[過去ﾛｸﾞ] 超高層ビル街 名駅・笹島周辺を語ろう part107 (1002ﾚｽ)
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426: (広西チワン族自治区) 2018/03/20(火)08:33 ID:+m2/0Url(1/2) AAS
>>420
いまさらなんだが
リニア名古屋駅には賛成できない
トンネルだけ通して 通過でいいんじゃねの
計画かえられないのかな
427: (茸) 2018/03/20(火)09:00 ID:PzFSqZMh(1/3) AAS
終点どこにするんだよ
428(1): (庭) 2018/03/20(火)09:10 ID:LNxLIpn2(1) AAS
>>410
405、406です
情報提供ありがとう
街区一体開発の計画があったのにも関わらず、何かわけあって頓挫したんですね
なおさら残念で仕方ありません
立川マシマシ隣のマンションも一階はすでに空き家になり、レンタカー屋含めて何か仕掛けられると思ってました
名駅に残存する、数少ないまとまった土地になっただけに、このような結果となり無念です
429(1): (茸) 2018/03/20(火)09:52 ID:PzFSqZMh(2/3) AAS
>>415
今のアクセスでどうやって日本一の大繁華街にするんだ？
具体的な計画も出てないのに
リニア開業まで10年もないんだぞ
430(1): (チベット自治区) 2018/03/20(火)11:39 ID:gvaIMREY(1/2) AAS
>>429
名駅が繁華街になるわけねーだろ！
栄よりも詰まらんのに。
431: (空) 2018/03/20(火)11:49 ID:zTeGwd/d(1) AAS
>>430
ほんとこのまま進むと
まともな繁華街が一つもない町になってしまう名古屋
栄なんか年々衰退してるし
432(1): (茸) 2018/03/20(火)12:30 ID:koncAwZc(1/5) AAS
名鉄と近鉄という二大私鉄のターミナルが名駅で隣接してて、これから一つの巨大ターミナルに一体化されるって凄いことだよね。
日本で唯一無二の巨大な私鉄ハブターミナルとなる。
またそのビルの中にはバスターミナルも入るうえ、その出入口の目の前に高速道路のICが新設される。
日本の高速バスネットワークの最強の拠点となる。
さらにこの巨大な駅ビルは400メートルと横長で道路跨いでささしまライブまで繋がる。
既に名古屋駅は新幹線と近鉄で南北の大阪をスポーク化させてるし、益々関西のハブ機能まで備わってしまう。
そりゃ大阪人が嫉妬するわけだわ。
433(1): (やわらか銀行) 2018/03/20(火)12:39 ID:GKzgkzOl(3/8) AAS
＞
その出入口の目の前に高速道路のICが新設される
直結は断念したんだな。
１キロなら「目の前」ではないし。
リニア中央新幹線開業見据え、名古屋駅近くに新ＩＣ 直結は断念
2016年10月27日
外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp
＞
名駅の南東約１キロにある新洲崎ＪＣＴに一般道から出入りできる新ＩＣを設置
434: (東京都) 2018/03/20(火)12:44 ID:5ZfPZmm3(1) AAS
>>432
名鉄って全方面行きの電車をたった一つのホームでまかなってるんだよな
ドケチくさいところが名古屋らしいけど、いつまでもこのままじゃターミナルとは恥ずかくて言えないだろ
435(1): (やわらか銀行) 2018/03/20(火)12:46 ID:GKzgkzOl(4/8) AAS
＞
日本の高速バスネットワークの最強の拠点となる
スケールがちがうな・・・
外部ﾘﾝｸ[html]:nikkankensetsukogyo2.blogspot.jp
436: (やわらか銀行) 2018/03/20(火)13:08 ID:g+WJc/oA(2/4) AAS
>>428
名駅はもう無理でしょ
437: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/20(火)13:40 ID:Iq9CM9Sn(2/6) AAS
振り向けば埼玉県の愛知犬と罵られても反論を
する事が出来無くて余程断腸の思いらしい…(笑)
438: 名古屋主義者(愛知県) 2018/03/20(火)13:53 ID:0H0HHfOA(1/2) AAS
>>368
バス停が一番近いレベルだからな
439: (茸) 2018/03/20(火)13:57 ID:PzFSqZMh(3/3) AAS
>>368
鉄道があればビルが意味をなす
名古屋市はそれがわかってない
だから地下道で十分なんて考えが出てくる
440(1): 名古屋主義者(愛知県) 2018/03/20(火)13:57 ID:0H0HHfOA(2/2) AAS
>>381
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
441: (チベット自治区) 2018/03/20(火)14:09 ID:gvaIMREY(2/2) AAS
衰退してしまった栄よりも詰まらん名駅のビルしか自慢できるものが無い味噌土人ww
442(1): (茸) 2018/03/20(火)14:14 ID:koncAwZc(2/5) AAS
>>435
妄想レベルwww
しかも大阪自体が地理的に糞不便なんだよ
名古屋は最強だわ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
443(1): (やわらか銀行) 2018/03/20(火)14:26 ID:GKzgkzOl(5/8) AAS
>>442
「新大阪」のどこが地理的に不便なのかわからないけどな・・・
ちなみに
名古屋は「ターミナル」の設計ではない。
名古屋駅
新幹線 ２面４線
画像ﾘﾝｸ[gif]:www.jr-odekake.net
リニア ２面４線
