[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part108 (1002ﾚｽ)
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388(1): (広西チワン族自治区) 2018/04/03(火)19:30 ID:LEeDsShD(2/4) AAS
>>386
言ったそばから
地味で退屈で談合だらけのトヨタ製はいらない
389: (大阪府) 2018/04/03(火)20:00 ID:0vytjlbk(1/3) AAS
>>375
ほんまやね
自動運転バスとか実現しても、田舎者が粗暴な運転して事故だらけとちゃうかな？
つまり田舎者には使いこなせへん、ちゅうこっちゃ
390: (愛知県) 2018/04/03(火)20:08 ID:d4uW6VdI(3/4) AAS
>>387-388
大阪は無理だからって嫉妬するなw
391: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/04/03(火)20:13 ID:976eP36N(7/11) AAS
どうせ失敗するのがオチですわ…(笑)
392: (広西チワン族自治区) 2018/04/03(火)20:20 ID:LEeDsShD(3/4) AAS
公平な国際入札をやってほしい
ローカリズムはいやや
393: (愛知県) 2018/04/03(火)20:48 ID:Iwz+u5vL(1) AAS
>>369
平均水深が9mとかだっけ
航路だけは浚渫して12m級対応にしてるが
最新のコンテナ船とかの17m級の船なんて到底無理
伊勢湾も年から年中浚渫しないとスグに埋まっちゃうし
基本今の大型船舶には厳しいな
394(1): (大阪府) 2018/04/03(火)21:06 ID:dMFxZzrI(1/7) AAS
河村市長のいうことも一理あって、
地下街や地下鉄を充実させても街の活気にはつながらない（利便性は高いけどね）
地上駅や地上路線でないと歩行者の活気が生まれないんだわ
もしもJR東海の環状路線のようなものが名古屋市内を走ってたらもっと活気が出たよ
本山駅（東山戦＋名城線）とかどうやっても発展しないのはあそこが地下駅だから
地下鉄が地上を走ってる上社駅、本郷駅、藤が丘駅の方がポテンシャル高い
395(1): (大阪府) 2018/04/03(火)21:10 ID:dMFxZzrI(2/7) AAS
たとえば鶴舞駅、藤が丘駅とかの高架下な
狭苦しさというかあの雑然とした感じが人の息吹を感じられるというか、
人を惹き付けるんだわ
ああいう区画にラーメン屋や焼き鳥屋をずらっと並べれば繁盛するよ
名古屋は全体的に広々としてることもあって省スペースマーケティングがあまりうまくない
396: (大阪府) 2018/04/03(火)21:11 ID:dMFxZzrI(3/7) AAS
まあ名駅とは違うけど
大曽根駅、千種駅、金山駅の３カ所は超高層駅ビルにするといい
JR東海さん期待してます！！！！！
397(1): (やわらか銀行) 2018/04/03(火)21:12 ID:RJgwdRiB(2/6) AAS
>>394
かつて名東区なんて何もなかった
398(1): (大阪府) 2018/04/03(火)21:14 ID:dMFxZzrI(4/7) AAS
地上を走る鉄道の良さ
ガタタン♪ガタタン♪
夜になると電車の明かりがなんとも言えない情緒たっぷり
赤ちょうちん ちょっと一杯やってくか 焼き鳥食おうぜ 俺ラーメン
というこの感じな
399: (大阪府) 2018/04/03(火)21:15 ID:dMFxZzrI(5/7) AAS
>>397
何もなかったから再開発うまくいったんだろうな
たしか地権者（柴田一族）が土地をすべて寄付したそうだよ
400: (茸) 2018/04/03(火)21:17 ID:2pB+2RwK(1) AAS
名古屋は退屈でつまらない街
401(2): 一応こっちにも貼っておこう(大阪府) 2018/04/03(火)21:17 ID:dMFxZzrI(6/7) AAS
「魅力ないナゴヤ」池上彰が斬る ローカル特番で提言へ
名古屋市は国内主要８都市で最も魅力に欠ける――。
一昨年に公表され、議論を呼んだ名古屋市による「都市ブランド・イメージ調査」。
ニュース解説でおなじみのジャーナリスト池上彰さんが、
３０日午後７時から放送される東海テレビのローカル特番「池上彰×ナゴヤ」で、その背景や打開策に迫る。
縁が深まる前の名古屋は「東京から大阪、京都に行くまでの通過駅」という印象だった。
数年たった今は、食べ物のおいしさや地下街の雰囲気が気に入っているという。
「ゴチャゴチャというと語弊があるかもしれませんが、人の息吹が感じられる」
とはいえ、「どうも魅力に欠けるところがある……」と感じるのも本心だった。
特番では、ディスカウント店「ドン・キホーテ」をひとつの取っ掛かりに、
スタジオではなく街に飛び出して、その理由について考えていく。
「名古屋は居心地が良く、住んでいる人は満足している。
それはそれで幸せなことだけれど、もっとアピールすれば、もっと良くなる」と池上さん。地元局と組んで、
地元を再発見できる番組をめざしたいという。
外部ﾘﾝｸ[html]:www.asahi.com
栄地区から名駅まで
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
久屋大通
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
オアシス21とテレビ塔
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
碁盤目状に整理された街並み
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
402: 歴史の勉強(大阪府) 2018/04/03(火)21:38 ID:dMFxZzrI(7/7) AAS
清和源氏ー斯波氏の分家ー柴田勝家の姉または妹ー柴田勝政ー柴田勝重ー…ー柴田阿弥
名東区陸前町の明徳寺に家系図がある（下社城址は柴田勝家の生誕地）
清和天皇-源義家-源為朝-尾頭義次-鬼頭景義-鬼頭桃菜（三上悠亜）
中川区中島新町の空雲寺に家系図がある
今に残る清和源氏・河内源氏の嫡流だな
403: (広西チワン族自治区) 2018/04/03(火)21:46 ID:LEeDsShD(4/4) AAS
