[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part106 (1002ﾚｽ)
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322(1): (大阪府) 2018/07/09(月)22:41 ID:T4i5frOD(7/13) AAS
>だから名古屋止まりで早期開業になったわけ。
なんもわかってないんだな
東京〜新大阪まで500km以上あるのに、工期をそんなに短縮できるわけ
なーだろ、ボケ
あと、膨大な金額がかかるから東海だけで短縮するには無理がある
記事を読めよアホ
↓
ＪＲ東海社長に聞く
『名古屋以東、以西とも工事に１０年以上を要する。その前の環境影響評価だけで３年かかるし、
今から始めても１５、１６年が必要だ。同時開業は物理的に難しい。
日本の大動脈が東名阪であることは間違いなく、繰り上げられれば望ましいの
は確かだが、民間企業として、経営を圧迫してまでやれない』
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.sankeibiz.jp
328(2): (茸) 2018/07/09(月)22:51 ID:KCWbTqN+(2/2) AAS
>>320
>>322
同時着工できないのは、そもそも大阪を後回しにすること前提でJR東海が計画してたから。
今さら金で解決できる問題じゃないわけ。
そもそも大阪まで重視してるなら最初から同時着工する計画になってる。
しかし現実は大阪が国に泣きついて、国も金銭的にも支援するからとJR東海に大阪同時着工をお願いするも断わられた。それが全て。
しかもこの期に及んでリニア新大阪駅に北陸新幹線ホームを捩じ込んでくるという、北陸新幹線の混迷に巻き込まれるという早期開業とは逆行したマヌケな展開だから笑える。品川〜名古屋みたいにJR東海が重視する区間だったらありえないこと。
JR東海としても関西方面は好きにしてください状態。関西は大きな夢だけ見てればいいって話。
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