[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part94 (1002ﾚｽ)
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851: (公衆) 2018/03/17(土)15:04 ID:x8oCy+3H(3/4) AAS
>>850
あっ！駅ビルね
852: (庭) 2018/03/17(土)15:18 ID:lQl4cj5F(3/4) AAS
>> 848
まあ、高さ制限っていい加減なもんだよ。
853: (大阪府) 2018/03/17(土)16:12 ID:+QcMCdAh(1) AAS
新大阪も京橋も楽しみだわあ
天王寺も更に開発進めるらしいし
854: (兵庫県) 2018/03/17(土)16:36 ID:fuUBnM09(4/5) AAS
高効率で色んな顔を持つ濃ゆいコンパクトシティ
イイネ！
855: (公衆) 2018/03/17(土)17:09 ID:x8oCy+3H(4/4) AAS
>>849
記事ある？探しても無いんだけど
856: (東京都) 2018/03/17(土)17:13 ID:Tpo7T2zC(1) AAS
ガセでしょう
将来的建つかも知れないけど今の所京橋の190は聞いたことがない
857: (dion軍) 2018/03/17(土)17:15 ID:UqWq+nhE(2/3) AAS
飛ばしかよ
858: (庭) 2018/03/17(土)17:54 ID:lQl4cj5F(4/4) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:building-pc.cocolog-nifty.com
京橋駅周辺再開発
これから本格的に再開発が始まりそうです。
859(1): (大阪府) 2018/03/17(土)17:54 ID:g712n2J4(2/3) AAS
梅田中之島以外で200m級が立つとしたら難波か京橋だろうな
タワマンは除いて
860: (やわらか銀行) 2018/03/17(土)17:59 ID:oASdSvV5(2/4) AAS
新難波駅のあたりでしょう
画像ﾘﾝｸ[jpg]:saitoshika-west.com
861: (dion軍) 2018/03/17(土)18:02 ID:UqWq+nhE(3/3) AAS
ソースなしかよ
862: (東京都) 2018/03/17(土)18:08 ID:s4HfyvS/(1/2) AAS
総持寺駅と加美北駅今日開業か。ダイヤ改正今日だもんな。
863: (東京都) 2018/03/17(土)18:25 ID:s4HfyvS/(2/2) AAS
静岡は東京からも名古屋からも中途半端に距離あるからな。
東京へも名古屋へも1時間と言っても新幹線利用でだからな。
在来線や私鉄で名古屋1時間圏の岐阜・三重や大阪1時間圏の滋賀・奈良・和歌山の方が都会的な生活できるよ。大阪・名古屋へ気軽に行けるから。
864(1): (庭) 2018/03/17(土)18:27 ID:uSTbuMim(1/2) AAS
>>859
下に書いてる方いられるが、新難波駅周辺だと私も思う。
他に京橋、弁天町、天王寺、咲洲かな？
865(2): (茸) 2018/03/17(土)19:26 ID:6J1lcjLE(1) AAS
>>724
それがハブの強味。
名古屋に用事が無くても何かと経由地として名古屋ハブに頼らないと行けない。
逆に大阪は大阪に用事が無ければスルー可能な構造。関西の玄関口にもならない。
大阪は経由地として機能しないのが痛い。
866(1): (庭) 2018/03/17(土)19:31 ID:uSTbuMim(2/2) AAS
>>865
名古屋を経由地としなければ行けない地域ってどこですか？
東京大阪間は名古屋を経由地としないと行けないですか？行けますよね。
因みに広島を目的に来た海外旅行者は関西空港を使って新大阪経由で広島に行くケース多いですよ？
867: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/17(土)19:36 ID:P/fZnIo3(4/11) AAS
中継地＆経由地を一緒くたに騙る
処が糞名ゴミ噌カスクォリティ…(笑)
868: (東京都) 2018/03/17(土)19:38 ID:BD0s7d7x(1/3) AAS
凄い遅レスだな。
今頃何だ？って話。
869: (東京都) 2018/03/17(土)19:41 ID:BD0s7d7x(2/3) AAS
東京〜大阪は名古屋通らなくても行けるんだよね。
東京〜金沢は北陸新幹線、金沢〜大阪はサンダーバード。5時間程度で行けるよ。
中央本線の特急乗り継ぎだともっとかかるよ。新幹線じゃないから。
870: (東京都) 2018/03/17(土)19:45 ID:BD0s7d7x(3/3) AAS
おおさか東線全線開業は1年後か。新大阪便利になるな。
871: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/17(土)19:45 ID:P/fZnIo3(5/11) AAS
経由
(経由地 から転送)
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』 (2011/07/10 15:10 UTC 版)