さいきんの栄は イベントがおおくて
退屈するわけないんだけど
イベントだらけ名古屋らしかぬ雰囲気
404: (中部地方) 2018/04/03(火)22:11 ID:xWfHIJj1(1) AAS
>>363
名駅という地名が無かった時代の習慣が引きずると、こういうことが起こるのかもしれないな
405(1): (大阪府) 2018/04/03(火)22:14 ID:0vytjlbk(2/3) AAS
>>398
名古屋駅の周り、すぐ真っ暗やから無理やね
下手したら北千住にも劣るんちゃう？
406: (愛知県) 2018/04/03(火)22:21 ID:fWUbey6u(1) AAS
日本じゃ外国みたいなトランジットモールやろうとしても
接触事故が―とかで柵作ったりして
外国みたいにはいかないだろうね(´・ω・｀)
407: (やわらか銀行) 2018/04/03(火)22:44 ID:RJgwdRiB(3/6) AAS
>>401
笹島〜名駅〜栄が超高層で繋がれば最高やのに名駅の一点というのが残念
もっと利便性を向上させんと超高層の輪は広がらん
408(2): (愛知県) 2018/04/03(火)22:58 ID:0v3Hriux(1) AAS
>>401
いつまでそんなクソどうでもいい話してんだよ
そこに出てくる札幌京都大阪福岡なんで全部ド田舎だから観光都市じゃねーか
経済で比べたら名古屋がぶっちぎりの1位だぞ
観光資源も本当は名古屋が一番だ
409: (茸) 2018/04/03(火)23:01 ID:jeRYCkHz(1) AAS
>>408
国策で愛知は日本の工場地帯に決まったからな しっかり働けよ
410: (チベット自治区) 2018/04/03(火)23:03 ID:w9WheYzV(2/4) AAS
>>408
名古屋はガチャコン・ガチャコンと何か作っとけや！
誰一人名古屋には興味は持たん。
411: (空) 2018/04/03(火)23:04 ID:8/BuivZM(1) AAS
名古屋は地下鉄だこら、味気ないわな。
といって、地上に出ても風光明媚なところは少ないし。どうしたらええんだぎゃ？
412: (チベット自治区) 2018/04/03(火)23:04 ID:w9WheYzV(3/4) AAS
>>395
鶴舞駅の高架下の寿司屋ウマいよな！
でも、店舗がスッカスカで寂しい！
413(2): (チベット自治区) 2018/04/03(火)23:07 ID:w9WheYzV(4/4) AAS
>>405
事実、乗降客数で北千住に劣るやん！
414(1): (愛知県) 2018/04/03(火)23:15 ID:W1MemTw/(1) AAS
無意味な建物
全部無意味！！！
全部無意味だ！！！
415: (茸) 2018/04/03(火)23:19 ID:JbER2CFW(1) AAS
>>414
現実が少し分かって壊れだした味噌土人W
416(1): (愛知県) 2018/04/03(火)23:20 ID:d4uW6VdI(4/4) AAS
圧倒的なハブターミナルの名駅、
圧倒的な歩行者スペースと広場を兼ね備えたメインストリートの久屋大通、
どちらも名古屋が持ってて大阪が持ってないものだが、
この期に及んで新大阪ハブ化や御堂筋ホコテン化など、あからさまに名古屋のそれを意識(嫉妬)した提言(笑)を連発してきてるのが大阪の焦り丸出し。
提言だけで物理的に実現不可能なのが悲しいけど。
大阪や東京なんかが名古屋を見下しつつも内心は脅威に思ってるのが実態なんだよね。
特に大阪は昔に比べて名古屋(愛知)に差をどんどん縮められてきてるからね。
そういう外部の名古屋叩きを真に受けて一緒になって自虐してたらそのポテンシャルも活かせないままで敵の思う壷。
名古屋人ほどこういう名古屋のポテンシャルの高さに気づいてなくて、その強みをずっと活かせてこれなかったんだよね。
あの魅力の無い都市アンケートのショック療法でやっと尻に火が点いたのは幸い。
圧倒的なハブターミナルの名駅、
圧倒的な歩行者スペースと広場を兼ね備えたメインストリートの久屋大通&大津通、
これらを軸に広い道路網を活かしてBRTを整備して機能的なトランジットモールを実現できるのは名古屋だけ。
久屋大通&大津通という南北縦軸と、広小路通りという東西横軸と、東西南北真っ直ぐなメインストリートがあるのは名古屋くらいだ。
広小路通と久屋大通をクロスしたトランジットモールにしたら最強だね。
417: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/04/03(火)23:21 ID:976eP36N(8/11) AAS
前途洋々大阪様前途多難愛知犬…(笑)
418: (大阪府) 2018/04/03(火)23:22 ID:0vytjlbk(3/3) AAS
>>413
乗降客で負けてんの？w
23区の外れの駅に、ど真ん中の駅が負けてんのか笑
もうリニア以外、鉄道は放置でええんちゃう？
見込み無いやろw
419(1): 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/04/03(火)23:24 ID:976eP36N(9/11) AAS
CO2を撒き散らす環境破壊発展途上国の愛知犬…(笑)
420: (やわらか銀行) 2018/04/03(火)23:27 ID:RJgwdRiB(4/6) AAS
>>413
実数では名古屋の方が全然 上だけどね
421(1): 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/04/03(火)23:29 ID:976eP36N(10/11) AAS
420 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) :2018/04/03(火) 23:27:21.23 ID:RJgwdRiB
実数では名古屋の方が全然 上だけどね
↑
ば〜か…(笑)
422: (やわらか銀行) 2018/04/03(火)23:37 ID:RJgwdRiB(5/6) AAS
>>419
工場の操業を停止する引き換えに日本経済は破綻しますけど？
423: (やわらか銀行) 2018/04/03(火)23:39 ID:RJgwdRiB(6/6) AAS
>>421
北千住の事情わかってそんなこと言ってるのかね？
