[過去ﾛｸﾞ] 祝！みなとみらい開発絶好調で横浜超思召【59】 (1002ﾚｽ)
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167: (東日本) 2018/08/18(土)11:52 ID:2vbgm3+e(3/3) AAS
多くの中核都市は城下町をベースに市街地が形成されてきたけど、横浜は居留地をベースに街が形成されたという、全国的にも稀有な都市だからね
この特殊性、特異性を横浜らしさと感じられるかどうか…
168(1): (SB-iPhone) 2018/08/18(土)11:55 ID:nAsAO/pP(2/3) AAS
>>163
横浜駅は、池袋駅みたいな乗換駅なんだから、街の造りとしてはあんなもんだろ。
横浜市街での中心大通りは、市電時代には尾上町通りを中核として馬車道の飲食店街、伊勢佐木町の中心商店街だったんだが、伊勢佐木は横浜駅にすっかりお株を奪われた。
馬車道近辺は、飲食店街としてはまだ一定の規模を保ってるが、伊勢佐木町の小売業は壊滅状態と言っても過言じゃないな。
169: (catv?) 2018/08/18(土)12:10 ID:1cVkLjxa(1) AAS
>>174
市電…ライトレールいいですね。
市電時代の路線だと、交差点なども電車が曲がれる線形になっているし。
あとは、事業採算性だね。
170: (catv?) 2018/08/18(土)12:16 ID:yJ3/ENAZ(1) AAS
>>163
横浜駅の場合、大通りの役割はダイヤモンド地下街とルミネが果たしているよ。
丘と海に囲まれた制約のある土地なので、放射状に伸びる大通りが発達しなかったのはやむを得ない。
171(2): (禿) 2018/08/18(土)12:20 ID:EuSrzzJc(1) AAS
>>168
今伊勢佐木のドンキで買い物してたけどそこそこ賑わってるけどなぁ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:imgur.com
172(1): (禿) 2018/08/18(土)12:40 ID:1f19SQi4(1) AAS
>>157
全然違う。
路面店街だけで言えば、池袋は横浜の３倍以上ある。
173(1): (dion軍) 2018/08/18(土)13:08 ID:ienDaCYy(4/4) AAS
いやあ池袋は少し微妙じゃね？
副都心三兄弟でも露骨に格落ちというか小さいし、西口とか少し歩くと本当にびっくりするぐらい田舎になる。
新宿と渋谷でもけっこうな差を感じるが、渋谷は観光名所があるから繁華街が小さくても決定力高いけど、池袋は繁華街以外なんにもないし、繁華街の規模も小さめだからなあ
副都心から格下げになるんじゃね
174(1): (SB-iPhone) 2018/08/18(土)13:15 ID:nAsAO/pP(3/3) AAS
>>172
同じだよ。
池袋と横浜駅の小売売上高見比べてみ。
デパートの数も同じ。池袋パルコの代わりに横浜ルミネ。
池袋も路面店はショボいの一言。
175: (神奈川県) 2018/08/18(土)13:20 ID:Uci4R1o6(1) AAS
ランドマークタワーはいろんな場所から見えるけど350m位ほしかったなぁ。ギリギリ頭だけ見えるって所もあるし、周辺の高層ビルも高くなってきてるしね
176: (神奈川県) 2018/08/18(土)14:12 ID:gwMb16+i(3/4) AAS
「ホテルリソル横浜桜木町」 2019年3月上旬開業予定 ..
時事通信-2018/08/15
ホテルリソル横浜桜木町」 2019年3月上旬開業予定
8/17（金）12時より＜先行宿泊予約＞の受付開始！ ..