経由（けいゆ）とは、通過する地点ないしは、
経路を指す。ただし、これは経路上2つ以上
通過する地点がある場合に示される概念であり、
例えば、川を渡る橋での両岸への移動など、
直線上かつ他の地点を通って行くのに合理的な
事由・必要性に乏しい場合にはこの概念は
用いられない場合がある。
↑
『経路上2つ以上通過する地点がある…』
↑
愛知犬は経由地では無く中継地点ですわ…(笑)
872: (チベット自治区) 2018/03/17(土)20:31 ID:UkhS7/kn(1) AAS
>>865
名古屋は素早く通過するだけが目的のスイッチハブやな！
ハブターミナルではないよ！
だって、名古屋で改札を出ても意味無いもんな！
873: (大阪府) 2018/03/17(土)20:32 ID:g712n2J4(3/3) AAS
>>864
りんくうタウンもありそう
874: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/17(土)20:42 ID:P/fZnIo3(6/11) AAS
直線上かつ他の地点を通って行くのに合理的な
事由・必要性に乏しい場合にはこの概念は
用いられない場合がある。
↑
ナゴヤが経由地を名乗るには幾つか条件が有る…
其の1…
↓
東京駅から乗車する利用客が名古屋駅が新大阪駅
より下車する利用客が多く無ければ成ら無い事…
其の2…
新大阪駅から乗車する利用客が名古屋駅が東京駅
より下車する利用客が多く無ければ成ら無い事…
しかしながら残念な事に実際には…
東海道新幹線の一日当たりの乗降客数の多い順…
↓
一位
↓
東京駅
二位
↓
新大阪駅
三位…
↓
名古屋駅…
↑
(笑)
此れでは単なる中継地点ですわ…(笑)
875(1): (茸) 2018/03/17(土)20:57 ID:hXHv3n7+(1) AAS
>>866
大阪人が信州や高山に行くには名古屋経由。逆にしてもそう。
東京や関東方面から伊勢や南紀や高山に行くにも名古屋経由｡
大阪は近鉄特急は大阪の自慢でもあるなのに面倒な乗り換えのせいで西日本の伊勢神宮への玄関口になれない。
新幹線と接続する京都駅がその座を持っていってるし、ツアーなど場合によっては広島から名古屋経由で伊勢なんて場合もある。
大阪は奈良が凄く近くてアクセスも良いのに、新幹線と接続しない大阪は奈良の経由地として機能しないから京都が奈良の玄関口となっている。
その京都や神戸に非関西圏から行くにしてもは直接新幹線で行けるから大阪に頼る必要が無い。
また、四国の玄関口は神戸や岡山や広島、
山陰の玄関口は岡山や京都、
北陸の玄関口も京都や名古屋、
大阪は和歌山の玄関口というだけw
大阪は関西のハブとして機能しない。
関西がまとまらないのは大阪に頼る必要が無いのも原因。
大阪スルー構造。
876: (茸) 2018/03/17(土)21:00 ID:a0QTz2lj(2/2) AAS
日本のヨハネストンキン
877: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/17(土)21:00 ID:P/fZnIo3(7/11) AAS
直線上かつ他の地点を通って行くのに合理的な
事由・必要性に乏しい場合にはこの概念は
用いられない場合がある。
↑
ナゴヤが経由地を名乗るには幾つか条件が有る…
其の1…
↓
東京駅から乗車する利用客が名古屋駅が新大阪駅
より下車する利用客が多く無ければ成ら無い事…
其の2…
新大阪駅から乗車する利用客が名古屋駅が東京駅
より下車する利用客が多く無ければ成ら無い事…
しかしながら残念な事に実際には…
東海道新幹線の一日当たりの乗降客数の多い順…
↓
一位
↓
東京駅
二位
↓
新大阪駅
三位…
↓
名古屋駅…
↑
(笑)
此れでは単なる中継地点ですわ…(笑)
↑
中継地点ナゴヤ…はい論破…貴様の敗けぇ〜…(笑)
878(1): (やわらか銀行) 2018/03/17(土)21:10 ID:maumsZR7(2/3) AAS
>>875
お前何回おんなじこと言うてんねん
また名古屋NGにすんぞ
名古屋スレでオナニーしてこいや
879: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/17(土)21:19 ID:P/fZnIo3(8/11) AAS
ゴミ屋敷に棲んで廃棄カツが主食の民族やからね…(笑)
880: (やわらか銀行) 2018/03/17(土)21:20 ID:maumsZR7(3/3) AAS
>>809
開発してんのか
梅田のビル群ぐらいに建物ができたら街のバランス
がよくなるんやけどなぁ
中之島は置いといて
881: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/17(土)21:26 ID:P/fZnIo3(9/11) AAS
ハブは中継地点では無いので名古屋駅はハブでは
御座いませんので悪しからず御了承下さいませ…(笑)
882: (東京都) 2018/03/17(土)21:26 ID:oGBdpTvX(1) AAS
>>878
茸君は東海・名古屋が総合的には関西・大阪に及ばないのが悔しくて仕方ないんだよ。
883: (兵庫県) 2018/03/17(土)21:30 ID:fuUBnM09(5/5) AAS
