2018/08/31(金)02:30 ID:M/k5AZWa(1) AAS
吉村洋文（大阪市長）
@hiroyoshimura
新大阪が国の緊急整備地区の候補に指定された。
整備地区に指定されると大幅容積緩和が可能。これを狙う。
そして、新大阪には、おおさか東線、なにわ筋線、リニア、北陸新幹線が入ってくる。
新大阪の将来性はかなり高い。府市で新大阪の街づくり構想に入る。
151(1): (茸) 2018/08/31(金)02:36 ID:+GmNGCUb(2/3) AAS
何も着工してない時点で手遅れw
北陸新幹線でサンダーバードが不便になっただけという残酷な現実w
リニア名古屋開業で大阪は蚊帳の外w
152: (やわらか銀行) 2018/08/31(金)02:53 ID:2m/NWnsH(1/6) AAS
大阪都庁は新大阪になるかもな。
もちろん
となりには全国にアクセス抜群の副首都。
153: (茸) 2018/08/31(金)02:58 ID:+GmNGCUb(3/3) AAS
WTCがお似合いw
154: (やわらか銀行) 2018/08/31(金)03:16 ID:xQ+Aor09(1) AAS
高層ビルは、だいたい40階ぐらいまでが効率的にいいらしいな
50階を超えるとエレベーターなどの施設が使いにくくなって60階を超えるともう効率悪化が酷くなる
ましてやドバイみたいに超高層ビルは、実利よりシンボルタワーになってしまうという
155: (兵庫県) 2018/08/31(金)03:44 ID:G00jAIHx(2/3) AAS
200～250がデフォでシンボルタワーが2本くらいあればいいや
156(2): 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/08/31(金)04:14 ID:MGX7N/i0(1) AAS
【大阪】Ｇ２０開催で国に財政支援を要望 ･
2chｽﾚ:newsplus
223 名前:名無しさん＠１周年 :2018/08/30(木) 22:52:06.69 ID:cWsUTIOm0
バカだねお前
大阪は日本国に6兆も国に納めてるわ
微々たる地方交付税で上納金を返してもらい
公共事業官業依存率47位でダイレクトに支払う負担のかからない生活保護で国への負担減らしてるわ
大阪が日本から独立したら大阪国は超裕福な国家になり日本の財政破綻は早まる
230 名前:ナックル星人 ◆jzcSo72bTRQy [sage] :2018/08/31(金) 01:50:52.05 ID:pBeLTTB70
>>223
無い、無いwwwwwwwwww
↑
ハブ糞ジジイこと鼻っクソ星人が顔を
赤味噌の如く発酵させててワロタ…(笑)
157: (やわらか銀行) 2018/08/31(金)04:58 ID:2m/NWnsH(2/6) AAS
>>156
なるほど、これですね
「交付金まみれの大阪」という東京マスコミのイメージとずいぶん違いますね・・・
2015年度 国税徴収額 都道府県別
画像ﾘﾝｸ[jpg]:030b46df30379e0bf930783bea7c8649.cdnext.stream.ne.jp
1位 東京都 25.8兆
2位 大阪府 5.7兆
3位 愛知県 4.1兆
4位 神奈川県 3.5兆
5位 千葉県 1.8兆
6位 福岡県 1.6兆
7位 埼玉県 1.6兆
8位 兵庫県 1.6兆
地方交付税額ランキング（２０１５）
外部ﾘﾝｸ:todo-ran.com
大阪府 5,481億円
愛知県 1,796億円
神奈川県1,718億円
差し引き（国への貢献額）
大阪府 ５．１兆円
愛知県 ３．９兆円
神奈川県 ３．３兆円
158(2): (やわらか銀行) 2018/08/31(金)08:01 ID:jPyaM5Om(1) AAS
>>143
また梅田に190m超えできるんかな
この勢い、止まらんな
うめきた２期 ７棟
梅田ツインサウス
曽根崎リンクシティ
JPビル
ヨドバシ２期
ブランズタワー梅田North
グランドメゾン新梅田
茶屋町東急ビル
新阪急ホテル
阪急ターミナルビル
堂島電通跡地
まだ高さが不明なものも多いけど少なくともこれだけのプロジェクトが進行中なのね
159: (チベット自治区) 2018/08/31(金)08:27 ID:abPCpfbU(1/2) AAS
奈良でバイク数台転 10～20代の男女８人搬送 ６人死亡１人意識不明
外部ﾘﾝｸ[html]:www.yomiuri.co.jp
160: (茸) 2018/08/31(金)08:37 ID:OGhVZxz1(1) AAS
>>158
ほぼタワマンじゃんｗ
空き家率が１５％もあるのにマンション建てまくりｗ
いつか不動産価格大暴落して誰も大阪に家買わなくなるよｗ
161: (チベット自治区) 2018/08/31(金)08:38 ID:b5cj5hv+(1/2) AAS
政府は主な任務が合法化された日本のカジノ業界の規制当局となることである初のカジノ管理委員会の規模と範囲の概要を明らかにした。
IR実施法の規定により決定された通り、カジノ管理委員会は内閣府の後援のもとで独立機関となる。約95人の従業員を雇用し、2019年7月1日に開始されるということが明らかにされた。内閣府予算案によれば、60億円の予算が提供されているとのこと。
カジノ管理委員会が三つのカジノを直接的かつ実践的に規制する予定なのか、あるいは他の仲介機関を採用するのかは未定。またカジノ管理委員会の公式英語名もまだ決定されていない
162: (チベット自治区) 2018/08/31(金)08:43 ID:b5cj5hv+(2/2) AAS
2018年8月30日
２９日に発表された２０１９年度の国土交通省の概算要求に、大阪都心部を南北に縦断する新線「なにわ筋線」に関する補助事業が、新規事業として盛り込まれた。採択されれば１９年度から国補助事業として事業着手し、２０３１年春の開通を目指して整備が進められる。
鉄道局の都市鉄道整備事業費補助（地下高速鉄道）の対象事業として、「なにわ筋線の整備」と明記。「関西国際空港や新大阪駅へのアクセス性の向上、大阪の南北都市軸の強化など、都市機能の一層の充実を図る」としている。