424: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/04/03(火)23:47 ID:976eP36N(11/11) AAS
377 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(やわらか銀行) :2018/04/03(火) 18:06:55.50 ID:RJgwdRiB
１件あたりの再開発の大きさで東京を100とした
大体
大阪15
横浜10
名古屋5
東京はもとより他の都市の再開発がショボ過ぎるのが日本の現状
↑
大阪の事情も分からんとは…何たる愚…(笑)
425(1): (やわらか銀行) 2018/04/04(水)00:30 ID:mcrRdFfM(1/4) AAS
【愛知】名古屋視 名駅〜ささしまつなぐ「動く歩道」 ＢＴＯ方式で
建通新聞社（中部）2018/03/02
名古屋市住宅都市局は、名古屋駅とささしまライブ地区の地下をつなぐ「動く歩道」（ムービングウオーク）の建設事業について、ＰＦＩのうちＢＴＯ方式を採用する考えだ。
２０１８年度の事業着手を目指し、都市計画手続きを進める。このため２０１８年度当初予算案に、名古屋駅周辺地下公共空間整備として１億９３２０万円を計上した。
地下通路は笹島交差点から下広井町南側の交差点まで、名駅通沿いに建設する。市は18年度の事業着手を目指しており、当面は都市計画決定と事業認可に必要な手続きを進める。
また、地下通路の出入り口などを整備するため、用地の地権者交渉を詰めるとしている。
事業方式については、民間資金を活用するＰＦＩのうち、設計・建設後に施設の所有権を市に移転し、運営まで含めて民間事業者が担うＢＴＯ方式を考えている。
ＰＦＩ法に基づく事業として実施するには、実施方針や要求水準書の作成、特定事業の評価・選定といった手続きを経なくてはならない。
このため、18年度予算案には含まれていないが、書類作成やＰＦＩ事業者の選定支援など、アドバイザリー業務の委託が別途、必要になる見通しだ。
地下通路は南行きと北行きの２方向に各１基づつ、動く歩道を備えた形を考えている。総延長は約４００?となっている。構造は鉄筋コンクリート造で、面積は６０００平方?程度。内空断面は高さ約３?×幅員約８・５?で、土被りは約６?となっている。
工事は開削での施工を考えている。通路の支障となるようなガス管など、地下埋設物の移転も必要になる。埋設施設の管理者と協定を交わした上で、複数年にわたって移設工事を行うことになる。
用地の取得は事業化後に着手することになる。地下通路の出入り口は７カ所設ける見通し。
地下通路の空調やダクト、電気といった各種設備を管理するため、管理棟の建設も予定している。管理棟や地下空間内の基本設計は日本設計中部支社（名古屋市中区）が担当した。
426: (やわらか銀行) 2018/04/04(水)00:31 ID:mcrRdFfM(2/4) AAS
【愛知】東山線新駅 民間資金活用での建設も視野に 名古屋市
建通新聞社（中部）2018/02/16
名古屋市住宅都市局は、地下鉄東山線名古屋駅と伏見駅の間で建設を模索している新駅について、民間資金の活用を視野に入れた事業スキームを検討する。駅の設置と周辺開発をリンクさせ、相乗効果を発揮させたい考えだ。
２０１７年度には既に事例収集を行っており、都営地下鉄虎ノ門新駅の建設などが念頭にあると見られる。
この事業では、新駅建設の費用負担といった民間事業者の「公共貢献」に応じて、周辺開発の容積率を緩和する都市計画上の手法が活用された。
局は18年度当初予算案に、新駅の可能性を検討するための費用を計上。合わせて、新駅設置の要望が出ている名駅四丁目の周辺地区を対象に、民間主体での開発に向けた検討を行う。
この他、名古屋駅周辺の歴史ある景観などさまざまな地域資源を生かすため、回遊性を高めるような交通手段も考える。一連の検討作業に１５００万円の費用を充てるとしている。
名古屋市会では近年、東山線の建設時に名古屋駅〜伏見駅間で構想された柳橋駅について、あらためて新設を求める声が出ていた。
局はこれに対し、民間再開発と一体で検討する姿勢を当初から強調。既に17年度には民間事業者へのヒアリングを行っており、並行して先行する開発事例を調査していた。
虎ノ門新駅の建設では、周辺での再開発を担う事業者が一定の費用を負担する一方で、開発に伴って容積率が緩和された。
こうした事業者負担などの公共貢献や、国庫補助など、さまざまなスキームを活用した駅整備の実現性を考えていく。
かつて柳橋駅が構想されたのは、江川線のすぐ西側付近。
18年度当初予算案では、地下鉄新駅設置実現可能性検討として、駅のレイアウトや工事工法、概算整備費、整備期間などの検討に向けた費用を計上。こうした想定を基に、新駅設置の可否を探る。
関連して、名古屋駅東側の名駅四丁目周辺地区を対象に、開発の方向性を検討する。同地区には市が重要な地域資源と位置付ける大規模な民間市場があり、観光のポテンシャルが高い。
一方で老朽化した建物も多く、土地活用の余地が大きい状態となっている。
市は18年度、民間主体での開発を促すとともに、地権者の意向を踏まえて開発の方向性を検討する。
同地区では１月、東和不動産（名古屋市中村区）が柳橋食品ビル（中村区名駅４ノ１４０１）を取得。今後のまちづくりの動向が注目されている。
18年度予算案ではこの他、名古屋駅周辺の地域資源を生かすための交通手段を検討するとしている。
「資源」に挙げたのは柳橋市場界隈のほか、納屋橋・堀川、四間道、円頓寺商店街など。付近では既に、新たなタイヤベースの新交通システムの導入を計画している他、堀川で観光舟運の拡充も検討中。
市は各地区のまちづくり方針を整理し、地区間をつなぐ交通の在り方や、回遊性の向上策を考える。
427: (やわらか銀行) 2018/04/04(水)00:32 ID:mcrRdFfM(3/4) AAS
【愛知】名古屋市 新路面交通 走行空間は優先レーン化
建通新聞社（中部）2018/01/22
名古屋市住宅都市局は、新たな路面公共交通システムの導入に向けて、運行ルートや整備の進め方、事業の枠組みなどを盛り込んだ整備方針を２０１８年度にも策定する。
15日の市会委員会では、コンセプトやシステムのイメージも報告。走行空間は優先レーン化し、歩道側走行を基本とする考えを示した。停留施設は５００?間隔を基本とすることも明らかにした。
交通システムは、ＬＲＴとＢＲＴの長所を併せ持った形態を想定。タイヤベースの交通手段を考えている。
