[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part107 (1002ﾚｽ)
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443(1): (やわらか銀行) 2018/03/20(火)14:26 ID:GKzgkzOl(5/8) AAS
>>442
「新大阪」のどこが地理的に不便なのかわからないけどな・・・
ちなみに
名古屋は「ターミナル」の設計ではない。
名古屋駅
新幹線 ２面４線
画像ﾘﾝｸ[gif]:www.jr-odekake.net
リニア ２面４線
画像ﾘﾝｸ[jpg]:contents.trafficnews.jp
新大阪駅
新幹線 ５面８線
リニア ？ （地下は手つかず）
446(1): (茸) 2018/03/20(火)14:41 ID:koncAwZc(4/5) AAS
>>443
高速道路にしても大阪は、名神でさえ大阪北部に偏っているのに、新名神では更に大阪北部の山間部を通って神戸に抜ける。
どっちにしても北部偏重で大阪スルー。
産業活性化に重要な港湾との連携が悪いのが痛い。
とにかく大阪は不便。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.kajima.co.jp
名古屋では東名・新東名が工業地帯や港湾地帯を網羅しながら横長の愛知県の東西の端から端まで通る。
更に旧東名が名古屋の北側を回り、新東名が名古屋の南側を回り、新旧の国土軸によって環状線のようになっているから凄いよね。
中央道という第2の国土軸の起点でもあり、あらゆる方面へ高速道路が放射状に広がっていく。
産業活性化に最高の環境。
日本一どこに行くにも便利になるのが名古屋。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn.snsimg.carview.co.jp
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