[過去ログ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part110 (1002レス)
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676: (茸) 2018/07/09(月)20:58:42.65 ID:LRVt3H4g(1) AAS
関西方面は北陸新幹線もリニアも予定通りいかないよ。
新大阪の北陸新幹線ホームと同時工事は、欲張って二兎追うものは一兎も得ずになるパターンにしかならないからね。
現実はリニアと北陸新幹線の歩調が合わなくてリニアまで道連れで遅れるだけ。
そもそも国交省や自治体が出しゃばって好き勝手に口出されるとグダグダになって上手くいかないことをJR東海はわかっていたので何よりもそうなることを嫌がっていたが、関西方面は遅れても構わないのでJR東海は放任状態。
関西方面は未だに未着工どころかルートさえも決まってない惨状。
さらにこの期に及んでリニア新大阪駅が北陸新幹線の混迷に巻き込まれるとう早期開業とは逆行したマヌケな展開だから終わってる。
関西には夢だけ見せとけということ。
913: (大阪府) 2018/07/21(土)13:59:44.65 ID:2MNdkY3R(2/8) AAS
名古屋はオフィスが足りなくて困ってる(空室率は2%まで下落)
>名古屋地区のオフィスフロア面積は22年までに累計で18万3000平米が取り壊される(リニア&老朽化)
>一方で新規の供給は7万3000平米分にとどまり11万平米分のオフィスフロアが消失する
オフィス足りなくなるのが「2022年問題」
地元財界で実績のあるJR東海やトヨタが動くしかない
2022年までに200m級を少なくとも1〜2本は供給すること
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