ベルコのホテル横の角地一体を渋谷TUTAYAみたいなガラス張りのデジタルサイネージが埋め込まれたビルにしてほしいわ
広場になった時に動く広告が見えるとめっちゃクール
あとスカイオの高速挟んで向かいのエリアも集約化してデカイの建ててほしい
884: (やわらか銀行) 2018/03/17(土)21:35 ID:oASdSvV5(3/4) AAS
難波のここって、
なにげにスクランブル交差点だよな。
広場と組み合わせたらカッコよくできそう。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.osakaorikomi.co.jp
885: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/17(土)21:35 ID:P/fZnIo3(10/11) AAS
ハブでは無く名古屋駅は
ストッピングポイントですわ…(笑)
886(1): (やわらか銀行) 2018/03/17(土)21:40 ID:oASdSvV5(4/4) AAS
霞が関がすっぽり入るな・・・
実現すれば首都機能のバックアップは新大阪で決まりそう。
なんなら、そのまま首都になってもええんやで。
外部ﾘﾝｸ[html]:nikkankensetsukogyo2.blogspot.jp
＞
新大阪駅周辺エリア開発は駅を中心とした約９０ヘクタールを想定し、超スマート社会の到来を見据えた先端産業の拠点とする。
ホテルやＭＩＣＥ（国際的なイベント）、オフィス・商業、国際機関などを誘致し、関西、西日本のゲートウェイとしての都市機能強化を図る。
開発は２期に分けて行い、最大延べ床面積は３６０万平方メートルを見込む。想定事業費は１兆２０００億円。
887: (茸) 2018/03/17(土)21:44 ID:5AM4YKJx(1) AAS
名古屋はハブなのは分かったけどウンコする以外立ち寄った事がない商業施設なんて要らないから公衆便所を5000箇所増やすべき
888: (大阪府) 2018/03/17(土)22:13 ID:/b6XscUI(1) AAS
大阪環状線板のモノポリーがとっくの昔に発売されてたんだな。
今日知った。大阪版はこれが2つ目か。
外部ﾘﾝｸ[html]:osakaloopline-monopoly.jp
889: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/17(土)23:54 ID:P/fZnIo3(11/11) AAS
志田 友美
@Yuumi_Shida
東京リリイベラストでした！！！
来てくれたみんな寒い中ありがとう！
明日は大阪行くで〜〜〜
午後11:37 · 2018年3月17日
27件のリツイート
202件のいいね
890: (庭) 2018/03/18(日)02:01 ID:iJtgaaR9(1) AAS
>>886
どうせやったら高さ制限緩和して欲しいわ
891: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/18(日)03:22 ID:wbzlyWrM(1/2) AAS
福原遥スタッフ《公式》
@haruka_staff
研音Messageはるか日記更新しました。｢にじいろジーン｣ (link: 外部ﾘﾝｸ:ken-on.com ken-on.com/fukuhara_blog
大阪で串カツ食べて大満足でした〜😋
午後8:03 · 2018年3月17日
21件のリツイート
182件のいいね
892: (茸) 2018/03/18(日)05:29 ID:mIyZfvJy(1) AAS
リニア名古屋開通後は、新幹線のぞみは停車駅も増えて今よりも遅くなる。
東京から京都や大阪に行くにしても嫌でも名古屋から新幹線とリニアに乗り継ぐのがメインになる。
それによって名古屋駅に一旦降りるので、大阪北部に行くなら名古屋から新幹線、大阪南部に向かうなら名古屋から近鉄というように名古屋から大阪への行き先を選ぶ流れが生まれる。
リニア名古屋止まりによって、名古屋は関西のハブ・玄関口という要素が益々強まる。
近鉄にとってはリニア名古屋止まりは美味しい話なんだよね。
だから近鉄もそのチャンスを活かそうと名阪特急に差別化した豪華特急を投入する。
名古屋は中部のハブだけでなく、関西のハブも兼ね備えることとなる。
893: 無職捏造自演バ力竹内(庭) 2018/03/18(日)05:33 ID:wbzlyWrM(2/2) AAS
ストッピングポイントやろ…!!呆け老人…(笑)
894: (滋賀県) 2018/03/18(日)06:35 ID:YSvAloos(1) AAS
へー、リニアはJR東海同士なのに名古屋での新幹線乗り継ぎでは一旦改札の外へ出る必要があるのか。
乗り換えにはただでさえ10分以上かかると言われてる上に料金は割増、
名古屋への我田引鉄の印象が全開で、最悪に乗り継ぎが面倒な交通システムになりそう。
895: (やわらか銀行) 2018/03/18(日)06:52 ID:fXes/T7Y(1/4) AAS
指定席 → 指定席の乗り換えが取れるとも限らないし。
896: (大阪府) 2018/03/18(日)08:04 ID:KJdFYz6M(1/6) AAS
リニア新幹線は時速500キロ前後のスピードで走行するので