都心部をつなぎ、回遊性や利便性を向上させる考えだ。名古屋駅と名城地区、栄地区、大須地区をつなぐ周回ルートと、名駅〜栄をつなぐ東西ルートの２ルートを設定する。
双方向で幅員20?以上の道路を対象に、ルート設定を検討していく。市の玄関口である名古屋駅と、観光の主要な目的地である名古屋城とをつなぐルートを先行して整備し、その後に他の区間をつなぐという段階的な整備イメージをこれまでに打ち出している。
15日の委員会では、走行空間の整備イメージを提示。優先レーン化を進め、定時性を確保するとした。着色や路面標示が必要になるとしている。
また、走行空間は、沿道のにぎわいと連携させるため、歩道側走行（サイドリザベーション）を基本とする考えを示した。
一方、停留施設については、多機能な施設を５００?間隔を基本に設置する。スムーズな停車・乗降が可能なテラス型をイメージしているという。
同局は17年、整備方針の検討に向けて有識者による懇談会を置。18年度をめどに方針を策定するとしている。具体的なシステムの内容や運行ルート、整備の進め方、事業の枠組みなどを盛り込む見通しだ。
428: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/04/04(水)00:36 ID:+VdF5VAk(1) AAS
リーマンショックのワンパンチでリングの
マットに沈んだヒョロヒョロモヤシっ子の
敗け犬の愛知犬…(笑)
429: (広西チワン族自治区) 2018/04/04(水)01:17 ID:rS8EQuEh(1/2) AAS
観光向けＢＲＴなんだから
デザインを重視で頼むよ
トヨタ製では地味すぎる
430: (庭) 2018/04/04(水)03:13 ID:Hs7jK4Zg(1/2) AAS
>>416
ごめん、名古屋とかどうでもいいし
久屋大通って何？
心斎橋の小売売上が原宿の6倍なんだわw
431(1): (大阪府) 2018/04/04(水)03:16 ID:AWqgepO/(1/4) AAS
名駅？
なんて読むん？なえきでええん？
降りた事ないし、知らんわ
432(1): (庭) 2018/04/04(水)03:37 ID:Hs7jK4Zg(2/2) AAS
新宿VS梅田VS？？
東京VS新大阪VS名駅
渋谷VS難波VS栄
銀座VS？？VS？？
表参道VS心斎橋VS？？
原宿VS本町VS？？
池袋VS京橋VS金山
上野VS天王寺VS？？
新橋VS淀屋橋VS？？
歌舞伎町VS北新地VS錦三
秋葉原VS日本橋VS大須
433: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/04/04(水)03:58 ID:P8r1jEcq(1/3) AAS
428 名前:無職捏造自演バ力竹内(庭) :2018/04/04(水) 00:36:29.28 ID:+VdF5VAk
リーマンショックのワンパンチでリングの
マットに沈んだヒョロヒョロモヤシっ子の
敗け犬の振り向けば埼玉県の愛知犬…(笑)
434(1): (チベット自治区) 2018/04/04(水)05:53 ID:0rDjE82S(1) AAS
>>425
もう、ささしまライブなんて良くね？
誰も行かんし、クソ不便な所は切り捨てたらエエ！
435: (空) 2018/04/04(水)06:36 ID:4GIRUgdV(1) AAS
>>431
その通り
「なごやえき」の略称なのでぇ、「なえき」で正解ですぅ
「なごやだいがく」は「なだい」になりますょ
日本人の謙虚な気持ちがあるはずなのでぇ、「めいえき」(名の通った物の意)を自称するはずわぁりませんょ
もし自称するならばぁ、それは鮮人ですょ
436: (愛知県) 2018/04/04(水)07:22 ID:rYYSt4/f(1) AAS
発狂して連投しちゃう阪人w
437(1): (愛知県) 2018/04/04(水)07:42 ID:9mIKX5hq(1) AAS
表参道辺りのビルは素晴らしい
小さいけど
438: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/04/04(水)10:01 ID:P8r1jEcq(2/3) AAS
436 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] :2018/04/04(水) 07:22:57.24 ID:rYYSt4/f
発狂して連投しちゃう阪人w
↓
リーマンショックのワンパンチでリングの
マットに沈んだヒョロヒョロモヤシっ子の
敗け犬の振り向けば埼玉県の愛知犬…(笑)
439: (やわらか銀行) 2018/04/04(水)10:34 ID:mcrRdFfM(4/4) AAS
ふぅ…
440: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/04/04(水)11:40 ID:P8r1jEcq(3/3) AAS
USJに嫉妬して御堂筋に嫉妬して仁徳天皇陵に
嫉妬して日本橋に嫉妬して道頓堀に嫉妬して
グランフロント大阪に嫉妬して北新地に嫉妬
してKIXに嫉妬して大阪の若い女性の流入超過に
嫉妬して大阪ベイエリアに嫉妬して大阪の
総人口に嫉妬して大阪メトロに嫉妬して
大阪環状線に嫉妬して大阪城に嫉妬して大阪駅に
嫉妬して梅田スカイビルに嫉妬してあべの
ハルカスに嫉妬して毎日を過ごして居る
愛知犬なのでした…(笑)
441: (愛知県) 2018/04/04(水)12:39 ID:VjWR++R2(1/3) AAS
>>437
栄はあぁ言うの目指すべきなんだよ
442: (愛知県) 2018/04/04(水)12:47 ID:dshbHuZe(1/2) AAS
>>434
このままだと思ってる時点で引きニート
443(3): (愛知県) 2018/04/04(水)13:07 ID:dshbHuZe(2/2) AAS
名古屋は今、激動のスタート地点
ささじまはまだまだこれから
こんなもんじゃない
西側の大規模開発もある
金シャチ横丁ができ名古屋城木造復元が完成し
久屋大通の再開発と興和と中日ビルの再開発で栄の街は大変容する
名駅以上の賑わいと活気になり大須金山にも波及するだろう
444(1): (庭) 2018/04/04(水)13:25 ID:wrZfHRCH(1) AAS
名古屋に嫉妬して、わざわざ名古屋スレまで出張してきて大阪の自慢ばかり。
