[過去ﾛｸﾞ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part56 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
109: (大阪府) 2018/05/28(月)15:07 ID:ngqhkWIg(1) AAS
>>108
名古屋人、謎の三英傑否定ｗ
110: (SB-iPhone) 2018/05/28(月)15:10 ID:Eh7WxXR3(4/4) AAS
自演すんなよ
111(1): (東京都) 2018/05/28(月)16:02 ID:e3k+ECH1(1) AAS
北陸新幹線が大阪まで開通
リニアが大阪まで開通
いつかはこうなるけどこの時名古屋の運命は最悪だろうな?
112: (茸) 2018/05/28(月)16:38 ID:K1F2b7/g(4/4) AAS
>>105
名古屋駅はビルができて都会風だけど、住人が田舎者丸出し。
東京コンプ大阪コンプで人間性は最悪の村社会。
113: (大阪府) 2018/05/28(月)16:51 ID:MsaPCN61(2/2) AAS
>>102
トークの始めに、「出身は地元？」って聞くのがいつもの手w
地方出身だと分かったら、がんばって地理知識を動員して出身地ネタをふって、
「えーっ、なんで知ってるのw」という流れに持っていって、話が盛り上がることが多いからw
やっぱり西日本出身の娘が多くて、愛知は珍しい
たぶん、大半の娘は東京に行くんだろうね
114(1): (茸) 2018/05/28(月)18:56 ID:gV+b52/N(1/4) AAS
>>111
どっちも不透明なのが現実
この期に及んで新大阪駅が着工できてない時点でいろいろと終わってる
むしろ名古屋開業で大阪が東京〜名古屋にストローされまくって大阪が終わる
だから大阪知事も前倒しに必死なんだけど手遅れ
115: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/05/28(月)19:38 ID:Qu5Fvnl7(1/7) AAS
ナゴヤは躓き名人…(笑)
116(1): (やわらか銀行) 2018/05/28(月)20:41 ID:o2xL8AHf(1/3) AAS
大阪が国に泣き入れたクセに上から目線とかｗ
117(2): 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/05/28(月)21:33 ID:Qu5Fvnl7(2/7) AAS
そう言うのを『演出』と言う…(笑)
118: (dion軍) 2018/05/28(月)21:47 ID:XH+Zt8fg(1/2) AAS
>>114
んー、不透明とか言い始めたら名古屋というか愛知のがぶっちゃけヤバいんじゃないかな😅
アメリカが自動車完成車及び自動車部品パーツに最大25%の関税とか言ってるし。
鉄鋼アルミなんかは実際に関税掛けられたし、自動車関連も関税掛けられちゃう可能性高いよ😅
おまけにNAFTAも脱退するとかしないとかの話しもあるし。
トヨタが過去最高利益出した2017年度中でもトヨタの下請けの70%近くは減益だそうなので、もしも関税が本当にされちゃったらトヨタの下請け達は非常に厳しく倒産ラッシュもありえるんじゃないかな😅
トヨタ本体が死ぬことはまずないだろうけど下請けがヤバくなったらコストカット迫るどころかむしろ、今までよりかなり高い値段で部品買い取ってあげないとダメだよね😅
トヨタの社長もトヨタのビジネスモデルの本質はコストカットって言ってたけど、その根幹が崩れてしまったら名古屋ひいては愛知の経済は非常に危険な状況なんじゃないかな😅
基本的にはより大量に部品を発注する代わりにコストカットを要求して、大量生産して販路拡大、そして販売、利益を得たら工場に投資して、
さらにたくさん部品を発注する代わりにコストカットを要求〜〜〜の繰り返しでどんどん戦線を拡大していってる感じでしょ？
このビジネスモデルって上手くいってるうちは強いけど、販売台数が縮小を始めたらかなり危険な状況になるよね😅
おまけに利益率の高いレクサスとかアメリカで人気の急上昇中のSUVなんかは愛知県内での生産輸出も少なくないですよね😅
工場そのものは移転できませんから減損減産したり、アメリカの工場等に移管したりする必要性も出てきますが
輸出商品の消費税の事実上の還付金等も貰えなくなりますし、部品までに関税掛けられるとほぼ間違いなく負のスパイラルに陥ると思います😅
日本市場も縮小傾向ですしね😅
おまけにトヨタは期間工等を積極的に正社員にしたりしてましたが、それが裏目に出て解雇するのに時間や労力、資金を割かれることも出てくるでしょう😅
当然トヨタが縮小したら関連するほぼ全ての会社も縮小傾向が強まりますから、労働人口の流出等や失業率の悪化や治安の悪化等も考えられます😅
愛知県の人口動態は年間＋1万5千人強くらいですが、そのうち外国人の増加が1万6000人強なので、
外国人の期間工の方が帰国されるとなると一気に人口減少自治体に陥りますし、日本人の転入も減少するでしょうから加速度的に経済縮小します。
そうなればサービス業や不動産業も縮小しトヨタとは直接関係ない企業も業績悪くなりますから、あまり楽観視出来ないのではないかと😅
おまけに愛知は金融やIT関係も観光も特別強くありませんし、インバウンドの観光客もこれから先期待出来るとは言い切れませんので他の業種で補完されるのが難しいです😅
おまけに自動車業と同じ工業であるMRJ等も芳しくない状況ですし😅
省1
119: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/05/28(月)21:50 ID:Qu5Fvnl7(3/7) AAS
ナゴヤは斜陽都市…(笑)