財務省との折衝を経て予算計上されれば、１９年度から設計に着手する見通し。事業主体は第３セクターの関西高速鉄道。
なにわ筋線は、ＪＲ大阪駅北側に建設中の北梅田駅（仮称）からＪＲ難波駅と南海新今宮駅を結ぶ約７キロの路線。南海とＪＲが乗り入れ、関西国際空港から難波、梅田を経由し新大阪とを直結する大動脈を形成する。
163: (チベット自治区) 2018/08/31(金)08:52 ID:abPCpfbU(2/2) AAS
東京圏から地方に移住・起業で最大３００万円補助 政府
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
東京一極集中を抑えるため、東京圏から地方に移住して起業する人を対象に、
最大３００万円を補助する制度をつくる方針を決めた。中小企業に就職した場合も最大１００万を補助する。
東京圏（東京都、神奈川県、千葉県、埼玉県）からそれ以外の地方への移住が対象。
164: (チベット自治区) 2018/08/31(金)09:24 ID:JDaPuPSx(1) AAS
ギュウギュウで地震で滅びゆく関東圏にお住まいの
賢くてやる気のある方はこの際ぜひ大阪へ
165: (茸) 2018/08/31(金)09:26 ID:DuqVSdU/(1) AAS
トンキンヒトモドキ
166: (庭) 2018/08/31(金)09:27 ID:64IbRC9W(1/2) AAS
どんなに開発されようとも、200m以上の超高層ビルが林立する名駅には永遠に追い付く事は出来ないｗｗｗ
167: (東京都) 2018/08/31(金)09:30 ID:3S7arBkL(1) AAS
まーたハブジジイが暴れてんのかw
キャリアコロコロ必死だなw
大阪近畿を下げることに人生を捧げてる哀れなじいさんw
他にやることねーのか？
168: (dion軍) 2018/08/31(金)09:49 ID:n3GYNtSN(1/5) AAS
名古屋工場労働者が夜勤明けで
登場w
169: (大阪府) 2018/08/31(金)10:01 ID:GRVEZEeQ(1/5) AAS
難波再開発しろや
アジアのゲートウェイが昭和で同和ってどうやねん
170: (東京都) 2018/08/31(金)10:10 ID:/QMxSPg+(1) AAS
名古屋人はGDPや工業生産額、商業販売額、企業数・収益など、域内県数が増えれば有利になる指標の時は静岡や、場合によっては長野や、下手したら北陸まで仲間とするが、
人口増減など、3県以外が加わるとマイナスになったり不利になったりする指標の時は静岡や長野を容赦なく切り捨てます
このおっさんなんてまさにそう
↓
67 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/08/30(木) 19:38:31.22 ID:ALchBYE3
>>63
4県って静岡のことか？
テレビエリアも違うのにこんな時だけ都合良く一緒にするな
テレビといえば、三重で一番人口減少率が高いのは伊賀だしな
↑
要はご都合主義
更には三重県の人口減少率最大は東紀州で伊賀はせいぜい2番目なのに、このように「減少率最大は伊賀だ！」と平然と嘘をつきます
更にこのおっさん「愛知県の増加人口の9割が外国人、ほとんどは中南米や東南アジア系の工場労働者」という指摘に、
「何も知らないくせに嘘つくな！強がり乙！」
と噛み付いたが、冷静な人に、
「ググれば当該記事出てくるよ。あくまで増加人口の9割は外国人というだけで、残り1割は日本人がちゃんと増えてるってことだよ。
但し今は日本人も岐阜や三重からの流入が大部分だけど。あとは僅かに静岡や長野、北陸がいる程度。それ以外の地域はほぼ転勤族しか来ない。
こちらも調べたらすぐ分かるよ。」
と言われてダンマリw
名古屋人は卑怯者かつ虚勢張り
171: (広島県) 2018/08/31(金)10:35 ID:YrODIC9J(1) AAS
どっこも駅前再開発
画像ﾘﾝｸ[jpg]:2chan.tv
172: (東京都) 2018/08/31(金)10:40 ID:nL2nGSla(1) AAS
名古屋人はキチガイばっか
↓
578 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ) 2018/08/31(金) 02:53:47.13 ID:
愛知県は大阪を、あっと言う間にGDPで追い抜いたが
福岡が愛知を抜くことは先ずあり得ない
成長率から言って福岡は将来的には大阪を抜く可能は有るかもね
福岡＞大阪になる日も近い
173: (東京都) 2018/08/31(金)10:46 ID:obJRn8fg(1/3) AAS
名古屋人は関東・関西・福岡への劣等感orコンプに苛まれた哀れな民族
174: (東京都) 2018/08/31(金)10:51 ID:obJRn8fg(2/3) AAS
名古屋人は関東・関西・福岡への劣等感orコンプに苛まれた哀れな民族
だから5ちゃんで虚勢を張ることしかできない
名古屋や愛知に生まれなくて本当に良かったとつくづく思う
175(1): (東京都) 2018/08/31(金)10:56 ID:obJRn8fg(3/3) AAS
名古屋人が虚勢張っても名駅は天王寺阿倍野レベルだから笑えるw
栄も心斎橋+本町くらいだし
名古屋と大阪では都市規模が違う
176: (東京都) 2018/08/31(金)11:35 ID:sgqdvV/7(1/3) AAS
在京メディアは必死に隠してきたが…
東京都が財政裕福なのは全くの嘘だった！
社会資本整備交付金は東京都がダントツ1位、大阪府の1.8倍受け取っている！
www.mlit.go.jp/common/001126297.pdf
1位 東京都 362,156
流石の王者東京！不交付団体を帳消しにするぐらい国に依存しまくり！！！ 大阪より遙かにタカリｗ
2位 北海道 213,412
3位 大阪府 211,400
4位 愛知県 205,862
