[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part100 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
963(1): (茸) 2018/05/05(土)11:15 ID:G01HtgNP(1) AAS
>>959
大阪はもともと港町なんだよね。
近畿から海に出ていく瀬戸内海の玄関口という地形が強味になったし、淀川も京都〜琵琶湖〜北陸までの水運ルートとして最強だった。
昔は水運ルートが凄く重要だったので大阪の機能的な水運環境は圧倒的で、信長や秀吉が天下を取るのにも水運の支配が重要だったので、大阪を侵略・支配したのは必然だった。
しかし現代の主流の陸運からすると海は行き止まりで海も川も障害物でしかないんだよね。だから水路も邪魔だから埋め立てしまくり。
近代以降の陸運主流化と水運の衰退により流通のパラダイムシフトが起きて水運特化構造の大阪は苦しむことになったわけ。
構造的に大阪は半島で糞不便なんだよ。
淀川によって国土軸から川向こうに分断され、西側を海に塞がれ、南は場末の和歌山と行き止まりという半島地形。
だから本州を貫く国土軸は淀川の向こう側の大阪半島を避けざるをえなくなり北部でスルーしている。大阪スルー構造。
大阪は陸路のハブとして絶望的に向いてない。これが関西衰退の原因。
逆に東京と名古屋は徳川家康が天下を取った平和な世になってからの新時代の価値観でダイナミックにゼロから作り出した理想都市なわけ。そりゃ機能的で便利に決まってるよね。
大阪は市内全体が下町の旧市街という状態。
973: (茸) 2018/05/05(土)13:29 ID:xiHTbEA4(3/4) AAS
>>963に加えると、
関西空港の糞不便な立地は、無理やり不便な大阪半島を通ることになったので大阪の救世主となったが、
関西全体や西日本全体にとっては関空の糞立地はデメリットの方が大きくなった。
まさに大阪のためだけに関西圏や西日本を犠牲にしたのが関西空港。
関西は不便な大阪が牛耳ってるせいで関西全体が不幸になる皮肉な構造。
北陸新幹線にしてもそう。
中部空港が成り立つのも関空が糞不便なおかげ。
関空が便利な場所にあったら神戸空港や中部空港は存在することもなかっただろうな。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.037s