画像ﾘﾝｸ[jpg]:contents.trafficnews.jp
新大阪駅
新幹線 ５面８線
リニア ？ （地下は手つかず）
444: (やわらか銀行) 2018/03/20(火)14:28 ID:GKzgkzOl(6/8) AAS
新大阪駅 現状
画像ﾘﾝｸ[gif]:www.jr-odekake.net
445: (茸) 2018/03/20(火)14:38 ID:koncAwZc(3/5) AAS
>>433
名鉄バスターミナルの出入口どこにあるか知ってる？
それと新設されるJCTの位置関係を見ればわかる。
スロープ降りたらすぐにバスターミナル入り口。
446(1): (茸) 2018/03/20(火)14:41 ID:koncAwZc(4/5) AAS
>>443
高速道路にしても大阪は、名神でさえ大阪北部に偏っているのに、新名神では更に大阪北部の山間部を通って神戸に抜ける。
どっちにしても北部偏重で大阪スルー。
産業活性化に重要な港湾との連携が悪いのが痛い。
とにかく大阪は不便。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.kajima.co.jp
名古屋では東名・新東名が工業地帯や港湾地帯を網羅しながら横長の愛知県の東西の端から端まで通る。
更に旧東名が名古屋の北側を回り、新東名が名古屋の南側を回り、新旧の国土軸によって環状線のようになっているから凄いよね。
中央道という第2の国土軸の起点でもあり、あらゆる方面へ高速道路が放射状に広がっていく。
産業活性化に最高の環境。
日本一どこに行くにも便利になるのが名古屋。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn.snsimg.carview.co.jp
447: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/20(火)14:47 ID:Iq9CM9Sn(3/6) AAS
と、ストッピングポイントが御自慢の
敗け犬の愛知犬なのでした…(笑)
448(3): (やわらか銀行) 2018/03/20(火)15:05 ID:GKzgkzOl(7/8) AAS
名古屋の高速道路って「湾岸線」がほとんど無いよな・・・
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn.snsimg.carview.co.jp
港湾との連携では大阪湾のほうが上だと思う
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cwoweb2.bai.ne.jp
449: (庭) 2018/03/20(火)15:22 ID:RP7PX3OP(1) AAS
>>440 関西線は可能だけど近鉄は米野車庫があるからなぁ
仮にささしま総合駅を作るとしたら今の車庫と駅を逆転すればなんとか
450: (やわらか銀行) 2018/03/20(火)17:18 ID:g+WJc/oA(3/4) AAS
>>448
大阪も一本しか通ってねぇじゃねぇかよ w
451(1): (中部地方) 2018/03/20(火)17:27 ID:8GRRgJzn(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
池下から
452: (やわらか銀行) 2018/03/20(火)17:33 ID:g+WJc/oA(4/4) AAS
>>451
ブログ名のスタンプ貼ってあるけど転載はダメだぞ
453: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/20(火)18:48 ID:Iq9CM9Sn(4/6) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
↑
こんな景色は日本の肛門の知多半島では撮る事が
出来無いからね…余程忸怩たる思いなんやろうね…(笑)
454(1): (茸) 2018/03/20(火)18:54 ID:koncAwZc(5/5) AAS
>>448
阪神高速w
伊勢湾岸道とは格も利便性も天地の差。
大阪の湾岸線とやらは国土軸から離れた別料金の阪神高速という糞不便なシロモノ。
伊勢湾岸道は国土軸そのもので新東名と新名神を繋ぐ要所であり、圧倒的な利便性。
大阪人が名古屋の湾岸エリアに用がなくも新名神〜新東名を走ると無意識に通っちゃうんだね。
逆に阪神高速の湾岸線はローカルな存在でしかない。
一生通ること無いだろうな。
大阪がスルーされる構造ってのがこういうところでもよくわかる。
455: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/20(火)18:55 ID:Iq9CM9Sn(5/6) AAS
454 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。(茸) [sage] :2018/03/20(火) 18:54:16.76 ID:koncAwZc
>>448
阪神高速w
伊勢湾岸道とは格も利便性も天地の差。
大阪の湾岸線とやらは国土軸から離れた別料金の阪神高速という糞不便なシロモノ。
伊勢湾岸道は国土軸そのもので新東名と新名神を繋ぐ要所であり、圧倒的な利便性。
大阪人が名古屋の湾岸エリアに用がなくも新名神〜新東名を走ると無意識に通っちゃうんだね。
逆に阪神高速の湾岸線はローカルな存在でしかない。
一生通ること無いだろうな。
大阪がスルーされる構造ってのがこういうところでもよくわかる。
↑
此の知恵遅れは未だ居ったんやね…
ストッピングポイント馬鹿…(笑)
456: (庭) 2018/03/20(火)18:58 ID:35QYr3Md(1) AAS
ICよりも名駅通りを中央線沿いに真っ直ぐ金山まで繋げる道欲しい。WINSのところ交差点にして川のところ橋作って19号ぶつかる所交差点化してさ。