5位 福岡県 190,698
6位 神奈川県 161,128
7位 兵庫県 154,662
社会資本整備交付金は地方交付税交付金と並ぶ国からの仕送り
177: (東京都) 2018/08/31(金)11:38 ID:sgqdvV/7(2/3) AAS
ワロタw
↓
91 名無しさん＠１周年 [sage] 2018/08/28(火) 07:56:12.04 ID:gZ+H9YNa0
名古屋の人はなんでいつも噛み付くんだ
97 名無しさん＠１周年 2018/08/28(火) 08:11:46.35 ID:Krwof5wi0
>>91
大阪コンプが異常
国策トヨタJR東海のお陰で経済だけ大阪に追い付いてもその他の要素が全く大阪に勝てないどころか多くの要素で大阪どころか福岡にすら抜かされてるのが現実
まあアジアの地位では福岡以下の癖に大阪に都合のいい指標だけで噛みつく臆病で弱虫な田舎名古屋人
178: (庭) 2018/08/31(金)11:38 ID:64IbRC9W(2/2) AAS
大阪府警のミスのせいで脱走した性犯罪者がどこかをウロウロしてる。
既に大阪以外の場所に逃走した可能性も高い。
本当、大阪人は全国民に迷惑を掛けてるよな。
179: (チベット自治区) 2018/08/31(金)11:38 ID:WOa0JiFV(1/13) AAS
まあ駅名変更は実現しないけど
180: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/08/31(金)11:43 ID:bOASpPa2(1/3) AAS
東海道新幹線殺人事件の凶悪犯は
知多半島の愛知犬の愛知恵遅れ…(笑)
181: (東京都) 2018/08/31(金)11:49 ID:sgqdvV/7(3/3) AAS
新幹線殺人の小島はガチのキチガイ
あいつは死刑かマル特無期にしないと確実に再犯するぞ
奴のようなガチキチを産み出したのは愛知の気持ち悪い管理教育
樋田なんて小島と比べれば雑魚
そもそも人殺したり死なせたりしてないからな
182: (家) 2018/08/31(金)12:00 ID:3hKWxHet(1) AAS
大阪は1つ1つの高層ビルの規模が小さいというか細いというか そこはちょっと気になった
183: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/08/31(金)12:07 ID:bOASpPa2(2/3) AAS
人殺しは知多半島に於いての日常茶飯事ですわ…(笑)
184: (東京都) 2018/08/31(金)12:10 ID:4mpVQxAe(1/3) AAS
名古屋人が主体性あまり無い(中部圏整備法や工場三法で過剰なほどに優遇してもらい、工場移転してもらうなどした一方で、自分達は目立ったアクション起こさず、基本的に受け身の姿勢)のは過去に日本の首都やそれに準ずる地域になったことが無いから
支配あるいはリードする地位になったことが無い＝歴史上一貫して被支配地域であり続けてるから主体性が身に付いていない
185: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/08/31(金)12:14 ID:bOASpPa2(3/3) AAS
だだっ広いと言うか…殺風景と言うか閑散と
して居ると言うか…田舎やね…愛知犬って…(笑)
186: (東京都) 2018/08/31(金)12:18 ID:4mpVQxAe(2/3) AAS
東海に工場構えてる企業ってトヨタグループ以外はほとんど東京本社の企業だからな
三菱重工・電機・自動車、新日鉄住金、東芝、ホンダ、明治グループなど
トヨタも頭脳は東京へシフトし始めてるしな
そもそも章男社長と内山田会長は東京本社にいることが多いみたいだし(政府や財界との会合や省庁との交渉があるから)
日本生命やオリックスと同じ
187: (東京都) 2018/08/31(金)12:23 ID:4mpVQxAe(3/3) AAS
結局、東京企業の工業用植民地として良いように使われるのが東海愛知名古屋の宿命
東京様に恵んでもらってる感が拭えない
188: (愛知県) 2018/08/31(金)12:36 ID:VPLJ7Qo8(1) AAS
「名古屋が羨ましいんや！悔しいんや！」まで読んだw
189: (dion軍) 2018/08/31(金)12:46 ID:n3GYNtSN(2/5) AAS
名古屋の嫉妬、
根拠のない思いつき
頭おかしい
190: (東京都) 2018/08/31(金)13:44 ID:a/6b9S4U(1/3) AAS
ハブジジイ今度は(愛知県)で書き込みかw
いつもの決め台詞でバレバレw
「名古屋人は大阪・近畿や東京が羨ましい」のが実態な
だから大阪に噛み付く
また福岡の影にも怯えてるから福岡にも噛み付く
広島や仙台、札幌、静岡などには滅多に噛み付かないが、これは雑魚すぎて相手にならないと思ってるから
191(1): (東京都) 2018/08/31(金)13:45 ID:a/6b9S4U(2/3) AAS
名古屋人に他地域より頭おかしい輩が多いのは管理教育に毒されてるから
192: (東京都) 2018/08/31(金)13:57 ID:a/6b9S4U(3/3) AAS
156 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2018/08/31(金) 13:46:49.36 ID:Oekjmvja
横浜はベッドタウンではあるけどかなり経済力あるよ
158 ナックル星人 ◆jzcSo72bTRQy [sage] 2018/08/31(金) 13:52:27.26 ID:3kUvZNFW
>>156
関西なんか敵じゃない
日産をはじめ大企業も多い。
↑
横浜を盾にするヘタレハブジジイw
横浜なんてほぼ日産と三菱重工だけだよ
あとはローカル企業ばっか
少なくとも大阪よりはだいぶ下
工業生産も大したことない
193(1): (庭) 2018/08/31(金)13:58 ID:6OPqzCgL(1) AAS