大阪人の性根が心底腐ってる事を象徴している。
445: (チベット自治区) 2018/04/04(水)14:43 ID:N9BHXEJ1(1/2) AAS
>>443
名古屋城が木造再建されても、しょせんは箱もの観光施設。
観光客は詰まらん名古屋観光に3時間で飽きてしまい次の目的地に移動する。
446: (チベット自治区) 2018/04/04(水)14:46 ID:N9BHXEJ1(2/2) AAS
>>444
名古屋に嫉妬する奴なんか居らんやろ！
大阪人が名古屋スレに来る理由はウジ虫がハエになる前に踏み潰しに来とるんだわ！
447: (大阪府) 2018/04/04(水)15:21 ID:RVvqAESx(1/13) AAS
>>443
一昔前を思えばものすごい激変だよね
名古屋城、名駅リニア、そして栄の再開発が始まったのが楽しみだ
他の駅もやってほしいね
448: (大阪府) 2018/04/04(水)16:05 ID:RVvqAESx(2/13) AAS
結局、金出す事業者だ・・リニアで国内外から資金流入してるけどこういうのね
役所（税金）に再開発期待をするのは難しい
名古屋は大企業が多い
地元企業が「超高層ビルが必要だ！」と判断すればまだまだ増えていくだろう
449: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/04/04(水)16:06 ID:Ag1GWxko(1/4) AAS
444 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(庭) :2018/04/04(水) 13:25:18.54 ID:wrZfHRCH
名古屋に嫉妬して、わざわざ名古屋スレまで出張してきて大阪の自慢ばかり。
大阪人の性根が心底腐ってる事を象徴している。
↑
コイツ阿呆ちゃうか…？(笑)
450: (大阪府) 2018/04/04(水)16:08 ID:RVvqAESx(3/13) AAS
贅沢いってもしょーがない
【公式】ささしまライブ外部ﾘﾝｸ:www.sasashima.nagoya
ほんとすごい変わったよ・・前はこの辺何もなかったのに
次は 亀島則武 金山 千種 大曽根 でも期待するぜ！
451(1): (愛知県) 2018/04/04(水)16:34 ID:VjWR++R2(2/3) AAS
個人的には今池や星ヶ丘もなんとかしてほしいと思う
今池にはライブハウスやアリーナ作ったり星ヶ丘にはブランド街作ったりとか
452: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/04/04(水)16:34 ID:Ag1GWxko(2/4) AAS
USJに嫉妬して御堂筋に嫉妬して仁徳天皇陵に
嫉妬して日本橋に嫉妬して道頓堀に嫉妬して
グランフロント大阪に嫉妬して北新地に嫉妬
してKIXに嫉妬して大阪メトロに嫉妬して大阪の
若い女性の流入超過に嫉妬して大阪の地下街に
嫉妬して大阪の総人口に嫉妬して
大阪ベイエリアに嫉妬して大阪桐蔭高校に
嫉妬して大阪環状線に
嫉妬して大阪城に嫉妬して大阪駅に
嫉妬して梅田スカイビルに嫉妬してあべの
ハルカスに嫉妬して毎日を過ごして居る
愛知犬なのでした…(笑)
453: (愛知県) 2018/04/04(水)18:26 ID:t1mZeJQV(1) AAS
>>443
名古屋城なんか栄や大須と関係ないって
名古屋知ってんの？
完全に別エリア
それより名古屋城周りの汚い街並み(大津通は除く)どうにかしろって
栄と名古屋城で分断されてるからボロ屋ばっかで不人気すぎる
454: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/04/04(水)18:27 ID:Ag1GWxko(3/4) AAS
USJに嫉妬して御堂筋に嫉妬して仁徳天皇陵に
嫉妬して日本橋に嫉妬して道頓堀に嫉妬して
グランフロント大阪に嫉妬して北新地に嫉妬
してKIXに嫉妬して海遊館に嫉妬して
大阪メトロに嫉妬して大阪の若い女性の
流入超過に嫉妬して大阪の地下街に嫉妬して
大阪の総人口に嫉妬して大阪ベイエリアに
嫉妬して大阪桐蔭高校に嫉妬して大阪環状線に
嫉妬して大阪城に嫉妬して大阪駅に嫉妬して
梅田スカイビルに嫉妬してあべのハルカスに
嫉妬して毎日を過ごして居る
愛知犬なのでした…(笑)
455: (愛知県) 2018/04/04(水)19:01 ID:XCqflpxG(1) AAS
富裕層、超富裕層が多い東海
ブランド街ができるのは時間の問題だよ
456(2): (catv?) 2018/04/04(水)19:09 ID:/rbBIsKa(1/2) AAS
リニアってできるんですかね？
ゼネコンがリニアから撤退したり
アルプスを掘れるのか
この板は初めて来ました
457: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/04/04(水)19:16 ID:Ag1GWxko(4/4) AAS
455 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(愛知県) [sage] :2018/04/04(水) 19:01:07.34 ID:XCqflpxG
富裕層、超富裕層が多い東海
ブランド街ができるのは時間の問題だよ
↑
ば〜か…(笑)
458: (茸) 2018/04/04(水)19:16 ID:If/aCl48(1) AAS
>>432
銀座は北新地で歌舞伎町は宗右衛門町じゃない？
459: (大阪府) 2018/04/04(水)19:48 ID:AWqgepO/(2/4) AAS
>>456
JR東海はめっちゃケチなのに、ボラれ上手やからな
地域性なんやろね
460(3): (大阪府) 2018/04/04(水)19:55 ID:RVvqAESx(4/13) AAS
>>456
リニア工事は順調だね
2027年に間に合うかはわからないけど
リニア名古屋駅はJRゲートタワーの地下30m
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.chunichi.co.jp
東西1000mの敷地を確保して長さ400m×幅60mのホームを作る
南北に走る東海道新幹線と直交する
461(1): (やわらか銀行) 2018/04/04(水)19:59 ID:ekWWVzMN(1/2) AAS
>>460
乗り換えやばくない?