457: (広西チワン族自治区) 2018/03/20(火)19:47 ID:+m2/0Url(2/2) AAS
名鉄ははやく師崎まで延伸しろよ
あと数キロじゃないか
海の見える鉄道 ええやん
伏見交差点は白浪５人だな
458: (茸) 2018/03/20(火)21:11 ID:/np3hS00(1) AAS
名古屋は退屈でつまらない街
459(1): (茸) 2018/03/20(火)22:56 ID:5Dmmue1Y(1/3) AAS
残業が多いのに安月給の味噌w
１人当たり雇用者報酬（2014）
1 東京 632万円
2 大阪 543万円
3 神奈川 507万円
4 栃木 485万円
5 奈良 474万円
6 愛知 473万円
7 千葉 465万円
8 埼玉 462万円
9 長野 462万円
10 兵庫 461万円
外部ﾘﾝｸ:bunseki-blog.com
460: (茸) 2018/03/20(火)22:58 ID:5Dmmue1Y(2/3) AAS
味噌w
女「田舎なんかきらーい。東京圏に住みたい」愛知の若い女性、東京圏にどんどん移住 [無断転載禁止]?2ch.net
2chｽﾚ:news
愛知県「若い女性が全然足りない…。住みやすいから愛知に来て」?2ch.net
2chｽﾚ:news
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
461(1): (茸) 2018/03/20(火)23:01 ID:5Dmmue1Y(3/3) AAS
ビンボーにんの味噌ww
１人当たり個人預金（万円）2014
1 東京 700万円
2 大阪 420万円
3 徳島 409万円
4 奈良 373万円
5 香川 368万円
7 神奈川334万円
14 愛知 294万円
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.nikko-research.co.jp
462(1): (やわらか銀行) 2018/03/20(火)23:09 ID:GKzgkzOl(8/8) AAS
>>454
都市高速はＪＲの在来線と同じだと思えばいい。
独立採算でやっていけるのが
首都と阪神なだけ。
463: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/20(火)23:14 ID:Iq9CM9Sn(6/6) AAS
愛知犬…
↓
「百戦九十九敗しても一勝
すればウリの勝ちニダぎゃ…」
↑
…(笑)
464: (庭) 2018/03/21(水)00:11 ID:VsCfw47E(1) AAS
大阪人は名古屋スレを荒らす事でしか、自らの存在価値を見出す事が出来ないんだろうなｗ
465: (愛知県) 2018/03/21(水)00:14 ID:nlbYCSAY(1/4) AAS
さいたまニュー都心
466: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/21(水)00:56 ID:rE+716W3(1/20) AAS
敗け犬戦士サイタマン!!!!(笑)
467: (芋) 2018/03/21(水)00:57 ID:k+vIoXzQ(1/3) AAS
【経済】47都道府県「純貯蓄額ランキング」 1位神奈川は沖縄の8倍！
20位 大阪 1248 ←神奈川の半分ｗ貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
19位 鳥取 1263
18位 和歌山 1272
17位 岐阜 1277
16位 滋賀 1313
15位 石川 1356
14位 静岡 1370
13位 高知 1404
12位 香川 1453
11位 広島 1494
10位 東京 1565
9位 京都 1622
8位 埼玉 1628
7位 岡山 1705
6位 愛知 1712
5位 栃木 1821
4位 千葉 1913
3位 兵庫 2013
2位 奈良 2118
1位 神奈川 2485万円
外部ﾘﾝｸ:zuuonline.com
都道府県、預貯金ランキング
10位 富山県 1,717万円
9位 三重県 1,720万円
8位 千葉県 1,747万円
7位 和歌山県 1,762万円
6位 奈良県 1,784万円
5位 香川県 1,821万円
4位 愛知県 1,855万円
3位 福井県 1,856万円
省4
468: (芋) 2018/03/21(水)00:57 ID:k+vIoXzQ(2/3) AAS
実収入（１世帯あたり１か月間）
☆２位 神奈川 ６０万４１９０円
☆３位 栃木県 ６０万１５２５円
☆１５位 東京都 ５６万１６９４円
☆１７位 埼玉県 ５５万８６４６円
☆２０位 茨城県 ５４万２５４９円
★２２位 滋賀県 ５３万３０４８円
☆２７位 千葉県 ５２万３３９７円
★３３位 和歌山 ４９万５２７５円
★３７位 京都府 ４６万８５８９円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４４位 兵庫県 ４１万３７２６円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４６位 大阪府 ４０万６３３８円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.pref.tottori.lg.jp
家計最終消費支出（１世帯あたり１か月間）
☆２位 神奈川 ３５万３５４４円
☆４位 埼玉県 ３３万８９３８円
☆５位 栃木県 ３３万７８６９円
☆６位 東京都 ３３万６１３６円
★１１位 滋賀県 ３３万０３２２円
☆１８位 千葉県 ３２万１４３４円
★３６位 京都府 ２８万０６０９円
☆３８位 群馬県 ２７万６６０５円
★３９位 兵庫県 ２７万２６４２円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４５位 大阪府 ２６万１７２１円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★４６位 和歌山 ２５万３７０９円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.pref.tottori.lg.jp
