[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part94 (1002ﾚｽ)
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13: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/10(土)03:16:14.65 ID:QpOH8tNc(2/12) AAS
>>12
愛知犬ショボいね…(笑)
46: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/10(土)12:19:52.65 ID:QpOH8tNc(8/12) AAS
東海地方の自治体に棲む連中は劣等感が著しいね
無個性な地域で多様性に欠けるので正直に言って
粋がりたい気持ちも分からんでは無いけどね…(笑)
102: (東京都) 2018/03/10(土)22:51:48.65 ID:Aiyqu6pr(5/13) AAS
>>101
面積を愛知と一緒にするだけだよ
219(1): (東京都) 2018/03/11(日)21:46:59.65 ID:/psTQXDQ(2/2) AAS
名鉄の路線総延長距離は近鉄・東武に次ぐ3位だからかなり大きいよ。戦時合併の影響が大きいんだけどね。
あと近鉄は大阪の私鉄だよ。名古屋に本社がある大手私鉄は名鉄のみ。
いずれにしても茸君のコピペはワンパターンで糞つまらない。別の視点から分析すればいいのに。
381(1): (東京都) 2018/03/13(火)10:53:56.65 ID:QoNekOWq(1) AAS
新宿区の新成人の約50％が外国人という現実
豊島区約40%、中野区約30%
384(1): (大阪府) 2018/03/13(火)12:02:48.65 ID:TQVkR9zv(1) AAS
>>381
もうすでに移民特区だな
画像ﾘﾝｸ[jpg]:netgeek.biz
新宿 45.7％
豊島 38.3％
中野 27.0％
荒川 25.9％
台東 25.5％
516: (茸) 2018/03/14(水)21:05:29.65 ID:YP26pezr(1) AAS
新大阪も地方都市の県庁所在地並の景観だからな
525(1): (大阪府) 2018/03/14(水)21:28:58.65 ID:rssTBJmo(1/3) AAS
新大阪は高さ制限が足引っ張ってるな
開発の余地は大きいのに
526: (やわらか銀行) 2018/03/14(水)21:33:44.65 ID:bEnEy6q8(7/12) AAS
今夏、ハローキティが５００系新幹線に
2018.3.14 16:00
外部ﾘﾝｸ:www.lmaga.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:news.mynavi.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:news.mynavi.jp
726(1): (大阪府) 2018/03/16(金)13:37:58.65 ID:ydDfo/m1(1/2) AAS
>>720
GDPは追いついても
実態は
2chｽﾚ:develop
到底追いつけないレベルだろ、これ
自動車のEV移行で
愛知は伸び代どころかデトロイト化の懸念があるし
伸び代はむしろ電気に強い関西にあるよ
部品点数
エンジン 1〜3万
モーター 100
外部ﾘﾝｸ:allabout.co.jp
動力系だけでこれ
エンジンからタイヤまでの駆動力伝達系の部品削減を入れたら
恐ろしいレベルの部品が不要になる
つまりモーターになった時点で
愛知のデトロイト化が確定する
743(1): (東京都) 2018/03/16(金)17:39:09.65 ID:uVG0gXcW(1) AAS
>>742
誰も聞いてないのに、テレビに出てきたたった1人の兵庫県民の話を大阪スレで始めるトンキンについてどうぞ
886(1): (やわらか銀行) 2018/03/17(土)21:40:49.65 ID:oASdSvV5(4/4) AAS
霞が関がすっぽり入るな・・・
実現すれば首都機能のバックアップは新大阪で決まりそう。
なんなら、そのまま首都になってもええんやで。
外部ﾘﾝｸ[html]:nikkankensetsukogyo2.blogspot.jp
＞
新大阪駅周辺エリア開発は駅を中心とした約９０ヘクタールを想定し、超スマート社会の到来を見据えた先端産業の拠点とする。
ホテルやＭＩＣＥ（国際的なイベント）、オフィス・商業、国際機関などを誘致し、関西、西日本のゲートウェイとしての都市機能強化を図る。
開発は２期に分けて行い、最大延べ床面積は３６０万平方メートルを見込む。想定事業費は１兆２０００億円。
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