高低差もあるし、
リニアだけ遠すぎるでしょ。
462: (大阪府) 2018/04/04(水)20:00 ID:RVvqAESx(5/13) AAS
>>451
星ヶ丘は星が丘グループ（水野一族）だね・・星ヶ丘の大地主
星が丘テラス、星ヶ丘ボウル、星が丘自動車学校、リンクスこうのす、
三越星ヶ丘ビル、東山遊園、東山ボート、Q'pitとかぜんぶここの所有物
現在の当主は水野茂生
ナガシマリゾート（長島観光開発株式会社）のオーナーも水野一族
現社長の次女は加藤晴彦の嫁
星ヶ丘は長年ドラッグストアがなかったけど一昨年できてましになった
文教地区や高級住宅街のイメージあるわな・・・それと坂道が多い
463(4): (大阪府) 2018/04/04(水)20:01 ID:RVvqAESx(6/13) AAS
>>461
高速エレベーターで新幹線への乗り換えは３分だそうだ
東西方向に設置するエスカレーターでも乗り換え９分
464: (チベット自治区) 2018/04/04(水)20:04 ID:KmvOHgB9(1/2) AAS
>>463
荷物検査が15分かかるけどな。
あと、エレベーターはメンテナンスで止まる。
465: (やわらか銀行) 2018/04/04(水)20:09 ID:ekWWVzMN(2/2) AAS
>>463
まゆつばものの数字だな…
「ありとあらゆる条件がそろった」
特定のＡさん、のケースだと思う。
駅がクロスしてる構造だから
場合によっちゃ
１ｋｍくらい歩かされそう
466: (チベット自治区) 2018/04/04(水)20:10 ID:KmvOHgB9(2/2) AAS
>>463
しかも、エレベーターだって将来の事を考えたら20人乗り程度のものが4台くらいしか作れんわな。
リニアが1両到着して乗り換えの為に何往復して客を運ばなければならんの？
名古屋の観光客と同じで、一度乗り換えを利用したら二度と使わんだろうな。
467: (中部地方) 2018/04/04(水)20:15 ID:frAm2qNI(1/4) AAS
リニアは当面は東海道新幹線より席数3割減の編成が毎時5〜8本しか走らないから
多くの客が引き続き東海道新幹線を利用することになる。乗りたくても乗れないから心配しなくてもいいぞ
468: (大阪府) 2018/04/04(水)20:22 ID:RVvqAESx(7/13) AAS
栄の最高権力者・三輪芳弘
興和グループ
創業124年。興和・興和紡・興和創薬・興和新薬を中核とするグループ100社で構成
商社として繊維・機械・建材、メーカーとして薬品・医療用機器・環境・省エネ関連まで幅広い
医薬品のコーワ、キャベジン、液キャベ、キューピーコーワ、バンテリン、ウナコーワ、
コルゲンコーワ、ホッカイロ、ケロちゃんとコロちゃん、三次元マスクでお馴染み
丸栄・名古屋観光ホテル・ナゴヤキャッスル・江守HDなどを傘下に持つ
オーナーは創業家の三輪芳弘（名古屋の名家）
グループ総売上は６０００億円を超える
469: (大阪府) 2018/04/04(水)20:26 ID:RVvqAESx(8/13) AAS
リニアの狙いは一言で書くと、
「成田羽田〜伊丹神戸関空の国内線利用者年間６００万人を奪うこと」
・リニアの乗車人員1000人
・国内線のLCC100前後〜ANA/JAL261席だから４〜１０倍の輸送能力を持つ
全線開通すると収益力がグンと上がるというわけ
2027年開業時は毎時5本（うち4本が直通）2037年には毎時7〜8本まで増便だね
470(2): (広西チワン族自治区) 2018/04/04(水)20:28 ID:rS8EQuEh(2/2) AAS
>>460
ほんとうに こんな地下駅ができるのかな
わしは建設中止したほうが良いとおもう
だだの通過トンネルで十分だし
471(1): (中部地方) 2018/04/04(水)20:31 ID:frAm2qNI(2/4) AAS
そういうの書かれると、つくづくJR東海が異常だということが際立つだけでもあるね
あいつら純利益で4000億近く稼ぐからな。このパワーバランスがそのまま街に反映されてるとしか言いようがない
472(2): (catv?) 2018/04/04(水)20:32 ID:/rbBIsKa(2/2) AAS
>>460
名古屋だけの話をそれても
静岡県のこと語っても順調と言えるのですか？
教えてください
473(1): (大阪府) 2018/04/04(水)20:45 ID:AWqgepO/(3/4) AAS
>>470
リニア開通しても、なんかショボチンやね
現在の渋谷や新宿どころか、北千住にも負けてんのとちゃう？
474(1): (dion軍) 2018/04/04(水)20:56 ID:HFS+Tt3d(1/3) AAS
>>463
高速エレベーターはホームとホームを結んでいるのか？
コンコース同士だったら全く意味が無いけどな。
リニアを降りました。→コンコースに下りるエスカレーターまで徒歩2分。
コンコースまで1分。エレベーター乗り場まで徒歩2分。
大勢待っているので待ち時間10分。3分。
コンコース行きエスカレーターまで徒歩2分。ホームまで1分。
エスカレーター下りて指定の車両まで徒歩3分。
こんな感じだぞ。しかも、新幹線→リニアに乗り換えるなら荷物検査に並ぶ必要がある。
475(2): (dion軍) 2018/04/04(水)20:57 ID:HFS+Tt3d(2/3) AAS
>>473
名駅って東京だと日暮里駅程度のえきだよ！
476(1): (中部地方) 2018/04/04(水)21:01 ID:frAm2qNI(3/4) AAS
>>472
リニアに関する直接的な話は鉄道板のリニアスレの方が適切な回答を得られると思うけど
とりあえずリニア工事の進捗について正確に評価できるような細かい材料が提供されてない以上
一般人には誰に聞いても分からない。静岡なんて短距離だし後回しでも支障が無いように見えるが想像でしかない
メディアでは談合などに絡めて27年の開業は無理という意見も出ているが、それも外部からの一つの見方にすぎない
477: (dion軍) 2018/04/04(水)21:25 ID:HFS+Tt3d(3/3) AAS