120(1): (茸) 2018/05/28(月)21:52 ID:gV+b52/N(2/4) AAS
>>116
大阪は国に泣き付いてばっかり
121: (やわらか銀行) 2018/05/28(月)22:00 ID:o2xL8AHf(2/3) AAS
>>120
リニアはJR東海の単独事業で金は出さねえくせに
国会議員様に泣きついて開通を速めてもらったくせに
偉そうなのはナゼ？ｗ
122(2): (愛知県) 2018/05/28(月)22:12 ID:Xspasjjl(1/2) AAS
大阪人は秀吉崇めて他人のフンドシで商売したり
ゆすりたかりしたり
泣き落としまでする情けない恥知らずな低能乞食民族
123: (庭) 2018/05/28(月)22:24 ID:8jvdkNc7(1) AAS
大阪人って、自分達が不利になると手の平を返したように泣きついてくる韓国人そっくりだなｗ
124(1): (やわらか銀行) 2018/05/28(月)22:30 ID:kKvkoAHz(1/2) AAS
大阪での秀吉の存在感は薄い。
「太閤さん」なんてのは完全にフィクション
125: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/05/28(月)22:38 ID:Qu5Fvnl7(4/7) AAS
123 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/05/28(月) 22:24:19.59 ID:8jvdkNc7
愛知犬って、自分達が不利になると手の平を返したように泣きついてくる韓国人そっくりだなｗ
↑
126(1): (dion軍) 2018/05/28(月)22:58 ID:XH+Zt8fg(2/2) AAS
それとリニアモーターカーは素晴らしい技術だと思いますけど名古屋〜品川間だけだと赤字確定ですよ、、、
JR東海の社長自体がそう明言されてましたから。
そもそも名古屋〜東京間にほとんど航空需要がありませんので必ず同会社であるJR東海の東海道線から客がリニアに移動分散することになるので間違いなく黒字にはなりません。
リニアの輸送能力は新幹線よりも少なく、スピードが時速500キロ以上出る以上は新幹線よりも過密ダイヤにするのは難しそうです。
にも関わらず電力消費は従来の新幹線の約3倍程だそうです。
新しい技術のものほど車両にしてもメンテナンスにしても費用は高くなる傾向にあることからランニングコストが新幹線よりも高く赤字になりやすいと考えられます。
なので黒字化しようと思うと新幹線よりも千円高いとかそういうレベルじゃなく値上げする必要がありそうです。
それと名古屋駅の地下リニアホームから在来線への乗り換え移動時間は大体5分〜10分くらいだそうなので地下30mの割には早く乗り換えられる印象ですが、
品川駅の大深度地下の40mホームから在来線への乗り換え移動時間は15分〜20分くらいだそうなのでこれほど時間が掛かると
時短効果が薄れてしまいますし単純にしんどいのでちょっと強い不満も出てきそうです。
基本的にリニアは東海道新幹線でも奪いきれなかった航空需要を吸収しないと黒字化は難しそうですし、中途半端な距離では意外と時短効果は高くないかもです。
何が言いたいかと言うとちょっと名古屋の人はリニアに期待し過ぎかもしれませんね...
127(1): 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/05/28(月)23:04 ID:Qu5Fvnl7(5/7) AAS
リニアなんか土下座してJR東海が大阪迄接続
させて下さい…と頭を下げたんやろ…どうせ…(笑)
128: (やわらか銀行) 2018/05/28(月)23:08 ID:o2xL8AHf(3/3) AAS
JR東海としては２０１７年品川〜名古屋開通で新大阪は２０４５年の予定だったが
それでは名古屋に色々持っていかれると危惧して国に泣きつく感じ。
129(1): (やわらか銀行) 2018/05/28(月)23:09 ID:n7+YObYE(5/6) AAS
>>127
日韓通貨スワップをやってやると言ってる韓国人そっくりだな。
日本は日韓通貨スワップを必要とせず、韓国の方が欲しくてたまらないのに。
130: (茸) 2018/05/28(月)23:10 ID:gV+b52/N(3/4) AAS
>>126
「リニアは名古屋までで悔しいっ！名古屋が羨ましいっ！大阪を軽視するなんて許せないっ！」
まで読んだw
131: (茸) 2018/05/28(月)23:12 ID:gV+b52/N(4/4) AAS
【鉄道】「あまりに遅い」 北陸新幹線大阪延伸に財源の壁 開業予定は2046年
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.sankei.com
■現計画はメリットなし
「あまりにも遅い」
■リニア以降に懸念
ＪＲ東海が計画するリニア中央新幹線の大阪延伸は最大８年の前倒しで２０３７年。約２０年も先だけに、関西の政財界は北陸新幹線の全線開業がリニア以降になることに強い懸念を抱いている。
敦賀以西の建設費は概算で２兆１千億円。
費用は基本的に、国と地方の負担、運営主体のＪＲが建設主体の「鉄道建設・運輸施設整備支援機構」に開業後に払う線路・施設の貸付料でまかなわれる。
貸付料の値上げにはＪＲ西日本が難色を示している。
機構が将来の貸付料を担保にして資金を借り入れる案や、沿線自治体以外にも負担を求める案なども含め、財源確保に向けた議論はこれからだ。
■関西孤立のリスク
とはいえ、全線開業の前倒しに必要となる財源の規模が大きいうえ、政府やＪＲ西日本、沿線の自治体などの利害調整も困難が予想される。
「具体的な捻出策を示すには時間がかかる」（関西経済同友会の鈴木博之代表幹事）のが実情だ。