177(1): (庭) 2018/08/18(土)14:12 ID:RSl2bjP6(1) AAS
新横浜は中核都市の栄えかたっぽいな。
中心大通りがあってその沿いに中層ビルが2km弱続く。博多のような街並み
この景観は高層ビルがなくても都会的に見えるね
178: (神奈川県) 2018/08/18(土)16:22 ID:qeqVhlvi(1) AAS
なお篠原口
179: (やわらか銀行) 2018/08/18(土)16:25 ID:2vZJCbB6(1) AAS
>>177
銀座なんかまさにそう
中層でも並んでると都会に見える
180(1): (北海道) 2018/08/18(土)16:43 ID:QEW0ZGZy(1) AAS
銀座を見習うべき
181: (神奈川県) 2018/08/18(土)17:28 ID:gwMb16+i(4/4) AAS
サンメリーダ共和国
182(1): (禿) 2018/08/18(土)18:12 ID:VDL5rlMj(1) AAS
>>180
真似したところで維持が難しいかと。
そごうか高島屋が潰れればなんとかなるかな？
ちなみに神戸の居留地のブランド街とか常にガラガラだけどやっていけてるのかな？
183: (catv?) 2018/08/18(土)18:31 ID:8+NRFhdB(1/3) AAS
>>182
お店をいっぱい出店しろって話じゃなくて
建物を均一的な高さにした街並み目指せっていう話だろ
184(1): (catv?) 2018/08/18(土)21:32 ID:8+NRFhdB(2/3) AAS
>>171
あの辺、人は多いけど外国人、ヤンキー、売人ばっかり
185: (神奈川県) 2018/08/18(土)22:30 ID:EN9SCEHT(2/2) AAS
>>173
池袋って確かに規模はでかいけど、何か殺伐としてない？
横浜や渋谷のような華やぎ感がないよね。
186(1): (神奈川県) 2018/08/18(土)22:37 ID:J7x4Z+0c(1) AAS
>>171 客層がね・・・人自体は今でも多いんだけど。横浜の場合、もともとの
「総合的な高級繁華街」だった伊勢佐木町が横浜西口に取って変わられたけど、その
西口は百貨店があるだけで高級化しなかったから、銀座的な街がなくなったんだよね
（元町は小さすぎる）。今や伊勢佐木は百貨店も全部潰れて40以上あった映画館も消滅。
ただ、馬車道～伊勢佐木～野毛一体は今でも個人経営の飲食店がひしめいていて、夜の街としては面白い
（野毛は再注目されて観光地化してる）し、あの辺が一つの路面型繁華街になれば理想ではあるな。
187(1): (禿) 2018/08/18(土)22:56 ID:GJD/EIsj(1/2) AAS
>>184
いまや歓楽街なんだからその客層でも問題ない。
誰も来ない金の落ちない街よりまし。
渋谷センター街や新宿歌舞伎町や川崎銀柳街と同じ様な街になったと思ってる。
188: (禿) 2018/08/18(土)23:00 ID:GJD/EIsj(2/2) AAS
>>186
横浜西口はパチ屋や飲み屋は規制すべきだったな。
歓楽街の分散化でどれも中途半端になって魅力が無くなり都内の巨大歓楽街に客を取られて衰退するなんて無能過ぎる。
189(1): (神奈川県) 2018/08/18(土)23:43 ID:SR2k6VdF(1) AAS
今日、久しぶりに都心へ行って来た。
知らん間に北仲に超高層ビルが３本も建ち上がっていて圧巻だった。
アパホテル、新市庁舎、北仲ヒルズ森タワーの３棟、完成が楽しみだ。
190(2): (catv?) 2018/08/18(土)23:45 ID:8+NRFhdB(3/3) AAS
>>187
いまや歓楽街って昭和の頃からずっと歓楽街なんだが、、
まともな地元民は近寄らない街となったわ
191(1): (SB-iPhone) 2018/08/19(日)00:56 ID:1gfgUdkq(1) AAS
>>189
森タワーなんて無いよ
192: (庭) 2018/08/19(日)01:16 ID:74jn3gtW(1) AAS
都民だが、音楽アリーナのほうが楽しみだ。ビルは飽きる
193(2): (やわらか銀行) 2018/08/19(日)02:27 ID:Dp5SIq4h(1) AAS
>>163
横浜の場合は長者町通り（横浜駅根岸道路）が本来それだったんだと思う。
突き当たりに駅（日ノ出町）とスクランブル交差点があり、そこから伸びる大通り沿いに
飲食ビルとか劇場（ODEON/シネマリン）が並んでるのは地方都市にありそうなパターン。