梅田しょぼすぎワロタ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
難波も酷い
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
194(1): (東京都) 2018/08/31(金)14:13 ID:fWjrkEZR(1) AAS
関東人関西人は気持ちに余裕がある感じだな
地元(東京大阪横浜など)を貶されてもあまり怒らない(適当にあしらうかスルー)
しかし名古屋人は名古屋を貶されたり、名古屋に不利な話をされるとブチギレる
狭量で子供っぽい印象
195: (チベット自治区) 2018/08/31(金)14:17 ID:WOa0JiFV(2/13) AAS
>>193
また手間かけて
加工した写真をアップかあw
そんなことしても
空撮した画像貼られたら
意味ないだろ
馬鹿は学習能力ないな
196: (禿) 2018/08/31(金)14:35 ID:96gmKbsE(1) AAS
結局武田は大阪に投資するんだな
武田薬品、大阪・十三工場に１００億円投資 抗がん剤「リュープリン」新製造棟
2018.8.31
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
平成３１（２０１９）年春に着工し、３３年春の操業を目指す。
同社は、欧州医薬品大手シャイアーの買収を計画する一方、主力事業以外の資産については、ブラジルの子会社売却など選択と集中を進めているが、
創業の地・大阪での看板製品製造は強化する。
197(1): (庭) 2018/08/31(金)14:35 ID:QCosAf2G(1) AAS
>>191 >>194
愛知名古屋は気質が和歌山と似てるなw
俺神戸人だけど誰もあんなところ関西とは思ってないから
関西の価値が下がる
198(2): (チベット自治区) 2018/08/31(金)14:37 ID:yCV+9BVW(1/2) AAS
>>151
リニアが名古屋まで開業しても何一つ変わらないよ。
山陽新幹線が岡山まで開通しました程度のインパクトだな。
山陰や四国へのジャンクションとして利便性は向上したが、岡山の街は伸びなかった。
名古屋も途中通過駅でジャンクション。
むしろ、栄や伏見から吸い取って肥え太った名駅がリニア中途開業により東京に吸い取られて萎むよ。
各企業は、リニアを見据えて名駅に拠点を移して逃げる準備を整えている。
リニア後は品川駅に名古屋支店を置く企業が増えるのは間違いない。
199: (チベット自治区) 2018/08/31(金)14:47 ID:n0nxMTS5(1) AAS
賑わい少ない新大阪を再開発へ 「高さ規制」緩和を期待
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.mbs.jp
外部ﾘﾝｸ:www.mbs.jp
梅田やミナミに比べて賑わいが少ない新大阪駅の周辺を再開発する検討を始めました。
足かせとなってきたビルの高さ規制の緩和などを国に働き掛けていくということです。
200: (SB-iPhone) 2018/08/31(金)14:55 ID:tx+yFMfR(1) AAS
180m超えないと立派な高層ビルに見えないよね～
そらくらい緩和されたらいいな～
201: (東京都) 2018/08/31(金)15:05 ID:XkpASJ4Q(1/5) AAS
>>198
まーリニアできても名古屋は大きくは変わらないよ
運賃とか考えたら通勤圏には絶対になり得ないし
名古屋支社支店営業所は東京大阪への統合が進むだろうね
202: (東京都) 2018/08/31(金)15:12 ID:XkpASJ4Q(2/5) AAS
>>197
そうか？
俺の知ってる和歌山人はいい人ばっかりだけどな
神戸人兵庫人もいい人ばっかりだし
基本的に関西人関東人は嫌な奴あまりいない
しかし名古屋や愛知はガチ
名古屋人はいい人と嫌な奴・頭おかしい奴の落差がガクーンだよマジで
他所に住んでる人や他所に住んだ経験のある人はいい人が多い印象
また管理教育を全くしない高校(名古屋市立・旭丘・国立・私立)出身者も嫌な奴や変な奴はあまりいない(むしろいい人が多い印象)
203: (東京都) 2018/08/31(金)15:14 ID:XkpASJ4Q(3/5) AAS
名古屋人で、
①名古屋又は愛知出身
②生まれてからずっと名古屋又は名古屋圏(愛知・岐阜・三重・静岡西部)
③愛知県立高校(旭丘などごく一部除く)出身
は高確率でキチガイだと思っておいた方がいい
管理教育に毒されてる&他所の世界を知らないから歪んだ人格になる
204: (東京都) 2018/08/31(金)15:15 ID:XkpASJ4Q(4/5) AAS
補足
①②③を全て満たす奴ね
205: (東京都) 2018/08/31(金)15:21 ID:XkpASJ4Q(5/5) AAS
新大阪駅は大阪駅に、JR大阪駅は梅田駅に改称すべき
新大阪エリアは旧村の名前から「西中島エリア」とするべき
206(1): (やわらか銀行) 2018/08/31(金)15:30 ID:2m/NWnsH(3/6) AAS
新大阪は
いまでも１３０ｍまでＯＫ。
だけどクレーンの分がだめだから１００ｍなんだよね
おそらくここが緩和対象でしょう。
１３０ｍあればアクティ大阪くらいは建てられるから
ターミナルビルとしてはじゅうぶんだと思うよ。
207: (大阪府) 2018/08/31(金)16:03 ID:lsf1CRlK(1/2) AAS
130mまで緩和されれば天王洲アイル～品川シーサイドみたいなビル群ができそう
208: (大阪府) 2018/08/31(金)16:06 ID:lsf1CRlK(2/2) AAS
みなとみらいも100～130mくらいの高さか？
ランドマークタワー除けば
209: (兵庫県) 2018/08/31(金)16:22 ID:G00jAIHx(3/3) AAS
区画が埋まっていくのは気持ちいいわ
堂島ホテルの区画も堂島ホテル除いて集約化して埋まればいいんやけどな～