リニアの東京・品川−名古屋間は２７年に開業し、所要時間は４０分。
４６年春の北陸新幹線の全線開業を待つ間に、名古屋経由で北陸と首都圏との結びつきが強まれば、孤立する関西の地域経済は衰退が避けられなくなる。
産経WEST
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
132: (やわらか銀行) 2018/05/28(月)23:14 ID:n7+YObYE(6/6) AAS
大阪と名古屋はディスられ仲間
帝国大学の順番
１ 東京、２ 京都、３ 東北、４ 九州、５ 北海道、６ 京城、７ 台北、８ 大阪、９ 名古屋
（大阪と名古屋は、帝国大学なのに、地元が設立資金のほとんどを負担するという条件で、やっとのことで設立）
旧制高等学校（ナンバースクール）の順番
１ 第一（東京）、２ 第二（仙台）、３ 第三（京都）、４ 第四（金沢）、５ 第五（熊本）、６ 第六（岡山）、７ 第七（鹿児島）、８ 第八（名古屋）
大阪にはナンバースクールは設立されず。
高等師範学校の順番
１ 東京、２ 広島、３ 金沢、４ 岡崎（愛知県）
大阪には高等師範学校が設立されず
官立商大の順番
１ 東京（旧東京高等商業学校、現一橋大）、２ 神戸（旧神戸高等商業学校、現神戸大）
大阪は、官立の高等商業学校が設立されなかったため、市立で大阪高等商業学校を設立し、大阪商大（現大阪市立大学）に昇格。一応、上記2校と共に三商大とは言われた。
名古屋は、官立の名古屋高等商業学校は設立されたが、商大には昇格できず。
133: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/05/28(月)23:17 ID:Qu5Fvnl7(6/7) AAS
>>129
貴様等の妄言を手本にして投稿
した訳だが都合が悪かったかい…？(笑)
134: (茸) 2018/05/28(月)23:18 ID:8c/yWUzU(1) AAS
俺は名古屋と言う街が大嫌いだああああああああオエッ
東京か横浜市もしくは大阪で住みたいのだああああ
135: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/05/28(月)23:29 ID:Qu5Fvnl7(7/7) AAS
オモロイな愛知犬は…妄言で常日頃から大阪を
叩いといて其れを逆手に取って妄言で俺が
愛知犬を叩き返したら顔を赤味噌の如く
真っ赤にして発酵させててワロタ…(笑)
136(1): (愛知県) 2018/05/28(月)23:44 ID:Xspasjjl(2/2) AAS
>>124
説得力なしだな
137: (愛知県) 2018/05/28(月)23:51 ID:w2c31bh7(1) AAS
大阪人が排他的で村社会なのは否めないが悔しくて藤吉郎に目を瞑り耳を塞いでるなんてありえんな
アホのやわらか銀行の願望だな（嘲笑い）
138: (やわらか銀行) 2018/05/28(月)23:57 ID:kKvkoAHz(2/2) AAS
>>136
大阪で「太閤さん」なんていう人は、マジでいない
不通に「豊臣秀吉」って言う。
それもそのはず、
秀吉時代の大坂は御堂筋も梅田もなく（キタ、ミナミという概念がない）、
東西軸の街で今とは全く別物。
名古屋で言うと
これから金山を「名古屋駅」にするようなパラダイムシフト。
・・・で、名駅のビルが観光スポットとして残ってるみたいな感じ。
139: (やわらか銀行) 2018/05/29(火)00:01 ID:AOphI2IF(1/8) AAS
× 不通に
○ 普通に
要するに、
（現代の）大阪人が秀吉を崇めてる ってのがまさに名古屋人の妄想。
「オレが育てた」的なやつ。
140(1): (庭) 2018/05/29(火)00:22 ID:RSUBqav1(1/4) AAS
大阪は治安が悪くて汚い街
141: (茸) 2018/05/29(火)00:29 ID:FDzRxPAV(1) AAS
>>140
お前がどう思おうが大阪は大人気
142: (茸) 2018/05/29(火)00:40 ID:l1Umd3nm(1/18) AAS
安月給で働かされてる味噌土人が可哀想 貯金も少ないし
１人当たり雇用者報酬（2014）
1 東京 632万円
2 大阪 543万円
3 神奈川 507万円
4 栃木 485万円
5 奈良 474万円
6 愛知 473万円
7 千葉 465万円
8 埼玉 462万円
9 長野 462万円
10 兵庫 461万円
１人当たり個人預金（万円）2014
1 東京 700万円
2 大阪 420万円
3 徳島 409万円
4 奈良 373万円
5 香川 368万円
7 神奈川334万円
14 愛知 294万円
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.nikko-research.co.jp
143: (茸) 2018/05/29(火)00:42 ID:l1Umd3nm(2/18) AAS
残業が多いのに安月給の味噌土人が憐れ
残業が少なく時間外給が多い都道府県ランキング】
外部ﾘﾝｸ:rocketnews24.com
1位：奈良 245.7
2位：和歌山 237.3
・
10位：京都 201.0
11位：大阪 198.5
・
19位：埼玉 187.0
・
21位：千葉 183.2
・
28位：神奈川 175.8
・
32位：東京 172.3
・
36位：愛知 165.3 ←www
144: (茸) 2018/05/29(火)00:44 ID:l1Umd3nm(3/18) AAS
しかも只の田舎都市でダサい
女「田舎なんかきらーい。東京圏に住みたい」愛知の若い女性、東京圏にどんどん移住 [無断転載禁止]??2ch.net
2chｽﾚ:news
愛知県「若い女性が全然足りない…。住みやすいから愛知に来て」??2ch.net
