[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part108 (1002ﾚｽ)
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176(2): (庭) 2018/03/30(金)16:24 ID:CTJrRm9u(3/3) AAS
>>165
>久屋大通駅は栄駅として機能している
してねーよ。実態を見てみろ
177: (茸) 2018/03/30(金)17:09 ID:LDiMsqpC(1/2) AAS
>>176
彼>>161が桜通線で栄に行くのに久屋大通で乗り換えなきゃいえないとか頭の悪い悪いこと言ってることに対してだよ
858: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/04/13(金)18:30 ID:nQqLIeaI(4/4) AAS
183 名前:名無しさん＠１周年 :2018/04/13(金) 17:44:55.00 ID:vmztwWnZ0
>>176
鉄道の玄関口である新大阪とのアクセスが重要。
新幹線&リニアの品川駅は羽田から京急で15分程度。
名古屋駅にしても名鉄でセントレアまで28分。
新大阪〜関空が遠すぎるのがどうにもならない。
これだけごちゃごちゃいじくりまわしても新大阪から40分以上かかる。
188 名前:名無しさん＠１周年 :2018/04/13(金) 18:10:38.83 ID:vmztwWnZ0
>>184
それは強がりだよ。
新大阪は東京だけでなく、西日本の玄関口でもある。
東京しか見てないのはその短絡的な思考そのもの。
あと、
伊丹空港から梅田や新大阪は大して便利でも無い。
そもそも伊丹空港は鉄道が通ってないからね。
鉄道アクセスで見たら関空より不便なのが実態。
最近の関西の動きにしても新大阪重視になってるのが全て。
南海も阪急も新大阪に接続したくて接続したくて仕方ないのが現実。
何かと不便なのが大阪の不幸。
189 名前:名無しさん＠１周年 [sage] :2018/04/13(金) 18:12:09.29 ID:9ab0J1Ha0
モノレールあるじゃん
ID:9ab0J1Ha0に論破されるハブ中毒患者…(笑)
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