469: (芋) 2018/03/21(水)00:57 ID:k+vIoXzQ(3/3) AAS
AA省
470: (芋) 2018/03/21(水)01:47 ID:sFMbQIZe(1) AAS
日本における最貧困地域 近畿（笑）
世帯主の勤め先収入［1世帯当たり1か月間］
☆1位 神奈川県 53.85万円
☆2位 埼玉県 53.32万円
☆3位 栃木県 49.96万円
☆9位 東京都 47.38万円
☆12位 茨城県 46.64万円
★18位 和歌山県 44.65万円
☆28位 千葉県 42.47万円
★31位 兵庫県 40.96万円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★35位 京都府 40.61万円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
★36位 滋賀県 40.39万円
★43位 大阪府 35.57万円 ←貧乏人ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
上場企業役員数
東日本４７３７人
西日本 ８５５人
【上場会社役員数ベスト30】 プレジデント2009.10.19 東日本に支配されちゃいました
■01慶応大学・経済学部558 ■11中央大学・法学部--193 ■21中央大学・経済学部111
■02慶応大学・法学部--435 ■12京都大学・経済学部163 ■21関西学院・経済学部111
■03東京大学・法学部--393 ■13京都大学・法学部--152 ■21慶応大学・理工学部111
■04早稲田大・政経学部309 ■14京都大学・工学部--142 ■24日本大学・法学部--101
■05慶応大学・商学部--305 ■15中央大学・商学部--141 ■25同志社大・経済学部100
■06早稲田大・商学部--283 ■16明治大学・商学部--137 ■26日本大学・理工学部-95
■07東京大学・経済学部264 ■17一橋大学・商学部--121 ■27同志社大・商学部---94
■08早稲田大・法学部--233 ■17一橋大学・経済学部121 ■28大阪大学・工学部---93
■09早稲田大・理工学部219 ■19立教大学・経済学部113 ■29明治大学・政経学部-91
■10東京大学・工学部--204 ■20東海大学・工学部--112 ■30中央大学・理工学部-87
471: (愛知県) 2018/03/21(水)05:24 ID:gZ7+jexS(1) AAS
>>459>>461
何もネガるものがなかったのだろう
こんなクソにもならんもんあちこちに貼るしかないとは
何とも惨めで哀れ
472: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/21(水)05:36 ID:rE+716W3(2/20) AAS
お〜お〜効いとる効いとる…後もう一押しか…？(笑)
473(4): (中部地方) 2018/03/21(水)05:45 ID:pRCxXL+Z(1/10) AAS
名古屋城の半径１〜１．５キロで高さ制限 景観審答申
外部ﾘﾝｸ[html]:www.chunichi.co.jp
色まで制限かかるのか。これは対象地区の地価が下がるな
474: (中部地方) 2018/03/21(水)06:07 ID:pRCxXL+Z(2/10) AAS
地図見たらノリタケの森の手前までという実に巧妙な範囲になってるな
西区名駅・那古野も対象外だったので、わりとスレ違いだった
この制限の嫌らしいところは、名古屋城自体が見える見えないではなく、写真うつりに重点が置かれてるとこだな
撮影ポイントを特定した前提で、名古屋城の後ろ側に余計な物が写り込まないことに全力している
475: (大阪府) 2018/03/21(水)08:20 ID:UFtsCM66(1/20) AAS
>>473
名古屋城の周辺は超高層ビルを建てられないよね
名古屋城（高さ55.6ｍ）より高い建物を建てると景観台無しになるから規制してる
476: (大阪府) 2018/03/21(水)08:24 ID:UFtsCM66(2/20) AAS
特急しなの と 特急ひだ をミニ新幹線にしてほしいな
しなの・ひだ・しらさぎ…最後の国鉄エル特急
３月でエル特急の呼称が消滅する
しなの時速120キロ（名古屋駅〜長野駅〜白馬駅まで直通）だけど時間かかるからね
ひだも同じく、しらさぎは北陸中京新幹線でオナシャス
477: 簡単にまとめ(大阪府) 2018/03/21(水)08:25 ID:UFtsCM66(3/20) AAS
軽井沢駅(東信) 北陸新幹線
佐久平駅(東信) 北陸新幹線
上田駅(東信) 北陸新幹線
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
長野駅(北信) 中央東線/特急しなの/北陸新幹線
篠ノ井駅(北信) 中央東線/特急しなの
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
松本駅(中信) 中央東線/特急あずさ/特急しなの
塩尻駅(中信) 中央西線/中央東線/特急しなの/特急あずさ ※中央本線の分岐点
木曽福島駅(中信) 中央西線/特急しなの
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
飯田駅(南信) 中央西線/特急しなの/リニア中央新幹線
※あずさは南小谷駅まで直通
※しなのは白馬駅まで直通
いまはこんな感じ
特急あずさ/特急しなの120km→200kmでミニ新幹線にすれば近くなる
478: (大阪府) 2018/03/21(水)08:33 ID:UFtsCM66(4/20) AAS
塩尻直通にして、