2chｽﾚ:news
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
145: (茸) 2018/05/29(火)00:48 ID:l1Umd3nm(4/18) AAS
その上日本中から嫌われてる味噌
名古屋は行きたくない？嫌われ都市？なぜここまで？魅力ない・嫌われる理由は？
外部ﾘﾝｸ:www.google.co.jp
146: (茸) 2018/05/29(火)00:49 ID:l1Umd3nm(5/18) AAS
おまけにブスの三大産地で日本トップクラスの飯の不味さ
147: (庭) 2018/05/29(火)00:51 ID:RSUBqav1(2/4) AAS
大阪人の嫉妬が止まんねぇｗ
148: (茸) 2018/05/29(火)00:52 ID:l1Umd3nm(6/18) AAS
女の子の割合が日本一少なくて風俗通いのチンポだらけの味噌
149: (茸) 2018/05/29(火)00:53 ID:l1Umd3nm(7/18) AAS
イタリア村やレゴランドやら色々頑張ってもコケまくりの味噌
150: (茸) 2018/05/29(火)00:54 ID:evGZMGy0(1/2) AAS
発狂して連投する阪在者w
151: (茸) 2018/05/29(火)00:55 ID:l1Umd3nm(8/18) AAS
信長も秀吉も家康も見捨てた味噌地域
152: (茸) 2018/05/29(火)00:56 ID:l1Umd3nm(9/18) AAS
ドラマや映画の舞台にもならない味噌
153: (茸) 2018/05/29(火)00:59 ID:l1Umd3nm(10/18) AAS
東京 横浜 大阪の歌は数え切れないぐらいあるけど
味噌を題材にしたヒット曲は無し
154: (茸) 2018/05/29(火)01:01 ID:l1Umd3nm(11/18) AAS
大物アーティストのコンサートも東京 大阪 福岡
味噌は大体飛ばされてる
155: (茸) 2018/05/29(火)01:04 ID:l1Umd3nm(12/18) AAS
大阪に必死で突っかかって来る味噌なんて
アントニオ猪木に突っかかって行くプリティアトムのようなもので滑稽でしかない
156: (茸) 2018/05/29(火)01:08 ID:l1Umd3nm(13/18) AAS
せっかく日本で生まれたのに味噌土人とか可哀想
157: (茸) 2018/05/29(火)01:10 ID:l1Umd3nm(14/18) AAS
ニコチャン大王とドラゴンボールのヤジロベーは味噌土人のイメージそのまま
158: (茸) 2018/05/29(火)01:12 ID:l1Umd3nm(15/18) AAS
方言も日本一下品で自分達の言葉を棄て変な標準語を必死で喋ろうとする味噌
159: (茸) 2018/05/29(火)01:15 ID:l1Umd3nm(16/18) AAS
梅田やミナミでオドオドしてる味噌
160: (茸) 2018/05/29(火)01:16 ID:l1Umd3nm(17/18) AAS
味なんてどうでもよく腹さえ膨れればそれで良しの味噌の食文化
161: (茸) 2018/05/29(火)01:17 ID:evGZMGy0(2/2) AAS
発狂して連投が止まらない阪在者www
162: (catv?) 2018/05/29(火)01:19 ID:jst88tD5(1) AAS
工場で低賃金で働く奴隷味噌
つまらない人生
163: (茸) 2018/05/29(火)01:20 ID:l1Umd3nm(18/18) AAS
上から味噌を見てると極々希に愛らしく思える
でも近寄られるのは迷惑
164: (愛知県) 2018/05/29(火)01:56 ID:MZj4Wwr3(1) AAS
国は首都機能を名古屋に移すべきだな
165: (庭) 2018/05/29(火)02:19 ID:nHMx/uCJ(1) AAS
結局はトヨタ次第
名古屋なんて自ら生み出したものは何にもない
166: (庭) 2018/05/29(火)02:49 ID:RSUBqav1(3/4) AAS
凄いよなぁ。
名古屋の人間は大阪の事なんか全く気にも留めてないのに、大阪人は名古屋の事が気になって気になって仕方ないみたいだｗ
167: (チベット自治区) 2018/05/29(火)04:47 ID:l5CVz15g(1) AAS
大阪スレだけでなく、横浜スレ、神戸スレ、札幌スレ、仙台スレを荒らし回るのが名古屋・東海のキチガイ蝿な！
キチガイ蝿がブンブンとうるさいから、各地から名古屋スレにウジ虫を踏み潰しに来てるんだよ！
168: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/05/29(火)05:20 ID:xIbMVCGO(1) AAS
黄色人種大運動会…(笑)
169: (愛知県) 2018/05/29(火)05:33 ID:DfNqTXi3(1) AAS
名古屋はシアトルを目指せ
170: (庭) 2018/05/29(火)06:05 ID:RSUBqav1(4/4) AAS
他都市のスレを荒らしてるのは、名古屋の人間に成り済ました大阪人の仕業だろう。
171: (茸) 2018/05/29(火)06:19 ID:reb6Nubt(1) AAS
名古屋は日本の恥部
172: (dion軍) 2018/05/29(火)06:26 ID:7V7Lfj/n(1/6) AAS
みゃごやは
工場あるだけの田舎
つまらない人生
173: (茸) 2018/05/29(火)06:51 ID:NLFAMnRK(1) AAS
トヨタの工場が自慢の名古屋ww
名古屋市じゃないけどね。
観光資源も無く飯しマズでは中国人観光客でもスルーするわなっ！