>>476
クソ詰まらん名古屋ww
478: (茸) 2018/04/04(水)21:32 ID:hVYcTjuc(1) AAS
(名古屋は退屈でつまらない街)
479: (茸) 2018/04/04(水)22:12 ID:50MifRsV(1) AAS
名古屋は退屈でつまらない街
480: (大阪府) 2018/04/04(水)22:56 ID:AWqgepO/(4/4) AAS
>>475
まぁそんなもんやろな
日暮里だってJR何線かと地下鉄と京成と、あと何とかライナーもあるしな
481: (大阪府) 2018/04/04(水)22:59 ID:RVvqAESx(9/13) AAS
>>474
ＪＲ東海社長
「エレベーターやエスカレーターを駆使し、
リニアと東海道新幹線と３〜９分での乗り換えを実現したい」
駅直下に設置するリニア新駅と新幹線・在来線とのアクセスを考慮に入れた新駅をつくる
482: (大阪府) 2018/04/04(水)23:00 ID:RVvqAESx(10/13) AAS
>>470
リニア名古屋駅
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blog-imgs-78.fc2.com
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画像ﾘﾝｸ[jpg]:image.news.livedoor.com
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画像ﾘﾝｸ[jpg]:image.news.livedoor.com
483: (大阪府) 2018/04/04(水)23:01 ID:RVvqAESx(11/13) AAS
>>472
静岡区間以外はすべて着工済だね
静岡県知事が東海道新幹線のひかり停車駅を増やせ〜って駆け引きやってるから
484: (大阪府) 2018/04/04(水)23:04 ID:RVvqAESx(12/13) AAS
>>471
JR東海みたいなデベロッパーが十社ほどあるのが東京都だな
丸の内でいえば三菱地所というように
全国で稼いだ収益を湯水のごとく都内再開発に使う
名駅超高層ビルでいえば、JR東海、トヨタ、＋名鉄、
それに東京のデベロッパーが中心になって作ったものだわな
ここに名古屋の地元デベがもっともっと参画していくようにならないと数は増えにくい
485: (愛知県) 2018/04/04(水)23:14 ID:VjWR++R2(3/3) AAS
名古屋の地元デベってどこがある？
486: (大阪府) 2018/04/04(水)23:27 ID:RVvqAESx(13/13) AAS
東和不動産（トヨタ）、東建コーポレーション、興和、名鉄不動産、ジェイアール東海不動産
とかなんだろうけど
大東建託ももともと名古屋本社だったね・・・竹中工務店も名古屋創業だな
栄の大家でいえば岡谷鋼機（老舗商社）とかまだ動いてないし、
スズケン（売上２兆円企業）も超高層建てるだけのパワーはある
本社ビル建て替えとかも入れればブラザーとかそれこそ名古屋の大企業いくらでも
中駒産業には無理だがw
487(1): (中部地方) 2018/04/04(水)23:58 ID:frAm2qNI(4/4) AAS
本当に見込みがあるならまずは森ビルが荒らしまくっても不思議じゃないのにそれがない
その時点でお察しくださいだろうな。地権者が言うこと聞かないのも大きな理由の一つ
それなりの広さの土地を牛耳ってて特に運用に困ってない人が多い
そこで包括プラン（緩和パッケージ）に期待がかかるわけだけどね
容積率500％の土地なら、単純に価値が2割上がることになる。これなら喜んでやるかもしれない
488: (大阪府) 2018/04/05(木)00:04 ID:iiXckVGe(1/10) AAS
名鉄系だと名工建設、矢作建設工業とか
ダイア建設名古屋、リゾートトラスト、東祥、トヨタホーム、まあ弱い
森ビルや森トラストみたいのが名古屋進出してくれれば幾らでも建つよ
近鉄は地方企業だけど300mはよく頑張ったと思う
名鉄にもああいう思い切った投資を期待したいね
489: (大阪府) 2018/04/05(木)00:06 ID:iiXckVGe(2/10) AAS
>>487
市は環境アセス緩和しろ、銀行は金出せ、そうすれば事業主も・・・と言ったところだね
空港島のカジノは森トラスト案件
490: 一応これも貼っとく(大阪府) 2018/04/05(木)00:37 ID:iiXckVGe(3/10) AAS
カジノ誘致合戦本格化へ、法案の今国会成立は不透明
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
大阪、北海道苫小牧or愛知常滑or長崎佐世保の３カ所でほぼ決まった
自民党は５カ所案だったけど、カジノに反対する公明党創価学会の意向で当初３カ所
東京はオリンピックでカジノ誘致断念、横浜も自治体の反対で消えた
491(2): (やわらか銀行) 2018/04/05(木)00:57 ID:xEm/tBYR(1/6) AAS
>>475
日暮里が名駅なら梅田は北千住くらいか
492(1): 一応貼っとく(大阪府) 2018/04/05(木)01:16 ID:iiXckVGe(4/10) AAS
常滑カジノ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.aichi-ex.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.aichi-ex.jp
画像ﾘﾝｸ[png]:www.aichi-ex.jp
外部ﾘﾝｸ:www.aichi-ex.jp
多目的利用地かシェラトンの右や下。ホテル併設なんでちょうどいい
カジノ面積、IR施設の3％まで
外部ﾘﾝｸ[html]:www.yomiuri.co.jp
493: (庭) 2018/04/05(木)01:27 ID:u9dcopSf(1) AAS
>>491
北千住に失礼でしょｗ
