[過去ﾛｸﾞ] 大阪の都市計画について語るスレ Part93 (1002ﾚｽ)
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360(1): (庭) 2018/03/03(土)14:05 ID:AYS68e0t(6/7) AAS
>>355
と言うことは北陸新幹線の西ルートは作ったって意味がないって事だな、現に在来線の湖西線活用して北陸方面へサンダーバード走らせているわけだし、
サンダーバードでゆっくり景色を見ながら北陸の温泉へ向けて旅を楽しむと言う選択した方が旅情も満喫出来るし、新幹線では旅情は味わえないわけだし、
まあ、そういう風に考えれば無理して大阪まで繋ぐメリットは殆ど無いって事だ。
もう北陸新幹線の大阪までの西ルートは辞めた方がいいと思うな。
とわしが思ってても絶対に通そうとするがな。今更辞めるわけねーし。
366(1): (茸) 2018/03/03(土)15:08 ID:aVXdF5W/(1/5) AAS
>>360
既に現在走ってる湖西線サンダーバードが理想的な最短ルートなんだよね。
そもそも湖西線が関西〜北陸の時短バイパスとして最短ルートかつ高規格で新設されたシロモノだからね。
関西〜北陸は北陸新幹線がやるべき時短バイパスを既に実現しちゃってるわけ。
北陸〜関西は便利に活躍してきた湖西線サンダーバードの存在が北陸新幹線の邪魔しちゃってる状態という皮肉。
だから大阪としてはこれまで関西の自慢だった湖西線をゴミとして捨てたいというアホな話。
こんなだから関西の北陸新幹線ルートは本末転倒な話ばかりになって混迷するんだよ。
贅沢な湖西線を新設したときに新幹線転用を全く想定せず、在来線規格で建設した無能な連中を恨むしかない。
もともと北陸新幹線は不便だった北陸〜東京アクセス改善のためのものでしかないわけ>>355
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