174: (dion軍) 2018/05/29(火)07:07 ID:7V7Lfj/n(2/6) AAS
ブスが多いから整形
朝鮮人みたい
175: (dion軍) 2018/05/29(火)07:13 ID:7V7Lfj/n(3/6) AAS
名古屋飯なんて工場飯
ハイカロリーで下品
176(2): (SB-iPhone) 2018/05/29(火)07:48 ID:SZ6yuLBB(1/3) AAS
リニアで発狂w
国会議員の靴舐めて泣きついた情けない
奴らはどこの奴だったかな？w
リニアいらねえんじゃなかったのか？w
177: (茸) 2018/05/29(火)08:28 ID:uZRWOChh(1/5) AAS
>>176
阪在者の虚勢
178: (dion軍) 2018/05/29(火)08:30 ID:/bon9C7e(1/20) AAS
みゃごやは
工場あるだけの田舎だがや
つまらない人生だがや
みゅやーみゃー
179(2): (やわらか銀行) 2018/05/29(火)08:38 ID:kjHTnbs7(1/3) AAS
大阪土人のバカはインバウンドのお蔭で地価が上昇したとか、府内GDPが増えたとか、
インバウンド自慢を必死でしているが、
それって、文系の生徒が理系の生徒に「俺は世界史や日本史ができるぞ」と自慢するようなもの。
理系の学生にとっては、「はぁ？お前は物理や数学ができないから文転したんだろ。」という感じ。
産業都市としてやっていけなくなったのでIR、万博、USJ、インバウンドと観光地化を目指しているが、
これは文転と同じ。
文転は容易だが理転は難しい。
同じく、産業都市から観光地化は容易だが、一旦観光地になってしまったら産業都市にはもうなれない。
180: (やわらか銀行) 2018/05/29(火)08:41 ID:kjHTnbs7(2/3) AAS
>>176
発狂してるのは関西だろ（大笑）
お前、ニュース見たことないのか。
京都は、商工会議所を始め京都財界が今頃京都にリニアの駅を作れと発狂し、
大阪は、予算も無いのに、リニアの品川・名古屋間と名古屋・大阪間の同時開通しろと発狂している。
どこをリニアの駅にするかすら明確に決まってないのに。ほんと大阪は狂人だわ。狂人からは常人が狂人に見えるってホントだなｗｗｗｗｗｗｗ
181: (やわらか銀行) 2018/05/29(火)08:53 ID:AOphI2IF(2/8) AAS
>>179
17年近畿輸出額、10年ぶり高水準 液晶パネル伸びる
2018/1/24
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
近畿の輸出額、４月は1.4兆円 ２カ月連続増
2018/5/21
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
>
４月としては2008年以来、10年ぶりに過去最高を更新した。
182: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/05/29(火)09:39 ID:jfFrkO0s(1) AAS
東海豪雨難民が怒りの連投をしててワロタ…(笑)
183: (dion軍) 2018/05/29(火)09:39 ID:7V7Lfj/n(4/6) AAS
名古屋土人は低学歴だな
旧帝大なら
数学でも文系も理系も同じ共通問題が
３割か４割ある、
低学歴って掲示板でもわかるなあ
184(1): (dion軍) 2018/05/29(火)09:42 ID:7V7Lfj/n(5/6) AAS
東海の産業って
安い土地、安い高卒労働力という
中国みたいな低付加価値工場
evになれば名古屋企業の４割は倒産
185: (SB-iPhone) 2018/05/29(火)09:55 ID:SZ6yuLBB(2/3) AAS
>>184
キチガイのウンコ野郎は毎日毎日粘着だな
186(1): (茸) 2018/05/29(火)12:29 ID:uZRWOChh(2/5) AAS
パナソニックと名古屋のベンチャー、車載システム開発で提携
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.sankeibiz.jp
名古屋のベンチャー企業に頼らざるをえないパナソニックw
大阪にはまともなベンチャー企業がありませんwww
脱大阪www
187: (東京都) 2018/05/29(火)12:30 ID:s6TCG7Zn(1) AAS
>>179
例えが下手くそ
文転というより理系科目優秀だけど世界史や日本史も出来るようになった
188: (やわらか銀行) 2018/05/29(火)12:45 ID:AOphI2IF(3/8) AAS
2018.5.17 08:15
パナソニックが超小型ＥＶ市場へ…中国で展開後、日本でも
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
長年テスラと組んでるからノウハウもあるし、
パナはいつでもＥＶ作れるだろうな・・・
189: (dion軍) 2018/05/29(火)12:56 ID:/bon9C7e(2/20) AAS
愛知のアホ自動車メーカー
電機モーターもバッテリーも内製できない
買って組み立てるだけの、組み立てや
EVになると耐熱温度が下がるから、部品も3Dプリンターでできる
名古屋企業の4割は倒産目前ｗｗ
ザマー
190: (dion軍) 2018/05/29(火)12:58 ID:/bon9C7e(3/20) AAS
年間出荷額の２０％が消える−。ガソリンエンジン車がモーター
で動くＥＶに変わると、部品が大幅に減り、メーカーの売り
上げダウンは避けられない。
今ある製品の大半はＥＶには不要。もし全ての新車がＥＶになったら、