安全を重視するには、車間距離を開けねばならず、
従って運転本数を増やすのは不可能とも言える。
これは高速道路での車間距離を開けるのと同じ理屈だ。
安全性を考慮すると、
精々1時間に４本程度にしておいた方が安全だろう。
しかし、こうなるとリニアを利用するにも
乗り遅れたら次の列車が来るまで15分も待たなければならない。
ブレーキの改良や運転本数の調整が課題になるだろう。
参考までにリニア新幹線の車両が時速500キロで走行している状態で急ブレーキをかけた場合、
列車の制動距離は6000メートル以上になるそうだ。
つまり、非常ブレーキをかけて6000メートル以上走ってようやく完全停止する。
在来新幹線のぞみよりどう考えても運転本数は増やせない。
897: (やわらか銀行) 2018/03/18(日)08:09 ID:HGapfaG4(1) AAS
名古屋止まりのリニアなんかそうそう乗る奴おらん
898(1): (大阪府) 2018/03/18(日)08:26 ID:tobWv1Hj(1/2) AAS
リニアに難癖つける大阪人ワロタ！
そうしないと精神を保てないもんね解ります
899: (茸) 2018/03/18(日)09:02 ID:ea9riP4B(1/2) AAS
修羅の国トンキン
900: (やわらか銀行) 2018/03/18(日)09:02 ID:fXes/T7Y(2/4) AAS
リニアそのものではなく
「乗り換え」に難癖だろ。
上下移動３０ｍ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:contents.trafficnews.jp
直線移動５００〜１０００ｍ（降りた後、指定席にすわるまで）
画像ﾘﾝｸ[png]:pds.exblog.jp
901(1): (庭) 2018/03/18(日)09:23 ID:ZV1aysA8(1) AAS
そもそもとんでも持論でしつこく大阪の交通システムに難癖をつけてくるのはID:mIyZfvJy
902(1): (大阪府) 2018/03/18(日)09:39 ID:RPeqs0Q5(1/3) AAS
>>898
つまりハブ厨は精神の安定を図るために難癖を付けてきてたのかｗ
903: (東京都) 2018/03/18(日)10:24 ID:14gNJlwf(1/2) AAS
>>901
しかも彼の持論に同意している人は大阪人は勿論、名古屋人にもいない。
904: (東京都) 2018/03/18(日)10:27 ID:14gNJlwf(2/2) AAS
>>902
精神の安定か自己満のために難癖つけてるのかもな。
905: (大阪府) 2018/03/18(日)10:51 ID:1dwip88K(1) AAS
おおさか東線で残念なのは京橋じゃなくてお隣の鴫野に停まるとこだなあ
906: (東京都) 2018/03/18(日)11:49 ID:2Fl3CIXk(1) AAS
別線作って京橋経由にできないかな。
907: (大阪府) 2018/03/18(日)13:16 ID:KJdFYz6M(2/6) AAS
おおさか東線より「城東線」でもよかったのでは？
908(1): (大阪府) 2018/03/18(日)13:23 ID:KJdFYz6M(3/6) AAS
ところで大阪モノレールの門真南から先はいつ開通するの
何方かご存知の方？ご教示ください。
909(2): (兵庫県) 2018/03/18(日)13:48 ID:InJDxDt7(1) AAS
>>908
２０１９年度着工、２０２９年開業予定。
910(1): (愛知県) 2018/03/18(日)14:26 ID:L0o73z1z(1) AAS
またバカ茸が出没してきてたのか。
壊れたラジオみたにハブハブ繰り返して、もはや精神障害手帳貰えるレベルだろ。
知的障害者レベルのバカ竹もいるけど。
911: (大阪府) 2018/03/18(日)14:46 ID:XKr/4kd6(1) AAS
>>909
10年もかかるんか…
912: (大阪府) 2018/03/18(日)14:49 ID:KJdFYz6M(4/6) AAS
大阪モノレール全通には後10年もかかるのかあ。
なんか大阪のプロジェクトって時間がかかり過ぎるんだよな。
913: (大阪府) 2018/03/18(日)15:07 ID:RPeqs0Q5(2/3) AAS
鉄道開発を何だと思ってるんだ
ビルを建てるのとは訳が違うぞ
914: (庭) 2018/03/18(日)15:09 ID:H90d/rsY(1) AAS
淡路駅もいつまで経っても完成しないしなあ
915(2): (公衆) 2018/03/18(日)15:10 ID:nST+Le57(1) AAS
なにわ筋線って2030年だっけ？
でも北梅田駅は2024年だよね？
どういう事？
916: (大阪府) 2018/03/18(日)15:17 ID:p2R3AII3(1) AAS
>>910
ハブハブ赤ちゃん（精神年齢）
917: (庭) 2018/03/18(日)15:23 ID:NnsixX2I(1) AAS
>>915
当分はおおさか東線の終点
918(1): (庭) 2018/03/18(日)15:28 ID:tv42vj9/(1) AAS
なにわ筋線の呼称はそのままで行くのかな
かなり浸透してると思うのでわざわざ妙な名前に変える必要はないな