山縣有朋が口を出さずに野毛に通過型で横浜駅を作っていれば今でも日本有数の繁華街だったかも
>>190
何をもってまともと言うのかわからないけど、有隣堂があるしユニクロとかドトールとか飲食店とか
色々チェーン店もあるからモール沿いは普通の人が多い。隣の福富町は雰囲気からしておかしいけど。
194: (チベット自治区) 2018/08/19(日)05:55 ID:wdwMPNCq(1/4) AAS
>>193
>有隣堂があるしユニクロとかドトールとか飲食店とか
>色々チェーン店もあるからモール沿いは普通の人が多い。
昼間はね。
195(1): (禿) 2018/08/19(日)06:55 ID:Rfx5XbEE(1) AAS
>>190
伊勢佐木モールの昔は歓楽街じゃなく繁華街って感じだったよ。
パチンコピアの所は丸井だったし松坂屋があってドンキの方には映画館があったしな。
今は地元民が寄り付かないんじゃなくて地元民しか利用しない街になったんだよ。
チェーン店ばかりになって魅力がなくなってからね。
それでも地元民は利用するからそれなりに人も居るし空き店舗も少ない。
196: (チベット自治区) 2018/08/19(日)07:43 ID:wdwMPNCq(2/4) AAS
>>195
昼の街の姿を見るのか夜の街の姿を見るのかの違いだな
197: (庭) 2018/08/19(日)09:08 ID:YzBn0MdY(1) AAS
僕は伊勢佐木町はとても便利だと思うよ
198: (青森県) 2018/08/19(日)09:14 ID:xGouiLPv(1/3) AAS
横浜橋商店街と伊勢崎商店街が最強
199: (青森県) 2018/08/19(日)09:14 ID:xGouiLPv(2/3) AAS
横浜橋商店街の豆腐の店うまし
200: (禿) 2018/08/19(日)09:14 ID:l7KRYABB(1/2) AAS
みなとみらいにイーブイ大旋風！ ピカチュウより話題になったイーブイ大行進レポート
外部ﾘﾝｸ[php]:hamarepo.com
201: (青森県) 2018/08/19(日)09:15 ID:xGouiLPv(3/3) AAS
イーブイかわゆし
202: (神奈川県) 2018/08/19(日)10:07 ID:cZDN1lrm(1/11) AAS
ｍｍ２１
203(1): (神奈川県) 2018/08/19(日)10:17 ID:cZDN1lrm(2/11) AAS
マクドナルド各店では2018年8月20日から31日まで、
「マックフライポテト」全サイズが150円になる
キャンペーンが実施
最大170円もお得
204(1): (神奈川県) 2018/08/19(日)11:05 ID:VVKDeDMC(1/2) AAS
>>191
北仲ヒルズ、下からマンション、オフィス、ホテル、そして最上層はまたマンション、
という構成のビルではなかったか？
地上６０階建て、高さ２２０ｍ、現在半分の３０階程度まで建ち上がり中。
205: (チベット自治区) 2018/08/19(日)11:05 ID:OuJwmLlT(1/2) AAS
伊勢佐木町に鉄道でいける路線は横浜駅にも行ける。
横浜駅に行ける路線で伊勢佐木町に行けない路線多数。
関内も路線数は多いが同様。
こういうことだから横浜駅に広域からの集客が移っていくのは必然。
206(1): (チベット自治区) 2018/08/19(日)11:06 ID:OuJwmLlT(2/2) AAS
>>204
森トラストはもう参画していない。
207: (神奈川県) 2018/08/19(日)11:23 ID:cZDN1lrm(3/11) AAS
ハットンコーバー
208: (神奈川県) 2018/08/19(日)11:24 ID:cZDN1lrm(4/11) AAS
アクアスフィア
209: (やわらか銀行) 2018/08/19(日)11:31 ID:O7LCxR4J(1) AAS
>>193
ていうか、尾上町の通りが中心大通りだったんでしょ。
国電が桜木町止まりだったから、桜木町が街の中心駅で、そこから大江橋を越えて市庁舎、横浜公園まで至る道こそ、本来の横浜市街の中心だった。
昭和40年頃以降、横浜駅西口が発展したのと、国電も関内以遠まで伸びたので、そのあたりの感覚はあいまいになってきてしまったが。
210(1): (神奈川県) 2018/08/19(日)12:09 ID:cZDN1lrm(5/11) AAS
横浜に水をーー
1885（明治18）年、工事総監督工師に就任したパーマー氏は、
2年後の1887（明治20）年9月に全ての工事を完了させます
