[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part106 (1002ﾚｽ)
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356(2): (愛知県) 2018/07/10(火)00:18 ID:AkIn01f1(1/3) AAS
>>353
だからJR東海が主導するリニアのためにJR東海のお望み通りに手助けしてるでしょ。
ずっと国主導じゃ何も出来なかったら主導権はJR東海で、国としてもそのサポートしてやるしかない。
JR東海は賢い策士だわ。
関西方面は丸投げにしつつ、品川〜名古屋の早期開業に全力投資させる流れ。
375(1): (愛知県) 2018/07/10(火)01:19 ID:AkIn01f1(2/3) AAS
>>372
そんなことやってるから関西方面のリニアは遅れるばかり。
関西方面は北陸新幹線もリニアも予定通りいかないよ。
新大阪の北陸新幹線ホームと同時工事は、欲張って二兎追うものは一兎も得ずになるパターンにしかならないからね。
現実はリニアと北陸新幹線の歩調が合わなくてリニアまで道連れで遅れるだけ。
そもそも国交省や自治体が出しゃばって好き勝手に口出されるとグダグダになって上手くいかないことをJR東海はわかっていたので何よりもそうなることを嫌がっていたが、関西方面は遅れても構わないのでJR東海は放任状態。
関西方面は未だに未着工どころかルートさえも決まってない惨状。
さらにこの期に及んでリニア新大阪駅が北陸新幹線の混迷に巻き込まれるとう早期開業とは逆行したマヌケな展開だから終わってる。
関西には絵に描いた餅で夢だけは大きく見せとけという状態。
そのような飴玉をしゃぶらせとけば君のように喜んでいてくれるから楽だよね。
381(1): (愛知県) 2018/07/10(火)01:54 ID:AkIn01f1(3/3) AAS
>>380
品川〜名古屋はJR東海の生命線として社運をかけて既に着工進展してるので実現するだろうが、
未着工でルートも未確定な関西方面は努力目標のまま事実上の凍結になる可能性はある。
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