919: (やわらか銀行) 2018/03/18(日)15:49 ID:fXes/T7Y(3/4) AAS
>>915
北梅田ができると、
1)はるかが乗り入れて関空までが６６分→４６分になる。
2)おおさか東線を環状運転できる。
920: (やわらか銀行) 2018/03/18(日)16:04 ID:fXes/T7Y(4/4) AAS
>>918
浪速筋線、or難波筋線にしたらしぶいかも。
いずれ御堂筋に匹敵するストリートになるし。
921: (東京都) 2018/03/18(日)17:14 ID:jEg0cWue(1) AAS
>>909
もう少し早く完成してほしいところだけどね。5年程度前倒しできないかな。
922(1): (大阪府) 2018/03/18(日)18:14 ID:tobWv1Hj(2/2) AAS
おおさか東線とか誰が使うねんなほんま
923: (大阪府) 2018/03/18(日)18:20 ID:RPeqs0Q5(3/3) AAS
>>922
名古屋人の君は別におおさか東線を使ってもらわなくていいよ
924(1): (愛知県) 2018/03/18(日)18:33 ID:DXF7nhV4(1) AAS
名古屋もすっげえ変わったな
外部ﾘﾝｸ[asp]:www.exblog.jp
925: (庭) 2018/03/18(日)18:59 ID:3DEDHulp(1) AAS
仮におおさか東線が梅田まで開通したとして
久宝寺から梅田目的だとおおさか東線か天王寺方面とだとどっちが早い？
926(1): (大阪府) 2018/03/18(日)19:20 ID:KJdFYz6M(5/6) AAS
>>924
たいした事ねえじゃんｗｗｗ
927: (大阪府) 2018/03/18(日)19:26 ID:KJdFYz6M(6/6) AAS
おおさか東線なんか作っても何の意味があるの？
こんなの必要なの？
環状線の混雑緩和？
新大阪から大阪市内東部へのアクセスを良さを狙ったの？
わけわからんよ大阪の都市計画って。
928: (dion軍) 2018/03/18(日)19:28 ID:KxxoZaeN(1) AAS
阪神百貨店の照明が点灯しているぞ
BY 散歩ブログ
929: (庭) 2018/03/18(日)20:55 ID:5VnbyClm(1) AAS
別に貨物線の活用だし良いんじゃね
930: (茸) 2018/03/18(日)21:44 ID:ea9riP4B(2/2) AAS
トンキンヒトモドキ
931(10): (茸) 2018/03/19(月)05:57 ID:fMTT4OS3(1) AAS
>>926
昨日、ニュースで大阪から出張で来てたリーマンニキが
「ここ10年の名古屋の勢いと活気がスゴい…正直大阪が負けてる気がする…」って顔引き攣らせて答えてたよ＼(^o^)／
932(1): (大阪府) 2018/03/19(月)06:33 ID:g/FUZLXB(1/2) AAS
リーマンのリップサービスをそのまま受け取ってピュアかよｗｗ
933(1): (庭) 2018/03/19(月)07:03 ID:YVm4ATKb(1/2) AAS
>>931
名古屋の勢いは確かに凄い、工業力や所得水準は名古屋市や近郊都市が上。
だけど何故か陰が薄い感じがするんだが何故なんだ？
934: (庭) 2018/03/19(月)07:06 ID:YVm4ATKb(2/2) AAS
御堂筋の風景が激変しているのには驚いたよ。
あちこちでビル建てているしな。
935: (大阪府) 2018/03/19(月)07:39 ID:5Mu2pMTV(1) AAS
>>933
アジアが成長してるのでそっちに関心が移ってるから
936: (大阪府) 2018/03/19(月)07:41 ID:aVGd1qts(1/11) AAS
>>931
実態は数字以上に差が開いて
この10年でもはや取り戻せないほどになってる
どこを比較しても気の毒になるほどのホロ負け
大阪遠景
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:osaka.rash.jp
名古屋遠景
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pds.exblog.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:blog-imgs-72.fc2.com
大阪駅前の夜景動画
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
スクショ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com （左白い照明がJR大阪駅）
名古屋駅前の夜景動画
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
スクショ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com （正面がJR名古屋駅）
937(1): (大阪府) 2018/03/19(月)07:42 ID:aVGd1qts(2/11) AAS
>>931
次は商業エリアの比較
心斎橋〜高島屋前（街路樹電飾なし）
