[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part106 (1002ﾚｽ)
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320(1): (大阪府) 2018/07/09(月)22:33 ID:T4i5frOD(6/13) AAS
>>316
>新大阪〜名古屋って近いから大した時短効果もインパクトも無いんだよね。
>>300が提示したとおり政府が期待しているから意味があり、お前みたいな無職の社会のゴミが
何を言おうが、妄想・願望なんざ1ミリも意味をなさない
東京〜新大阪で1時間ちょいの効果を政府は期待している
中間駅の効果なんぞ、
飛ばしが名物の名古屋駅は関係ない
328(2): (茸) 2018/07/09(月)22:51 ID:KCWbTqN+(2/2) AAS
>>320
>>322
同時着工できないのは、そもそも大阪を後回しにすること前提でJR東海が計画してたから。
今さら金で解決できる問題じゃないわけ。
そもそも大阪まで重視してるなら最初から同時着工する計画になってる。
しかし現実は大阪が国に泣きついて、国も金銭的にも支援するからとJR東海に大阪同時着工をお願いするも断わられた。それが全て。
しかもこの期に及んでリニア新大阪駅に北陸新幹線ホームを捩じ込んでくるという、北陸新幹線の混迷に巻き込まれるという早期開業とは逆行したマヌケな展開だから笑える。品川〜名古屋みたいにJR東海が重視する区間だったらありえないこと。
JR東海としても関西方面は好きにしてください状態。関西は大きな夢だけ見てればいいって話。
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