210(3): (茸) 2018/08/31(金)16:35 ID:/726f6mQ(1/10) AAS
>>198
そうやって北陸新幹線が金沢開業したときも金沢フィーバーを見てから焦りだしたのなw
リニアはこんなもんじゃないぞw
また焦るのが楽しみw
211(1): (広島県) 2018/08/31(金)16:38 ID:OIyi3eOS(1) AAS
ビートたけし 「なんで金沢の回転ずしってあんなにうめーんだろ」
外部ﾘﾝｸ[html]:wolfchan.dreamlog.jp
普通のすし屋よりうまい。回転ずしっていっても、グルグル回ってるんじゃなくて、
目の前に握ってくれるオヤジがいるから、頼んだらすぐに出てくる。 それでノドグロだのトラフグも出てくるし、
みそ汁もえらくうまい。そんで安いんだから。ありゃー普通の寿司屋潰れるわな。 ５人で１万３０００円だったもん。
思わず「なんだ、この値段。東京だったら１人も食えないじゃんｗ」
212: (dion軍) 2018/08/31(金)16:41 ID:n3GYNtSN(3/5) AAS
リニア開業前に衰退した栄
リニア開業したらもっと衰退する
213: (大阪府) 2018/08/31(金)16:55 ID:AxB16Sjs(1/2) AAS
>>206
清水建設が開発した水平スライド式の新型タワークレーン使えば120～30mの建物でも建てれると思うよ
214: (大阪府) 2018/08/31(金)17:02 ID:Lg5EOgMp(1/6) AAS
>>210
最近、北陸新幹線の話題が少ないですね。
215: (東京都) 2018/08/31(金)17:03 ID:Fb2XGz69(1/5) AAS
名古屋人が虚勢張っても客観的に見たら、名駅は天王寺阿倍野、栄は心斎橋+本町レベル
216: (大阪府) 2018/08/31(金)17:06 ID:Lg5EOgMp(2/6) AAS
>>210
三菱重工さんは、リニアの車両生産から撤退しましたね。
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
217: (東京都) 2018/08/31(金)17:09 ID:Fb2XGz69(2/5) AAS
上野・高田馬場・錦糸町・名駅・天王寺阿倍野・京橋OBPは同じくらい
218: (大阪府) 2018/08/31(金)17:15 ID:Lg5EOgMp(3/6) AAS
>>210
リニアの考察です。
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
219: (チベット自治区) 2018/08/31(金)18:35 ID:WOa0JiFV(3/13) AAS
>>211
サンダーバード
大阪-金沢間
2時間40分
7850円
北陸新幹線
東京-金沢間
2時間33分
14320円
時間は変わらんのに、
東京金沢間の方が、運賃が約2倍違う
220(1): (茸) 2018/08/31(金)18:49 ID:/726f6mQ(2/10) AAS
これから大阪から金沢まで直通で行けなくなるんだよな。
関西にとっての北陸新幹線はサンダーバードが不便になっただけという残酷な現実。
221(1): (東京都) 2018/08/31(金)18:54 ID:eGkwkAuq(1/7) AAS
名古屋へも直通で行けなくなるぞ
既に富山は関西名古屋へ直通で行けなくなってる
222: (東京都) 2018/08/31(金)18:56 ID:eGkwkAuq(2/7) AAS
ハブジジイ忙しいなあw
地理人類学板でも奮戦中w
↓
587 ナックル星人 ◆jzcSo72bTRQy (ﾜｯﾁｮｲ) [sage] 2018/08/31(金) 18:45:08.92 ID:
>>584
穀潰しとは組みたくないただそれだけ。
>>585
東京とも最悪だけど大阪、福岡じゃ
本当の役立たずだし険悪だからね。
223(1): (大阪府) 2018/08/31(金)18:57 ID:GRVEZEeQ(2/5) AAS
リニア出来る頃には日本自体終わってるでw
224(1): (愛知県) 2018/08/31(金)18:57 ID:tfgOComK(1/9) AAS
新大阪は金山以下
225: (東京都) 2018/08/31(金)19:00 ID:eGkwkAuq(3/7) AAS
金山って小売業販売額鶴橋くらいですよ
千種今池もそんなもん
226: (茸) 2018/08/31(金)19:01 ID:/726f6mQ(3/10) AAS
>>221
もともとしらさぎは使い勝手悪くて微妙に不便だったし、東海北陸道の方が便利になっちゃったからな。
今年中に完全４車線化されて更に便利になる。
関西はサンダーバード一択のサンダーバード依存だから、サンダーバードが途切れて不便になることによるダメージが大きい。
227: (大阪府) 2018/08/31(金)19:05 ID:Lg5EOgMp(4/6) AAS
>>224
新大阪の発展は、これからが勝負です。
Twitterﾘﾝｸ:hiroyoshimura
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
228(2): (東京都) 2018/08/31(金)19:05 ID:eGkwkAuq(4/7) AAS
外部ﾘﾝｸ:storestrategy.jp
500m圏の売上
堺東3,907,767万円
金山2,037,688万円
千種2,286,416万円
大曽根1,555,651万円
天王寺18,182,636万円
鶴橋2,179,825万円
1km圏の売上
札幌市：大通り・札幌駅周辺4380億
仙台市：国分町・仙台駅周辺3310億
新潟市：万代1155億
さいたま市：大宮2400億
千葉市：千葉駅周辺2170億
東京特別区：銀座・有楽町・日本橋・東京駅周辺1兆3180億 新宿1兆2110億 渋谷6640億 池袋6020億 上野3190億
横浜市：横浜駅周辺6270億 関内駅周辺1470億