名古屋ー金山ー大曽根〜中央本線(中央線)〜甲府ー高尾ー吉祥寺ー新宿ー東京
とかミニ新幹線おもしろいけどね
ほぼリニアだけどあれの各駅停車版みたいなもの
479: (愛知県) 2018/03/21(水)08:59 ID:igOmwszn(1) AAS
jp裏のって富士電機と日本レンタカーは含まない？
480: (愛知県) 2018/03/21(水)09:21 ID:nlbYCSAY(2/4) AAS
憧れのビルと緑のコントラストが
481: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/21(水)09:26 ID:rE+716W3(3/20) AAS
心配御無用…愛知犬に憧れる奴は此の世に居無い…(笑)
482: (茸) 2018/03/21(水)10:25 ID:L0FtUmGR(1) AAS
ボロい県営団地と田んぼのコントラストが素敵な名古屋
483(1): (中部地方) 2018/03/21(水)10:26 ID:gswvMPMZ(1/4) AAS
>>473
> 審議会では、南へ一・五キロ余離れたテレビ塔からの景観についても検討。
「建築などの計画の早い段階で協議を働き掛け、地権者の理解を得ながら眺望確保に努めるべきだ」と求めた。
建築物や屋外広告物の色彩も制限する必要性に触れ「鮮やかな色を使う面積を制限する」とした
こっちの方が気になる。テレビ塔のために中日ビルとか丸栄の再開発縮小させないでよ
484: (やわらか銀行) 2018/03/21(水)11:03 ID:GqsZFgBr(1) AAS
歴史ある丸栄と安藤は保存で。
485(1): (庭) 2018/03/21(水)11:08 ID:sI81qOi+(1/8) AAS
>>473
名古屋城は人気ないんだから制限しなくて良いだろ、大阪城はバックに高層ビルがあるがそれがかえって人気の理由
486(1): (やわらか銀行) 2018/03/21(水)11:18 ID:Erc7cVK4(1/5) AAS
>>473
その発想いつまで続けんだろう…
名古屋の発展を妨げる最大の癌だな
487: (茸) 2018/03/21(水)11:22 ID:eLDCYIye(1/4) AAS
>>462
ほんと大阪の高速道路って不便だよね
>>485
大阪城は遊園地だからそれでいいよ。
488(1): (兵庫県) 2018/03/21(水)11:42 ID:ZoimuTPE(1) AAS
>>446
このコピペも飽きたな。
スルーも何もJCTで移ればいいだけ。
名神が大阪の北部偏重というなら、東名は名古屋の北東部偏重ということになる。
名二環と東名の東側は近すぎてぐちゃぐちゃだし、
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
『#クソ道路オブザイヤー2017』にノミネートされてる始末。
環状道路は作りまくっている割に、そこに接続する都市高速の方は、
時計の文字盤でいうと、１２時、３時、６時×２、９時、１１時の５方向しかなくて貧弱。
新名神は日本一とも言われる宝塚トンネル付近の渋滞解消と物流のためのものだから、大阪の中心部を通らなくても問題ない。
既存の道路が快適になるし、物流施設も進出している。
さらに今後も、西船場JCT渡り線、阪神高速６号大和川線、
阪神高速２号淀川左岸線延伸、名神湾岸連絡線、阪神高速５号湾岸線延伸・・・
と、より快適になる工事が目白押し。
489(1): (茸) 2018/03/21(水)12:04 ID:cw14zm6h(1/3) AAS
>>486
それな
もう栄なんて城下町の頃みたいな感じでいいよ
栄なんて捨てて金山や千種や大曽根、笹島を発展させてほしい
490(1): (茸) 2018/03/21(水)12:07 ID:AxY6J0aF(1/17) AAS
>>489
それはだめ
名古屋唯一の繁華街を潰してはいかんよ
491(1): (茸) 2018/03/21(水)12:13 ID:cw14zm6h(2/3) AAS
そんなに栄に忖度する必要ある？
地権が複雑だからボロい雑居ビルすらなんともできない
だから開発が遅々として進まない
栄再開発でモタモタしてる間に他の開発ができたと思うと嘆かわしい
492: (茸) 2018/03/21(水)12:21 ID:eLDCYIye(2/4) AAS
繁華街のメインストリートでこんなことが一日中出来るって栄は先進的な都市構造だわ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
日本のエンターテイメント都市の在り方を栄はリードしていくことになるね
外部ﾘﾝｸ[mp4]:video.twimg.com
493(1): (東京都) 2018/03/21(水)12:21 ID:1zrosSLh(1) AAS
>>488
あまり大阪の話はしたくないんだけど、吹田・豊中は名古屋で言う守山区・名東区・天白区・緑区辺りに相当する地域だよ。
494(1): (茸) 2018/03/21(水)12:37 ID:AxY6J0aF(2/17) AAS
>>491
いまさら金山やら今池、笹島なんか
開発して繁華街になると思うの？
名駅も繁華街じゃないよあれ。
名古屋な都心栄を盛り上げないとだめ
繁華街がなくなってしまう
495: (やわらか銀行) 2018/03/21(水)12:40 ID:Erc7cVK4(2/5) AAS
>>490
俺の知ってる栄はパーキングとペンシル ビルばっかで構成され休日の日中でも地上を歩いてる人が疎らという認識だが異論はあるか？
496: (やわらか銀行) 2018/03/21(水)12:44 ID:Erc7cVK4(3/5) AAS
>>493
じゃあ港区は それ以下か…
497: (茸) 2018/03/21(水)12:45 ID:cw14zm6h(3/3) AAS
>>494
栄よりは簡単だろうな
498(1): (愛知県) 2018/03/21(水)12:51 ID:trRsbBp4(1/7) AAS
