[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part94 (1002ﾚｽ)
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5: (大阪府) 2018/03/09(金)23:18:28.97 ID:2Xvo4pHW(5/9) AAS
万博計画「良好」と評価 ＢＩＥ、途上国支援に注文も
視察日程終える
2018/3/8 23:30
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
評価
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.nikkei.com
80: (東京都) 2018/03/10(土)21:54:28.97 ID:udYLV5jD(2/6) AAS
名目GDPの愛知・大阪逆転の裏で、相変わらず東京はマイナス成長〜横ばい。
東京はGDPが圧倒的過ぎて、マイナスや低成長でも目立たない。大阪や愛知とは物凄い差があるから、東京の数値には目が行かない。
96(1): (チベット自治区) 2018/03/10(土)22:48:01.97 ID:sy1Zye2Y(2/14) AAS
GDPを人口で割ると
ますます差が広がる
97: (東京都) 2018/03/10(土)22:49:13.97 ID:WjgF2Eal(2/2) AAS
>>95
2014年度に比べて差が広がってるんだよ
平成27年 実質総生産（ＧＤＰ）
大阪府 380,579（＋１．５％）
愛知県 373,755 (＋０．７％）
314(1): (pc?) 2018/03/12(月)20:32:31.97 ID:oAbLWHQW(1) AAS
>>311
>古い自社ビル売却して賃貸に移るんだから貸室面積増えるのは当たり前
うん
だからその上で空室率も下がってるよねって話
357: (東京都) 2018/03/13(火)00:13:47.97 ID:o23roRrW(1) AAS
>>353
まあGDPは産出方法が曖昧な所もあるからね。
例えば、大阪・神奈川・京都・広島・静岡で作った部品を使って愛知で組み立てて製品を完成させた場合、GDPの振り分けはどうなるのか微妙な所。
若干の操作は可能なんだよね。
411: (兵庫県) 2018/03/13(火)16:23:22.97 ID:mipfyuSP(3/7) AAS
>>410
愛知が大阪抜いたと喜んだら
実質GDPでは逆に差が開いたことを
知られてしまったでござる
実質GDP
大阪府 380,579（+1.5％）
愛知県 373,755 (+0.7％）
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.pref.osaka.lg.jp
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.pref.aichi.jp
487(3): (やわらか銀行) 2018/03/14(水)17:07:38.97 ID:bEnEy6q8(3/12) AAS
>>480
投資総額は１兆７０００億円で、経済波及効果２兆５０００億円
外部ﾘﾝｸ:www.kensetsunews.com
▽新大阪駅周辺エリア開発 ・・・・・約１兆２０００億円
▽バスターミナル・
新御堂筋バイパス（地下）整備・・・約４０００億円
▽新淀川第２大橋整備・・・・・・・・約１０００億円
530: (大阪府) 2018/03/14(水)21:41:33.97 ID:8BL7N4kc(8/21) AAS
どうでもいいが関西散歩ブログって何か感じ悪いな
675: (兵庫県) 2018/03/15(木)22:08:42.97 ID:oVSbNQUb(1) AAS
大阪府域の狭いエリアのみ道路を整備しても意味がない。経済活動に府県の範囲など無意味だからだ。大阪を中心に関西は都市圏が兵庫、京都、滋賀、奈良、和歌山
が一体。当然、高速道路も府県の範囲を超え関西一円に巨大な環状道路を形成する。新名神はその一部だ。
国土交通省近畿地方整備局浪速国道事務所が大阪だけじゃなく和歌山の京奈和道を整備するのもそのため。京奈和道、新名神によってこれまで
山などの地形的制約によって阻まれてきた都市圏の拡大を実現する。
798(1): (やわらか銀行) 2018/03/17(土)03:03:47.97 ID:oASdSvV5(1/4) AAS
>>789
関空>>>成田の象徴になりそう。
なぜか、これを機に
本社:東京とかやってきそうだけど…(^^;)
当時、飛ぶ鳥を落とす勢いだったピーチが
成田進出でヘンな感じになったのは覚えてる。
813: (庭) 2018/03/17(土)10:14:13.97 ID:H6ARNb6x(1) AAS
Facebookﾘﾝｸ:notes問題点だらけのリニア中央新幹線-/426397077460510/
こんなものに期待する名古屋財界はアホ丸出し！
927: (大阪府) 2018/03/18(日)19:26:53.97 ID:KJdFYz6M(6/6) AAS
おおさか東線なんか作っても何の意味があるの？
こんなの必要なの？
環状線の混雑緩和？
新大阪から大阪市内東部へのアクセスを良さを狙ったの？
わけわからんよ大阪の都市計画って。
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