川崎市：川崎駅周辺2350億
静岡市：呉服町1634億
浜松市：浜松駅周辺1156億
名古屋：栄6070億 名駅3500億 金山518億
京都市：四条河原町4270億 京都駅周辺1480億 草津(滋賀)610億
大阪市：梅田・北新地8400億 難波・心斎橋7750億 天王寺2270億
神戸市：三宮元町4390億 新開地1000億
岡山市：岡山駅周辺1807億
広島市：紙屋町八丁堀3100億
福岡市：天神5080億 博多駅周辺1750億
熊本市：下通上通1637億
229(1): (チベット自治区) 2018/08/31(金)19:05 ID:WOa0JiFV(4/13) AAS
>>220
北陸新幹線が大阪にきたら
現行のサンダーバードの運賃より
1000円アップするが、
時間は半分に圧縮される
何が不便なん？
おまえのアタマか？
230(1): (愛知県) 2018/08/31(金)19:05 ID:tfgOComK(2/9) AAS
金山のが新大阪より見た目上
てか金山は名古屋で一番都会の景色だからな
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
231: (東京都) 2018/08/31(金)19:06 ID:eGkwkAuq(5/7) AAS
>>228
車でしか行けないとか不便だねえw
高速利用なら関西も名古屋も行きやすいよ
232: (東京都) 2018/08/31(金)19:07 ID:eGkwkAuq(6/7) AAS
正直名古屋来て「都会だなあ」と感じるのは名駅・栄と金山くらい
233(2): (茸) 2018/08/31(金)19:11 ID:/726f6mQ(4/10) AAS
>>229
その北陸新幹線が大阪まで来るまで何十年も先だし、予定通りに開通するかもわからない。
その長期間サンダーバードが不便になってることによるダメージの方が大きい。
既に北陸は東京志向になっていってるからね。敦賀断絶は致命的となる。
234: (チベット自治区) 2018/08/31(金)19:11 ID:WOa0JiFV(5/13) AAS
>>230
どこが？
金山
画像ﾘﾝｸ[JPG]:atsutajin.up.n.seesaa.net
新大阪
外部ﾘﾝｸ:saitoshika-we
st.com/bl og-entry-261.html
235: (大阪府) 2018/08/31(金)19:12 ID:GRVEZEeQ(3/5) AAS
成長するアジア取り込めてない所はお先真っ暗
なにやっても無駄
236: (東京都) 2018/08/31(金)19:12 ID:eGkwkAuq(7/7) AAS
繁華街ランク
S 新宿 東京駅圏 梅田 難波心斎橋
A 渋谷 池袋 栄 横浜都心 天神
B 上野 高田馬場 錦糸町 名駅 天王寺阿倍野 京橋OBP 四条河原町 三宮元町 札幌都心 広島都心 仙台都心 大宮 川崎都心 千葉都心
237: (大阪府) 2018/08/31(金)19:13 ID:GRVEZEeQ(4/5) AAS
>>228
それいつのデータや
238(1): (チベット自治区) 2018/08/31(金)19:13 ID:WOa0JiFV(6/13) AAS
>>233
>その長期間サンダーバードが不便
よくわかってないが、
廃止されるという決定した
情報は？
239: (大阪府) 2018/08/31(金)19:15 ID:GRVEZEeQ(5/5) AAS
河原町も三宮ももっと上じゃアホ
いったことない引き籠りは失せろ
240: (大阪府) 2018/08/31(金)19:15 ID:Lg5EOgMp(5/6) AAS
>>233
北陸地方が東京志向になっているなら、
中央メディアは大きく報じると思います。
241(3): (茸) 2018/08/31(金)19:21 ID:/726f6mQ(5/10) AAS
>>238
今までのように大阪から直通で北陸に行けなくなる。
寒い吹雪の敦賀で荷物抱えて乗り換えを強いられる。
242: (チベット自治区) 2018/08/31(金)19:24 ID:WOa0JiFV(7/13) AAS
>>241
だから廃止すると決定した
情報は？
会話できないガイジなん？
243: (大阪府) 2018/08/31(金)19:27 ID:Lg5EOgMp(6/6) AAS
>>241
北陸新幹線の全線開業に期待したいです。
外部ﾘﾝｸ:www.fukuishimbun.co.jp
244: (大阪府) 2018/08/31(金)19:29 ID:AxB16Sjs(2/2) AAS
>>241
敦賀駅は上下乗り換え方式を採用するから、アップダウンはあるけど特急は同一建物内で乗り換えできるようになる
雨が降ろうが吹雪が吹こうが乗り換えには関係ない
245: (チベット自治区) 2018/08/31(金)19:29 ID:WOa0JiFV(8/13) AAS
北陸新幹線の整備に関する
与党検討委員会は１５日、
２０２３年予定の金沢－敦賀（福井県敦賀市）間開業後も、
大阪開業までは在来線特急
「サンダーバード」
（主に大阪－金沢間）で
福井と大阪間の運行を続けるよう
ＪＲ西日本などに求める方向で
一致した。
外部ﾘﾝｸ[html]:osakalandscape.com
246: (やわらか銀行) 2018/08/31(金)19:31 ID:2m/NWnsH(4/6) AAS
北陸新幹線の
２０３７リニアと同時開業、
新大阪駅の地下駅ハブ化はつながってるな・・・
北陸新幹線新大阪間「すぐ着工」
岸田文雄氏が強調、敦賀開業後
2018年7月26日
外部ﾘﾝｸ:www.fukuishimbun.co.jp
＞
与党整備新幹線建設推進プロジェクトチーム（ＰＴ）座長の岸田文雄自民党政調会長が７月２５日、福井新聞社でインタビューに応じ、
北陸新幹線敦賀―新大阪間の建設について「（２０２２年度ごろに終了する）環境影響評価の作業が終わったら工事に入れるようにしたい」と述べ、
２３年春の敦賀開業後すぐに着工できるよう取り組む姿勢を示した。