売り上げの七割は吹っ飛ぶ。大市場の中国でＥＶ重視の流れが
強まっていることが気がかりだ。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.chunichi.co.jp
191: (dion軍) 2018/05/29(火)13:00 ID:/bon9C7e(4/20) AAS
ＥＶは、エネルギーをためた蓄電池からエンジンに代わるモータ
ーに電気を流し、車軸を動かす仕組み。変速機はなく、アクセ
ルペダルに連動した制御装置で流れる電気の量を変え、速度
を調節する。ＥＶが普及すると、自動車の基幹部品が様変わりし、
その主役に異業種の電機関連企業が躍り出ることになる。
国内ではモーターで、日本電産（京都市）や安川電機（北九州市）
、日立製作所などが主要プレーヤーになりそう。エネルギーをため
る蓄電池はパナソニックや、ＮＥＣと日産自動車の合弁会社オー
トモーティブエナジーサプライ（神奈川県座間市）、ＧＳユアサ
（京都市）などが注目される。
愛知企業の4割は、倒産
192: (dion軍) 2018/05/29(火)13:01 ID:/bon9C7e(5/20) AAS
エンジンに欠かせない点火プラグの世界シェアが四割を占める日本特殊陶業（同
EVび点火プラグは不要
193: (やわらか銀行) 2018/05/29(火)13:02 ID:AOphI2IF(4/8) AAS
>>186
パナの下請けになるの確実ですやん・・・
パナソニックの車載事業が世界トップ10入りへ、2021年度に売上高2.5兆円
2017年06月01日
外部ﾘﾝｸ[html]:monoist.atmarkit.co.jp
同カンパニーが扱う車載事業の売上高が2018年度に2兆円を達成することがほぼ確実で、
2021年度には売上高2兆5000億円を達成し自動車部品メーカートップ10入りに挑戦するという。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:image.itmedia.co.jp
194(1): (やわらか銀行) 2018/05/29(火)13:17 ID:AOphI2IF(5/8) AAS
＞
パナソニックが出資して関係を強化し、ドライバーの支援システムなどにも協力分野を広げることにした。
出資額は非公表。
要は、「買収」ですわ。
195: (dion軍) 2018/05/29(火)13:27 ID:7V7Lfj/n(6/6) AAS
みゃみゃ
電気自動車に
点火プラグっている？
196: (中部地方) 2018/05/29(火)13:32 ID:K95/8K1S(1) AAS
＞大阪市、神戸市は「勤労者世帯可処分所得」や「自殺死亡者数」の順位が低く、北九州市は「選挙投票率」や「財政健全度」の順位が低くなっている。
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
197: (奈良県) 2018/05/29(火)13:36 ID:NYRCRvo0(1/4) AAS
名古屋は退屈でつまらない街だけではなく嫌な感じがする街
198: (奈良県) 2018/05/29(火)13:38 ID:NYRCRvo0(2/4) AAS
名古屋人なんて明治いぜんはほぼ土人みたいなもので礼儀作法とかの素養もなくしかも勉強とかではなく頭が悪い
199: (奈良県) 2018/05/29(火)13:40 ID:NYRCRvo0(3/4) AAS
ガサツで顔がでかくてチビで不細工が多いのは何故だろう？
200: (奈良県) 2018/05/29(火)13:41 ID:NYRCRvo0(4/4) AAS
意味もなく大阪に対抗意識が強いが月とすっぽん
201: (dion軍) 2018/05/29(火)14:57 ID:/bon9C7e(6/20) AAS
みゃみゃ、
名古屋土人フルボッコ
202: (東京都) 2018/05/29(火)15:05 ID:1ApcHAfX(1/2) AAS
河村がエレベーターの設置で辞職も言い始めたｗ
さすが名古屋ｗ
203: (愛知県) 2018/05/29(火)15:59 ID:CiAb15KO(1) AAS
>>194
アンチのNGが多過ぎて流れが分からんが
大阪見捨てて本社東京移したパナがどつしたって？
しかし笑うよな
大阪じゃビジネスにならないから東京へ行きますってはっきりトップが言うんだもんなw
大阪には未来が無いってことだからなww
204(1): (dion軍) 2018/05/29(火)16:09 ID:/bon9C7e(7/20) AAS
じゃトヨタは東京本社があるのは、名古屋を見捨てたことになるのか？
パナの社内カンパニーの一つのことを全体のように言うのは
低学歴工場労働者ならではの特徴
つーか、
名古屋採用の産経記者は大阪勤務になって大阪ディスり記事を書いただけ
205: (dion軍) 2018/05/29(火)16:12 ID:/bon9C7e(8/20) AAS
名古屋の乞食工場労働者はビジネス誌読んでないみたいだな
パナソニックコネクティッドソリューションは
読売テレビの本社を一棟借りするんだよ
準キー局の本社を一棟借りして、放送設備の実験開発、ショールームにする予定
206: (三重県) 2018/05/29(火)16:13 ID:hFWfSe9a(1) AAS
大阪を嫌っても関西には京都がある。
海外での京都の知名度って大阪より上、もちろん名古屋の上。
207: (dion軍) 2018/05/29(火)16:16 ID:/bon9C7e(9/20) AAS
三菱ＵＦＪモルガン・スタンレー証券が投資家向けに発表したリポート。
ＥＶシフトが進むと受注が３割減少する可能性
EVになれば、エンジンもいらない
バルブもいらない、排気パイプもいらない
点火プラグもいらない
名古屋企業はどうするんだ？
