[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part109 (1002ﾚｽ)
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304(2): (茸) 2018/04/27(金)12:31 ID:1mnNvGSR(1) AAS
>>292
大阪の在来線の計画って、もともとが糞不便な鉄道網だったり、無駄に遠い関空だったり、失敗都市の尻拭いだからな。
名古屋は鉄道玄関口の名駅から中部空港28分、金山駅から中部空港23分と空港アクセスも速い。
名鉄と近鉄が一体化するターミナルにしても日本で唯一無二の私鉄ハブターミナル。
大阪じゃ出来ないことが余裕ででちゃうのが名古屋の強味。
大阪のうめきた新駅とか、なにわ筋線とか、阪急新大阪延伸とか、名古屋ではほぼできてることを、こんなに時間と金をかけていじくりまわさないといけないのがアホな話だよね。
それでも梅田や新大阪という鉄道の玄関口から関空へは40分以上かかるから大阪は不便過ぎる。
大阪の鉄道再開発は失敗都市計画の尻拭いばかり。
今でもこれだもん。もう関空の立地からして変えるしかない。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
310: (茸) 2018/04/27(金)19:57 ID:gqKrh9sM(1) AAS
>>304
名古屋なんて、乗り換えが便利ならそれだけで良い。
愛知県民や名古屋人は名古屋駅の利用を禁止して乗り換えをスムーズにさせる義務が有るぞ！
あと、新幹線と他の路線の導線をどうにかしろよな！
ま、ひとまず名古屋人の駅利用禁止はひとまず頼むわっ！
322(1): (空) 2018/04/28(土)06:36 ID:zXVCCS/F(2/2) AAS
>>304
名駅の地位は梅田どころか博多以下ｗ
ＬＣＣがアジアから飛んできてその妄想が吹っ飛んでしまったねｗ
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