247: (チベット自治区) 2018/08/31(金)19:32 ID:WOa0JiFV(9/13) AAS
因みに、大阪→金沢行き
サンダーバードで今年の
お盆ピークは
乗車率180%だったらしい
乗車率180%って
248: (チベット自治区) 2018/08/31(金)19:45 ID:yCV+9BVW(2/2) AAS
リニア開業後、名古屋を脱出した企業は品川駅に名古屋支店置くことになる。
JR 東海も本社を品川に全面移転するだろな。
名駅は利益の薄い在来線だけだから、名古屋連絡所くらい在ったらエエんちゃうか？
249: (東京都) 2018/08/31(金)19:49 ID:h9IE/Ycb(1) AAS
いやそもそも名古屋に支店は置かれなくなると思いますよ
大阪か東京の管轄にされるのでは
既にリニア開業を見越してか、数年前から東京大阪への統合始まってますしね
250: (茸) 2018/08/31(金)19:51 ID:/726f6mQ(6/10) AAS
名古屋～品川はJR東海がリードしてやってるけど、新大阪はJR東海がリードできないだろうね。
今の新大阪駅のショボさもそうだけど、
大阪方面は面倒な利害関係がごちゃごちゃしててやる気無いの丸出しw
新大阪駅は北陸新幹線にリードしてもらうんだろうね。
251(1): (茸) 2018/08/31(金)19:53 ID:/726f6mQ(7/10) AAS
関西と名古屋って物理的に近いんだよな。
地図を見ればわかるが、紀伊半島を中心にした近畿の西の玄関口が大阪で東の玄関口が名古屋だからな。
京都、滋賀、奈良、伊勢、南紀へ行くにも東側の名古屋からアクセス便利。
新名神の全線開通でも飛躍的に関西へのアクセスが便利になる。
時代とインフラ技術の発展により世界は益々近くなっている。
名古屋は関西の東の玄関口になっちゃうんだよね。関東から見たら名古屋は距離的に関西みたいなもんなんだよ。
東名に対して名阪は近過ぎるからリニアも名古屋で充分になっちゃったわけ。
リニアが名古屋までになったのはそういうこと。
近鉄がリニア名古屋開業見越して名阪特急に豪華列車を投入するのも名古屋が大阪・関西の玄関口として重要だからこそ。
既に名駅ハブターミナルは新大阪と難波をスポーク化してるしね。
近鉄にとってもリニア名古屋開業は絶好のチャンス。
大阪はそんな名古屋が目の上のタンコブであり脅威だから焦りが凄いw
252: (東京都) 2018/08/31(金)19:59 ID:BiukdIO0(1) AAS
ハブジジイ必死すぎw
しかも使い古したコピペw
253: (愛知県) 2018/08/31(金)20:19 ID:tfgOComK(3/9) AAS
安倍ちゃん
名古屋で講演
2027年リニアが名駅に来て名古屋が世界の発信基地になる
と絶賛
254: (愛知県) 2018/08/31(金)20:23 ID:tfgOComK(4/9) AAS
関西人は
夏のプールはナガシマ
冬のスキーは岐阜が定番だからな
255: (家) 2018/08/31(金)20:23 ID:XahpQEQ+(1) AAS
【世界の憧れ、第九条】 主権国の目標である戦争放棄 ＜ #ケチって火炎瓶＞ それを放棄する安部晋三
2chｽﾚ:liveplus
256: (チベット自治区) 2018/08/31(金)20:32 ID:WOa0JiFV(10/13) AAS
>>251
>地図を見ればわかるが、
>紀伊半島を中心にした近畿の西の玄関口が大阪で東の玄関口が名古屋だからな。
お前、地図見てるのか？ｗ
外部ﾘﾝｸ[php]:mall.aflo.com
近畿の中心に紀伊半島を置いてるねんアホかｗ
兵庫・京都・奈良・滋賀
東・南・北の中心が大阪、近畿からみたら名古屋は端の端
>京都、滋賀、奈良、伊勢、南紀へ行くにも東側の名古屋からアクセス便利
名古屋→関西地区より、大阪→関西地区へアクセスする方が
便利だろｗ
ボケとんのかｗ
>時代とインフラ技術の発展により世界は益々近くなっている。
名古屋はなってないけどね
数値・事実にはない、戯言ぬかすな
2017年1月～12月統計
国際線利用客数
中部国際空港 552万人
関西国際空港 2103万人
国内線利用客数
中部国際空港 593万人
関西国際空港 684万人
大阪空港 1559万人
>近鉄がリニア名古屋開業見越して名阪特急に豪華列車を
>投入するのも名古屋が大阪・関西の玄関口として重要だからこそ。
都合のいいように、解釈すんなボケ
↓新幹線の更なる差別化じゃねーかｗ
「新幹線との乗客シェア比率は8対2程度。
新型特急でシェアを大きく変えるのは難しい」と厳しい環境を冷静
に受け止めてもいる。そのうえで「速達性を求めるか、
旅のくつろぎを選ぶか、顧客ターゲットは違う」
省9
257: (愛知県) 2018/08/31(金)20:34 ID:tfgOComK(5/9) AAS
東京からの場合だろ
258: (兵庫県) 2018/08/31(金)20:39 ID:KkMFFC90(1/2) AAS
オール関東
1 小島梨里杏（東京都）
2 小松 菜奈（東京都）
3 杉咲 花（東京都）
4 本田 翼（東京都三鷹市）
5 桐谷 美玲（千葉県市原市）
6 鈴木 梨央（埼玉県川口市）
7 山田 杏奈（埼玉県）
8 川栄 李奈（神奈川県大和市）
9 大友 花恋（群馬県高崎市）
オール近畿
1 髙橋ひかる（大津市）
2 平 祐奈（神戸市）
3 中条あやみ（大阪市阿倍野区）
4 清原 果耶（大阪市淀川区）
5 小芝 風花（大阪府堺市堺区）
6 有村 架純（兵庫県伊丹市）
7 芦田 愛菜（兵庫県西宮市）
8 本田 望結（京都市伏見区）
9 泉 里香（京都市伏見区）
オール地方
1 清野 菜名（愛知県稲沢市）
2 橋本 環奈（福岡市城南区）
3 平手友梨奈（愛知県北名古屋市）
4 川口 春奈（長崎県五島市）
5 広瀬 すず（静岡市清水区）
6 山本 舞香（鳥取県米子市）
7 二階堂ふみ（那覇市）
8 足立 梨花（長崎県佐世保市）
9 高木 菜那（北海道中川郡幕別町）