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
スクショ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
栄付近（街路樹電飾してもこのお通夜状態）
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
スクショ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
938: (大阪府) 2018/03/19(月)07:43 ID:aVGd1qts(3/11) AAS
>>931
繁華街のテナント賃料
外部ﾘﾝｸ:www.constnews.com
東京、名古屋に比べて際立つ大阪の賃料上昇／
2chｽﾚ:newsplus
繁華街の路面店賃料 1坪あたり
大阪 30万
名古屋 13万 ← 半分以下ｗｗｗ
939: (大阪府) 2018/03/19(月)07:44 ID:aVGd1qts(4/11) AAS
>>931
セントレアの喜劇−現実の経済活動でも
開港前
フラグ立てすぎて
外部ﾘﾝｸ[html]:yugo-yamamoto.cocolog-nifty.com
国際航空貨物中部空港にシフト 関空は影響を受けそうです。
外部ﾘﾝｸ:plaza.rakuten.co.jp
関西空港に行っている貨物や乗客数が中部に流れてしまいます。
開港後
すべて真逆にｗ
外部ﾘﾝｸ[html]:flightsim.at.webry.info
FedEx、セントレアから撤退
↓↑
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
フェデックス、関空に貨物拠点 14年春開業50億〜100億円投資
外部ﾘﾝｸ[pl]:mixi.jp
中部空港の国際貨物撤退へ 全日空
↓↑
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.nkiac.co.jp
関西空港が全日空の“貨物ハブ空港”に
940(1): (大阪府) 2018/03/19(月)07:45 ID:aVGd1qts(5/11) AAS
>>931
空港対岸の開発のそれぞれ10年目でも
これだけの差が
りんくうタウン
2004年年末までに進出した主な施設
りんくうプレミアム・アウトレット
りんくうパパラ → りんくうプレジャータウン
イオンモールりんくう泉南
ゲートタワーホテル → スターゲイトホテル関西エアポート
関西エアポートワシントンホテル
セントレア前島
2015年年末までに進出した主な施設
イオンモール常滑
10年目のりんくうタウン
画像ﾘﾝｸ[JPG]:www2.meijo.ac.jp
外部ﾘﾝｸ[htm]:www2.meijo.ac.jp
10年目のセントレア前島
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pytalovd.com
外部ﾘﾝｸ[php]:pytalovd.com
941(1): (大阪府) 2018/03/19(月)07:45 ID:aVGd1qts(6/11) AAS
>>931
東京含めて他所では5年に1回、10年に1回のイベントが毎年のようにある大阪
2010年代以降の日本で大阪以上に盛り上がってるところはない
一般人向けの商業・集客施設の新築・再開発
2011年 JR大阪駅 新築
2012年 阪急デパート 新築
2013年 グランフロント大阪
2014年 あべのハルカス
USJハリーポッター
2015年 EXPOCITY（エキスポシティ）
2019年 心斎橋大丸 新築
2020年 USJマリオワールド
2021年 梅田阪神 新築
2024年 うめきた2期 完成
外部ﾘﾝｸ[html]:bb-building.net
942: (大阪府) 2018/03/19(月)07:47 ID:aVGd1qts(7/11) AAS
>>931
GDPは追いついても
実態はこれｗ
もはや到底追いつけないレベル
で、この先も自動車のEV移行で
愛知は伸び代どころかデトロイト化の懸念があるし
伸び代はむしろ電気に強い関西にある
部品点数
エンジン 1〜3万
モーター 100
外部ﾘﾝｸ:allabout.co.jp
動力系だけでこれ
エンジンからタイヤまでの動力伝達系の部品削減を入れたら
恐ろしいレベルの部品が不要になる
つまりモーターになった時点で
愛知のデトロイト化が確定する
943: (大阪府) 2018/03/19(月)07:48 ID:aVGd1qts(8/11) AAS
>>931
しかも実質GDPでは
逆に差が開いてるしｗ
実質GDP
大阪府 380,579（+1.5％）
愛知県 373,755 (+0.7％）
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.pref.osaka.lg.jp
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.pref.aichi.jp
944(3): (チベット自治区) 2018/03/19(月)08:11 ID:GjdRQs5a(1/14) AAS
>>931
愛知（名古屋）、大阪（梅田）
の高層ビル群の比較
※基地外(庭)と違いなるべく、
ビルが映るように、縮尺100mにして