栄は名古屋市に住んで24時間いて隅々まで知らないと良さが完全に分からんよ
たまに時間かけて来られても感想言われても失笑するしかない
栄の良さは全く分からん
時間かけてくるなら人だとイオンのがましって意見になる
あれだけの数の店(渋谷などクラスに匹敵)が24時間自分の庭になり手元にあるからいいわけ
499: (茸) 2018/03/21(水)12:54 ID:AxY6J0aF(3/17) AAS
>>498
だからそれが唯一の繁華街栄の現状
嘆かわしい
500: (茸) 2018/03/21(水)12:56 ID:AxY6J0aF(4/17) AAS
たかだか東京の第４繁華街渋谷なみで
あること満足してる(フリをしてる)名古屋人の
開き直りにもイライラするわ。
501(1): (愛知県) 2018/03/21(水)12:59 ID:trRsbBp4(2/7) AAS
たまーに来られても
全くわからんから語らんでいい
24時間いろんなイベントあって顔が変わるのまず把握してくれよ
いい加減失笑させないでくれ
自分の庭状態とたまに時間かけてきて店も知らない人じゃ見え方が異なるって想像しろ
何も知らないカッペが東京何もねえって言ってるのと同じで失笑させるなよな
502: (茸) 2018/03/21(水)13:01 ID:AxY6J0aF(5/17) AAS
>>501
あのショボい賑わいでよく満足できるな
唯一の繁華街があれじゃ俺は堪忍できんね
503(1): (茸) 2018/03/21(水)13:02 ID:eLDCYIye(3/4) AAS
愛知県の大学生「名駅より栄」東海財務局が調査
外部ﾘﾝｸ:r.nikkei.com
東海財務局は1日、名古屋駅周辺の再開発を踏まえた若年層の消費行動の調査結果をまとめた。
大学生に行きたい街を聞いたところ、栄地区が名駅地区を大きく上回る結果になった。
百貨店の売り上げでは栄に比べて名駅の好調さが目立つが、大学生は栄の店に親しみを感じていることを示す結果となった。
(以下略)
504: (茸) 2018/03/21(水)13:03 ID:AxY6J0aF(6/17) AAS
たまに来た人にまた栄来たいと
思うような賑わいが必要
じっくり知れば〜、なんて
めんどくせーこと言ってるからダメ
505(1): (茸) 2018/03/21(水)13:04 ID:AxY6J0aF(7/17) AAS
>>503
ほらほら
そうにきまってるだろ
名駅なんか繁華街じゃないんだから
栄が盛り上げないと
506: (愛知県) 2018/03/21(水)13:05 ID:trRsbBp4(3/7) AAS
おまえ一宮とかだろ
ああゆう本気で終わってるとこに比べたら
名古屋なんかもう天国すぎるぞ
名古屋がそんな言われ方するなんてありえないから
507: (愛知県) 2018/03/21(水)13:08 ID:trRsbBp4(4/7) AAS
栄に異常に敵意しめすやつって名駅しかつながってない栄に縁がまったくない西尾張のやつだろう
あんな完全に終わってるとこに比べたらいかに名古屋が天国か
批判とかいう権利すらねえよ
508: (愛知県) 2018/03/21(水)13:08 ID:nlbYCSAY(3/4) AAS
栄に求めてるのって賑わいか？もっとお高くあるべきだろ
509: (愛知県) 2018/03/21(水)13:10 ID:hYjBbsfW(1/2) AAS
それはあるな
銀座みたいなそんな感じならいいのに
510: (愛知県) 2018/03/21(水)13:14 ID:hYjBbsfW(2/2) AAS
>>505
県内大学生のうち371人だけの意見見て言われてもな
371人なんて1学部程度の数しかおらんじゃん
名古屋市内にどれだけ大学があると思ってるんだ？
511(2): (茸) 2018/03/21(水)13:14 ID:eLDCYIye(4/4) AAS
今週末の今池は熱い！
意識高い音楽ファンなら大阪や東京からも来る今池だからこその贅沢なイベント。
外部ﾘﾝｸ:imaikegonow.com
こういうサブカルエリアも名古屋の誇りだね。
栄〜新栄〜千種〜今池〜覚王山〜鶴舞あたりなんかも弾き語りの飲み屋やカフェやライブハウスや集いの空間がいろいろあって楽しいんだよね。
そういうストリートカルチャーに無頓着で無知なイモ野郎ほど分かりやすい高層ビルの名駅しか知らない。
円頓寺商店街や納屋橋夜市やソーシャルタワーマーケットなんかを盛り上げてるのもこういうサブカルチャーエリアの地盤あってこそなんだよね。
ほんと名駅主義者は文化と無縁。
512(3): (庭) 2018/03/21(水)13:18 ID:sI81qOi+(2/8) AAS
名駅〜千種まで主要エリアが続くようにしないと
新大阪 大阪の玄関
梅田 大阪の中心地
北新地 夜の街
中之島 大阪１の構想オフィスビル群
淀屋橋 日銀支店など大阪代表のオフィス街
本町・船場 昔の中心地・心斎橋並みの繁華街
心斎橋 大阪代表の繁華街
道頓堀 大阪のシンボル
難波 海外観光者数日本一
日本橋 秋葉原に似たオタク街
新世界 通天閣が代表するディープな街
天王寺 梅田並みのターミナル駅があり 梅田難波に次ぐ第３エリア
513: (庭) 2018/03/21(水)13:20 ID:sI81qOi+(3/8) AAS
>>512
新大阪〜天王寺まで主要な街が続いてるのが凄い
514(1): (茸) 2018/03/21(水)13:26 ID:AxY6J0aF(8/17) AAS
名古屋も千種までこれくらい続かないと
いかんね。名駅から栄にむかい堀川の時点でもう既に終わってる感があるので無理だがw
大阪なみは無理でも栄は盛り上げないと
515(1): (東京都) 2018/03/21(水)13:27 ID:dG7r24ea(1) AAS
自演？
確かに名古屋も大阪を参考にすべき部分はあるよ。
516: (茸) 2018/03/21(水)13:27 ID:AxY6J0aF(9/17) AAS
>>511
わかる
なんか名駅に高層出来て喜ぶ名古屋人には