今から129年前
ついに横浜に水道が通りました
211: (神奈川県) 2018/08/19(日)12:12 ID:cZDN1lrm(6/11) AAS
県庁に沿って延びている本町通りは、
昔の横浜村の浜でそれが横に延びていたので
「横浜」と呼ばれた
ペリーが来日して条約を締結した後、
外国人は横浜村でビジネスを行うことになり、
その境に関所を設置した
その関所の内側が「関内」と呼ばれた
関内の「関」は関所の意味
212(1): (神奈川県) 2018/08/19(日)12:15 ID:cZDN1lrm(7/11) AAS
「何としても水道が必要だ」
当時の神奈川県知事・沖守固（おき・もりかた）氏は1883（明治16）年、
イギリス工兵中佐のヘンリー・スペンサー・パーマー氏
（1838～1893）に水道の調査設計を依頼
当初、神奈川県は、多摩川からの取水を想定
しかし、パーマー氏が強く主張する相模川からの取水案に決定
費用も労力もかさむものの、水量の豊富さと、将来の人口増・使用量の
増加を見越した「将来性の明るい」相模川案を選択したのでした
213: (チベット自治区) 2018/08/19(日)12:34 ID:wdwMPNCq(3/4) AAS
>>212
タモリで勉強したからその辺はいいよ
214(1): (東日本) 2018/08/19(日)12:42 ID:6OG2husK(1/2) AAS
尾上町の通り沿いに、高島屋、そごう、ルミネ、ジョイナス、スカイビル、ヨドバシ、ベイシェラトン、モアーズ、横浜銀行本店、大岡川沿いにベイクォーターを移設、建物高さは100mに統一…なかなか壮観で繁華な大通りができるな
もちろん通りの地下にはダイヤモンドとポルタ
集客？ それはしらん
まあ、妄想は無視してくれ
215(2): (禿) 2018/08/19(日)13:41 ID:QF/aM2NE(1) AAS
みなとみらいの再開発が全て完成したら栄本町線(みなとみらい大通り)は日本屈指の高層ビル群通りになるな
216: (茸) 2018/08/19(日)13:42 ID:bcxK4H0H(1) AAS
>>214
デパート大杉。
昔は街づくりの中心にデパートは必須だったよなあ(遠い目)
みなとみらいはあれだけの街づくりでデパートないもんなあ。
(そごうは横浜駅扱い、クイーンズ伊勢丹は高級スーパーとする。)
217: (神奈川県) 2018/08/19(日)14:41 ID:cZDN1lrm(8/11) AAS
ポーターズルドワー
218: (神奈川県) 2018/08/19(日)16:58 ID:VVKDeDMC(2/2) AAS
>>206
森ビルいつの間に撤退してたのか…
219: (catv?) 2018/08/19(日)17:28 ID:B2izCaZG(1) AAS
うんばば
220(1): (空) 2018/08/19(日)17:45 ID:7h4/wVTq(1) AAS
関内だとか伊勢佐木町行く間に横浜駅通らないとこって根岸線と京急地下鉄の南側だけだからね
アクセス悪い
221(1): (やわらか銀行) 2018/08/19(日)18:24 ID:4Cf4eE6j(1) AAS
>>220
出来れば、桜木町に京急が来ていれば、横浜南部方面や三浦半島の住民の集まる場所として、関内伊勢佐木町がもっと繁栄してたんだろうけどな。
ちょうど、現在の上大岡がその役割を果たしてるように。
222(1): (禿) 2018/08/19(日)18:26 ID:l7KRYABB(2/2) AAS
>>215
屈指ではないでしょ。
あのレベルなら、東京・大阪に幾らでもありそう。
223: (庭) 2018/08/19(日)18:32 ID:8GQZzrE6(1/2) AAS
>>215
楽しみだ
224: (東日本) 2018/08/19(日)19:25 ID:6OG2husK(2/2) AAS
>>221
旧湘南電鉄が黄金町を始終点にしていた頃、上大岡川沿いに野毛を抜けて、東横線に接続する計画がありましたね
線路用地が確保されてた痕跡が野毛にあります
湘南電鉄と東横線が接続してたら、みなとみらい線は横浜線と接続してたのかな？
225(1): (神奈川県) 2018/08/19(日)19:30 ID:cZDN1lrm(9/11) AAS
イチジクのタルト
226: (庭) 2018/08/19(日)19:55 ID:8GQZzrE6(2/2) AAS
日本橋が大都会すぎる
227: (神奈川県) 2018/08/19(日)20:50 ID:cZDN1lrm(10/11) AAS