同条件にした
※縮尺は画像下に記載
愛知（名古屋）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
大阪（梅田）
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
945: (大阪府) 2018/03/19(月)08:17 ID:aVGd1qts(9/11) AAS
>>944
梅田周辺がたしか50棟越えてるから
10倍くらいだなｗ
946(1): (庭) 2018/03/19(月)08:24 ID:GACJb96B(1/2) AAS
大阪人、必死だなｗｗｗ
余裕の無さが垣間見えるｗ
947: (大阪府) 2018/03/19(月)08:33 ID:aVGd1qts(10/11) AAS
>>946
声が震えてるぞｗｗｗ
948(1): (庭) 2018/03/19(月)08:41 ID:GACJb96B(2/2) AAS
大阪人、涙流しながら怒りの連投ｗｗｗ
949: (大阪府) 2018/03/19(月)08:45 ID:aVGd1qts(11/11) AAS
>>948
まだ声が震えてるぞｗｗｗ
950: (茸) 2018/03/19(月)09:01 ID:Kk6Tdsni(1/2) AAS
トンキン弁はオカマ言葉w
951: (dion軍) 2018/03/19(月)09:57 ID:n2JqUSYo(1/3) AAS
マッキンゼー アクセンティア ヤフーと
大阪支社を拡充
な小屋は汚い工場だらけ
952(1): (dion軍) 2018/03/19(月)09:59 ID:n2JqUSYo(2/3) AAS
工場を廃止してタワーマンションに
すればＧＤＰは下がる
大阪は面積が狭いから工場が滋賀に移転
愛知は田舎だから県内移転してるだけ
953(2): (やわらか銀行) 2018/03/19(月)10:13 ID:282OdESc(1/2) AAS
村上春樹は、
「大阪は全ての面で東京に負けている萬年2番のつまらない街。
大阪はごっちゃのようで予測可能なつまらない街。
これに対して、名古屋は何でもありの興味をそそる魔都。
だから、『色彩を持たない多崎つくると、彼の巡礼の年』の舞台を東京と名古屋にした。」
と言っている。
954: (やわらか銀行) 2018/03/19(月)10:16 ID:282OdESc(2/2) AAS
マッキンゼー関西の代表者は中国系。
中国に有利なプロジェクトが関西の税金で行われる。
中国にどんどん浸食される関西。
955: (大阪府) 2018/03/19(月)10:22 ID:zFJPQ0yx(1/2) AAS
>>953
名古屋も東京に及びませんけどｗ
956: (catv?) 2018/03/19(月)10:36 ID:xmE73MqN(1/3) AAS
中国製の服着ている名古屋工場労働者が
なんて？
957(1): (やわらか銀行) 2018/03/19(月)11:00 ID:shSBAxxj(1) AAS
>>953
村上春樹 京都生まれ、兵庫育ち
大阪を知らないまま東京に行って大阪の悪口をいう、関西人あるあるですわ。
梅田や難波に行くと、急におとなしくなるタイプ。
958: (dion軍) 2018/03/19(月)11:18 ID:91d8AwDD(1) AAS
グーグル先生
また、「名古屋人」で「頭おかしい」ってサジェスチョンしている
959(1): (庭) 2018/03/19(月)11:24 ID:oaucSkZt(1/4) AAS
>>944
比較するのはいいけどデータが古過ぎるのでは？
既に完成している中之島フェスティバルツィンタワーがまだ工事中になっているし。
名古屋駅前の高層ビルも工事中になっている。
いったい、いつ頃の写真なの？
960(2): (庭) 2018/03/19(月)11:29 ID:oaucSkZt(2/4) AAS
ところで大阪は何故歩行者天国をやらないの？
御堂筋なんか土日はホコ天にすればいいのに。
面白みの無い街だね。
名古屋にもあるプラネタリウムも無いし。
961(1): (庭) 2018/03/19(月)11:33 ID:oaucSkZt(3/4) AAS
グランフロント前の「つるんつるん」はかっこ悪いからやめてほしい。
ネーミングが良くないし面接が狭過ぎる。
962(2): (庭) 2018/03/19(月)11:49 ID:oaucSkZt(4/4) AAS
大阪ってイベントがヘタクソなんだよな、
グランフロント前の広場は
いつも糞不味くて高いビールばっかり飲ませているし、
なんか垢抜けしないんだよなあ、
グランフロント横の人口池に浮き草浮かべたり、
金魚や鯉を泳がしたり、
グランフロントのスカスカのビルに
プラネタリウムや水族館とか植物園とか
もっと子供や大人も喜ぶ知的空間が欲しいんだよな。
大阪って飲食店ばっかり作るけどたまには知的空間も大事だぞ。
相変わらず「花より団子」を繰り返しているね。
だから、知性が無いとか言われ馬鹿にされるんだよ。
963(1): (チベット自治区) 2018/03/19(月)12:03 ID:GjdRQs5a(2/14) AAS
>>959
何年前？
もう1つのフェスティバルタワーは
完成してて、二個目が半分くらいの
高さだから、何年も前じゃねーよ
双方工事中の箇所が完成してても
梅田周辺>>>名古屋周辺