イライラしてくる
517(1): (庭) 2018/03/21(水)13:36 ID:sI81qOi+(4/8) AAS
>>515
自演じゃなく新大阪〜天王寺まで続いてるのがわからないかな？と思って追加した
518: (愛知県) 2018/03/21(水)13:36 ID:trRsbBp4(5/7) AAS
栄の賑わい
平日の仕事帰りの時間帯および曜日
イベントある日
季節によっても込み具合が違うから
24時間ウォッチできないたまに来る人じゃ分からないのは当然
519: (愛知県) 2018/03/21(水)13:45 ID:GkBr6Nzq(1) AAS
>>517
大阪が凄いのわかってるから大阪の話は他でやってもらえる？
520(1): (中部地方) 2018/03/21(水)13:45 ID:pRCxXL+Z(3/10) AAS
わざわざ超高層ビル街スレに来てイライラしてるのはさすがに自分の責任だな
他所の話であってもここに書くようなことではない
若者が名駅より栄方面に集うことはまあいいんじゃないか。名駅は大丸有や品川を目指した方がいい
駅西にアニメ専門店が集まるのと若者が集うことは一線を画すからな。その点、秋葉池袋も共存する感じか
JRとしてもあんまり若者に集まられるとオフィス街としての価値が下がるからほどほどに考えてるだろうな
521(1): (やわらか銀行) 2018/03/21(水)14:10 ID:Zvvj8ep2(1/7) AAS
>>512
京都からそこに入ってきて、そのまま関空まで行くのが「なにわ筋線」。
岐阜ー名駅ー栄ー大須ー金山ーセントレアと思えばわかりやすい。
522(1): (関西・東海) 2018/03/21(水)14:11 ID:p1SNPm0b(1) AAS
栄の自慢の大通公園
そこに面したシティホテルが存在しない時点で栄の実力も知れてるわな
523: (茸) 2018/03/21(水)14:15 ID:AxY6J0aF(10/17) AAS
>>520
品川w
524(2): (中部地方) 2018/03/21(水)14:17 ID:gswvMPMZ(2/4) AAS
地上を歩いてる人の量は栄より矢場町の方が多い説。栄は地下街が多すぎて地上の賑わいはどうにもならんと思うよ
>>521
なにわ筋線って新大阪からJR京都線に入るの？
525(1): (茸) 2018/03/21(水)14:23 ID:T0iFyNGG(1/5) AAS
>>512
大阪は点で散らばってるから不便なんだよ。
いちいち電車で移動するしかない。
通天閣のためだけに新世界なんかに行く気にならない。
タイフェスティバルを目的に何故か大阪城までわざわざ行かないといけないって不便だよね。
場違いなのも無秩序で不便だわ。
シンボリックなタワーを見ながら繁華街のメインストリートでこんなことが一日中出来るって栄は先進的な都市構造。
古い都市規格の大阪じゃ構造的に無理。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
526(1): (茸) 2018/03/21(水)14:27 ID:T0iFyNGG(2/5) AAS
名古屋城〜栄〜大須まで機能的な公園で繋がる。
公園で街を回遊できる都市構造って子連れファミリーにも凄く優しくて先進的。
更に周辺にオアシスやフラリエやナディアパークのような公園もあるしね。
この図は北部だけだけど、更に南部はイベントスペースが充実するから凄いことになるな。まさに街全体がフェス会場。
面で広がれる下地が整ってるのが栄。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
527: (やわらか銀行) 2018/03/21(水)14:27 ID:Zvvj8ep2(2/7) AAS
少なくとも
雪祭り以上のイベントを育てないと
"札幌の二番煎じ"でしかない。
528: (茸) 2018/03/21(水)14:32 ID:Pxktaq5C(1/4) AAS
>>526
どれ程下地があろうと、詰まらん名古屋では人が来ないから無意味なんだけどね。
529: (茸) 2018/03/21(水)14:33 ID:Pxktaq5C(2/4) AAS
>>525
＞大阪は点で散らばってるから不便なんだよ。
名古屋は名駅と栄しか無いのに、そのどちらもクソ詰まらんしな！
530(1): (茸) 2018/03/21(水)14:35 ID:Pxktaq5C(3/4) AAS
>>514
名駅から栄に東に向かったら、一つめの信号で既に終わっとるしな！
531(1): (庭) 2018/03/21(水)14:55 ID:sI81qOi+(5/8) AAS
>>524
なにわ筋線は京都とは関係なく入らない。
なにわ筋線の最大のメリットは、
関空〜天王寺・難波・梅田・新大阪が繋がる
それと南海や阪急の私鉄とJRが共存出来る
532: (茸) 2018/03/21(水)14:58 ID:AxY6J0aF(11/17) AAS
>>524
ほんとだから栄はダメなんだよ
心斎橋〜なんば、銀座の賑わいをみると
これが三大都市の都心なのかよと
駅裏→駅前の名駅一極は田舎みたいだから
やめて欲しい
533(2): (庭) 2018/03/21(水)14:58 ID:D6sBHEQm(1/4) AAS
栄は、大学生が集まるクラブもあるし、カジュアルな路面店服屋もあるし、渋谷的要素もある繁華街を目指すべきかと
名駅は、丸の内的な大人が集う街づくりをすれば良いのでは
ミッドランドやゲートタワーや名鉄メンズ等素地があるから、名鉄の再開発如何によっては、栄と違う大人な街になると思う
劇団四季、笹島の東急跡地も、その一翼を担う存在になれば、より一層深まる
それに、面の広がりで、四間道もある
534(1): (やわらか銀行) 2018/03/21(水)15:00 ID:Zvvj8ep2(3/7) AAS
>>531
はるかを大阪中心部に通す
ってのが目的だから
普通に京都、なんなら米原まで行くんじゃないの?