ローマ・カトリック教会
228: (やわらか銀行) 2018/08/19(日)20:56 ID:nii1Ob2D(1/2) AAS
>>222
大阪で高層ビルが林立してるのは梅田だけ。
他は数本ってとこだからいくらでもあるわけじゃないよ
229: (チベット自治区) 2018/08/19(日)21:17 ID:wdwMPNCq(4/4) AAS
ランドとハルカスの展望台からの景色比較すると歴然の差があるよ
YouTubeで見てごらん
230(1): (茸) 2018/08/19(日)21:23 ID:m8rzTH7r(1) AAS
梅田は広範囲且つ高密度に高層ビルが多いけど通りとして見ると高層ビルが連なってはいない
御堂筋もかなり都会的だけど政策により高層ビルが林立する通りではないね
ただ、個人的な感覚だとみなとみらい通りもビルとビルの間の空間が広いから通りが高層ビルに挟まれてる感もないんだよね
実際はポートサイドから北仲まで高層ビルに挟まれてるんだけど
231: (やわらか銀行) 2018/08/19(日)21:48 ID:nii1Ob2D(2/2) AAS
>>230
梅田は250mのビルがあと1、2本あるだけで見違えるように化けると思う。
平均的に高さがないせいか、本数は申し分ないのに新宿ほどパッとしない。
みなとみらいは梅田以上にビルが低いし本数も負けてるけど、ランドマーク1本あるだけで見映えがいいよね。
あと海(0m地点)からビルが高く見える事も手伝ってる。
232: (神奈川県) 2018/08/19(日)22:35 ID:pIRLCNVe(1) AAS
300ｍ級が一本ドンと建っているより、100ｍ級が1ｋｍ隙間なく連なってる方が機能的だし都会的。
そもそも300ｍにするとエレベーターのお化けにんって、ちっとも効率的じゃない。
100ｍ位が一番いいよ。
233: (神奈川県) 2018/08/19(日)23:08 ID:cZDN1lrm(11/11) AAS
ランドマークタワーはTypeⅣのチューブ構造
あべのハルカスはTypeⅡのトラスフレーム構造
画像ﾘﾝｸ[png]:upload.wikimedia.org
234(1): (神奈川県) 2018/08/20(月)02:25 ID:Mh3XDWzw(1) AAS
ビルってのはただ並べても印象は薄い。
どう並べれば綺麗に見えるかって言うのは商品の陳列と似ている。
みなとみらいで言えば、ランドマークタワーをドン！と置いて、クイーンズタワーをグラデーションにしているため非常に美しい。
そこに観覧車も加わるから、まるで高度な生け花のように見える。
235(2): (チベット自治区) 2018/08/20(月)08:03 ID:Ns3adkAh(1/2) AAS
>>234
それはミーハーなマンションが出来るまでの話。
年々みなとみらいの美しさは失われている。
年末のTOWERS Milightの参加率も悪くなってきてきたし、もはや一貫性は無い
236: (庭) 2018/08/20(月)08:18 ID:klWg7Tlx(1) AAS
>>235
参加率良いよ
237: (チベット自治区) 2018/08/20(月)08:35 ID:Ns3adkAh(2/2) AAS
大阪北区、中央区、高層ビル（建設中除
150m～
北区13棟 中央区7棟
100m～150m
北区51棟 中央区30棟
238: (禿) 2018/08/20(月)10:02 ID:hw6iOWku(1) AAS
>>235
マンションが建ってるエリアは決まってるし高さも約100mで統一されてると思うけど。
それよりも最近建設中の80m前後の建物が景観的には勿体ないなーとは思う。
もちろん景観以上に本社とか研究所は貴重だけど！
239: (禿) 2018/08/20(月)10:20 ID:JmQgj419(1) AAS
中之島は実際すごくきれい
でも御堂筋は安易な規制緩和で死んだ
240: (神奈川県) 2018/08/20(月)14:12 ID:mrqjn8Xs(1/4) AAS
超緑茶
241: (神奈川県) 2018/08/20(月)14:13 ID:mrqjn8Xs(2/4) AAS
>>210
今から131年前
242: (神奈川県) 2018/08/20(月)14:14 ID:mrqjn8Xs(3/4) AAS
■横浜に水を―
1885（明治18）年、工事総監督工師に就任したパーマー氏は、
2年後の1887（明治20）年9月に全ての工事を完了させます
今から131年前
ついに横浜に水道が通りました