964: (チベット自治区) 2018/03/19(月)12:05 ID:GjdRQs5a(3/14) AAS
>>961
重箱の隅をつつくような、
イチャモンしかできない、
田舎もんに相応しく、
お前の脳味噌『つるんつるん』だろ
965: (catv?) 2018/03/19(月)12:09 ID:xmE73MqN(2/3) AAS
中島にプラネタリウムはあるぞ
名小屋ってプラネタリウムくらいしか
娯楽がないから、行列
イオンラウンジも名古屋だけ行列
乞食名古屋らしい
966: (catv?) 2018/03/19(月)12:10 ID:xmE73MqN(3/3) AAS
大阪にもコメダ出店してるが
名古屋嫌いだから行かない
967: (チベット自治区) 2018/03/19(月)12:12 ID:GjdRQs5a(4/14) AAS
>>960
くっっそ味噌名古屋は自他ともに
認めるほどの、日本一つまらない街
なのに、バカですか？
さすがバ神奈川県民
大阪と比べて、観光客の少なさが
物語ってるだろww
市内の大動脈を歩行者天国にする
ってバカですか？
968: (チベット自治区) 2018/03/19(月)12:16 ID:GjdRQs5a(5/14) AAS
>>962
なるほど、知的空間を考えた結果、
名古屋駅周辺はスッカスカの無駄に広い
だけの空間になったんですねw
何もない空間を提供することで
妄想力フル回転させて、自分たちで
なんとかしろとwwww
969(1): (大阪府) 2018/03/19(月)12:19 ID:zFJPQ0yx(2/2) AAS
>>962
> グランフロント前の広場は
> いつも糞不味くて高いビールばっかり飲ませているし、
ビールの味はビール会社の責任であってグランフロント大阪の運営とは
関係の無いこと。
手頃な価格で酒を呑みたい層の人はグランフロント大阪から出てくださいｗｗｗ
> なんか垢抜けしないんだよなあ、
グランフロント大阪でさえ「垢抜けしない」と不満があるなら東京やロンドン、
パリ、ニューヨークに行ってくださいｗ
> プラネタリウムや水族館とか植物園とか
> もっと子供や大人も喜ぶ知的空間が欲しいんだよな。
そういうことを求めるなら天王寺動物園や海遊館に行ってくださいｗ
> 大阪って飲食店ばっかり作るけどたまには知的空間も大事だぞ。
一等地で開発されたオフィス、商業、教育などの複合施設ですけど何か？
970(3): (茸) 2018/03/19(月)12:27 ID:ScJ0IPvS(1/2) AAS
大阪の広場は全部街外れだもんな。
御堂筋の真ん中や道頓堀に大きな広場があればいいのに、それが無理だから悔しいんだよね。
御堂筋や道頓堀じゃこんなこと出来ないもんな。
百貨店の並ぶ都心のど真ん中でこんなレイヴが出来るって日本で名古屋の栄だけだわ。
外部ﾘﾝｸ[mp4]:video.twimg.com
久屋大通公園は更にイベント広場に特化した再開発するから楽しみだわ。
広々した栄はエンターテイメント都市としての下地が整ってるのが強味。
971: (チベット自治区) 2018/03/19(月)12:27 ID:GjdRQs5a(6/14) AAS
>>960
↑
次スレにも同じ内容を書き込みする
キチガイ（庭）
大阪の都市計画について語るスレ Part95
2chｽﾚ:develop
972(1): (大阪府) 2018/03/19(月)12:35 ID:g/FUZLXB(2/2) AAS
>>970
てんしば
大阪城公園
973(1): (チベット自治区) 2018/03/19(月)12:35 ID:GjdRQs5a(7/14) AAS
>>970
ハブハブ爺さん、今度は
口癖の一つ『レイブ』ですか？
だーかーら、無駄に何もない空間
だから、そういったイベントでしか
人が集まらないんだろw
ニューヨークみたいに高層ビルが
密集しまくった近くに、広い公園が
あるのはわかるが、名古屋駅みたいに
スッカスカの昔のドバイみたいな街に
広い公園は虚しいだけじゃ、ボケww
そして未だに、有名アーティストのイベント
で名古屋飛ばしは顕在だがww
974(1): (茸) 2018/03/19(月)12:38 ID:ScJ0IPvS(2/2) AAS
>>972
わかってないなー。
975(3): (庭) 2018/03/19(月)12:38 ID:HGCvRoBY(1) AAS
>>944
おれ大阪人だけどこの二つのビル郡比べて大阪スゲーなんて思う奴がいるとは思えない
もちろん名古屋のほうがショボいけど大阪のほうも低層のビルがバラバラの方向向いて建ってて一言で言えばグチャグチャ
976(1): (チベット自治区) 2018/03/19(月)12:48 ID:GjdRQs5a(8/14) AAS
>>975
聞かれてもねーのに、
『おれ〜人だけど』
は、チョンコの『おれ日本人だけど』
と同じ
>>974
テメーがな、実績伴わない
ハブハブ爺さん
977: (チベット自治区) 2018/03/19(月)12:52 ID:GjdRQs5a(9/14) AAS
>>975
シナ・チョンコ帰れ
成りすましゴミ屑野郎。
まあ、名古屋はビル自体が
少ないから、無駄に広い空間が
あり、並べやすいやんだろw
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