[過去ログ] 大阪の都市計画について語るスレ Part94 (628レス)
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229(1): (茸) 2018/03/11(日)23:37 ID:z6L1rAcm(1) AAS
>>224
信州や高山に行くにしても名古屋駅からJR特急に接続するしね。
近鉄はハブターミナル名古屋駅に接続することで飛躍的に多様性が生まれている。
リニア名古屋が開業するのも近鉄にとっては重要になる。
だから新幹線とは差別化した新車両を名阪特急のために投入する。
近鉄にとってリニアと接続できる名古屋駅は益々重要になってくる。
240: (大阪府) 2018/03/12(月)10:30 ID:wKT/6RIg(1/3) AAS
>>229
大阪〜名古屋間の鉄道移動は私鉄と国(現 JR)との競争の繰り返しです。
外部リンク:kotobank.jp
外部リンク[html]:inakade-ho.pya.jp
外部リンク[html]:www.tetsuhai.com
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外部リンク[html]:www.bsfuji.tv
動画リンク[YouTube]
外部リンク[html]:www.kintetsu.jp
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外部リンク[html]:www.kintetsu.co.jp
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外部リンク:toyokeizai.net
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今後も競争の繰り返しが続くと思います。
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