243(2): (アメリカ合衆国) 2018/08/20(月)22:30 ID:rQmlWF0D(1) AAS
こんなもん見つけた、繁華街の販売額のメッシュデータ
これを見るとやっぱ横浜駅周辺はデカイ 関内周辺も範囲は広いけど密度が低い
Twitterﾘﾝｸ:ktgis
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
244: (神奈川県) 2018/08/20(月)23:42 ID:mrqjn8Xs(4/4) AAS
■相鉄ジョイナス、新規６店舗順次開業
245: (やわらか銀行) 2018/08/20(月)23:47 ID:j8DQvehj(1) AAS
>>243
横浜隅っこだね。
関内はギリギリはいってるかどうか、、
横浜駅は渋谷と同等の商業規模というけど、こうみると東京との差は圧倒的だね。
246: (神奈川県) 2018/08/21(火)10:53 ID:MCbVl7fo(1/5) AAS
■「最後の重要街区」４度目正直なるか ＭＭで横浜市が公募
カナロコ（神奈川新聞）-4 時間前
横浜市が、みなとみらい２１（ＭＭ２１）地区５３街区の
開発事業者を公募している
公募は実に４回目
横浜高速鉄道みなとみらい（ＭＭ）線新高島駅すぐの好立地、
２万平方メートル超という広大な土地
247: (神奈川県) 2018/08/21(火)11:01 ID:xBPUMCgw(1/2) AAS
積水の長期滞在型ホテルは工事いつ始まるんだろう
248: (チベット自治区) 2018/08/21(火)12:01 ID:YYiGDeqN(1) AAS
>>243
銀座＞新宿＞横浜＞渋谷＞池袋か
割と横浜が健闘してる
249(2): (アメリカ合衆国) 2018/08/21(火)12:14 ID:kWeYhonl(1) AAS
横浜が販売額でかなり健闘してるのは確か
実際渋谷よりも大きいし
都区部の場合横浜クラス、或いはそれ以上の
繁華街が銀座新宿渋谷池袋…とボコボコあるけど、単体だとそこまで突出してるわけじゃない
あと大型商業施設の少ない関内、関外エリアで
小売販売額100億以上の箇所がいくつもあるのも地味に頑張ってる(MM、馬車道、野毛、伊勢佐木、中華街、元町あたり?やや離れた位置にあるのが上大岡?)
250(2): (SB-iPhone) 2018/08/21(火)12:34 ID:MXyIiABW(1/4) AAS
>>249
横浜駅の商業販売額を完全に上回るのは、国内では銀座新宿梅田難波のみ。（池袋ほほぼ同格で、上回る程では無い）
本当は、横浜市民はもっと横浜駅を誇りに思っても良いはずなんだけど、イマイチ誇りに思われてないのが残念かつもったいない。
251: (SB-iPhone) 2018/08/21(火)12:38 ID:MXyIiABW(2/4) AAS
あと、みなとみらい関内伊勢佐木元町中華街を合計すると、2000億円以上の販売額になり、それでもそこそこの規模の商業地となる。
名古屋栄や福岡天神すら、5000億あるか無いかだから。
252: (神奈川県) 2018/08/21(火)12:55 ID:MCbVl7fo(2/5) AAS
>>203
∩∩
（｡・e・) ＜ うまそう
ﾟし-Jﾟ
253(1): (dion軍) 2018/08/21(火)14:12 ID:lKhYTLxs(1/2) AAS
>>250
難波心斎橋ってそんなに大きいの？
デパートは高島屋と大丸しかないから路面店の差かな？
254(1): (空) 2018/08/21(火)14:28 ID:65CPddNu(1) AAS
>>249
ちょっと離れてるのは天王町だね、さらに左下が東戸塚
下に黒線で鉄道路線入ってて場所がわかりやすい
関内の1番大きいのはハマスタ？
255(1): (新疆ウイグル自治区) 2018/08/21(火)15:02 ID:DSHQQ0jr(1) AAS
>>250
駅前をバスターミナルが占拠してるのが良くないと思う。
あそこを広場にして人々の憩いの場所にすれば活気が出るのに。
256(1): (禿) 2018/08/21(火)15:10 ID:deyxyN/B(1/2) AAS
>>253
難波心斎橋は関西一の高級ブランド街＆外車ディーラー街
販売規模も梅田とそこまで変わらない
257: (神奈川県) 2018/08/21(火)15:13 ID:MCbVl7fo(3/5) AAS
画像ﾘﾝｸ[png]:www.sumitomo-rd-mansion.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:miyairi-iw.co.jp