494: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/04/05(木)02:58 ID:JIK+qi67(1/12) AAS
IRは大阪以外失敗するのが目に見えて居るのに
間抜けの愛知犬の戯けが嬉ションしててワロタ…(笑)
495: (dion軍) 2018/04/05(木)04:43 ID:s4dVR1xA(1/2) AAS
>>491
梅田はブクロくらいやな！
496(1): (dion軍) 2018/04/05(木)04:51 ID:s4dVR1xA(2/2) AAS
>>492
常滑のシェラトンてビジホなんでしょ？
それともカプセルかも？
497: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/04/05(木)05:42 ID:JIK+qi67(2/12) AAS
新宿は十三位やね…(笑)
498: (広西チワン族自治区) 2018/04/05(木)09:28 ID:RIfK7G4e(1/3) AAS
あんまり観光、観光を連呼するのもどうかと
なんだかむかしの軍国主義とかわらないぞ
ほとんどがよろしい
499(1): 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/04/05(木)10:21 ID:JIK+qi67(3/12) AAS
嫁不足に陥った限界集落の愛知犬がベクレ
帝国で開催した村の催し物は此方…
↓
【愛知】首都圏に住む女性に愛知の魅力を知ってもらおうと、県が「TOKYO 愛知女子会」設立 ･
2chｽﾚ:newsplus
↑
嫁不足が深刻化して居るとうほぐの農家かよ…!!(笑)
500: (茸) 2018/04/05(木)10:42 ID:iFihQkgB(1) AAS
>>499
女不足で仕方がないので韓国人や中国人嫁をもらってる
★在日外国人（主に朝鮮人・中国人）と結婚した日本人の割合
１位 東京都 12,20%
２位 山梨県 *8,36%
３位 千葉県 *7,90%
４位 長野県 *7,84%
５位 愛知県 *7,33%
501: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/04/05(木)10:49 ID:JIK+qi67(4/12) AAS
合いの子愛知犬…(笑)
502: (庭) 2018/04/05(木)12:46 ID:6XKIRJUn(1) AAS
フィリピンの嫁が多いよ
503: (広西チワン族自治区) 2018/04/05(木)12:48 ID:RIfK7G4e(2/3) AAS
北朝鮮の農村風景を映していたんだが
うつるのは とても農民とは思えない歌手や芸達者な人たち
朝鮮としては１流クラスのタレントをあつめて 村祭りを演出していた
どうみても観光ガイド、観光立国をめざすのかよ
504: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/04/05(木)15:26 ID:JIK+qi67(5/12) AAS
基本阿呆犬の愛知犬と関わるのは
時間＆金の無駄ですわ…(笑)
505(1): (SB-iPhone) 2018/04/05(木)18:59 ID:QWKv2mwf(1) AAS
フライデーズがあるとこ、いつの間にか囲いできてたな。
ここ久しぶりに来たけど既出？
20階のビル建設の看板出てた。
506(4): (愛知県) 2018/04/05(木)19:25 ID:DEojv3st(1) AAS
ID:iiXckVGeの人って、大阪府って書いてあるけど、大阪人なの？
やたらと愛知に詳しいから、愛知から大阪に移住した人なのかね？
507: (庭) 2018/04/05(木)19:28 ID:wrGFGuVL(1) AAS
>>506
県表示なんていくらでも捏造できる
508(1): (静岡県) 2018/04/05(木)19:45 ID:OpMAFruj(1/3) AAS
>>505
めっちゃ既出。しかも残念案件として
509: (チベット自治区) 2018/04/05(木)19:48 ID:96FanyYQ(1) AAS
>>506
大阪に出稼ぎに来てる味噌だよ！
名古屋が懐かしくて懐かしくてここに張り付いてるらしい。
510: (静岡県) 2018/04/05(木)19:49 ID:OpMAFruj(2/3) AAS
中日ビルの発表、年度末かと思ってたけどこりゃ閉館と同時になりそう
511: (大阪府) 2018/04/05(木)19:56 ID:iiXckVGe(5/10) AAS
>>506
トヨタ就職です
512: (茸) 2018/04/05(木)19:57 ID:PqKXGX0J(1) AAS
名古屋は退屈でつまらない街
513: (大阪府) 2018/04/05(木)19:57 ID:iiXckVGe(6/10) AAS
>>506
子供の頃にも名古屋住んでたことあるんで結構わかる
514: (大阪府) 2018/04/05(木)20:04 ID:iiXckVGe(7/10) AAS
>>496
スターウッドホテル＆リゾート（マリオットインターナショナル傘下）
高級ホテル
セントレジス (St. Regis)
ザ・ラグジュアリーコレクション (The Luxury Collection)
ダブリュー・ホテル (W Hotels)
ウェスティン (Westin)
ル・ロイヤル・メリディアン (Le Royal Méridien)
トリビュートポートフォリオ (Tribute Portfolio)
シェラトン・グランド (Sheraton Grand)
中級ホテル
ル・メリディアン (Le Méridien)
シェラトン (Sheraton)
低価格ホテル
アロフト (Aloft Hotels)
エレメント・バイ・ウェスティン (Element by Westin)
フォーポイント・バイ・シェラトン (Four Points by Sheraton)
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