名古屋企業の4割は倒産ザマー
208(1): (dion軍) 2018/05/29(火)16:20 ID:/bon9C7e(10/20) AAS
三菱自動車は20日、水島製作所（岡山県倉敷市）で小型多目的スポーツ車
（ＳＵＶ）「ＲＶＲ」の移管を記念する式典を開いた。
岡崎製作所（愛知県岡崎市）から2018年春までに全量を移す。
三菱自は今後、水島を電動車戦略を担う拠点に育てる考えだ。
もう愛知から自動車メーカーも逃げ出しているｗｗ
209: (dion軍) 2018/05/29(火)16:22 ID:/bon9C7e(11/20) AAS
水島は世界に先駆けた量産ＥＶの「アイ・ミーブ」を生産。
電動化のノウハウを備えた「ＥＶ城下町」を形成
210: (SB-iPhone) 2018/05/29(火)16:22 ID:SZ6yuLBB(3/3) AAS
>>208
だから死ねよキチガイ
お前がコミュ障でボッチで
ブサイク童貞だからって八つ当たりすんな
211: (dion軍) 2018/05/29(火)16:23 ID:/bon9C7e(12/20) AAS
みゃみゃ工場労働者が火病
朝鮮人みたい
日経新聞のコピペに火病ｗｗ
冷静になったら
味噌土人
212: (dion軍) 2018/05/29(火)16:24 ID:/bon9C7e(13/20) AAS
おめーら愛知のニートだろうが
親は部品工場の工場労働者だろ
数年後には失業、一家離散ｗｗ
ザマー
213: (dion軍) 2018/05/29(火)16:26 ID:/bon9C7e(14/20) AAS
愛知にはEV工場は作らない
なぜなら、愛知の部品工場は倒産する
そうなるとEV工場が襲われる可能性があるからな
214: (dion軍) 2018/05/29(火)16:28 ID:/bon9C7e(15/20) AAS
2017年8月6日 - フランスに続いて英国がガソリン車の販売禁止を
打ち出したことで、欧州のEV（電気自動車）シフトが急速に進み始めました。
中国も事実上のEVシフトを決め、米国でもEV 化の流れはほぼ確実といわれています。
欧州 中国 米国 すべてEVシフトする
愛知の部品メーカーは倒産するだけ
ザマー
215: (dion軍) 2018/05/29(火)16:30 ID:/bon9C7e(16/20) AAS
中国自動車メーカー 幹部
「自動車がすべて電気自動車に行く。ハイブリッドではありません。」
愛知の部品工場は倒産ｗｗｗ
216: (dion軍) 2018/05/29(火)16:31 ID:/bon9C7e(17/20) AAS
部品メーカー
「本格的に動かないと、もう波に乗れない。危機感しかない。」
日本に住む私たちにはまだ実感が湧きませんが、世界は今、電気自動車をめぐって大きく動いています。
217: (dion軍) 2018/05/29(火)16:31 ID:/bon9C7e(18/20) AAS
ガソリン車禁止も！？ 欧州の“ＥＶシフト”
２０２５年までにすべての車を電気自動車に切り替えることを掲げた国があります。北欧・ノルウェーです。
218: (dion軍) 2018/05/29(火)16:33 ID:/bon9C7e(19/20) AAS
トヨタは、電気自動車の時代はまだ先だとしてハイブリッド車に力を入れてきま
したが、先月、マツダなどと新会社を設立し、電気自動車の開発を進めると発表
しました。
ホンダはこれまで一般には電気自動車を販売していませんが、今月（１０月）
、電気自動車の生産技術を確立するため、生産体制を見直すことを発表しました。
このように、大手メーカーがＥＶシフトに徐々に動きだす中、
下請けの部品メーカーを中心に５５０万人の雇用を抱える自動車産業が揺れています。
下請けの部品メーカーを中心に５５０万人の雇用を抱える自動車産業が揺れています。
下請けの部品メーカーを中心に５５０万人の雇用を抱える自動車産業が揺れています。
下請けの部品メーカーを中心に５５０万人の雇用を抱える自動車産業が揺れています。
219: (dion軍) 2018/05/29(火)16:35 ID:/bon9C7e(20/20) AAS
ＥＶシフトが進むことに日本の部品メーカーが危機感を募らせるのに
は理由があります。自動車のエンジンは７，０００点の部品から成り立
っています。これが電気自動車ではモーターに置き換わり
、エンジンは不要になるため、
下請けメーカーは仕事を失いかねないのです。
下請けメーカーは仕事を失いかねないのです
下請けメーカーは仕事を失いかねないのです
下請けメーカーは仕事を失いかねないのです
今さらEV部品なんて開発しても最後発だろ
間に合わない
倒産するだけ
220(2): (茸) 2018/05/29(火)17:13 ID:uZRWOChh(3/5) AAS
大阪が嫉妬するのもわかる。
不便な大阪にはこんな贅沢な環境皆無だからな。
パナソニックも愛知頼み。
トヨタ、3000億円投じ新試験場 電動車大量開発に備え
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
トヨタ自動車は新たな試験場を愛知県に設ける。11種類のテストコースに研究開発棟も備え、総投資額は3000億円規模となる見込み。
トヨタはハイブリッド車（ＨＶ）や電気自動車（ＥＶ）など電動車では全方位の開発を進めており、30年までに年間550万台以上売る目標を掲げる。
各国の環境規制に対応する電動車の大量投入に備え、開発効率化のための大型投資に踏み切る。
新試験場は愛知県の豊田市と岡崎市の境の山間部にあり、東京ドーム139個分にあたる約650ヘクタールの広大な土地に設ける。愛知県が造成する土地の引き渡しを受けて建設する。19年から順次稼働し、23年に本格稼働する予定だ。