258(1): (SB-iPhone) 2018/08/21(火)15:47 ID:MXyIiABW(3/4) AAS
>>254
関内で一番販売額が大きいのは、たぶん中華街だと思う。
次点で元町。
伊勢佐木は三番手にまで落ちぶれた。
みなとみらいは、ショッピングモール全部合わせると1000億弱くらい行くと思われる。
259(1): (dion軍) 2018/08/21(火)16:13 ID:lKhYTLxs(2/2) AAS
>>256
そうなのか…
梅田一極集中で死亡寸前だったところを
インバウンド消費で助かったイメージしかなかった
260(1): (茸) 2018/08/21(火)16:27 ID:wfB8DcSS(1) AAS
>>259
その通りだよ
難波心斎橋は訪日客で助かっただけ
261: (SB-iPhone) 2018/08/21(火)16:32 ID:MXyIiABW(4/4) AAS
>>258
訂正
元町が一番で、中華街が二番手かも。
262(1): (禿) 2018/08/21(火)17:02 ID:deyxyN/B(2/2) AAS
>>260
だけ、とは言うけど、人口減少する日本でそんなこと言ってられる余裕はどこにもないのでは？
263(1): (禿) 2018/08/21(火)17:13 ID:VQOSLlXU(1) AAS
>>262
関西は一足二足先に減少中だから特にね(^^;
264: (dion軍) 2018/08/21(火)17:58 ID:xrcMwBN9(1) AAS
>>263
横浜はゴミだけで人口増加だけどね(^^;
265: (dion軍) 2018/08/21(火)19:11 ID:q1SbyKVY(1) AAS
ナマポみたいなゴミが多いのは大阪だけどな
266: (神奈川県) 2018/08/21(火)19:21 ID:MCbVl7fo(4/5) AAS
昨日近所の公園に花見に行った
公園内にはゴミ箱は無いのに
駐車場に空き缶入れた袋が一つ捨てられていただけで
花見のゴミを捨てる奴とかいなくて綺麗だった
横浜の民度の高さに惚れ直した
267: (神奈川県) 2018/08/21(火)20:26 ID:MCbVl7fo(5/5) AAS
■横浜市港湾局／太田国際貨物ターミナルと横浜港で連携協定
ＬＮＥＷＳ-1 時間前
268: (東京都) 2018/08/21(火)20:44 ID:1b/AhQsa(1/4) AAS
横浜最強
269: (東京都) 2018/08/21(火)20:45 ID:1b/AhQsa(2/4) AAS
東京はゴミすぎる
270: (東京都) 2018/08/21(火)20:51 ID:1b/AhQsa(3/4) AAS
横浜はデパートにブルジョワ集まりまくって賑わいまくってるし、実際に金使う人が多いのもあるだろう
渋谷とかただフラフラしてるだけの貧乏人めちゃくちゃ多いからな。
人の多さほど活気はない
271: (東京都) 2018/08/21(火)20:59 ID:1b/AhQsa(4/4) AAS
新宿のパワーものすごいが、渋谷は地価や知名度ほどエネルギーは無いね。非力感が強い
272(1): (庭) 2018/08/21(火)22:40 ID:RZH7JsIW(1) AAS
横浜駅は販売額の割に景観ってか見た目が伴ってないから誇れないのかも
273: (やわらか銀行) 2018/08/21(火)22:43 ID:xPrBBTYh(1/2) AAS
これから渋谷はあちこちにビルが建つから逆転もありえると思う。
横浜も駅ビル建つけど、相鉄が都内直通になるのは痛いね。
便利になるという事で沿線の人口が増えればいいけど、、
274(1): (神奈川県) 2018/08/21(火)22:43 ID:xBPUMCgw(2/2) AAS
駅前にハチ公みたいな像作れば名所になるよ。
275: (東日本) 2018/08/21(火)22:59 ID:/ooQZGQs(1/2) AAS
>>274
いくつかあるけど…
276(1): (やわらか銀行) 2018/08/21(火)23:01 ID:V3omhmQB(1) AAS
>>272
そう、見た目の風格の無さ、それに尽きるでしょ。
あと、横浜駅周辺は機能的ではあるが繁華街としての味わいが乏しいからってのもある。
極論すれば、イオンモールと同じような感覚。
実際に住民としては、横浜駅は便利なことこの上ないんだがな。
277(1): (東日本) 2018/08/21(火)23:13 ID:/ooQZGQs(2/2) AAS
>>276
首都圏で風格のある駅前ってどこ？