259: (茸) 2018/08/31(金)20:42 ID:/726f6mQ(8/10) AAS
名鉄と近鉄という二大私鉄のターミナルが名駅で隣接し、これから一つの巨大ターミナルに一体化されるって凄いことだよね。
日本で唯一無二の大規模私鉄ハブターミナルとなる。
さらにこの巨大な駅ビルは400メートルと横長で道路跨いでささしまライブまで繋がる。
既に名古屋駅は新幹線と近鉄で南北の大阪をスポーク化させてるし、関西のハブ機能まで備わってしまう。
そりゃ大阪が嫉妬して焦るわけだ
260(2): (愛知県) 2018/08/31(金)20:45 ID:tfgOComK(6/9) AAS
関東人が伊勢神宮行くとき名古屋から近鉄で行く
大阪から行かない
そうゆうこと言ってんだろ
261: (dion軍) 2018/08/31(金)20:52 ID:n3GYNtSN(4/5) AAS
名古屋から関空行きバスがあるからな
262(1): (茸) 2018/08/31(金)20:55 ID:/726f6mQ(9/10) AAS
>>260
リニア名古屋開業したら、とりあえすま名古屋で乗り換えという流れが生まれる。
東京から大阪難波に行くにもリニアから近鉄特急で優雅に行くという選択肢も生まれる。
近鉄もそこを売りにしたい。
263: (チベット自治区) 2018/08/31(金)20:57 ID:WOa0JiFV(11/13) AAS
>>260
伊勢神宮ｗ ピンポイントやな
まあ、圧倒的に関東の人間は滋賀・京都・奈良・兵庫・大阪に観光行く方が多いし
伊丹-羽田、新大阪-東京 利用者の方が多いけどな
わざわざ名古屋経由なんかせん
あ、新幹線は通過か
264: (地震なし) 2018/08/31(金)20:58 ID:RolhEv2c(1) AAS
東京-大阪の客がわざわざ名古屋止めのリニアから近鉄に乗り継いで難波まで？
そんなめんどくさい時間のかかる選択誰がする
リニア大阪開通までは乗り換え不要の新幹線一択になる
大阪全通までの間のリニア不人気は残念ながら間違いない
265: (チベット自治区) 2018/08/31(金)20:59 ID:WOa0JiFV(12/13) AAS
>>262
>近鉄もそこを売りにしたい。
そうか、その近鉄は大阪企業だから
売り上げは大阪に入るけどねｗ
266: (チベット自治区) 2018/08/31(金)21:02 ID:WOa0JiFV(13/13) AAS
そのG20も万博もIRもない、レゴランドはボロボロでリニア頼りの
名古屋も暗雲が立ち込めているけどな
リニア談合余波 ボートレースからつへ 施設改修１年遅れ
外部ﾘﾝｸ:www.saga-s.co.jp
267: (愛知県) 2018/08/31(金)21:03 ID:tfgOComK(7/9) AAS
なんか関西関東って分けたがるけど
そもそもそんなもんは最近でしょ
京都が中心だったわけで
京都から見て東と西って分けたほうが正しいと思うよ
268: (兵庫県) 2018/08/31(金)21:07 ID:KkMFFC90(2/2) AAS
正式な地方名は近畿だからね
「関西」は民間が使用してるだけだから
269: (大阪府) 2018/08/31(金)21:09 ID:0fGC0NsS(1/4) AAS
評価は“横一線”かあ、経済制裁中のロシアが決定するのはありえんなあ
アゼルバイジャンは無類の親日国らしいが、それなら今回は譲ってくれｗ
博覧会国際事務局（ＢＩＥ）調査団は、立候補している日本、ロシア、アゼルバイジャンを良好と評し、
“横一線”としている。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nnn.co.jp
270: (大阪府) 2018/08/31(金)21:11 ID:0fGC0NsS(2/4) AAS
２９日に発表された２０１９年度の国土交通省の概算要求に、
大阪都心部を南北に縦断する新線「なにわ筋線」に関する補助事業が、
新規事業として盛り込まれた。採択されれば１９年度から国補助事業として
事業着手し、２０３１年春の開通を目指して整備が進められる。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.nnn.co.jp
271: (大阪府) 2018/08/31(金)21:13 ID:0fGC0NsS(3/4) AAS
近畿７月輸出額、５カ月連続プラス 7.9％増
2018/8/30
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
大阪税関が30日発表した７月の近畿２府４県の貿易概況によると、
輸出額は１兆4341億円と前年同月比7.9％増えた。
増加は５カ月連続。中国向けの液晶パネル・半導体製造装置などが伸びた。
輸入額は１兆3486億円で12.9％増。アイルランドからの医薬品などがけん引した。
米中の貿易摩擦は「目立った影響は出ていない」という。
272: (大阪府) 2018/08/31(金)21:15 ID:0fGC0NsS(4/4) AAS
御堂筋で社会実験、側道閉鎖し歩道に 道頓堀―難波間
2018/8/30
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
大阪市は30日、御堂筋の千日前通から道頓堀川までの区間について、
車専用の側道を閉鎖し、歩行者に開放する社会実験を実施すると発表した。
期間は10月９～22日の２週間。渋滞や荷さばきなどへの影響を確認し、
東京五輪・パラリンピックが開かれる2020年を目標に、同区間の側道を
歩道化する工事に着手したい考え。
市によると、同区間は計６車線あり、中央４車線の左右に各１車線の側道が
通っている。道頓堀橋南詰交差点から難波交差点までの約200メートルの区間で
東側の側道１車線を閉鎖する。
同区間は訪日外国人の増加などで日常的に混雑しており、安全性を高めるため
優先的に歩道化を進める。
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