[過去ﾛｸﾞ] 【摩天楼化】日本にも超高層ビル群を作ろう★44 (1002ﾚｽ)
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220(1): (東京都) 2018/07/12(木)23:34:46.07 ID:YHVjJfiS(29/29) AAS
品川新駅は街区公園が一箇所だけで小さいのが気になるな。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
232(1): (やわらか銀行) 2018/07/13(金)01:16:45.07 ID:1pTgn5wg(5/7) AAS
>>231
なんの理由があったのか、ずっとNGに登録してるｗ
404: (dion軍) 2018/07/17(火)21:32:57.07 ID:DmpflOO9(2/2) AAS
現実ををまったく見られないんだな〜
住友系の本社が多数あった中ノ島
今では住友銀行を始め、住友系のほとんどの本社は東京に移って大阪に本社はない
残っているのは住金くらいで、関経連などの経済団体の役員を出すにも事欠く大阪･関西
新宿は東京の中でも都庁移転後に発達した後進地
ビジネス街の中ノ島と比較するなら東京は品川〜丸の内だろう
本社の数でも規模でも、戦前のアメリカと日本くらい１０：１くらいで東京のほうが上
大きいだけで実体が伴わない、日本一面積の大きいハルカスの近鉄阿倍野店
日本一路線距離の長い(=ローカル線の多い）近鉄と東武
日本一面積の大きい百貨店と面積の大きかった百貨店(東武池袋と近鉄阿倍野）
うめきた再開発が進んだ梅田と新宿は同程度といえるだろうが、総合力では１０：４くらいで東京が上
関西の本社や工場の移転、閉鎖が進行したので、関西の鉄道各社の輸送力はピークから２５％以上進んでラッシュでも新聞が楽に読める
各停でも１0両編成が運行する京王やラッシュ時は１２両編成が走る京急などを見ていると
各停４両、特急６両の阪神や１０両編成はラッシュだけの阪急、近鉄、
現在は１０両編成はなくなり，ラッシュ８両，各停の多くは４両の南海
省8
739(1): (東京都) 2018/08/18(土)21:26:51.07 ID:x7kXEdGr(1/2) AAS
>>733
そだね。で、きれいなバスタ新宿に到着と。
今後、八重洲や虎ノ門にも大規模バスターミナルが出来るから楽しみ。
どちらも超高層ビル街に出来るし。
764: (茸) 2018/08/19(日)22:39:21.07 ID:HlhpaQXd(3/3) AAS
正確にはカジノの計画だが。
781(1): (東京都) 2018/08/21(火)05:06:28.07 ID:TO+gP3CY(1/4) AAS
>>768
5. 考えたこともない。どうでもいい。こういうのイラッとする。だから答えない。
798: (やわらか銀行) 2018/08/21(火)21:17:31.07 ID:uqBEDOM7(2/5) AAS
ただ、大阪が元気で勢いがあるのは事実だし、
外国人がそう感じるのも、別に誇張ではないはず。
992: (やわらか銀行) 2018/08/26(日)18:09:58.07 ID:fAer7QpB(9/17) AAS
だからアジアに愛される大阪人気が爆発してる
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