トヨタの寺師茂樹副社長は19日、愛知県豊田市で開かれた拠点用地の引き渡し式で「将来のクルマ社会に向けた研究開発の加速にこの地が貢献してくるものと確信している」と話した。
世界の特殊な道路を再現した11種類のテストコースを整備する計画。
19年にも稼働するコースはドイツの有名なサーキット「ニュルブルクリンク」なども参考にして山岳路を模した。
全長5.3キロメートルのコースは高低差が約75メートルで、多数のカーブが設けられている。
過酷な環境下で操縦安定性やブレーキ性能などをテストするためだ。
このほか研究開発棟なども建設し、豊田市にある本社などから技術者などが移転する。
本格稼働当初は3200〜3300人が新施設で働き、将来は3850人に増やす。
221: (東京都) 2018/05/29(火)17:26 ID:1ApcHAfX(2/2) AAS
>>204
JR東海の本社はもう東京みたいなものだけどね
リニア関係であっちにシフトしてる
222: (やわらか銀行) 2018/05/29(火)17:36 ID:AOphI2IF(6/8) AAS
運輸収入の９２％を品川に握られててワロタｗ
本社は品川だろ、これ。
外部ﾘﾝｸ[html]:dot.asahi.com
223(2): (愛知県) 2018/05/29(火)17:46 ID:B85XX7ci(1) AAS
なぜ東海の三重が関西をフォローして
京都を持ち上げてるのか分からんw
こういうのをバカというw
224: (やわらか銀行) 2018/05/29(火)17:57 ID:AOphI2IF(7/8) AAS
>>220
ＥＶのノウハウもガッポガッポ入ってくる。
テスラが傾いたらパナが主導権握って、一気に自動車メーカーだな。
2018年5月10日
米テスラの中国生産検討、パナソニック社長「一緒にやりたい」
外部ﾘﾝｸ:jp.reuters.com
225: (チベット自治区) 2018/05/29(火)18:04 ID:CQR4xzar(1/2) AAS
ここの（dion軍）はやり手
226: (チベット自治区) 2018/05/29(火)18:10 ID:CQR4xzar(2/2) AAS
>>223
地理的にはそうかもしれんが、
三重県人の気持ちは・・。
三重県は中部か近畿かアンケート調査
近畿地方に住む人からの調査結果
三重県は中部だと思う→66.7%
三重県は近畿だと思う→33.7%
結論 近畿人は謙遜心がある
中部地方に住む人からの調査
三重県は中部だと思う→59.3%
三重県は近畿だと思う→40.7%
結論 三重名物を名古屋めしとして
売るだけのことはある
三重県に住む人からのアンケート調査
三重県は中部地方だと思う→53.3%
三重県は近畿地方だと思う→46.7%
結論 中部地方や近畿地方に住む人の
結果と違い、ほぼ半々の結果
外部ﾘﾝｸ[html]:j-town.net
227: (東京都) 2018/05/29(火)18:24 ID:BHG80aLB(1) AAS
リニアの輸送力って大したことないだろ?
リニアって一部の金持ちだけで庶民は新幹線、ドケチ名古屋人は高速バスだろ?
228(2): (愛知県) 2018/05/29(火)18:26 ID:ujQQ1JUj(1/3) AAS
現実知らなすぎ
四日市名古屋急行で34分です（大阪は２時間３０分)
それより近いのがナガシマがある桑名２５分
229: (三重県) 2018/05/29(火)18:40 ID:86o6Vy1I(1/3) AAS
AA省
230(1): (茸) 2018/05/29(火)18:59 ID:5paRwjhx(1/2) AAS
>>223
三重は名古屋と一緒の括りにされるのが恥ずかしいんだよ！
近鉄繋がりで関西に入れて欲しい。
紀伊半島なんだから名古屋と一緒にせんといてやー！
ってか！
231: (大阪府) 2018/05/29(火)19:12 ID:kI/FuwLv(1) AAS
>>228
えっ、桑名って名古屋駅から電車で25分かかるの？
なんか、すぐ隣同士みたいなイメージだったから、10分かそこいらと思っててちょっとびっくり
新快速だと、梅田から三宮まで22分だし
232: (愛知県) 2018/05/29(火)19:18 ID:ujQQ1JUj(2/3) AAS
尾張の弥富から桑名が１０分だな
233: (愛知県) 2018/05/29(火)19:20 ID:ujQQ1JUj(3/3) AAS
名古屋からまず蟹江やら弥富って尾張内を通る
234: (茸) 2018/05/29(火)19:35 ID:uZRWOChh(4/5) AAS
もしリニアのJR東海が東京の会社だったら中央リニアというだけあって中央線と同様に東京駅と新宿駅に接続させるだろうね。
大阪にしても大阪のことを考えたらリニアは南回りのルートだし悲願の梅田(大阪駅)に接続させるだろう。
しかし現実は新宿なんて無縁で橋本(笑)と品川止まり。
大阪も相変わらず欠陥ターミナルの新大阪への接続。
リニアでハブターミナルに接続するのは名古屋駅だけなんだよな。まさに名古屋中信主義。
東海道新幹線と中央リニアは名古屋のためにあるのがよくわかる。
名古屋駅ハブターミナルが関東と関西をスポークする。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:prt.iza.ne.jp
235: (やわらか銀行) 2018/05/29(火)19:42 ID:AOphI2IF(8/8) AAS
二面四線の名古屋は
ハブでもターミナルでもない。
阪急や南海、新大阪のような五面、六面のターミナルが無いから分からないんだろう。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 767 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.039s