535: (庭) 2018/03/21(水)15:00 ID:D6sBHEQm(2/4) AAS
駅裏は、今後新橋的な感じではどうかな
536: (中部地方) 2018/03/21(水)15:02 ID:gswvMPMZ(3/4) AAS
正直栄より大須の方が楽しいわ。人によりけりだけど
537: (茸) 2018/03/21(水)15:04 ID:AxY6J0aF(12/17) AAS
>>530
ほんと堀川にいくまでもない
なんとかならんのかアレは
538: (中部地方) 2018/03/21(水)15:07 ID:gswvMPMZ(4/4) AAS
>>533
笹島の東急跡地は定期借地権？を延長して東部線とセットで開発してもいいかも
建設費の高さが気になるなら千早から中央線乗り入れで。この場合はJR運営ね
ささしま、〜、千種、大曽根、勝川といけばいい
539(3): (中部地方) 2018/03/21(水)15:10 ID:pRCxXL+Z(4/10) AAS
イベント類は楽しみたい人々が好きにやって構わないとは思うが、どうしてもただの田舎の祭りになってしまう
その原因は、流行を作る企業（の本社）がバックにいないからで、何をやっても渋谷原宿には追いつけない
同じ理由でビッグサイトや幕張にも遠く及ばない。無理に背伸びしても哀れに見えるだけというのは割と本音だな
そういうのが本当に好きなら東京に住むしかない。この点に限ってはとりわけ名古屋に拘る必要はまったくない
リニアで日帰りで行けるとしても、そんなに好きなら頻度のことを考えるとやっぱ住むしかない
東京に住むとそのあたりの心地の良さは格段に違う。比較にならない。ネット時代でも変わることはない
540: (庭) 2018/03/21(水)15:16 ID:q83L//l1(1/2) AAS
>>483
ただでさえ地味で無味乾燥な街並みの名古屋が広告規制なんて滑稽すぎるなw
そういうのは歴史や華のある京都や福岡などの大都市でやるのが意味があるのでは
541: (庭) 2018/03/21(水)15:19 ID:q83L//l1(2/2) AAS
名古屋なら小汚いコンクリートのボロビルを眺めるために、再開発規制とか頓珍漢なこともやりかねんからな。
最近の名古屋の都市計画はアホすぎて、もう何も驚かないけど。
542: (茸) 2018/03/21(水)15:21 ID:AxY6J0aF(13/17) AAS
>>539
イベントがないと生きていけない
人間なんかどれだけいるの？とね
そんなことより栄をなんとかしろ
543(1): (茸) 2018/03/21(水)15:34 ID:T0iFyNGG(3/5) AAS
御堂筋や銀座の真ん中や渋谷や道頓堀に大きな広場があればいいのに、それが無理だから悔しいんだよね。
御堂筋や道頓堀や銀座や渋谷でもこんなこと出来ないからなー。
百貨店の並ぶ都心のど真ん中でこんなレイヴが出来るって日本で名古屋の栄だけだわ。
外部ﾘﾝｸ[mp4]:video.twimg.com
久屋大通公園は更にイベントした再開発するから楽しみだね。
広々した先進的都市構造の栄は、これからの買い物だけじゃない繁華街、エンターテイメント都市としての下地が整ってるのが唯一無二の強味。
544: (愛知県) 2018/03/21(水)15:37 ID:trRsbBp4(6/7) AAS
結局名古屋が頼れるのは東京だけ
どまつり コスプレサミット
全部東京メディアが扱ってくれたからな去年
大阪は何も役に立たない
大阪の情報を一方的に流すだけ
24時間テレビも東京名古屋2大体制で毎年華やかに栄で開催されてる
春には栄南音楽祭も開催される
545: (中部地方) 2018/03/21(水)15:40 ID:pRCxXL+Z(5/10) AAS
官公庁街が高さ規制エリア内にあるのは
近い将来、州都庁が現実になった時に東京のような超高層が建てられず問題になりそうだな
まあ州都庁は広域からのアクセスが最重要という名目で名駅至近に建ててしまえば問題はないか
なんならそれを椿町に建ててもいいわけだな
546: (愛知県) 2018/03/21(水)15:51 ID:trRsbBp4(7/7) AAS
>>543
大阪は広場コンプに加えタワーないからタワーコンプもあるよ
テレビ塔にコンプがある
名古屋テレビ塔は当時世界にエッフェル塔しかなかったから
それを真似たデザインで
東京タワーができるまで2大タワーだった歴史も認めたくない
最近はテレビ塔との景色でオアシス21が外人に人気
547: (庭) 2018/03/21(水)15:54 ID:sI81qOi+(6/8) AAS
>>534
はるかだと京都とも繋がるが、
JR京都線は入るのか？に関しては入らない
548(2): (東京都) 2018/03/21(水)15:54 ID:5Wgcx/s0(1) AAS
在阪局は偏向報道が酷いからね。
スポーツでは気持ち悪い程の阪神ゴリ押しだし。
549: (茸) 2018/03/21(水)16:08 ID:AxY6J0aF(14/17) AAS
>>548
在京の東京ごり押しは
素直に受け入れるの？
毎日毎日東京の繁華街情報
全国ネットで垂れ流してるが
550(2): (茸) 2018/03/21(水)16:21 ID:Pxktaq5C(4/4) AAS
>>533
名駅は、丸の内のような日本の一流企業の本社が集まるような所とは全く似つかわしくない。
しいて贔屓目で見て新宿西口的な街かな。
駅前のデパートと周りのごちゃごちゃ路面店とオフィスビル。
ただし、新宿中央公園に当たるような広い公園は名駅には無い！
551: (茸) 2018/03/21(水)16:29 ID:AxY6J0aF(15/17) AAS
>>550
所詮は副都心
栄が盛り上げないとだめ
552(1): (茸) 2018/03/21(水)16:30 ID:AxY6J0aF(16/17) AAS
名駅しかないみたいな
この空気が嫌
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