新宿、渋谷、池袋、品川…別に風格なんかないよな
東京駅くらいじゃない？
278: (やわらか銀行) 2018/08/21(火)23:16 ID:xPrBBTYh(2/2) AAS
>>277
渋谷のスクランブル交差点は風格ある
新宿は古いけどやっぱりデカい
池袋は劣化版新宿って感じ
これといった風格ないかも、、
品川は比較対象外
ビルは立派だけどみなとみらいのがいい
279: (catv?) 2018/08/21(火)23:33 ID:e51HWW9I(1) AAS
横浜駅は地上歩く人が少なすぎて活気がいまいちなように見える
280: (神奈川県) 2018/08/21(火)23:52 ID:bwZk5b12(1) AAS
駅と駅前という意味では、春日部はとても風情があって好き。
281(1): (SB-iPhone) 2018/08/22(水)00:28 ID:wHBNEXov(1) AAS
>>255
それこそバスタをハマボールの裏あたりに作れば解決だな
282: (チベット自治区) 2018/08/22(水)04:46 ID:qxOCH8ht(1) AAS
>>281
駅から離してバスターミナル作ったら都市計画としてどうかと思うわ。
今のバスターミナルを立体にすればいいんだよ。
下ターミナル、上イベント広場みたいな。
横浜駅は西口も東口もバス停スペースが全く足りてない
バス停作ればツアーバスや高速バスをもっと呼び込める
283: (神奈川県) 2018/08/22(水)10:58 ID:kxp8H1RR(1/2) AAS
53街区、公募が始まったね。
私が提案するなら、もちろん300ｍ目一杯の高さにして屋上に展望プールを作るね。
ホテルはセントレジスをチョイス、ニューヨークのMomaを誘致して文化の香りを高める。
284: (東京都) 2018/08/22(水)11:12 ID:uaxhv2t+(1) AAS
横浜駅とみなとみらいの真ん中で立地は良いし300mの複合ビルなら更に賑わいそう。
285(1): (禿) 2018/08/22(水)11:21 ID:toFHRy4B(1/2) AAS
企業は事前団体じゃないんだから、300mのビルを建てて採算が取れるかどうかというだけの話。
採算が取れると判断されてるなら、とっくに提案されてる。
286: (禿) 2018/08/22(水)11:26 ID:toFHRy4B(2/2) AAS
（誤）事前
（正）慈善
287: (庭) 2018/08/22(水)13:06 ID:fEfLtv38(1) AAS
>>285
そんなの皆んな分かってんだよ。
夢を語ってるだけ。
288: (神奈川県) 2018/08/22(水)14:08 ID:syhc7DH6(1/2) AAS
>>225
∩∩
（｡・e・) ＜ うまそう
ﾟし-Jﾟ
289: (神奈川県) 2018/08/22(水)14:20 ID:syhc7DH6(2/2) AAS
■ＪＲ東海 リニア神奈川県駅を年内に
2018/8/22 神奈川
ＪＲ東海（名古屋市中村区名駅１ノ１ノ４）は、
リニア中央新幹線（品川～名古屋間）の建設に関わる
今後の発注見通しに「神奈川県駅（仮称）」の新設を追加した
第２四半期～第３四半期の契約手続き開始を見込んでおり、
２０１８年中には公告することになりそうだ
290(1): (チベット自治区) 2018/08/22(水)20:58 ID:Owpp7Cj7(1) AAS
新横浜も橋本も、横浜線の東神奈川⇔横浜の間が不便すぎるからこれからも品川駅を使い続けます。
291(2): (神奈川県) 2018/08/22(水)22:37 ID:ZUpZGT9e(1) AAS
品川より新横浜の方が便利だ。
何よりも品川は「東京」というだけでも遠く感じてしまう。
名古屋や関西方面へ行くのに、一旦逆方向の東京へ戻ってから再び戻って来るなんて、ナンセンス。
料金も無駄にかかる。
東北へ行くのに、横浜駅から在来線で名古屋駅まで行ってから新幹線で仙台方面へ向かう、みたいな話だ。
やはり新横浜こそが横浜における新幹線のターミナルだという安心感がある。
292: (やわらか銀行) 2018/08/22(水)23:33 ID:IWTNKJfe(1) AAS
>>290
新横浜は相鉄が通るのでご安心を
293: (神奈川県) 2018/08/22(水)23:52 ID:kxp8H1RR(2/2) AAS
新横浜は駅の設計が実に良い。
余裕があり、無駄が少なく効率的。
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