[過去ログ] 【名駅】名古屋について語ろう【栄】★part55 (1002レス)
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456(1): (茸) 2018/05/19(土)10:55 ID:2+gBanPI(5/9) AAS
>>454
何より大阪は府内移動が不便。
重要な東海道本線や阪急はすぐ神戸や京都に抜けてしまう。
大阪府内は新幹線駅も新大阪の一つだけ
例えば愛知だと名鉄本線もJR東海道線も愛知県の軸を東端から西端まで網羅。
新幹線の駅も3つあって新幹線こだまを県内移動に活用でき、名鉄とJR東海道線と新幹線が競いあって愛知は県内移動が凄く便利。中央線にしてもそう。
道路にしても同じ。
国道1号はじめ東名・新東名の大動脈が愛知の東西を網羅。気軽に県内を移動できる。
大阪は府内移動が不便だからバラバラ。
北部民にとって近鉄や南海なんて無縁。南部の人も関西の大動脈であるJR東海道線や阪急阪神は無縁だし、新幹線さえ無縁。
名神も新名神も北部偏重。
だから南北格差が酷い。
461(1): (やわらか銀行) 2018/05/19(土)11:21 ID:OJNaRD/A(1/6) AAS
>>454
>>456
名阪の鉄道網比較
外部リンク:blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp
大阪の鉄道計画
画像リンク[jpg]:www.nikkei.com
京阪中之島線の追加延伸案
外部リンク[html]:www.asahi.com
上記以外
・おおさか東線(2019春全線開業)
画像リンク[jpg]:suitaweb.net
・箕面市に2つ新駅を計画…北大阪急行電鉄、御堂筋線延伸へ向け起工 平成32(2020)年度の開業目指す
画像リンク[jpg]:sky.ap.teacup.com
・大阪モノレール
2029年
新設の四駅はすべて他線との乗り換え駅に
画像リンク[jpg]:www.do-natteruno.com
画像リンク[jpg]:kenplatz.nikkeibp.co.jp
※全体構想
大阪モノレール計画の堺方面への延伸を要望/大阪府に提出/堺市・八尾市・松原市
2017.06.09
画像リンク[jpg]:www.constnews.com
外部リンク:www.constnews.com
国交省の新大阪ハブ化構想
画像リンク[jpg]:d1z3vv7o7vo5tt.cloudfront.net
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